Главная » Отделение ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району информирует » 2021 год. Отделение ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району информирует...
Администрация Инжавинского района Тамбовской области

2021 год. Отделение ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району информирует...

 
   

 


Управление ГИБДД УМВД России по Тамбовской области

24.06.2021

Грубые нарушения ПДД становятся причинами ДТП.

Проблема безопасности дорожного движения в последние годы приобрела особую актуальность. Это связано с бурным ростом числа автомашин, появлением более мощного и скоростного автотранспорта, совершенствованием дорожной инфраструктуры. Что является причинами ДТП? Кем и при каких обстоятельствах они совершаются? Какую ответственность несут виновники?

         Обеспечение безопасности дорожного движения – это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий. Она достигается содержанием дорог в соответствии с установленными требованиями и обустройством их объектами сервиса, исправным техническим состоянием и оборудованием транспортных средств, умелой организацией движения и, прежде всего, строгим выполнением всеми участниками дорожного движения соответствующих законодательных и нормативных правовых актов – правил безопасности дорожного движения.

         Статистика свидетельствует:

  1. Вождение в нетрезвом виде стоит на первом месте как самая очевидная причина всех ДТП – вождение под воздействием наркотиков или алкоголя. По этой причине происходит большинство ДТП со смертельным исходом. Все водители знают, что алкоголь притупляет внимание и лучше в таком состоянии вообще за руль не садиться, однако некоторые продолжают упорно игнорировать это правило.
  2. Превышение скорости является второй наиболее распространенной причиной ДТП со смертельным исходом. Вероятность попасть в аварию повышается, если водитель двигается быстрее или медленнее средней скорости потока. При быстрой езде водитель привыкает к скорости и не способен адекватно оценить быстро меняющуюся ситуацию на дороге, в результате чего происходят самые ужасные аварии с самыми трагическими последствиями.
  3. Усталость водителя. У сонного или уставшего водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Поведение таких водителей практически также непредсказуемо, как и вождение нетрезвых водителей. В сводках ГИБДД достаточно часто мелькают дорожно-транспортные происшествия с участием уснувших водителей.
  4. Склонность водителей отвлекаться от дороги. В большинстве стран мира запрещено разговаривать по мобильному телефону во время езды без специальных устройств, однако некоторые умудряются не только разговаривать, но и набирать SMS-сообщения. Даже несколько секунд на переключение автомагнитолы может привести к трагическим последствиям.
  5. Недооценка погодных и дорожных условий. Зачастую даже небольшое превышение скорости на мокрой дороге или несоблюдение дистанции чревато заносом и последующим столкновением. Своевременная смена резины в зависимости от времени года убережет водителей от многих неприятностей на дорогах.

         Что ведёт к травматизму и гибели людей?

игнорирование ремней безопасности. Эффективность ремней безопасности доказана годами их существования, тем не менее многие водители и пассажиры продолжают игнорировать их использование, тем самым ставят под угрозу свою жизнь и здоровье. Статистика говорит, что применение ремней безопасности уменьшает риск гибели и тяжёлых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза , при боковом - в 1,8 раза, а при опрокидывании - в 5 раз!

Особое внимание следует уделить правилам безопасности перевозки детей в салонах автомобилей. Родители легкомысленно относятся, забывают об использовании автокресла и удерживающего устройства, в случае столкновения даже на небольшой скорости вес ребенка увеличивается в десятки раз, вследствие чего последний подвержен чрезвычайной опасности. Несмотря на значительное увеличение штрафов за нарушение правил перевозки детей, многие водители и родители продолжают нарушать правила перевозки несовершеннолетних. Не пристегнутый ребёнок во время аварии получает тяжёлые травмы и увечья, что подтверждает статистика.

         Становятся ли виновниками ДТП пешеходы?

Быть пешеходом - это очень ответственно. Чаще всего ДТП происходят на пешеходных переходах по причине не соблюдения правил перехода.

переходить дорогу следует только в установленных местах. На нерегулируемом пешеходном переходе следует убедиться, что поблизости и на всем протяжении перехода нет движущегося транспортного средства, зачастую в следующих рядах ни машина, ни пешеход не видят друг друга. Часто причиной ДТП становится езда по проезжей части на велосипеде, роликовых коньках, самокате. Родителям необходимо обратить внимание на то, что выход с ребёнком на улицу должен способствовать формированию у него ориентирования в дорожно-транспортной ситуации, формированию навыка безопасного поведения на улицах и дорогах.

В тёмное время суток увеличивается риск наезда на пешехода. Обезопасить себя и своих детей нужно с помощью светоотражающих элементов на одежде. Пешеход является участником дорожного движения и обязан соблюдать правила.

         Соблюдение установленных нормативов дорожного движения - это основная обязанность участников дорожного движения. При нарушении их предусмотрена ответственность –административная и уголовная. Ответственность за нарушение ПДД определяется инспектором ГИБДД, Последствия нарушения могут быть от минимального ущерба до причинения смерти человеку или нескольким лицам.

Наказание в зависимости от тяжести и последствий нарушения - от предупреждения до лишения свободы, а также возмещение имущественного ущерба.

Проф. мероприятие н.с.

Сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району информируют участников дорожного движения о проведении 25.06.2021 года на территории Инжавинского района  профилактического мероприятия по массовой отработке водителей на  предмет управления транспортным средством в состоянии опьянения.

Дворовая зона.

Дворы давно перестали быть безопасными. Большое количество припаркованных автомобилей, деревья и кустарники, гаражи, другие постройки создают «слепые зоны» - места с ограниченной видимостью. Даже находясь на прогулке с ребенком, родители не всегда успевают среагировать на его передвижения. Нескольких секунд бывает достаточно, чтобы ребенок выбежал под колеса автомобиля. Что уж говорить о водителе автомобиля, перед которым неожиданно появляется ребёнок?!
Чтобы предотвратить трагедию, родителям необходимо постоянно рассказывать ребёнку о возможной опасности, учить его, как правильно вести себя, чтобы не стать жертвой ДТП. Госавтоинспекторы советуют взрослым во время прогулки показать ребенку опасные места, где и как можно попасть под машину. Если у подъезда стоят автомобили, обратить на это внимание ребенка, научить его осматриваться по сторонам и определять, нет ли опасности приближающегося транспорта.
Водителю следует помнить о том, что если произошел наезд на пешехода, велосипедиста (ребенка или взрослого), даже если пострадавший ушел, убежал, уехал, сказал, что все хорошо, о случившемся необходимо сообщить в дежурную часть ГИБДД, т.е. оформить данное ДТП, так как пострадавший может обратиться в медицинское учреждение через несколько дней. В таком случае водителю, уехавшему с места происшествия, грозит лишение права управления транспортным средством на срок от 12 до 18 месяцев или арест на срок до 15 суток (ч.2 ст.12.27 КоАП РФ).
Госавтоинспекция призывает всех быть очень внимательными при движении по дворовым территориям, неукоснительно соблюдать скоростной режим и провести с детьми беседы о простых, но эффективных правилах безопасности.


Светоотражающие элементы.

Сотрудники Госавтоинспекции  рекомендует пешеходам быть особенно внимательными на дороге.
В вечернее и ночное время пешеходам следует использовать на одежде предметы со светоотражающими элементами, обеспечивающими видимость для водителей транспортных средств.
Пешеходы по-прежнему являются одной из самых незащищенных категорий участников дорожного движения, особенно не обозначенные световозвращателями в темное время суток. Достаточно легких сумерек и такие пешеходы становятся невидимками для автомобилистов.
Тем не менее, использование световозвращающих приспособлений снижает риск наезда на пешехода на 65%. Однако одного световозвращателя бывает недостаточно. Световозвращатели следует носить на обеих руках, на поясе, рюкзаке или сумке. При этой экипировке человека видно с расстояния 400 метров, без нее – с 70, максимум, с 90 метров.
Необходимо отметить, что световозвращающие приспособления не дают преимущества в движении пешеходам. Поэтому пешеходам следует соблюдать относящиеся к Правилам дорожного движения требования дорожных знаков и разметки. В целях безопасности необходимо переходить проезжую часть по пешеходному переходу, сняв капюшон и убрав в карман телефон. Не стоит лениться крутить головой по сторонам и наблюдать за ситуацией на дороге с целью обнаружения объектов, представляющих опасность в движении, чтобы заблаговременно принять меры. Именно от этого зависят жизнь и здоровье. Если поблизости нет перехода, переходить проезжую часть необходимо по линии тротуара под прямым углом, убедившись в безопасности.


Как не попасть в «дорожную ловушку» напоминает Госавтоинспекция .

«Дорожная ловушка» – это ситуация обманчивой безопасности. Существует несколько «дорожных ловушек», которые необходимо уметь предвидеть и избегать.
Ловушка первая: стоящий автомобиль. Неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящего автомобиля - это и есть типичная «дорожная ловушка», из-за которой пешеходы чаще всего попадают под колеса автомобиля.
Чем опасен стоящий автомобиль? Прежде всего, он мешает вовремя заметить опасность, например, закрывает собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.
Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих автомобилей, деревьев, кустарников, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбирать такое место, где хорошо просматривается дорога в обоих направлениях, обязательно соблюдая дорожные правила.
Ловушка вторая: остановка общественного транспорта. Это дорожная ситуация, когда опасность скрыта для стоящего у края тротуара пешехода, которого могут случайно толкнуть под колеса транспортного средства. Кроме того, стоящие на остановке маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент могут ехать другие автомобили.
Поэтому ожидать маршрутный транспорт следует в местах, обозначенных дорожными знаками. Нельзя обходить маршрутный транспорт ни спереди, ни сзади. Чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода.
Ловушка третья может подстерегать на пешеходном переходе. Заключается она в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой автомобиль, движущийся по соседней или встречной полосе – под него и может попасть пешеход, если сразу побежит через дорогу.
Ловушку пятую можно встретить на углу перекрестка. Опасность заключается в том, что автотранспорт может поворачивать, при переходе дороги необходимо убедиться, что все автомобили остановились и пропускают.

 


Автокресло.

Всем водителям следует помнить, что именно они отвечают за безопасность пассажиров. Ответственность удваивается, если в машине едет ребёнок. Поэтому вопрос, как выбрать детское автокресло, действительно актуален. Важно понимать, что выбор и приобретение специального сидения для детей обусловлен не страхом перед сотрудниками ГИБДД, а желанием обезопасить ребёнка в случае аварийной ситуации или при банальном резком торможении.

         Позаботься о самом ценном. Напоминаем о правилах безопасности на дорогах. Если вы все-таки решите выйти на улицу или сесть за руль.
⠀Детское удерживающее устройство, подходящее вашему ребенку по размеру и возрасту, – предмет первой необходимости.
⠀При перевозке ребёнка на руках или просто пристёгнутого ремнём безопасности риск травматизма даже в незначительном ДТП или при резком манёвре крайне высок. Шанс получить тяжёлые травмы при столкновении автомобилей на скорости 60 км/ч у маленького пассажира без автокресла почти вдвое выше, а вероятность гибели – выше втрое.
⠀Согласно требованиям ПДД, маленький пассажир до 7 лет в автомобиле должен перевозиться только в автокресле. С 7 до 12 перевозка ребенка на заднем сиденье автомобиля должна осуществляться с использованием детского удерживающего устройства или ремня безопасности, а на переднем сиденье – с обязательным использованием детского удерживающего устройства.


Первая помощь при ДТП

В России в ДТП ежегодно погибают огромное количество пострадавших. Не оказание первой помощи приводит к летальному исходу.  Первая медицинская помощь при ДТП состоит из самопомощи и взаимопомощи. Люди, оказавшиеся на месте происшествия, — водители, пассажиры, очевидцы  последовательно могут оказать первую помощь при ДТП в 3 организационных этапа.

На месте происшествия:

-экстренная помощь (взаимопомощь, извлечение пострадавшего из автомобиля)

-вызов бригады скорой помощи,

-транспортировка пострадавших в больницу.

При оказании  доврачебной помощи вовремя,  число жертв  было бы гораздо меньше. Необходимо иметь соответствующие знания, чтобы оказание первой помощи при дорожно-транспортном происшествии  не привело к неверным действиям и ухудшению состояния пострадавшего. При обнаружении пострадавшего необходимо сразу сделать вызов скорой помощи. Одного из очевидцев ДТП отправить к телефону для сообщения числа пострадавших, о месте и характере дорожного происшествия (звонок в полицию), звонок в службу скорой помощи для вызова бригады из здравоохранительного учреждения.

Последовательность действий при оказании первой медпомощи:

Устранить воздействия повреждений автокатастрофы на пострадавшего. Поддержка у пострадавшего его жизненно важных функций организма и органов.

Встреча машины скорой помощи и передача пострадавшего бригаде медработников, либо эвакуация пострадавшего и самостоятельная доставка в лечебное учреждение.

В экстренной  ситуации не каждый способен слаженно и спокойно реагировать при дорожном происшествии, принимать правильное решение, не бездействовать. Чтобы не терять ни минуты  времени и оказать помощь пострадавшим, необходимо извлечь их из автомобиля и оценить состояние здоровья. Извлечение пострадавшего из транспортного средства при ДТП часто возникают на отдаленных дорогах  местности, либо при интенсивном дорожном движении, в летний жаркий день, в темное время суток, снегопад и мороз, туман и дождь, что приводит к усложнению спасения людей. В большинстве ДТП затруднен подход к пострадавшим, например двери и окна автомобиля  заклинили, или тело зажато между частями покорёженного  автомобиля. В таких случаях важно извлечь пострадавшего, проверить реакцию зрачков на свет. До прибытия медицинских работников раздвиньте веки и закройте своей рукой его глаз. При отнятии руки зрачок будет сужаться. Если слабая освещенность, следует осторожно поднести к глазу зажженную спичку или подсветить фонариком. При отсутствии признаков жизни нужно бороться за жизнь человека.   Задача доврачебной помощи — устранение опасности, угрожающей жизни пострадавшего. Это и потеря сознания, обильное кровотечение, шок, нарушения сердечной деятельности, отсутствие дыхания. Извлеченного пострадавшего нужно уложить в безопасном месте. По возможности занести тело в помещение, либо на обочине положить настил из имеющихся веток, сена, досок, одежды. Тут же ослабить стягивающие ремни, галстуки, пояса, ворот и внимательно осмотреть пострадавшего. При сложных переломах, черепно-мозговых травмах, повреждении позвоночника, следует переносить потерпевшего из автомобиля очень осторожно. Нельзя сгибать руки, туловище, ноги; дергать, вытягивать силой. При подозрении на перелом позвоночника, желательно совсем не перемещать, чтобы не парализовало пострадавшего. Если он находится не в естественном положении, потерял сознание, то выносить из машины желательно втроем. Уложить на живот или спину, чтобы не ущемлялось поврежденное место.

Последовательность оказания первой медицинской помощи: остановить кровотечение; если отсутствует дыхание, сделать искусственное; не прощупывается пульс, то проводить непрямой массаж сердца; наложить шину при переломах костей (зафиксировать палками, досками); обработать раны антисептиком, наложить повязку. Проводить простейшие неотложные мероприятия быстро, не причиняя пострадавшему излишней боли

Когда всё возможное на месте происшествия для спасения жизни пострадавших сделано, а «скорая помощь» не спешит, нужно организовать доставку потерпевших в ближайшее медицинское  учреждение. Какими способами приподнять пострадавшего: встать сбоку от пострадавшего на колено, свои руки подложить под его лопатку, голову, шею и приподнять; встать у изголовья пострадавшего на колени, свои руки подвести под его плечи и приподнять человека. Не разрешать самостоятельное передвижение пострадавшего, если повреждены череп, ноги, органы грудной и брюшной полости. Если имеются носилки, то вдвоем осторожно, без сотрясения уложить пострадавшего в удобное для него положение. Ставят носилки рядом со стороны повреждения. Два носильщика встают на одно колено, один руками охватывает голову, потом шею и спину, другой — подводит под крестец и голени. Осторожно и одновременно приподнимать носилки, идти обязательно короткими шагами и в ногу, сгибая в коленях свои ноги.

В Законодательство РФ прописано - оказывать первую помощь очевидцами – право, а не обязанность. Если вы не знаете, как помочь, вызывайте медиков, это уже оказание первой помощи. Вызывая «скорую», указывайте пол и возраст пострадавшего, опишите детально место ДТП, что случилось, состояние травмированного.    


23.06.2021

Жаркие погодные условия.

В условиях жаркой погоды Госавтоинспекция советует водителям транспортных средств внимательней относиться к своему самочувствию за рулем.  Жаркая погода не лучшим образом сказывается на водителях, у многих во время жары повышается давление, возникает сонливость, снижается внимательность. Все эти факторы отрицательно влияют на способность управлять транспортным средством, они могут привести не только к аварийным ситуациям, но и к ДТП.

  В связи с этим сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району обращается к водителям с просьбой быть максимально внимательными и осторожными.

  Несколько советов, соблюдение которых поможет вам во время эксплуатации автомобиля в жаркую погоду:

Всегда храните в автомобиле необходимый минимум лекарств, которыми вы пользуетесь обычно, а также запас воды.

Употребляйте побольше жидкости;  

Если нужно остановиться, то снижайте скорость постепенно, поскольку при резком торможении на сильно разогретом асфальте машину может повести;  

 Паркуясь, по возможности оставляйте автомобиль в защищенном от солнца месте;

Не превышайте скорость и держите безопасную дистанцию  

При малейшем ухудшении самочувствия немедленно снижайте скорость и остановитесь.  

Даже после непродолжительной стоянки необходимо проветрить салон и только после этого начинать движение.


   22.06.2021

Итоги ОПМ «Автобус»

На  территории Инжавинского района в период  с 15 по 21 июня 2021 года проходило оперативно-профилактическое мероприятие «Автобус» 1 этап, рамках которого сотрудниками отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району  уделялось особое внимание проверке транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров.

         Инспекторы проверяли  техническое состояние автобусов, соответствие конструкции, качество проведения предрейсовых медицинских осмотров, выполнение требований, предъявляемых к состоянию здоровья, уровню квалификации, режиму труда и отдыха водителей автобусов.

         Всего сотрудники отделения ГИБДД проверили 60 автобусов.

В результате проверки  транспортных средств выявлено 22 нарушений Правил дорожного движения водителями пассажирских транспортных средств. 

Из них основными стали:

- по ст.12.5 ч.1 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, эксплуатация транспортного средства запрещена)

- по ст.12.6 КоАП РФ  (Не использование ремней безопасности автомобиля)

-  по ст.11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей)

- по ст. 12.20 КоАП РФ (управление с нарушением правил свет. приборов)

- по ст. 12.14 ч.3 КоАП РФ (невыполнение треб. уступить дорогу)

- по ст.12.14 ч.1 КоАП РФ (невыполнение треб включения сигнала поворота)

- по ст. 12.36.1 КоАП РФ (управление ТС с использованием телефона)

- по ст.12.18 КоАП РФ (непред. пешеходу)

- по ст. 20.25 ч.1 КоАП РФ (неоплата адм. штрафа в срок)

- по ст.12.3 ч.2 КоАП РФ (управление ТС без путевого листа)

- по ст. 12.31.1 ч.2 КоАП РФ

- по ст.12.31.1 ч.3 КоАП РФ

- по ст..12.31 ч.2 КоАП РФ

         За период проведения профилактического мероприятия «Автобус» дорожно-транспортных происшествий  с участием автобусов на территории  Инжавинского района не зарегистрировано.

         С целью обеспечения безопасности граждан, которые пользуются услугами проезда общественным транспортом, Госавтоинспекция продолжит работу по соблюдению водителями автобусов Правил дорожного движения, в том числе и на техническое состояние транспортных средств,  осуществляющих пассажирские перевозки.


          Административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.

         Административный штраф является самой распространенной административной санкцией и выполняет сразу несколько функций: карательную, превентивную и компенсационную. Однако обязанные лица зачастую злостно уклоняются от уплаты штрафа.

         В соответствии с КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки.

          За неуплату штрафа в указанный срок в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность в виде наложения административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток либо обязательные работы на срок до 50 часов. Какое бы суд не принял решение о назначении административного наказания в пределах санкции ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ, первоначальный штраф, назначенный постановлением о привлечении к административной ответственности, также должен быть оплачен.

Кроме того, должностное лицо государственного органа, уполномоченного осуществлять производство по делам об административных правонарушениях, составляет протокол уже об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ в отношении лица, не уплатившего административный штраф. Копия этого протокола направляется судье в течение 3 дней со дня его составления указанного протокола.

Протокол об административном правонарушении может быть составлен и в отсутствие правонарушителя (должника), если этому лицу было надлежащим образом сообщено о времени и месте его составления, разъяснены права и обязанности. Решение по данному делу принимает только суд.

Таким образом, должник, не уплативший в установленный срок административный штраф, попадает под юрисдикцию судебного пристава-исполнителя.

В случае привлечения лица к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ, судом может быть принято решение о назначении наказания в виде административного ареста. Порядок исполнения постановления об административном аресте следующий:

  1. Постановление судьи об административном аресте исполняется органами внутренних дел немедленно после вынесения такого постановления.
  2. Лицо, подвергнутое административному аресту, содержится под стражей в месте, определяемом органами внутренних дел. При исполнении постановления об административном аресте осуществляется личный досмотр лица.
  3. Срок административного задержания засчитывается в срок административного ареста. Административный арест не может превышать 15 суток.
  4. Отбывание административного ареста осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

       В законе существуют определенные нюансы и ограничения, позволяющие правозащитникам обжаловать привлечение граждан к подобной ответственности, а также добиваться прекращения административного преследования.

         Уважаемые граждане, не забывайте своевременно оплатить штраф!


Госавтоинспекция напоминает водителям транспортных средств о возможности упрощенного оформления ДТП. 

Возможность упрощенного оформления ДТП позволяет сократить время оформления документов и освободить проезжую часть от поврежденных транспортных средств, которые могут создать препятствия для других участников дорожного движения. 
Участники ДТП могут оформить «европротокол» в том случае, если обстоятельства происшествия одновременно соответствуют каждому из следующих условий: 
- в результате ДТП вред причинен только транспортным средствам, участвовавшим в ДТП (не причинен вред жизни или здоровью людей); 
- ДТП произошло в результате столкновения двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев, которых застрахована по полису ОСАГО; 
- обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений автомобилей не вызывают разногласий у участников ДТП; 
- при оформлении документов без участия сотрудников ГИБДД размер страховой выплаты не может превышать 100 тысяч рублей. За возмещением убытков потерпевший должен обращаться непосредственно в ту страховую компанию, которая выдала ему полис. 
Согласно законодательству, водитель, причастный к ДТП, в результате которого вред причинён только имуществу, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создаётся препятствие. При этом водитель обязан зафиксировать средствами фотосъёмки или видеозаписи положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, а также следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств. 


Большинство водителей каждый день используют привычные маршруты при передвижении.  И в большинстве, каждый знает, где находятся школы, детские сады. Но с наступлением каникул ситуация меняется: дети могут оказаться где угодно, что сильно повышает требования к вождению. Ведь статистика неумолима: около 4500 детей получают повреждения в ДТП, более половины из них являются пешеходами в этих случаях.

          Анализ причин ДТП показал, что дети часто отвлекаются, выбегают на дорогу в неположенном месте. Они просто об этом не думают. Самая опасная возрастная группа 5-9 лет. Вторая группа подростки: они чаще всего появляются без сопровождения взрослых, и, несмотря на то, что уроки безопасности дорожного движения в школах проводятся регулярно, часто сосредоточены на прослушивании музыки в наушниках, читают или пишут смс, разговаривают друг с другом, совершенно не глядя на дорогу.
Дети менее заметны, потому что маленькие.  Очевидная причина: в условиях ограниченной видимости, большого скопления транспорта на проезжей части или объектов мешающие обзору на тротуаре, ребенка просто сложно заметить.

         Во время каникул стоит запомнить:

  1. Необходимо бытьмаксимально внимательным  при подъезде к местам массового нахождения детей.
  2. Не пользуйтесь телефоном во время движения, а лучше используйте беспроводные средства связи. Если у вас занимательная беседа с вашим пассажиром, прервите ее на время, необходимое для проезда потенциально опасного участка.
  3. Учитывайте погодные условия: в ситуации, когда придется применить экстренное торможение, учитывайте, что на мокрой или скользкой дороге тормозной путь будет длиннее.
  4. Ограничьте скорость в опасных местах, даже если нет предупреждающих знаков.
  5. Проезжая места скопления детей и паркуясь, выключите или сделайте музыку потише. Это даст вам возможность услышать предупреждающий крик ребенка и предпринять действия для предотвращения происшествия.

Детский взгляд на дорогу

Главная задача любого родителя – забота о здоровье и благополучии ребенка. Ответственные родители еще задолго до появления малыша на свет стараются сделать все, чтобы он был окружен заботой. Но, концентрируясь на гармоничном развитии и учебе, многие попросту забывают научить малыша основам безопасности, где немаловажную роль играет умение правильно вести себя на дороге.

К сожалению, часто происходят ситуации, когда дети становятся участниками ДТП по своей вине, это обусловлено особенностями психологического развития ребенка и недостаточным контролем со стороны взрослых. В большинстве, несчастные случаи происходят не на оживленном дорожном полотне, а во дворах жилых домов, рядом с различными детскими учреждениями и  прилегающих к ним территориям. Вот почему с самого раннего возраста ребенок должен осознавать, что дорога – это зона повышенной опасности. В этом помогут занятия по основам ПДД, которые могут проводиться как самими родителями, так и в детских образовательных учреждениях.

Детский взгляд на дорогу:

В силу психологических особенностей, дети воспринимают ситуацию на дороге по-своему:

  • В возрасте 3-4 лет малыш уже может отличить движущийся автомобиль от стоящего, но он не осознает, что для полной остановки машины необходимо некоторое время.
  • До 7-8 лет у детей преобладает так называемое «туннельное зрение».  То есть ребенок воспринимает объекты, расположенные непосредственно перед ним, но не видит, что происходит сбоку. Вот почему так важно научить юного пешехода при переходе улицы первым делом посмотреть по сторонам – сначала налево, потом направо.
  • Дети до 6 лет плохо распознают источник шума.
  • Маленьким детям сложно сконцентрироваться на нескольких объектах одновременно, поскольку их внимание избирательно. Оно направляется на один интересующий объект, а все остальное перестает иметь значение.
  • Дети по-другому реагируют на опасность. 9 из 10 детей, увидев несущийся на них автомобиль, замрут на месте, закрыв лицо руками. К тому же размер транспортного средства пугает малыша гораздо больше, чем скорость. Родительский автомобиль может вообще не вызывать ощущения опасности, потому что мама с папой в понимании ребенка не могут причинить вреда.
  • Из-за невысокого роста ребенку сложно  оценить ситуацию на дороге. Водителям тоже бывает трудно заметить юного пешехода, особенно с высоты крупногабаритного автомобиля.

Перечисленные особенности наглядно демонстрируют необходимость обучения детей правилам безопасного поведения на дороге.

Чем раньше вы начнете рассказывать ребенку о правилах безопасности на дороге, тем лучше. Дети очень наблюдательны и мгновенно замечают мельчайшие детали поведения родителей, поэтому необходимо самим стать примером для подражания.


22.06.2021

ЭТИКА ВОДИТЕЛЯ – ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

Зачастую водители не соблюдают скоростной режим, игнорируют реальные дорожные условия и мысленно плюсуют к разрешённой скорости, не штрафуемые 19 км/ч. Проще говоря, провоцируют большую часть ДТП с тяжелыми последствиями, ставят под угрозу свои жизни и жизни других участников дорожного движения. Среди данной категории водителей отмечается психологический настрой на пренебрежение и неуважение соблюдения Правил дорожного движения, формируется установка, что главное – не попасть в руки сотрудника полиции, а исполнение Правил – вещь необязательная. Но соблюдать Правила дорожного движения следует не потому, что за нарушения наказывают, а потому, что эти правила гарантируют безопасность и вам и другим участникам дорожного движения! К основным психофизиологическим качествам, определяющим вашу пригодность к управлению автомобилем, относятся психомоторная реакция, ощущение, внимание, восприятие, эмоционально-волевая реакция, оперативное мышление и личные качества. Но также большое значение имеет и этическая сторона деятельности водителя. Этика собственного поведения влияет на психическое состояние водителя, а также его взаимодействие с другими участниками дорожного движения. Выезжая на дорогу, водитель с самого начала должен настроить себя на благожелательное отношение ко всему окружающему: пропустить спешащего водителя или пешехода, ехать без спешки и нервозности. Очень важна взаимная предупредительность участников движения, отсутствие которой связано не только с нарушением предписаний Правил, но и свидетельствует о недостатках воспитания. Вежливый водитель всегда считается с другими участниками движения при выборе приемов вождения, владеет собой, старается по возможности избегать осложнений, при их возникновении пытается разрешить ситуацию безопасным путем. Вежливый водитель - это, прежде всего, внимательный и думающий водитель. Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к культуре поведения на дорогах, учитывая, что дорога всегда сопряжена с опасностью, где нет и не должно быть места самоуверенности, безразличию, неуважению других участников дорожного движения. Помните: дорога — это стресс. Берегите себя и других на дорогах, избегайте конфликтов!


21.06.2021

Довольно часто родители сталкиваются с ситуацией, когда маленький пассажир сопротивляется попыткам перевозить его в автокресле.

         Будьте сами на 100% уверены в правильности своих действий. Если вы пристёгиваете ребёнка только для того, чтобы избежать штрафов (и тем более, если вы вскользь говорили об этом в присутствии ребёнка), то малыш это почувствует.
Дайте ребёнку привыкнуть к автокреслу.
Принесите кресло домой, дайте ребёнку посидеть в нём и освоиться. Поиграйте с ребёнком, усадив в автокресло его любимые игрушки, попутно объяснив малышу, для чего нужно пристёгиваться.
Показывайте ребёнку положительный пример – всегда пристёгивайтесь сами. Перед поездкой погуляйте, пусть ребёнок набегается и немного устанет.
В момент усаживания ребёнка в автокресло и в начале поездки попробуйте переключить его внимание.
Будьте настойчивы и последовательны. Ребёнок должен понимать, что альтернативы поездке в автокресле нет: если едем на машине — то только в автокресле!
Не раздражайтесь и не кричите на ребёнка. Ваша задача – убедить ребёнка, что это нужно для его же безопасности.
Когда ребёнок только начинает ездить в автокресле, желательно, чтобы кто-нибудь был с ним на заднем сиденье.
В поездке развлекайте ребёнка. Возьмите в поездку его любимую игрушку или поиграйте в словесные игры.
Для длительной поездки выбирайте время, близкое к времени сна ребёнка. Так и поездка пройдёт спокойнее, и время для ребёнка пролетит незаметно.


О светоотражателях

 Высокий уровень бдительности необходим в темное время суток или в случае недостаточной видимости, во время осадков или тумана.

К примеру: мама с детьми шла по дороге, но в темное время суток, водитель не заметил пешеходов, из-за чего совершил наезд на одного из детей. Чтобы не происходило таких случаев, каждый пешеход, ребенок или взрослый, должен иметь при себе светоотражательный элемент. Несмотря на то, что это всего лишь маленькая блестящая вещица, она способна спасти жизнь человеку. Даже тоненькая полоска светоотражательной ленты толщиной в 2 сантиметра уже будет видна издалека. Если учитывать, что в темное время водитель видит пешехода без светоотражательного элемента на расстоянии 70-80 метров, то пешеход с таким элементом в ночное время заметен  на расстоянии 150-200 метров при ближнем свете фар, а при дальнем — все 300-400 метров.

 Сейчас можно купить  верхнюю одежду для детей уже со светоотражателями, но тот же самый браслет или брелок со светоотражателем не будут лишними, ведь чем больше элементов, тем лучше виден пешеход издалека. 


Обычные будни. Дети, встречи, работа, поездки  и кажется, что всё так безмятежно и хорошо. И только одно может поменять всё и навсегда изменить сложившуюся привычную жизнь  - это нарушение Правил дорожного движения. Больше никогда не увидеть ребенка, не обнять близких людей, никогда больше не ходить на ногах, всю жизнь чувствовать вину за смерть другого человека... Вы готовы? Если нет, тогда не отвлекайтесь во время движения за рулем.

         В реальном времени и в сложившейся ситуации не будет  возможности остановить всё, вернуть время назад  и продумать возможные  варианты! Но одно останется неизменным, каждый̆ выбранный путь в любом случае приведет к последствиям. А всего-то нужно - просто соблюдать Правила дорожного движения и наслаждаться жизнью!!! Будьте аккуратнее на дорогах!


К сожалению, единичны случаи, когда у автолюбителей нет ни одного не оплаченного штрафа за нарушение ПДД.  В меняющихся современных условиях, когда научно-технический прогресс постоянно идёт вперед, и средства автоматической фото и видеофиксации набирают свои обороты, порой сложно отследить свою «штрафную историю».

         Когда водитель получил информацию по имеющимся штрафам, следующим, обязательным этапом, должна быть его оплата, иначе последствия могут быть не только финансово неблагоприятные. Об этом подробнее.

В случае, если водитель по каким-либо причинам (забывчивость, отсутствие денежных средств, принципиальный отказ от уплаты)  не оплатил наложенный штраф в установленный законом срок, по истечению 60 дней с момента вступления постановления в законную силу и в случае неуплаты штрафа в срок, наступает событие административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, теперь уже не плательщик заплатит штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа , либо его ждет ещё более суровое наказание - арест до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.

         К отдельной категории можно отнести злостных неплательщиков.

к ним относятся водители, имеющие сумму задолженности по штрафам более 10 тысяч рублей, либо более 10 неоплаченных штрафов, такие водители на дороге представляют особую опасность, ведь неоднократно нарушая Правила дорожного движения, они подвергают жизни других участников неминуемой опасности.

         Кроме того, в отношении «злостных» должников, сотрудники Госавтоинспекции обращаются в суд, с заявлением об установлении временного ограничения на выезд за пределы Российской Федерации. А судебные приставы–исполнители вправе применить меры, по обращению взыскания на денежные средства, находящиеся в банках или иных кредитных организациях должника, также взыскание на заработную плату или иные выплаты, помимо прочего, может быть наложен арест на имущество и транспортные средства.

Чтобы не допустить подобные последствия своих «огрехов на дороге», Госавтоинспекция призывает водителей оплачивать административные штрафы в срок.  


18.06.2021

Начинающие водители.

Получить водительское удостоверение можно в любом возрасте: и в 18 и в 50. А в случае с водителями скутеров и мотоциклов рабочий объем мотора которых составляет 125 см3, то подкатегорию "А1" можно  получить в 16. Но, так или иначе, если Вы за рулем транспортного средства не более 2-х лет, то Вы - начинающий водитель. Начинающий, значит пока еще  недостаточно опытный. Неопытный для того, чтобы быть свободным в своих действиях: хорошо чувствовать себя за рулем не только на короткой дистанции, но и в сложной ситуации, обстоящей на дорожном «пространстве». Эксперты в области авто- и мото подготовки утверждают, что стаж и опыт - отнюдь не синонимы, и их не следует путать. Поэтому 2 года - срок достаточно условный, вроде бы и стаж уже есть, а вот с опытом проблема.

Большинство начинающих водителей сами признают, что при вождении испытывают стресс, дискомфорт и страх. Страх допустить ошибку, попасть в ДТП, но есть и такие, кто прибывает в эйфории, получив, наконец, долгожданные права. Снова из статистики: опрошенные утверждают, что, безусловно, первое обучение вождению дало много знаний. На практике все обстоит иначе, как только оказываешься один на один с дорогой и другими участниками дорожного движения, оказывается, что теория - это хорошо, а вот практики и опыта, которые придали бы водителю той самой уверенности, недостаточно.

Большинство тех, кто недавно перешел из категории пешеходов в категорию водителей, первое время боятся выезжать на дорогу. Этот период может длиться от нескольких месяцев до года. Затем новички «все знают, все умеют» - это период до двух-трех лет. И только после третьего года они начинают оценивать себя как водителя адекватно. В Госавтоинспекции отмечают, что примерно треть аварийных ситуаций на дорогах происходят по вине именно начинающих водителей. В целях снижения уровня аварийности с участием начинающих водителей, а также снижения тяжести последствий от возможных ДТП с их участием, на заседании Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения принято решение о внесении соответствующих изменений в законодательство в части, касающейся введения некоторых ограничений на управление транспортными средствами для водителей, впервые получивших водительское удостоверение.

"Были введены ограничения по буксировке - начинающий водитель теперь не может буксировать другие механические транспортные средства, а водителям мопедов и мотоциклов до достижения ими двухлетнего стажа запрещается перевозить пассажиров. Кроме того, допуск транспортных средств к эксплуатации начинающими водителями теперь возможен лишь при наличии специального знака "Начинающий водитель".

К сведению: за отсутствие знака "Начинающий водитель" КоАП РФ предусмотрено предупреждение или административный штраф в размере пятисот рублей, что многие эксперты отмечают более действенным способом для воспитания культурных и вежливых водителей. Мировая практика показывает, что именно денежное наказание  - учат лучше всего.

Решать проблему ДТП по вине начинающих водителей пытались и пытаются многие. Недавно представители общественных организаций выдвинули инициативу запретить водителям со стажем меньше четырех лет, а также тем, кто младше 25 лет садиться за руль автомобилей, мощность которых превышает 150 лошадиных сил. Это обусловлено тем, что молодые водители всегда более эмоциональны из-за гормональных всплесков и отсутствия рациональности при оценке рисков в проблемных ситуациях, это период самоутверждения. Также часть специалистов уверены, что подросток, в силу отсутствия житейского и водительского опыта, а также неустойчивой психики, может в экстремальной ситуации либо впасть в ступор, либо отреагировать неадекватно. И то, и другое чревато серьезными рисками для него и для других участников дорожного движения.

Возникает  вопрос - как быть с начинающими водителями? Как им помочь справиться со страхами или, наоборот, осадить самоуверенных гонщиков? Выход есть, система непрерывного обучения БДД для начинающих водителей, решение проблемы для новичков-автомобилистов.

Начинающие водители всегда должны знать и использовать  правила поведения в случае возникновения аварийной ситуации, экстренного торможения, управления скоростными режимами, контролировать пространства вокруг своего транспортного средства и контролировать выбор оптимальной дистанции. В дополнение блок упражнений, посвященный взаимодействию и коммуникации участников дорожного движения между собой. Это как раз та самая культура вождения: почему необходимо использовать ремни безопасности, знать об опасностях маневрирования и к каким последствиям может привести использование мобильного телефона во время вождения.

         Развитие автомобилизации приводит к тому, что существенно возрастает доля водителей транспортных средств с малым стажем и недостаточным опытом. Всё более явно проявляются недостатки в системе подготовки водителей, что также способствует увеличению количества ДТП.  Рост количества ДТП с участием водителей со стажем до 3 лет на протяжении последних  лет показал, что свыше 20% кандидатов в водители получают водительское удостоверение в возрасте от 18 до 20 лет.

Проблема летальности среди молодых водителей является проблемой в нашей стране. Согласно статистике молодых людей, получивших  водительские удостоверения в раннем возрасте, приходится 28% ДТП со смертельным исходом.

         Доступ к механическим транспортным средствам ассоциируется у молодежи с независимостью от взрослых. Однако для молодежи мужского пола это еще и  возможность продемонстрировать свою «силу» и уверенность в себе, а также сравнить себя с другими.

В сельской местности пользование механическим транспортным средством является, прежде всего, единственным способом обеспечить независимое передвижение. Кроме того, те, кто не имеет транспортного средства, становятся, зависимы от тех, у кого оно есть. В связи с этим водитель, потребляющий алкоголь или наркотические средства в ходе своего вечернего отдыха, прямо или косвенно ставит в опасность и жизнь своих пассажиров.

Все это частично объясняет, почему вызванные молодыми водителями ДТП, приводящие к гибели или ранению, зачастую случаются в ночное время или в выходные дни и связаны с превышением скорости или злоупотреблением алкоголем  или наркотическими веществами. При этом чаще это случается с водителями-мужчинами, чем с водителями-женщинами. Кроме того, последствия таких ДТП являются более серьезными для тех, кто не пользуется ремнями безопасности.

Причиной серьезных аварий у молодых водителей также является езда по ночным улицам, причем для подростков 16 лет риск столкновения в темное время суток в три раза выше, чем в светлое время.

Для молодых водителей риск растет вместе с ростом числа пассажиров. Результаты одного исследования показали, что если бы молодым водителям разрешали сажать в машину не больше одного пассажира, примерно одной трети аварий удалось бы избежать.

При одинаковых уровнях содержания алкоголя  в крови у молодых водителей мужского пола в возрасте от 16 до 20 лет вероятность попасть в аварию в три раза выше, чем у мужчин 25 лет. За небольшими исключениями, чем старше мужчины и женщины, тем для них ниже вероятность попасть в аварию с участием одного автомобиля при одном и том же уровня содержания алкоголя в крови.

У молодых начинающих водителей вероятность травмы в результате дорожной аварии очень высока; для водителей-подростков риск на дороге выше, чем для других сравнимых возрастных групп. Превышение максимальной допустимой скорости и несоответствие общей скорости транспортного потока часто являются причинами дорожных аварий с участием молодых водителей.

Повышенный уровень риска аварийности у начинающих водителей - это всеобщее явление, так что системы поэтапного обретения водительских прав способны существенно сократить этот риск. Эта система может применяться ко всем без исключения лицам, только что получившим удостоверения на право вождения транспортным средством.


Госуслуги ГИБДД в электронном виде

Регистрация транспортных средств, получение и замена водительских удостоверений – все эти действия можно спланировать на удобное время, а главное – без очереди, воспользовавшись возможностями Интернет-сайта www.gosuslugi.ru.

Сделать это можно либо по мобильному телефону, либо с помощью персонального компьютера. Главное условие - предварительная регистрация на сайте.

Самые востребованными из них на сегодняшний день – регистрация транспортных средств и получение водительских удостоверений. Наиболее простой и удобный способ получить необходимые государственные услуги по линии ГИБДД – это воспользоваться возможностями данного Интернет-портала. Этот ресурс удобен в пользовании и создан специально для людей, которые хотят сэкономить время при получении госуслуги или необходимой информации.

Зарегистрировавшись один раз на сайте Единого портала государственных услуг Российской Федерации www.gosuslugi.ru, Вы получаете доступ ко всем услугам портала. Для регистрации потребуется паспорт и страховое свидетельство пенсионного страхования (СНИЛС).

Также система Межведомственного электронного взаимодействия при оказании госуслуг в подразделениях ГИБДД Единый портал Госуслуг представляет такие возможности, как:

- подача заявления в электронном виде;

- информирование о наличии административных правонарушений в области дорожного движения;

- регистрация нового или бывшего в употреблении автотранспортного средства;

- выбор удобного времени и даты получения госуслуги;

- получения подтверждения о принятии заявки на госуслугу;

- распечатку квитанции для оплаты государственной пошлины за проведение юридически значимых действий.

Внимание! Пользователи портала государственных услуг имеют возможность проверить и оплатить штрафы ГИБДД через Госуслуги со скидкой 50% онлайн. Следуя простой инструкции, вы избавитесь от административных нарушений правил безопасности дорожного движения.
         Что понадобится для оплаты штрафа ГИБДД через интернет? Номер водительского удостоверения. Дата рождения водителя. Номер и серия паспорта РФ. Банковская карта (или другой удобный для вас способ оплаты).
         После входа в личный кабинет на главной странице портала перейдите по информеру «Автоштрафы», на нем отображена сумма штрафов. Воспользоваться услугой может любой зарегистрированный на портале пользователь.
         Перед вами вся информация об имеющихся нарушениях ПДД. Сейчас Вы можете узнать общую сумму задолженности, количество штрафов, дату нарушения, крайнюю дату его оплаты со скидкой 50%, место, на котором произошло нарушение (в том числе посмотреть его на карте), а так же дату актуальности предоставленной информации и номер постановления.

         После ознакомления со списком нарушений нажмите кнопку «Перейти к оплате». На странице «Выбор способа оплаты» вы увидите информацию о платеже: сумму, получателя, дату выставления счета и возможные способы оплаты.


Почему дети  становятся участниками ДТП? Причины достаточно разные.

         Прежде, всего, это несоблюдение правил безопасного поведения на дорогах, а именно - игнорирование запрещающих сигналов светофора, переход проезжей части вне пешеходных переходов. Что касается юных велосипедистов, как правило, это незнание правил поведения на дорогах для велосипедистов. А дети, передвигающиеся с использованием средств индивидуальной мобильности - сегвеев и самокатов - игнорируют правила перехода проезжей части и часто не спешиваются, пересекая проезжую часть.

         С чего же начинается безопасность детей дороге? Разумеется, со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога дома. Найдите время, пройдите с ним весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д..

Учтите особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, — а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта. На то, что обходить стоящий автобус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.

Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:

- когда идешь по улице пешком, ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину;

- для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра»;

- если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин;

- прежде чем перейти дорогу, убедись в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны;

Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!

- опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.

Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!



С каждым годом средства индивидуальной мобильности набирают всё большую популярность.

Некоторые люди покупают модные гаджеты ради забавы, чтобы получить удовольствие и разнообразить пешие прогулки. Для других СИМ (средство индивидуальной мобильности) — и вовсе достойная альтернатива общественному транспорту или собственному автомобилю.
Они просты и удобны в использовании, а их стоимость относительно невысока: покупка и содержание такого средства обходятся людям намного дешевле, чем обошлись бы расходы на машину.

Еще один плюс, который выделяют любители покататься, — для того чтобы начать пользоваться моноколесом или электросамокатом, не нужно проходить специальное обучение в автошколе и сдавать экзамены. Для их управления не нужны права, не предусмотрены даже возрастные ограничения. Нет штрафов за превышение скорости и за другие нарушения правил дорожного движения, да и самих правил, регламентирующих передвижения на СИМ, в законодательстве на данный момент нет. Всё максимально просто: купил — и поехал.

Но давайте подумаем, действительно ли это плюс?
Дело в том, что новомодные «игрушки» на самом деле намного серьезнее и опаснее, чем может показаться на первый взгляд. Вместе с ростом их популярности также увеличивается и число аварий с участием пользователей СИМ. По данным за 2020 год, в результате таких ДТП пострадали свыше 230 человек, трое из них погибли. Что касается текущего года — печальная статистика всё продолжает расти.


Жаркие погодные условия

В жаркую погоду автомобилистам необходимо быть очень осторожными на дорогах. Госавтоинспекция рекомендует жителям района внимательно относиться к своему самочувствию во время движения.

         На территории района установилась жаркая погода, в этот период у многих обостряются заболевания, ухудшается общее самочувствие. Усталость, сонливость и перепады давления такому состоянию подвержены  многие жители района. Поэтому водителям в жаркую погоду нужно внимательно относится к своему здоровью.

         Если вы отравляетесь в путь, то необходимо взять с собой достаточное количество воды и необходимые лекарства. Так же делайте остановки для отдыха, выбирайте свободную одежду, парковать свое транспортное средство лучше в тени, а перед началом движения необходимо проветрить автомобиль.

         Если в процессе движения вы чувствуете недомогание -  остановитесь  и обратитесь за помощью.

          В жаркую погоду необходимо предельно внимательно относиться к скоростному режиму, помните, в жару асфальт нагревается, делая дорогу скользкой, шины становятся более мягкими, что уменьшает сцепление и увеличивает тормозной путь автомобиля.

 


Телефон во время движения.

Госавтоинспекция  напоминает водителям об опасности разговоров по мобильному телефону во время движения.
Отвлечение от управления транспортом на разговор по телефону увеличивает риск совершения автомобильной аварии.
Госавтоинспекция  напоминает, что в соответствии с п.2.7 ПДД РФ водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. За данное правонарушение предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 1500 рублей (ст. 12.36 прим.1 КоАП РФ).
Вместе с тем, как показывает практика, некоторые водители, осознавая опасность использования гаджетов при участии в дорожном движении, все же не готовы отказаться от мобильных телефонов в пользу безопасности, недооценивая возможные последствия для себя и других.
Тем не менее, проведенные исследования показывают, что при использовании телефона во время движения как для звонков, так и для набора смс-сообщений в 100% случаев отвлекает внимание водителя и не позволяет сосредоточиться на дорожной ситуации. Единственной оптимальной возможностью общения по мобильному телефону для водителя является только разговор в спокойной обстановке в автомобиле, припаркованном в разрешенном и безопасном для всех участников движения месте.
Водителю следует помнить, что даже двухсекундное отвлечение от управления может упустить что-то действительно важное на дороге, остальное может подождать


Скорость – главная причина всех бед на дороге. 

Превышение скорости или неправильный выбор скорости  – совершенно особенный вид водительских правонарушений. Для обычных водителей  превышение скоростного режима– неприемлемо . Такая езда опасна и может привести к тяжелым последствиям. Следствием этого является тот  факт, что около трети всех ДТП происходит либо из-за превышения скорости, либо из-за несоответствия скорости конкретным дорожным условиям. А при расследовании большинства остальных ДТП выясняется, что неправильно выбранная скорость оказала косвенное воздействие на трагические последствия ДТП.  Так, например, причиной ДТП является выезд на встречную полосу, но при этом  превышение допустимой скорости считается уже вторичным фактором. Или наезд на пешехода на пешеходном переходе совершается на допустимой скорости 60 км/ч, где водителю следовало бы снизить скорость. При этом, как известно, нарушение скоростного режима является одной из наиболее частых причин ДТП, причем, при увеличении скорости тяжесть последствий ДТП возрастает.

Автопроизводители создают и активно рекламируют все более и более мощные машины, которые позволяют гонять на таких скоростях, которые не разрешены ни в одной стране мира. Рекламные ролики пропагандируют гонки на бешеных скоростях. И это противоречие между разумными требованиями безопасности и желанием продвигать совершенные мощные машины, по сути, дезинформирует потребителей, призывая их гонять все быстрее и быстрее.

 


ДТП по вине нетрезвых водителей.

Из-за высокого уровня потребления алкоголя число дорожно-транспортных происшествий  растет.

         Дорожно-транспортный травматизм является большой проблемой и основной причиной смертности и травматизма в мире. Каждый год около 1,2 млн человек погибают и миллионы получают травмы или становятся инвалидами в результате дорожных аварий.

         Потребление алкоголя, даже в небольших количествах, увеличивает для водителей и пешеходов риск стать участником дорожно-транспортного происшествия. Алкоголь влияет не только на такие крайне важные для вождения процессы, как острота зрения и скорость реакции, но и притупляет рассудок, что зачастую приводит к другим видам рискованного поведения на дороге, таким как превышение скорости или неиспользование ремней безопасности.

         Исследования показывают, что значительная часть водителей, мотоциклистов имеют концентрацию алкоголя в крови, достаточную для ухудшения их навыков вождения. Хотя характеристики водителей, управляющих транспортными средствами  в состоянии алкогольного опьянения, несколько различаются, существует ряд общих факторов, увеличивающих риск возникновения аварий, связанных с вождением в нетрезвом виде. Например, высокому риску совершения ДТП подвержены молодые водители мужского пола, а аварии, связанные с употреблением алкоголя, наиболее часто совершаются в ночное время суток.

Многие молодые водители, участники ДТП, находились в состоянии алкогольного опьянения.  При любой концентрации алкоголя в крови для водителей в возрасте от 16 до 20 лет вероятность попасть в аварию в три раза выше, чем для водителей старше 30 лет.  Дорожно-транспортный травматизм – это ведущая причина смерти в возрастной группе от 5 до 29 лет.

Тем не менее, несмотря на то, что наибольший относительный риск попасть в дорожно-транспортное происшествие вследствие управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения угрожает молодым людям, в абсолютных цифрах случаи управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения и обусловленные им аварии и смертельные исходы больше распространены среди людей среднего возраста.


Госавтоинспекция  призывает водителей мототранспорта к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения и напоминает, что ежедневно по всей стране, регистрируются ДТП с участием мотоциклистов, причем нередко такие происшествия заканчиваются трагически.

Наиболее распространенные виды нарушений Правил дорожного движения, допускаемые  водителями мототранспорта:

- управление т/с водителем, не застраховавшим свою гражданскую ответственность;

- управление мототранспортным средством без мотошлема;

- нарушение правил пользования внешними световыми приборами;

- управление т/с водителем, не имеющим при себе документов на право управления;

- управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками.

Как правило, в  ДТП с участием мототранспорта в равной степени виноваты как сами мотоциклисты, так и водители автомобилей. Первые за долгую зиму отвыкли от скорости, от дороги, забыли правила, поэтому нередко превышают скорость, резко перестраиваются, выезжают на полосу встречного движения.  С другой стороны, для многих водителей автотранспорта резкое появление мотоциклистов в транспортном потоке также становится неожиданностью. Совокупность всех этих факторов и приводит к трагедиям.

Хотелось бы напомнить мотоциклистам основные правила безопасного вождения. Во-первых, мотоцикл должен быть зарегистрирован;  у водителя в правах должна быть открыта соответствующая категория. Управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме, в специальной мотоэкипировке.

Во-вторых, перед тем, как выезжать на дорогу, следует проверить техническое состояние мотоцикла, устранить все неисправности. На дороге нужно неукоснительно соблюдать все предписания ПДД – не превышать скорость, соблюдать боковой интервал и дистанцию с другими транспортными средствами, не выезжать на полосу встречного движения, не пытаться проехать между близко едущими машинами в плотном потоке. Кроме того, не забывайте обязательно включать сигнал поворота при перестроениях, чтобы проинформировать заранее других участников движения о планируемом маневре и не допустить аварийной ситуации.

Водители автотранспорта в свою очередь должны относитесь к любителям мототранспорта уважительно, не забывать о том, что мотоциклисты и водители мопедов, скутеров, мотоциклов такие же участники дорожного движения, как и вы.

Помните, что неукоснительное выполнение требований Правил дорожного движения является гарантией безопасности на дорогах!


Последствия ДТП с участием автобусов.

          Дорожно-транспортные происшествия никогда не проходят бесследно, а тяжесть последствий соответствует серьезности самих ДТП. Каждый день в нашей стране случается более 1000 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают свыше 100 человек и получают ранения около 1500. На автодорогах теряют свою жизнь и здоровье гораздо больше людей, чем в авариях на всех других видах транспорта. Ущерб, наносимый обществу вследствие дорожно-транспортных происшествий, непоправим. Помимо унесенных и покалеченных жизней, следует отметить материальные потери.

         Большинство дорожно-транспортных происшествий связано с сознательным грубым нарушением правил дорожного движения: несоблюдением скоростного режима, очередности проезда, выездом на полосу встречного движения, неправильным выбором дистанции, нарушениями правил проезда пешеходных переходов, управлением транспортным средством в состоянии опьянения.

         ДТП с  участием автобуса приводит к ужасной катастрофе.

Какие причины могут сопутствовать таким ДТП? Например, у автобуса могут отказать тормоза. Проблема с тормозной системой остается одной из главных причин дорожно-транспортных происшествий. Перед выездом на маршрут автобусы проходят осмотр, но не всегда это спасает.

         Зачастую люди с позицией «меня не коснётся» не используют имеющиеся средства по защите собственного здоровья. Но опасность ДТП именно в его непредсказуемости.

Статистические данные отражают факт значительного увеличения ДТП на новых отремонтированных участках, причинами которых являются превышение скорости и выезд на встречную полосу движения.

         Выезжая на трассу, следует помнить, что транспорт – это не только средство передвижения, но еще и средство передвижения повышенной опасности, особенно в руках водителя, самоуверенно полагающего, что “море ему по колено” (таких на наших дорогах немало). Цена за пренебрежение элементарными правилами дорожного движения может быть непомерно высока.


16.06.2021

Аварийность с участием автобусов.

Количество аварий по вине водителей автобусов остается плачевной.

          Статистика показывает, что водители автобусов грубо нарушают правила дорожного движения, не всегда уступают дорогу пешеходам, а так же транспорту, имеющему преимущества в движении.  Еще одним нарушением, которое  приводит к дорожно-транспортным происшествиям является выпуск на линию транспорта с неисправной рулевой системой.  Нарушается режим труда и отдыха водителя.

         Проанализировав причины аварий на пассажирском транспорте , можно сделать вывод, что  большинство ДТП происходят по вине водителей.

         По итогам 4 месяцев текущего года на территории Тамбовской области зарегистрировано 12 дорожно-транспортных происшествий. В которых 22 пассажира получили ранения, погибших нет.

          Большая часть аварий совершается при регулярной перевозке на муниципальных маршрутах. То есть в аварии попадают рейсовые автобусы.

         Особое внимание ГИБДД обращает на причины, которые способствуют совершению ДТП. Это переутомление водителей, а также  неудовлетворительное   техническое состояние транспорта.  Данные факты свидетельствуют , что контроль технического состояния  со стороны автотранспортных предприятий  перед выпуском на маршрут не осуществляется.


15.06.2021

Не стоит даже ненадолго оставлять ребенка одного в автомобиле

Во-первых, в заведенной автомашине выхлопные газы могут проникнуть в салон и стать причиной удушья малыша. Во-вторых, если стекла автомобиля тонированы, то за нарушение правил стоянки или остановки его могут эвакуировать вместе с ребенком.

Кроме этого, даже если вы припарковали автомобиль максимально аккуратно и согласно ПДД РФ, это не может стать гарантией того, что не произойдет ДТП. В-третьих, летом ваше чадо может задохнуться от жары или погибнуть от теплового удара, а зимой – от холода. В-четвертых, были случаи, когда машину похищали злоумышленники вместе с ребенком. Последствия в таком случае могут быть плачевными. Но самой распространенной проблемой становится испуг малыша. Психологическая травма может сопровождать его всю жизнь.

Для безопасности ребенка в машине – стоит оградить его от возможных опасностей.

         Защита детей — дело каждого. Если вы видите ребенка без присмотра в автомобиле и беспокоитесь о нем, звоните в экстренные службы.

Позовите ребенка. Если он не реагирует или вы видите, что ему плохо — вызывайте скорую. В том случае, если ребенок откликнулся на ваш зов, оставайтесь с ним, пока не прибудет помощь. Попросите кого-то еще найти водителя.


Какие условия для движения по дорогам можно отнести к сложным? Например, ясный день, машин на дороге мало, пешеходов нет. Это нормальные условия или сложные? Или, тот же день, но на дороге интенсивное движение и много большегрузных машин?

Или,  все это происходит  во время дождя, или в туман? Однозначно ответить нельзя. К тому же, такая ситуация для  водителя со стажем может показаться трудной, а для того, кто недавно сел за руль еще сложнее. И это нормально.

Сложные дорожные условия это - совокупность факторов, в результате которых может быть  ограничена видимость, или ухудшается управляемость транспортным средством.

         Сюда можно отнести:

  • погодные условия (дождь, туман, снегопад, яркое солнце, гололед);
  • дорожно-транспортные условия (крупногабаритные ТС: грузовые автомобили, тягачи с полуприцепами, автобусы; перекрестки и придорожные территории с ограниченной видимостью; закрытые повороты, подъемы; объекты вблизи дороги: деревья, кусты, стоящий транспорт, здания и др.)
  • сам автомобиль (все, что внутри салона может мешать обзору, а также работоспособность отдельных узлов, таких как стеклоомыватель, стеклоочиститель, отопитель салона, обогреватель стекла и др.).

Данные факторы объединяет одно: в таких ситуациях по разным причинам всегда плохо видно дорожную обстановку.

Ограниченная видимость лишает водителя возможности видеть объекты дорожной обстановки на  далеком расстоянии. Из-за этого нужно очень сильно сосредотачивать внимание, а эти усилия требуют большого нервного напряжения. И в таком положении находятся все участники дорожного движения. Каждый из них, в том числе и вы, в любой момент может совершить ошибку. Надо быть к этому готовым.

Что необходимо делать в таких случаях? Всегда надо помнить, что входит в необходимые условия для безопасного передвижения по дорогам. Это:


На сегодняшний день мото транспорт считается одним из самых опасных видов транспортных средств: скорость он может развивать довольно высокую, а вот защита у водителя и пассажиров минимальная. С наступлением теплого времени года, на дорогах  появляются велосипедисты и водители мототранспорта.
Особенно беспокоит тот факт, что все чаще мото техникой управляют несовершеннолетние.
В целях предупреждения дорожно-транспортного травматизма с участием несовершеннолетних водителей мото транспорта, сотрудники Госавтоинспекции убедительно просят родителей , объяснить детям, что скутер, мопед, мотоцикл является источником повышенной опасности и может создавать угрозу для других участников дорожного движения. Кроме того, для управления скутером или мопедом (ТС с объемом двигателя до 50 куб. см.) необходимо получить водительское удостоверение категории «М».
        Так, за управление транспортным средством без водительского удостоверения предусмотрен административный штраф от 5 до 15 тысяч рублей. Кроме того, родителям придется заплатить штраф в 30 тысяч рублей за передачу управления транспортом лицу не имеющему права управления.
Уважаемые родители! Не доверяйте управление мопедом, скутером, мотоциклом своим детям, не все они в полной мере ознакомлены с особенностями управления и мерами безопасности, а также с Правилами дорожного движения.


Административная ответственность нетрезвых водителей.

В соответствии с  Правилами дорожного движения, водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.

Административная ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, установлена частью 1 статьи 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), санкция которой предусматривает наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Частью 3 статьи 12.8 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния.

За совершение указанного административного правонарушения предусмотрена административная ответственность в виде административного ареста на срок от десяти до пятнадцати суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с КоАП РФ не может применяться административный арест, в размере тридцати тысяч рублей.

За невыполнение водителем транспортного средства законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, если такие действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния, он может быть привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 12.26 КоАП РФ, которая предусматривает наказание в виде наложения административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Невыполнение водителем транспортного средства, не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, если такие действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния, влечет административное наказание по части 2 статьи 12.26 КоАП РФ, в виде административного ареста на срок от десяти до пятнадцати суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с КоАП РФ не может применяться административный арест, в размере тридцати тысяч рублей. Протоколы об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 12.8 и 12.26 КоАП РФ, в соответствии с пунктом 1 части 2 статьи 28.3 КоАП РФ, составляются должностными лицами органов внутренних дел (полиции). Дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 12.8 и 12.26 КоАП РФ, в соответствии с частью 1 статьи 23.1 КоАП РФ, рассматриваются судьями.


4.06.2021

На  территории Тамбовской области в период с 15.06.2021 года по 21.06.2021 будет проводиться первый этап  оперативно-профилактического мероприятия «Автобус».

         За 4 месяца 2021 года на территории Тамбовской области зарегистрировано 12 дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине водителей автобусов, в которых 22 человека получили ранение, при которых погибших нет.

Анализ происшествий показывает, что их причинами явились низкий уровень транспортной дисциплины водителей автобусов, несоблюдение ими Правил дорожного движения.  Основными видами происшествий являются: столкновение, падение пассажиров, неправильный выбор дистанции. Кроме того основными причинами ДТП являются: невыполнение требований безопасности при начале движения, движение с открытыми  дверьми, непредставление преимущества в движении т/с , факты невыполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований нормативных правовых актов, регламентирующих порядок организации и осуществления пассажирских перевозок, что ставит под угрозу безопасность дорожного движения и здоровье граждан.

          Задача данного мероприятия контроль за выполнением должностными лицами автотранспортных предприятий и водителями транспортных средств, которые осуществляют пассажирские перевозки, условий обеспечения безопасности  пассажиров, соблюдение Правил дорожного движения РФ, в том числе и соблюдение, правил режима труда и отдыха водителей.

 Госавтоинспекция во время проведения ОПМ «Автобус»  -  направлена на более тщательную проверку соответствия автобусов требованиям безопасности – соответствия конструкции транспортного средства, исправности рулевого управления и тормозной системы, наличие и функционирование аварийных выходов, выявления неправомерных изменений конструкции т/с, а именно: изменений компоновки салона, количества пассажирских сидений и установки дополнительного оборудования.


10.06.2021

          ВНИМАНИЕ!

         Отделение ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району просит откликнуться лиц, которые 04.06.2021 года на грунтовой дороге между с. Грушевка и д. Назаровка оказали помощь участникам ДТП при  доставлении их домой.

         А так же просим откликнуться возможных свидетелей и очевидцев  произошедшего ДТП с участием автомобиля Лада Приора, для предоставления имеющейся информации.

         Уважаемые граждане, Вы можете сообщить имеющуюся информацию по номерам телефонов: 89027246714 или 8(47553)2-77-04.


10.06.2021

Наступает самая долгожданная пора – лето. Именно это время года с большим энтузиазмом ждут как дети, так и взрослые.  У детей каникулы, а у родителей период отпусков. Летом наибольшее количество поездок к местам отдыха, но вместе с этим растет и количество дорожно-транспортных происшествий.

         Чтобы ваша поездка прошла, спокойна, необходимо помнить основные правила для поездок на дальние расстояния.

         Главный и опасный фактор, которой приводит к большинству дорожно-транспортных происшествий – это усталость. Даже если водитель не засыпает за рулем, он теряет бдительность, теряет способность своевременно реагировать на дорожные ситуации.

         Совет: чувствуете, что вы устали, остановитесь и отдохните. А лучше  заблаговременно спланировать время и место остановки.

         Еще одним фактором, влияющим на безопасность, является состояние здоровья.  Бывает, что до места назначения остается совсем немного пути, человек расслабляется, но именно в такие моменты и происходит перестроение организма на другой режим и климат. Поэтому в такие моменты необходимо проявить повышенное внимание на дороге. При себе необходимо иметь базовый набор лекарственных средств.

         Прежде чем отправиться в путешествие не забудьте проверить исправность своего транспортного средства.

         Важно соблюдать Правила дорожного движения. Где бы вы не находились, правила везде нужно соблюдать одинаково, особенно в тех местах. Где вы бываете в первые.  Не превышайте скоростной режим, держите дистанцию, предупреждайте о маневрах других водителей, а самое главное не садитесь за руль после употребления спиртных напитков.


Пешеходы и водители мототранспорта.

 

Известно, что автомобилисты и пешеходы часто предъявляют друг к другу претензии, как обоснованные, так и не очень. Не менее часто с таким конфликтом интересов сталкиваются и водители мототранспорта.

         Но есть ли в данном случае конфликт?   любые конфликты в этом случаи  надуманны, а вместо них имеет большое значение то, что элементарно не соблюдаются  правил поведения на дорогах, как пешеходами, так и мотоциклистами.

         Большинство пешеходов  уверены, что знают, как правильно в соответствии с правилами дорожного движения переходить дорогу, но чаще всего пешеходы нарушают правила дорожного движения, переходя дорогу в неположенном месте.

         Есть категория  пешеходов, которые считают, что водители всегда должны пропускать пешеходов, в не зависимости на пешеходном переходе или нет, которые переходят дорогу.

А что же касается водителей мототранспорта? Правила дорожного движения  говорят о том, что мотоциклисты при движении по дороге должны действовать так же, как и водители, управляющие любыми другими транспортными средствами. Но, несомненно, ряд пунктов правил предусматривает некоторые особенности и имеет отличия для водителей мотоциклов. Во избежание несчастных случаев, водителям мототехники следует, подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу ,  сбросить скорость и убедиться, что на пешеходном переходе нет преходящих дорогу пешеходов.      

         Мототранспорт с каждым днем набирает все большую популярность.

С одной стороны, это крайне удобно, ведь не надо преодолевать километры пешком, с другой — это может обернуться проблемами.

          Сотрудники  отделения ГИБДД регулярно следят за безопасностью дорожного движения, в том числе проводят профилактическую работу с пешеходами и водителями.         Мототранспорт стал не просто интересным развлечением для взрослых и детей, но и достойным средством передвижения.  От знаний ПДД управление таким ТС не освобождает. Даже если вы остаётесь в категории «пешеход». 

         Мотоцикл - сам по себе опасный транспорт. А сейчас они более доступны по цене, их проще купить. Импортных мотоциклов становиться все больше. Гонки молодых «шумахеров» часто заканчиваются плачевно. Если б они демонстрировали мастерство на специальных мотокроссах, то ничего плохого. А на  дорогах они рискуют жизнями окружающих и своей тоже. К тому же не раз после аварии выяснялось, что у мотоциклиста нет прав.

         Самые распространенные опасности, которые представляют водители мототранспорта  — неверный выбор скоростного режима, завышенная оценка собственных возможностей, неверная оценка сцепных свойств асфальта. Самая большая проблема мотоциклов кроется в том, что их владельцы, особенно начинающие, не вполне адекватно оценивают уровень опасности этого вида транспорта.

         Госавтоинспекция советует  мотоциклистам проявлять уважение к другим участникам движения. И, разумеется, соблюдать правила дорожного движения. Пешеходам, не стоит пренебрегать своей безопасностью, в первую очередь она зависит именно от самого пешехода. На дороге все равны при условии проявления уважения всех участников движения друг к другу, возможно снижения роста дорожно-транспортных происшествий  с участием как мототехники, так и пешеходов.


Как проезжать ж/д переезды без нарушений.

Несмотря на то, что в правилах дорожного движения четко расписано, как необходимо переезжать железнодорожные пути, в последнее время участились случаи, когда транспортные средства попадают в ДТП именно на рельсах. Да ладно бы просто ДТП, а то ведь после каждой такой аварии имеются погибшие. Чтобы хоть как-то сломить такую негативную тенденцию попробуем еще раз разобраться, что такое проезд железнодорожного переезда согласно безопасности.

Правила проезда ж/д переезда Основные причины нарушения правил пересечения ж/д переездов.

 По данным статистки в ГИБДД большинство ДТП на железнодорожных переездах как регулируемых, так и не регулируемых возникают по причине банальной невнимательности и пренебрежения элементарными правилами поведения на дороге. К сожалению, современный водитель стал более агрессивен и более рискован. Это отчасти вызвано высокой динамикой транспортных средств, а отчасти и социальной составляющей общества. Понятие ж/д переездов Железнодорожный переезд – это пересечение железнодорожного полотна и дороги на одном уровне. Согласно ПДД пересечение ж/д путей вне установленных мест запрещено. Так как собственно они и организуются с целью организации безопасного движения автомобильного транспорта через ж/д пути. Различают два основных типа ж/д пересечений: со шлагбаумом и дежурным; а также без шлагбаума со световой и звуковой сигнализацией, или со шлагбаумом и сигнализацией.

Правила пересечения В зависимости от того, какого типа пересечение перед вами устанавливаются и соответствующие дорожные знаки с разметкой. Переезд без шлагбаума Рассмотрим правила проезда железнодорожного переезда – без шлагбаума, находящегося вне населенного пункта. Перед приближением к такому пересечению в обязательном порядке вы должны увидеть знак 1.2 который обозначает «ж/д переезд без шлагбаума». На одной опоре с ним располагают знак 1.4.1 обозначающий «приближение к ж/д переезду». Если последний имеет три наклонных красных черты, это значит, что до переезда примерно 150 метров. И поэтому необходимо начать плавное снижение скорости. Для того, чтобы знаки не были закрыты от водителя другими попутными транспортными средствами, их дублируют и с левой стороны дороги. На данном участке дороги допускается обгон лишь медленно движущихся транспортных средств

Приближение к переезду со шлагбаумом Далее по движению идет знак 1.4.1, но уже с двумя красными полосами. Он сигнализирует о том, что до пересечения осталось всего 100 метров. И обгон уже запрещен, если перед переездом стоят транспортные средства их обгонять так же запрещено. Как правило, пересечение путей выполняется в однорядном движении. Если ширина дороги позволят организовать движение в два и более ряда в одном направлении, об этом должна свидетельствовать дорожная разметка и соответствующие указательные знаки. Если таковые отсутствуют, необходимо перестроиться в один ряд и проехать рельсы. На переезде существует правило очереди – кто первый подъехал, тот и проезжает его первым, независимо от марки и модели автомобиля. На расстоянии около 50 метров на опоре располагают еще один знак 1.4.1 с одной полосой и дополнительно к нему знак 1.2. На данном участке дороги стоянка транспортных средств запрещена. Остановку при необходимости выполнить можно. Главное различать, что такое остановка и стоянка. Непосредственно на территории самого переезда запрещается производить развороты транспортных средств, обгон, двигаться задним ходом, останавливаться. Если необходимо развернуться, то этот маневр выполняется до или после рельсов.

Запрещено маневрирование на переезде Непосредственно перед пересечением устанавливается знак 1.3.1 или 1.3.2, который указывает водителю на ширину железнодорожных путей (многопутная или однопутная железная дорога). В зависимости от ширины переезда стоит набрать и соответствующую дистанцию. Так как не рекомендуется въезжать до тех пор, пока впереди идущее транспортное средство не пересечет железнодорожные пути. Это связано с тем, что недопустима остановка или стоянка на путях, если передний автомобиль по тем или иным причинам остановится прямо за рельсами. Непосредственно перед пересечением железнодорожных путей необходимо включить пониженную передачу, которая соответствует скорости движения. После въезда пересекать рельсы необходимо строго под прямым углом и как можно быстрее. Но учтите, что состояние дороги на железнодорожных путях далеко от совершенства. И на высокой скорости возможны сносы и заносы автомобиля. Учтите это, так как от соблюдения данных правил напрямую зависит ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров. Кроме этого, при наличии знака 1.3.2 движение транспортных средств, сразу после прохождения железнодорожного состава, является нарушением правил проезда железнодорожного переезда. Необходимо чтобы поезд удалился на расстояние, необходимое для осмотра другого пути на предмет приближения по нему встречного состава. Зачастую перед нерегулируемыми железнодорожными путями, устанавливается знак 2.5, запрещающий проезд без остановки. Это требование необходимо выполнить для того, чтобы убедиться в том, что ни слева, ни справа к переезду не приближается железнодорожный состав. Убедившись в отсутствии поезда, можно продолжить движение. Кстати, если данный знак не установлен, рекомендуется сделать остановку на расстоянии не ближе 10 метров от первой рельсы для этих же целей. Хотя напрямую в ПДД об этом не говорится. Особенно ценна данная рекомендация в условиях, когда железнодорожное пересечение имеет ограниченную видимость (спуски, подъемы, повороты).

 Проезд ж/д переездов в условиях плохой видимости Теперь немного о темном времени суток и условиях недостаточной видимости. В таких случаях необходимо быть крайне бдительным и учитывать сигналы, подаваемые другими участниками дорожного движения, в том числе и пешеходами. Если на переезде вы одни, то остановившись, можно даже выйти из автомобиля и убедиться в отсутствии приближения поезда по звуку. Ведь в тумане свет распространяется слабо, а вот звук, наоборот, на большие расстояния. Поэтому не брезгуйте любыми способами определения приближающегося поезда, которые позволят вам безопасно проехать рельсы. Переезд со шлагбаумом.

 Теперь относительно пересечения рельсов со шлагбаумом. По большому счету процедура осуществляется, как и в первом случае. С той разницей, что если работает звуковая или световая сигнализация и шлагбаум опущен, то проезд запрещен. Необходимо остановиться перед шлагбаумом на расстоянии не меньше 5 метров. Если ничего не работает, а шлагбаум поднят, значит можно проезжать.

Переезд со шлагбаумом.

 Если на путях имеется дежурный, то он так же может регулировать проезд железнодорожных путей. В случае неисправности шлагбаума или сигнализации дежурный должен стать к приближающимся транспортным средствам грудью или спиной. Это сигнализирует водителям о том, что проезд запрещен. Если шлагбаум открыт, а сигнализация работает необходимо точно убедиться в том, что нет приближающегося поезда и лишь затем пересекать ж/д пути. Запрещается объезжать шлагбаум по встречной полосе движения, или самостоятельно его открывать. Что делать если автомобиль заглох непосредственно на переезде Если произошла такая неприятность, необходимо в первую очередь успокоится. И повторить процедуру запуска двигателя. Если в течение 10-15 секунд не удалось завести двигатель, следует сразу же высадить пассажиров, включить аварийную сигнализацию. При наличии дежурного немедленно сообщить ему о случившемся. После чего принять все меры по буксировке автомобиля на безопасное от рельсов расстояние. Для этого можно воспользоваться помощью других водителей и их транспортных средств. В крайнем случае, если вы один на дороге, пробуйте убрать авто при помощи стартера и АКБ. Если АКБ разряжен или стартер не в состоянии сдвинуть авто с места, тогда остается единственный способ — при помощи заводной рукоятки (если она, конечно, предусмотрена конструкцией двигателя). Для этого, включив первую передачу, и выключив сцепление, вращаем рукоятку, вставленную в храповик коленвала. Автомобиль понемногу должен двигаться вперед.

Не нужно паниковать, если заглох двигатель. Если ни один и вышеперечисленных способов невозможен, тогда необходимо найти двух помощников и отправить их в обе стороны по ж/д путям на расстояние не менее 1 км. Где они, увидев приближающийся поезд, обязаны подать машинисту, предупреждающий сигнал: круговые вращения рукой с красным флажком (тряпкой) днем, и фонарем (факелом) ночью. Если в автомобиле никого нет и поблизости так же пусто, тогда необходимо сигналить: один длинный и три коротких. На языке азбуки Морзе — это значит буква «Б». Что значит беда.

 Вот собственно и все рекомендации, которые обязан использовать водитель любого транспортно средства при пересечении железнодорожных переездов любого типа. Главное — не только соблюдать все вышесказанное, но и быть вежливым и законопослушным водителем. Помните, что риск и спешка в таких вопросах редко приводят к хорошим результатам.  Удачи на дорогах!


«Агрессивное» вождение».

 

Агрессивное управление транспортным средством представляет угрозу безопасности дорожного движения и приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

         Водители, к великому сожалению, грубо пренебрегают Правилами дорожного движения.

Подобное поведение, связанное с игнорированием ПДД в грубой и вызывающей форме, открытым и демонстративным неуважением к другим участникам дорожного движения, называется «агрессивным вождением».

         Многие молодые водители, едва получив права и самостоятельно успешно проехав пару раз, начинают считать себя «великими» водителями. Стоит ли говорить, что это далеко не так! получить права — это еще не значит стать водителем. Бесценный водительский опыт приходит только с годами, и истинное осознание термина «управление автомобилем» приходит после того, как человек пару раз окажется в сложной дорожной ситуации. Поэтому наиболее опасным периодом для молодого водителя является период, который начинается со дня получения им водительского удостоверения и примерно до трехлетнего стажа вождения.

Водителя-агрессора распознать на дороге довольно легко. Наиболее характерный признак — это нарушение правил маневрирования: при выполнении маневров не включаются указатели поворотов, автомобиль часто и безосновательно перестраивается с одной полосы на другую. Для дорожного хама ничего не стоит внезапно остановиться на переполненной машинами дороге, включить аварийную сигнализацию и выйти в магазин, спровоцировав таким образом пробку со всеми ее негативными последствиями .
Для дорожного агрессора нормальным явлением считается нарушение скоростного режима.

Определить дорожного агрессора можно и по другим признакам: резкое, с визгом шин начало движения, оскорбительные выкрики и жесты в адрес других участников дорожного движения, вождение в состоянии опьянения.

         Если вы видите, участник дорожного движения ведет себя агрессивно, и у вас есть свидетели, вы можете позвонить в ГИБДД и сообщить  марку и государственный регистрационный номер этой машины, а также место, где вы видели нарушение со стороны  водителя.


Велосипед

 

Велосипедист, как любой другой участник дорожного движения обязан знать и выполнять требования Правил дорожного движения. В разгар теплого времени года, когда количество велосипедистов на дорогах резко увеличивается, полезно вспомнить о требованиях предъявляемых Правилами к велосипедистам.

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей и рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощности в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. Велосипед является транспортным средством. Соответственно, все требования Правил дорожного движения относящиеся к транспортным средствам, относятся к велосипедам.

Рассмотрим основные пункты раздела ПДД для велосипедистов, имеющие прямое отношение к правилам движения велосипедистов.

24.1 Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 дет:

  • по правому краю проезжей части – в следующих случаях:
  • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
  • габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
  • движение велосипедистов осуществляется в колоннах.

Правила дорожного движения, требуют от велосипедиста, двигаться по правому краю проезжей части дороги, а именно в попутном направлении с остальными транспортными средствами. Так как движение в России установлено правостороннее. К сожалению, на дорогах очень часто можно встретить велосипедистов, движущихся навстречу транспортным средствам.

Правила разрешают сопровождение велосипедиста в возрасте до 14 лет по тротуару.

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами для движения пешеходов.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

  • Управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
  • Перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
  • Перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
  • Перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
  • Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
  • Двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
  • Пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Независимо от того являемся ли водителями, пешеходами или велосипедистами, мы обязаны выполнять требования Правил дорожного движения. Только нам решать, какой показывать пример детям…выбор за нами.


08.06.2021

Мотошлем и мотоэкипировке.      

Сложно говорить о безопасности, катаясь на мотоцикле. Как ни крути, здесь вас не защитят каркас и подушки безопасности, как в автомобиле, а если учитывать то, что мотоцикл куда быстрее и динамичнее, чем машина, выходит, мотоциклисты  гораздо чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия. Единственная их защита - это навыки и экипировка.

         Но сразу хочется отметить, даже при наличии самой дорогой экипировки не стоит сразу же ставить новые скоростные рекорды.

         Зачем же  нужна экипировка? 

Мотошлем, — средство пассивной защиты головы водителя при езде на мотоцикле .Шлем  естественно, является вашей второй линией обороны и в большинстве случаев может спасти жизнь. К тому же, по правилам дорожного движения, мотоциклист не имеет права передвигаться на мотоцикле без шлема.

         Перчатки хотя, казалось бы, зачем? Вроде бы и без них можно ездить.
Тут преследуются две цели: во-первых, без перчаток в принципе ездить не очень комфортно , а во-вторых,  доля падений (особенно пока вы учитесь) будет именно на малых скоростях. Не так уж сложно управлять мотоциклом на большой скорости - по сути, он едет сам, а вот для маневрирования на малых скоростях требуется некоторый навык. И в случае таких падений человек инстинктивно выставляет руки (в частности, ладони) вперед, чтобы смягчить падение. Так что перчатки могут вас очень выручить.

Защита рук и тела     

Следующее, что нам необходимо защитить - это грудную клетку, спину и руки. Во многих странах мотоциклисты помимо шлема обязаны также надевать защиту всего тела: мотокомбинезоны или «черепахи» . Это правильная политика, потому что в России, например, очень многие мотоциклисты пренебрегают этим правилом и очень зря. Практически при любой аварии или падении с мотоцикла в первую очередь страдают спина, ребра, ключица и локти. При лобовом столкновении мотоциклист бьется грудной клеткой об руль, а при падении ломает ключицу, позвоночник или руки. Защититься полностью от этих травм никак нельзя, но можно уменьшить ущерб вашему телу, предварительно надев ту же «черепаху» или куртку с вшитой в нее защитой. Она не убережет вас полностью, но должна рассеять удар по большей площади, тем самым уменьшить ущерб и защитить жизненно важные органы.

         Защита ног

Многие мотоциклисты игнорируют защиту ног , считая, что кости на ногах являются самыми крепкими в теле, но травмы ваших суставов никто не отменял. Наиболее частые повреждения ног - это травмы колен и стопы. Защититься в этом случае гораздо сложнее. В первую очередь вам нужно уберечь свои ноги от ссадин - здесь помогут специальные мотоштаны, сделанные из прочной кожи или ткани. Одна из самых распространенных травм - травма стопы.Чтобы уберечься от нее, при падении рекомендуется в первую очередь отпрыгнуть подальше от мотоцикла, но если у вас это не получилось или просто не успели, есть большой шанс того, что 200-килограммовый железный конь может упасть вам на ногу. И если кости голени или бедра способны выдержать вес мотоцикла, то стопу может просто раздавить. Поэтому ни в коем случае не рекомендую ездить в сланцах или модных кроссовках. Лучше купить хорошую мотообувь или армейские берцы с жесткой подошвой.


 07.06.2021

Взятка - это преступление.

В России ежедневно возникают десятки ситуаций, когда совершив правонарушение, водитель предлагает «решить дело на месте», не доводя его до суда. Все осведомлены, что это плохо, противоречит законодательству, но продолжают повторять из раза в раз. Быть может именно потому, что лишь единицы знают, чем реально грозит дача взятки сотруднику ГИБДД?

Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Но не все знают, что дача взятки-это преступление и предусмотрена ответственность по статье 291 Уголовного кодекса РФ. Вопрос противодействия коррупции находится на особом контроле. Взятка представляет собой передачу должностному лицу каких-либо материальных ценностей за действие/бездействие, совершаемое им в интересах взяткодателя. Объективные и субъективные признаки дачи взятки подробно прописаны в ст. 30 и 290 УК РФ.
Наказание за дачу взятки при наличии доказательств этого факта получает как водитель, так и инспектор. Определение его размеров напрямую зависит от переданной денежной суммы и, согласно статье 291 УК РФ для водителя. Взяткой считается любой предмет, независимо от его природы, должностному лицу, в обмен на совершение последним определенных действий. Важно знать наказание по каждому виду взятки предусмотрено как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД, если он согласился ее принять. По факту попытки дачи взятки может быть составлен протокол и самим инспектором ГИБДД- в том случае, если инициатором этого выступал водитель.

Также в качестве доказательства могут быть использованы:

  1. Показания свидетелей
  2. Аудио-, фото или видеоматериалы.

Такие доказательства могут помочь закрепить факт дачи взятки, но и стать подтверждением провокации водителем сотрудника ГИБДД.


         Что бы ни происходило в нашей жизни, одно должно оставаться неизменным – мы в ответе за наших детей. Неурядицы на работе, семейные проблемы порой заставляют нас отодвинуть детей на второй план. Казалось бы, сыт, здоров, что еще нужно? Но на самом деле все намного сложнее, каждый ребенок – это маленький цветок, который требует большого внимания, что вы в него вложите то в дальнейшем и получите.

         Каждый день из сводок новостей, мы слышим, что в результате несчастного случая погиб ребенок. Но так ли это на сам деле? Ребенок и несчастный случай как это может быть связано? Ведь в любом случаи, с какой стороны не посмотри, в смерти детей виноваты взрослые!

         Многие родители осознанно подвергают жизнь ребенка опасности, перевозят его в автомобиле без специального удерживающего устройства. Что произойдет при ДТП, думаю, каждый из вас понимает, но почему то родители продолжают игнорировать уже сложившиеся правила.

         Это лишь один из примеров халатного отношения родителей по отношению к своим детям. Где то не доглядели, и вот уже ребенок перебегает дорогу в неположенном месте, или гуляет один вблизи проезжей части. 

Еще одной главной ошибкой взрослого человека является равнодушие  к чужим детям.  Наверное нахождение ребенка , допустим, в возрасте 3лет на дороге одного – это нормально? Все проходят мимо, а потом, как это сейчас модно, горько плачем в социальных сетях.  А ведь достаточно было просто не пройти мимо, просто помочь маленькому человеку, который в силу своего возраста не осознает, что дорога это опасно, но нет, мы лучше будем горько плакать на просторах интернета, чем окажем помощь. Не все такие, но безразличных большинство.

         Уважаемые родители, любите своих детей, берегите их, ведь маленькая жизнь дороже всего на свете. В детях наше будущее, не будьте равнодушны к детям, которые оказались в трудной ситуации, возможно именно вы спасете, чью - то жизнь.       


        02.06.2021

Что важно помнить в летние каникулы.

         Лето одно из самых подвижных времен года.   Игры, прогулки, встречи с друзьями все это требует передвижения по дорогам. Чтобы дороги были безопасными нужно придерживаться определенных правил. Во первых  родителям необходимо проводить беседы с детьми и напоминать об опасностях которая таить в себе дорога. Во вторых подавайте сами правильный пример, например, переходите дорогу только в положенном месте, ведь ребенок всегда хочет быть похожем на своих родителей.

         Наиболее опасные места для жизни детей в населенном пункте и вблизи него: скоростная автодорога, переходы на автодороге, наиболее опасные места перехода улиц, где нет указателей перехода. Выходя из подъезда на улицу необходимо быть внимательным и осторожным, для игр и спортивных занятий необходимо использовать отведенные для них

места, нельзя устраивать катание — соревнование на велосипедах по проезжей части дороги. Кататься на роликах, скейтах можно только во дворе.

Если у подъезда стоят автомобили или растут деревья, кусты, необходимо обратить на это внимание ребенка, остановиться, научить осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления.

Дети еще зачастую не могут правильно определить

ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. Медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает.

Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя знаки пешеходного перехода. Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад — прямо под колеса. Поэтому — если остановились на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

Навыки безопасного поведения, и не только на дороге, но и во дворе — это насущная необходимость. Начинать прививать их надо с самого раннего детства, и чем раньше — тем лучше. Ребенок, который проводит летний период с родителями, так же подвержен различным опасностям. Родители четко должны сами усвоить правила поведения в летний период, соблюдать их и обучить этому детей.


02.06.2021

Вот и наступили долгожданные каникулы, можно забыть про уроки и учебники и наслаждаться летним отдыхом.

         Но лето это не только самая прекрасная пора, но и очень опасная.

В этот период возрастает количество ДТП с участием детей. Это связано с тем, что многие ребята предоставлены сами себе и надлежащего присмотра за ними нет. Тут и начинается все самое интересное,  если в семье есть мототранспорт, то наступает то время, когда стоит его изучить и испробовать весь спектр чувств от этого вида транспорта. Не всегда дети осознают чем это чревато. В силу того что многие забывают, а есть те кто и совсем не знает Правила дорожного движения, дети не могут и не понимают, как ориентироваться в дорожной обстановке.  Современная дорога не рассчитана на то, что по ней будут лихачить подростки, не достигшие 18 летнего возраста, когда можно получить соответствующие знания и право на управление мототранспортными средствами.

          На первый взгляд, кажется, что нет ничего страшного в том, чтобы прокатиться с ветерком, но дети, оказавшись в потоке транспортных средств, сразу теряют весь запал, так как в первую очередь начинает преобладать страх, многие поддаются паники, а это главные враги на дороги.

         Современные дети,  подвержены влиянию интернета, многие зависимы от различных игр, забывают, что реальность намного сложнее и опасней чем в компьютерной игре. В игре герой, которого сбила машина, встал и пошел то в реальной жизни все может закончиться куда плачевнее и хорошо, если отделаешься синяками, а может быть и летальный исход.

         Госатоинспекция призывает подростков воздержаться от поездок на двухколесном транспорте. Прежде чем взять ключи у своих родителей, подумайте миллион раз, чем это может обернуться. Ваша жизнь намного дороже и важнее, чем один раз поехать на мотоцикле и не вернуться.


01.06.2021

Сегодня в первый день лета празднуется один из самых искренних праздников – День Защиты Детей.

         Детство есть у каждого ребенка и только от взрослых зависит, насколько оно будет безопасным. 

         Наверное, нет таких людей кто бы не любил детей, маленьких девчонок и мальчишек. Каждый ребенок приходит в этот мир со своим характером, одни тихие и спокойный, а другие наоборот маленькие непоседы. Так давайте же сделаем детство наших детей радужным и счастливым, чтобы не один ребенок не знал что такое горе и страх. Ведь маленькая жизнь это самое дорогое, что есть на Земле.

         Мне хочется пожелать всем детям и их родителям мирного неба, любви, взаимопонимания, чтобы каждый ребенок чувствовал, что он нужен своим родителям, чтобы в маленьких глазах никогда не погасал этот удивительный, живой, искренний огонек. С праздником вас, милые дети!


26.05.2021

Некоторые женщины продолжают водить автомобиль даже на больших сроках беременности, при этом они даже не подозревают, что уже придуманы специальные ремни безопасности для беременных. А ведь именно во время беременности так опасны даже небольшие травмы, они опасны не столько для матери, сколько для ребенка.

Чем опасны автомобильные травмы для беременной женщины

Дорожно-транспортные происшествия являются частой причиной гибели плода независимо от того, находится ли беременная женщина за рулем или сидит рядом с водителем. При этом беременные женщины чаще всего не пристегиваются ремнем, так как считают, что это может нанести вред ребенку. При анализе последствий аварии было установлено, что почти половину из погибших детей можно было спасти, если бы беременная женщина была пристегнута ремнем безопасности. Чаще всего гибель плода при травмах происходит от преждевременной отслойки плаценты, которая может угрожать жизни не только плода, но и женщины, так как часто сопровождается сильным кровотечением.

На поздних сроках беременности женщинам вообще не рекомендуется водить автомобиль, так как у них внезапно может наступить головокружение, слабость или обморок, которые достаточно часто сопровождают беременность.

Правильное использование ремня безопасности

Если беременной женщине все же необходимо сесть за руль, то она обязательно должна пристегнуться ремнем безопасности, так как при беременности даже экстренное торможение может стать опасным. Существуют правила закрепления ремня безопасности для беременных женщин, так как если ремень будет расположен на животе, а автомобиль внезапно резко затормозит, это может привести к угрозе выкидыша.

Ремень безопасности пристегивается так, чтобы нижняя ветвь проходила под животом, удерживая бедра, а верхняя - от левого плеча по центру груди. Можно пристегиваться и так, чтобы верхняя ветвь ремня лежала над грудью, а нижняя - под грудью, выше живота. Ремень также нужно заранее отрегулировать, учитывая особенности беременной женщины: он не должен быть ни слишком туго натянут, ни свободно висеть. В отечественных автомобилях для этого достаточно лишь передвинуть крепление, регулирующее длину, а в иномарках для этого нужно будет снять крепление и изменить силу натяжения ремня.

Виды ремней безопасности

Существуют специальные ремни безопасности для беременных с удерживающими устройствами, которые позволяют надежно сдвинуть обычный ремень вниз живота и закрепить его в этом положении. К такому устройству прилагается также подушечка для сидения, которая увеличивает высоту посадки беременной женщины, что значительно снижает риск травмы живота. Эти устройства уберегают беременную женщину от ударов, которые могут случиться при экстренном торможении и даже при сильной аварии. Эти ремни безопасности рекомендуется использовать с ранних сроков беременности.

Есть и другой вид ремней безопасности для беременных, а также крепления к ним, которые называются «Maternity seat belt». Они отличается от обычных ремней безопасности тем, что более эластичны и имеют не три, а четыре точки крепления, в связи с чем, беременная не ощущает давления на живот и защищена от возможных травм.

Беременные женщины должны четко знать: правильно надетый ремень безопасности может уберечь и ее, и ребенка от больших неприятностей!


26.05.2021

В преддверии летних каникул сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району напоминают родителям о мерах детской безопасности.

Лето – это самая беззаботная пора для детей, а также период, когда увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. Катание на велосипедах, роликовых коньках, прогулки на свежем воздухе доставляют ребятам массу удовольствия. Однако, юные пешеходы и велосипедисты, оставшись без внимания взрослых, зачастую забывают о мерах безопасного поведения на дорогах, тем самым подвергая свою жизнь и здоровье опасности.
Хотелось бы напомнить, что ответственность за поведение детей на проезжей части, их знания, навыки ориентироваться в транспортной обстановки лежит в первую очередь на родителях или законных представителях несовершеннолетних. Неоднократно инспекторами ДПС фиксируются факты нарушений ПДД со стороны взрослых при сопровождении детей, что и ведет к формированию у ребенка, что нарушать Правила дорожного движения можно, ведь так делают папа, мама, бабушка, дедушка, другие взрослые.
Достаточно одной-двух бесед с ребенком в течение дня и неукоснительного соблюдения Правил дорожного движения самими взрослыми при переходе проезжей части. Разъясните своему ребенку, что такие ситуации, как дорожные ловушки – выход из-за стоящего транспортного средства, как опасно использовать телефон и наушники при переходе проезжей части, о том, что переходить дорогу можно только после того, как ребенок убедился, что водитель его увидел и остановился.
Основными причинами ДТП с участием детей являются переход дороги в неустановленном месте и внезапный выход на дорогу из-за преграды: дерева, автомобиля, здания. Кроме того, опасным является неожиданный для водителей выезд детей - велосипедистов на проезжую часть из дворовых территорий.
Сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району обращается ко всем взрослым с убедительной просьбой уделять время детям и рассказывать о том, что неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения – гарантия безопасности на дороге. Берегите своих детей!


26.05.2021

В течение  летних каникул, родители помните,
Покупая детям, средства передвижения, объясните как и где можно передвигаться на них!!!
ВОДИТЕЛИ!!! Будьте аккуратны и внимательны на дорогах!!!

Игрушка или средство повышенной опасности? 
На многие праздники дети и подростки получают в подарок современные технические средства передвижения: гироскутеры, моноколеса, сигвеи. Все перечисленные устройства имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться. Сигвеи  по своей скорости можно приравнивать к мопедам, а иногда и к мотоциклам, гироскутеры по скоростным показателям аналогичны велосипедам. Получая в подарок подобные средства передвижения, подрастающее поколение не всегда задумывается об элементарных правилах безопасности при их эксплуатации. 
Сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району напоминают, что во избежание несчастных случаев при эксплуатации подобных средств передвижения, необходимо соблюдать ряд правил: 
1. Не управлять данными средствами передвижения в утомленном или болезненном состоянии, способном замедлить реакцию и бдительность, а также в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения; 
2. Не выезжать на гироскутерах, сигвеях, моноколесах на проезжую часть, предназначенную для движения автомобилей и общественного транспорта; 
3. При движении не пользоваться мобильным телефоном или другими гаджетами, не слушать музыку в наушниках; 
4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости обозначить себя и свое средство передвижения при помощи световозвращающих элементов; 
5. В целях личной безопасности при движении использовать защитную экипировку (шлем, налокотники, наколенники). Кроме того, необходимо соблюдать безопасную скорость движения, которая позволит контролировать дорожную обстановку и вовремя плавно остановиться, избежав падения и не создав помехи другим участникам дорожного движения. 


26.05.2021.

Топ-3 правил безопасной перевозки детей-пассажиров в автомобиле.
Госавтоинспекции составили подборку правил, которые следует соблюдать при перевозке ребенка в автомобиле.
Дети – одна из наиболее уязвимых категорий пассажиров в транспорте, так как их безопасность напрямую зависит от действий или бездействий водителя. В ДТП они травмируются значительно сильнее, чем взрослые. Поэтому взрослые должны осознавать всю ответственность за безопасность ребенка с первых минут жизни при перевозке в автомобиле.
Уберечь маленького пассажира от травм в ДТП можно несложными действиями. Для любящих родителей-водителей сотрудники Госавтоинспекции  составили топ-3 правил дорожной безопасности.
Первое и самое главное: поменяйте стиль вождения, вы везете самое ценное. Управляя автомобилем, в котором находится ребенок, будьте всегда внимательными и осторожными, соблюдайте оптимальный скоростной режим, избегайте резких разгонов и торможений, а также неоправданных маневров, особенно выездов на полосу встречного движения для обгона.
Второе: перевозите ребенка в детском удерживающем устройстве, соответствующем его росту и весу. Выбирайте ДУУ только проверенных производителей и сертифицированное в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Правило третье: личное пространство водителя. Не производите никаких манипуляций с ребенком в движении. Разместите все необходимые вещи и предметы в органайзере передней части автомобиля или багажнике. В момент критического торможения или срабатывания подушек безопасности они могут принести массу вреда, даже закрепленные, ребенок тянется за ними, меняя геометрию ремней безопасности, что отвлекает водителя.


25.05.2021

Госавтоинспекция обращает внимание водителей на соблюдение Правил дорожного движения,  чтобы Ваша поездка стала безопасной – выбирайте оптимальный скоростной режим, соблюдайте дистанцию. Напомним, что управление транспортом в состоянии опьянения является грубым нарушением, за которое предусмотрена не только административная, но в отдельных случаях уголовная ответственность.

Что касается пешеходов, то они также обладают определенными обязанностями, которые предусмотрены Правилами дорожного движения. Напоминаем, что на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть только после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход безопасен. Пешеходы, выйдя на проезжую часть, не должны задерживаться или останавливаться.

ГИБДД рекомендует использовать световозвращатели в элементах своей одежды в темное время суток.

         Помните, что от Вашего поведения на улице и дороге зависят Ваша собственная жизнь и жизнь других участников дорожного движения.


24.05.2021

Общие правила дорожного движения для мотоциклистов.

Казалось бы, что может быть особенного в вождении двухколесного транспорта? Сел – и поехал. Это же  не грузовой автомобиль – никаких неудобств и ограничений в выборе маршрута. Да и скорость дает возможность почувствовать адреналин.

На самом деле, все не так просто, как кажется. При вождении мотоцикла нужно соблюдать столько же правил дорожного движения, сколько и при вождении любого другого транспортного средства. Однако, особого свода правил для этого не существует – они включены в общие ПДД.

         Мотоцикл – достаточно специфическое транспортное средство.  Его использование требует не просто  мастерства вождения, но и соблюдения ПДД.

         Обязателен ли шлем на мотоцикле?

- При управлении мотоциклом водитель должен быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

         То есть при поездке на мотоцикле, шлем должен быть надет и на водителя, и на пассажиров. В том числе и на пассажиров, которые едут в коляске (люльке).

         Скорость движения мотоциклов

- Для мотоциклистов действуют точно такие же ограничения, как для легковых автомобилей:

  • 110 км/ч - на автомагистрали.
  • 90 км/ч - вне населенных пунктов.
  • 60 км/ч - в населенных пунктах.
  • 20 км/ч - в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях.

Знак "Начинающий водитель" на мотоцикле

В 2020 году водитель, который имеет общий стаж менее 2-х лет, обязан устанавливать знак начинающий водитель на заднюю часть транспортного средства. Однако на мотоциклистов данное требование не распространяется.

         Штрафы для мотоциклистов.

Перевозка пассажиров на мотоцикле, если стаж водителя меньше 2-х лет

500 рублей

12.23 ч.1

Езда на мотоцикле без прав 

5 000 - 15 000 рублей

12.7 ч.1

Езда на мотоцикле без шлема

1 000 рублей

12.6

Непостановка мотоцикла на учет

При первом нарушении: 500 - 800 рублей
При повторном: 5 000 рублей или лишение на срок от 1 до 3 месяцев

12.1 ч.1
12.1 ч.11

Езда без номеров

5 000 рублей или лишение на срок от 1 до 3 месяцев

12.2 ч.2

 

 

 

21.05.2021

Скорость – главная причина всех бед на дороге. 

Превышение скорости или неправильный выбор скорости  – совершенно особенный вид водительских правонарушений. Для обычных водителей  превышение скоростного режима– неприемлемо . Такая езда опасна и может привести к тяжелым последствиям. Следствием этого является тот  факт, что около трети всех ДТП происходит либо из-за превышения скорости, либо из-за несоответствия скорости конкретным дорожным условиям. А при расследовании большинства остальных ДТП выясняется, что неправильно выбранная скорость оказала косвенное воздействие на трагические последствия ДТП.  Так, например, причиной ДТП является выезд на встречную полосу, но при этом  превышение допустимой скорости считается уже вторичным фактором. Или наезд на пешехода на пешеходном переходе совершается на допустимой скорости 60 км/ч, где водителю следовало бы снизить скорость. При этом, как известно, нарушение скоростного режима является одной из наиболее частых причин ДТП, причем, при увеличении скорости тяжесть последствий ДТП возрастает.

Автопроизводители создают и активно рекламируют все более и более мощные машины, которые позволяют гонять на таких скоростях, которые не разрешены ни в одной стране мира. Рекламные ролики пропагандируют гонки на бешеных скоростях. И это противоречие между разумными требованиями безопасности и желанием продвигать совершенные мощные машины, по сути, дезинформирует потребителей, призывая их гонять все быстрее и быстрее.


Почему дети  становятся участниками ДТП? Причины достаточно разные.

         Прежде, всего, это несоблюдение правил безопасного поведения на дорогах, а именно - игнорирование запрещающих сигналов светофора, переход проезжей части вне пешеходных переходов. Что касается юных велосипедистов, как правило, это незнание правил поведения на дорогах для велосипедистов. А дети, передвигающиеся с использованием средств индивидуальной мобильности - сегвеев и самокатов - игнорируют правила перехода проезжей части и часто не спешиваются, пересекая проезжую часть.

         С чего же начинается безопасность детей дороге? Разумеется, со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога дома. Найдите время, пройдите с ним весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д..

Учтите особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, — а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта. На то, что обходить стоящий автобус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.

Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:

- когда идешь по улице пешком, ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину;

- для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра»;

- если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин;

- прежде чем перейти дорогу, убедись в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны;

Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!

- опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.

Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.

Очень важно задуматься и о том, что одетый в темную одежду ребенок, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым! Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами. Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!


Находясь одни дома, дети предоставлены сами себе и порой совершают необдуманные поступки.

  Одним из таких является, что без спроса родителей дети берут ключи от мототранспорта (если такой транспорт имеется в семье).

         На улице весна, хорошая погода  вступает в свои права тогда и приходить мысль «погонять с ветерком».

         Не всегда взрослые объясняют своим несовершеннолетним детям, что садиться за руль транспорта – это опасно и чревато последствиями.

Сотрудники отделения ГИБДД Инжавинского района напоминают, что согласно  Правилам дорожного движения,  для управления всеми мототранспортными средствами необходимо водительское удостоверение.

Так, мопедами, скутерами,  можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории "А,М".

         Стоит отметить тот факт, что на дорогах возрастает число людей, передвигающихся на двухколесном транспорте. Именно эта категория участников дорожного движения оказывается наименее защищенной. Мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения. Повышенная маневренность, меньшие габариты, а также более высокая динамика, требует от водителя особых навыков управления.

           Мототехника для современной молодежи является  мечтой, поэтому родителям, прежде чем  реализовать мечту своего ребенка следует задуматься о последствиях и о том, как и где ребенок будет управлять транспортом. Дети, оказавшись в потоке транспортных средств, где даже подготовленный водитель в первые минуты может не суметь контролировать ситуацию, а ребенок не знает даже как ему двигаться по проезжей части,  в такой ситуации может начаться паника, тревога, растерянность и юный водитель может поступить  не так как ожидают от него другие участники движения. Именно такие причины чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия.

         Следует отметить те административные  правонарушения, за которые чаще всего привлекаются несовершеннолетние водители мототранспорта:

1.Управление мототранспортным средством, не зарегистрированном в установленном порядке

 2.Управление мототранспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право  управления им.

3.Управление мототранспортным средством водителем, не имеющим при себе страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства

4.Управление мотоциклом  либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлема или в не застегнутом мотошлеме.

5.Управление мототранспортом в состоянии алкогольного опьянения.

         При выявлении фактов нарушения ПДД несовершеннолетними водителями мопедов в обязательном порядке автоинспекторы в известность ставят подразделения участковых уполномоченных полиции и инспекции по делам несовершеннолетних. Родителей несовершеннолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей. Производство по делу об административном правонарушении прекращается после применения мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, необходимых для пресечения соответствующего противоправного действия (отстранение от управления транспортным средством, задержание транспортного средства).

Отделение ГИБДД Инжавинского района обращает внимание на то, что в соответствии с частью 1 статьи 12.7 КоАП РФ управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, влечет наложение административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей и задержание транспортного средства.

         Необходимо знать юным водителям и их родителям об ответственности за нарушения правил дорожного движения, ведь в первую очередь за подростками должны следить  родители, именно они несут ответственность за своих несовершеннолетних детей.

Родители   несовершеннолетних должны помнить, что за вред причиненный лицом, не достигшим 18-летнего возраста, ответственность несут его родители. Кроме того родители несовершеннолетних могут быть привлечены к административной ответственности  за  неисполнение ими обязанностей  по воспитанию несовершеннолетних.

Уважаемые родители, помните, что мототранспорт представляет повышенную опасность, поэтому прежде чем позволить сесть своему несовершеннолетнему ребенку на мотоцикл, подумайте о его безопасности и о последствиях, к которым это может привести .Стоит обращать внимание на необходимость полного исключения допуска к управлению мототранспортным средством детей в возрасте до 16 лет и подростков, не имеющих водительских удостоверений.


20.05.2021

Пристигните себя и ребенка.

Задачей родителей является в любой ситуации защитить своего ребенка настолько, насколько это возможно. Каждый уверен в своем умении водить машину и в том, что несчастья обойдут его стороной. Вероятнее всего, так и есть, но, к сожалению, мы никогда не знаем, кто попадется нам на пути. Поэтому очень важно обеспечить своему ребенку безопасность во время езды на машине, неважно, будь он еще в утробе матери, младенец или в дошкольном возрасте. Детское удерживающее устройство – не просто обязательный атрибут в машине, а незаменимое средство для обеспечения максимальной защиты вашего ребенка.

         Многие заблуждаются в том, что во время беременности можно ездить без ремня безопасности или разрешено закрепить ремень так, чтобы беременной было удобнее. Подобное поведение неверно, противоречит закону и опасно для жизни мамы и ее не родившегося ребенка. Использование ремня безопасности - это не способ избежать штрафа, а необходимость для защиты человека в случае аварии. Часто опасаются, что во время аварии ремень безопасности может сдавить живот и навредить ребенку. Если же мама не пристегнута, то при столкновении в опасности окажутся оба - и мама и ребенок. Если во время беременности  ремень неудобно давит на живот, можно добавить к ремню безопасности специальное крепление для беременных. Его можно использовать с самого начала и до самого конца беременности. Так маме будет удобнее вести машину, при этом она и ее ребенок будут надежно защищены. Специальное крепление для беременных не дает ремню безопасности  выскользнуть из-под живота, не позволяет ремню сжимать живот и удерживает его во время всей езды в нужном положении. Выбирая в магазине специальное крепление для беременных, удостоверьтесь, что на нем есть отметка ECE R16, которая показывает его соответствие стандартам европейских требований по безопасности.

         Наши дети еще не могут защитить себя от опасностей внешнего мира, поэтому именно родители должны делать все от них зависящее, чтобы обезопасить жизнь своих детей. Все мы верим, что с нами ничего плохого не случится, но, к сожалению, уберечь себя от неприятностей на сто процентов не может никто. Поэтому крайне важно, чтобы ребенок был всегда правильно и в соответствии со своим возрастом пристегнут ремнем безопасности. Без использования подходящих удерживающих устройств ребенок также подвергается опасности. Ребенок, пристегнутый ремнем безопасности для взрослых или сидящий в неподходящем ему по возрасту детском автокресле, совершенно беззащитен. В большинстве аварий, зарегистрированных на дорогах  в которых пострадали дети, их перевозка осуществлялась без использования соответствующих удерживающих устройств. А пострадать можно даже при маленькой скорости. Во время внезапного торможения или столкновения, не пристегнутый человек может удариться или даже вылететь из салона. При лобовом столкновении на скорости 50 км/ч ребенок ударяется о спинку сидения или лобовое стекло с силой равной падению с пятого этажа вниз головой. При перевозке ребенка на коленях риск пострадать никак не меньше: если ребенок сидит на коленях у не пристегнутого взрослого, то при столкновении он будет зажат между взрослым и деталями салона машины; если ребенок и взрослый, у которого он сидит на коленях, пристегнуты одним ремнем безопасности, то при столкновении ребенок будет зажат между взрослым и ремнем.

         Очень важно осознать, что удерживающее устройство необходимо не ради соблюдения закона или избежания штрафа, а для спасения вашей жизни и жизни вашего ребенка! Ребенок должен быть пристегнут независимо от автомобиля, продолжительности поездки или профессионализма водителя. Правильное использование качественных удерживающих устройств является в данном случае вопросом жизни и смерти!


Дети - пешеходы

Одно из ведущих мест в структуре детского дорожного травматизма занимают случаи с участием детей-пешеходов.

         Как показывает статистика высокую долю дорожных происшествий, в которых пострадавшими являются дети, происходят по вине водителей транспортных средств. Значительная часть ДТП с участием детей-пешеходов  обусловлена нарушением Правил дорожного движения, нарушать правила могут как дети, так и водители транспортных средств. Дети в большинстве случаев нарушают правила перехода проезжей части и переходят или перебегают дорогу в неположенном месте, даже если рядом расположен пешеходный переход, так же могут появиться неожиданно из- за укрытия и водитель не может вовремя с ориентироваться

         Подавляющее число ДТП с участием детей-пешеходов происходит в населенных пунктах. Стоит отметить, что тяжесть последствий при ДТП у детей значительно выше, чем у других  пострадавших в результате ДТП.

 Дети погибшее в транспортных происшествиях на улицах населенного пункта, являются именно пешеходами.

         Основной категорией пострадавших детей относятся к школьному возрасту. Во время учебы в школе отмечается два пика детского дорожного

Травматизма это 7-9 утра и 15-18 после обеденного времени. В период каникул особенно возрастает количество ДТП с пешеходами, так как в этот период они практически остаются без присмотра.

         В результате анализа и обстоятельств ДТП с участием детей-пешеходов позволяют выделить 4 основных фактора риска. Самым главным является безответственное поведение взрослых, как водителей, так и родителей ребенка. Вторым фактором является отсутствие у детей необходимых правил поведения на улице. Возрастная физиология не позволяет ребенку в полной мере скорректировать у него чувство самосохранения. У детей есть особенная отличительная черта - высокая двигательная активность, но при этом  отсутствует концентрация внимания.   Зачастую ребенок не может дать оценку расстоянию и скорости автомобиля.

         Безусловно, эффективная профилактика дорожно-транспортного травматизма среди детей-пешеходов – многоплановый процесс, в который должны быть вовлечены не только субъекты дорожного движения, необходимо проводить просветительскою работу среди взрослых (водителей, родителей), необходимо яркое освещение дорожного полотна, нанесение разметки, прежде всего у образовательных и дошкольных учреждений.

         Важное значение имеют те знания, которые ребенок получает от своих родителей. Расскажите своему ребенку, о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните ему несложные правила  для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации.


Ответственность за передачу руля несовершеннолетнему.

 

Любое транспортное средство согласно законодательству является источником повышенного риска. От мастерства, опыта и профессионализма водителя зависит не только его жизнь, но жизнь, безопасность и здоровье всех участников дорожного движения.

         Случаи, когда за рулем оказывается подросток, без удостоверения водителя, должного опыта вождения и сноровки — уже не редкость.

         Несовершеннолетний не может управлять транспортным средством, не имея удостоверения водителя, будь то автомобиль, мотоцикл либо скутер.

         Передача руля несовершеннолетнему без прав наказывается наложением административного штрафа размером в 30 тысяч рублей. Машина соответственно будет задержана и отправлена на штрафстоянку, со всеми вытекающими последствиями. Что будет если несовершеннолетний водитель пьян? наказание за управление ТС несовершеннолетним отягощается, если водитель, находясь за рулем, был пьяный. Какой штраф грозит хозяину автомобиля, также указано в Кодексе РФ по административным нарушениям. В этом случае хозяину ТС должен будет уплатить штраф 30 тысяч рублей и может быть лишён прав на управление авто сроком от полутора до двух лет. Если правонарушение будет зафиксировано вторично, то сумма штрафа увеличится — 50 тысяч рублей, и лишить прав могут уже до трёх лет. К лицу, которое не достигло совершеннолетнего возраста и, соответственно, не имеющему права на управление автомобилем, находящемуся в момент управления ТС было в состоянии алкогольного опьянения, не применяется административный арест. В этом прецеденте, согласно ст. 12.8 ч.3 КоАП, несовершеннолетнему нарушителю грозит наложение взыскания в 30 тысяч рублей.

         Необходимо понимать — хозяин транспортного средства должен выполнять установленные федеральным законом функции касательно страхования гражданской ответственности и управлением ТС. Соответственно, подросток, управляющий автомобилем ввиду несовершеннолетия, не может быть вписан в страховой полис ОСАГО, а это уже нарушение ст. 12.37 ч.2 КоАП.

         Также родители или любые иные уполномоченные законом представители несовершеннолетнего могут быть привлечены к административной ответственности согласно ст. 5.35 ч.1. КоАП. В ней сказано, что за неисполнение или недобросовестное выполнение своих обязательств по воспитанию и содержанию несовершеннолетнего родителям или другим законными представителями подростка согласно КОАП может быть вынесено предупреждение либо штраф в размере  500 рублей. Ведь не кто иные, а родители отвечают за действия своих детей.


СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ: ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Мы привыкли неукоснительно следовать  инструкциям в повседневной жизни, например при употребление аптечного лекарства – а, что вы скажите о  первой в истории инструкции по применению скоростного режима?

 ДОЗИРОВКА
Предельное значение скорости указано на дорожных знаках «Ограничение максимальной скорости». Однако, если на улице – дождь, за окном – темнеет, а на дороге – ремонт или гололедица, рекомендуется снизить «дозировку» еще и с учетом этих условий.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
Выбирайте скоростной режим, который позволит вам обойтись без экстренного торможения.

 ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ
Не объезжайте автобус, который высаживает пассажиров на остановке. С ОСТОРОЖНОСТЬЮ
Знак приоритета «Главная дорога» – отличный повод включить внимание на полную катушку.
ПОБОЧНЫЕ ЭФФЕКТЫ
Если вы видите, что впереди вас едет лихач, нужно аккуратно перестроиться в другой ряд, и там выбрать скоростной режим с учетом окружающих условий.

 ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ
Нельзя тормозить резко при мигающим «зеленом» сигнале светофора, водитель сзади должен быть предупрежден.

 ДЛЯ ДЕТЕЙ
Присутствие ребенка в вашем автомобиле означает максимальную осторожность при движении.


19.05.2021

Езда на высоких скоростях.

Быстрая езда один из самых распространённых видов ДТП. К сожалению, многие водители не задумываются о возможных рисках превышения скорости  и степени ее влияния на тяжесть последствий в случае возникновения аварии.

         С появлением на наших дорогах современных, мощных иномарок, неоправданное превышение скорости стало обычным делом. Однако многие  водители просто не готовы ездить быстро, при этом, не подвергая опасности себя и других.

         Не встречала водителя мужского пола, который не хвалился бы максимальной скоростью, которую сумел выжать из своего транспортного средства. 150, 180, 210 км/ч не предел для современных автомобилей.

Факт : в нашей стране от 30 до 40% всех ДТП случаются из-за превышения скоростного режима, а аварии с летальным исходом и тяжелыми последствиями почти все происходят на высоких скоростях.

         Помимо самой высокой скорости , существенное влияние на степень тяжести травм водителя и пассажиров , полученных при ДТП, играет и масса транспортного средства, которые участвовали в столкновении.

         Без обгонов езды по трассе не бывает. Но именно при этих маневрах чаще всего и случаются аварии. Самые страшные из них - когда машина выезжает на встречную полосу и бьет идущую ей навстречу машину. В таких ДТП, выжить - редкое везение, если учитывать тот факт, что встречный автомобиль движется с той же скоростью, что и ваш. Поэтому избегайте лобовых ударов.

         Основная часть происшествий происходит на узких, неудобных и "слепых" (без разметки и нормальных дорожных знаков) дорогах . Все-таки в населенных пунктах водители стараются ездить тише. Вырываясь из медленно движущегося потока, редкий автомобилист не прибавляет газу. И зря. Хотя бы для того, чтобы перестроиться на совершенно иной лад вождения . Специалисты считают, что полчаса как минимум надо для привыкания. Почему?
Дело в обзоре, при скорости 40 км/ч водитель видит то, что происходит на дороге, на 100%. Если он едет 130 км/ч, то уже не замечает 70% того, что происходит вокруг. То есть водитель становится «полуслепым». А новичок вообще видит только то, что у него перед капотом.

         Скорость при вождении должна быть такой, которая позволяет полностью контролировать процесс управления автомобилем. Постоянно наблюдайте за обстановкой сзади и сбоку своего автомобиля. Это позволит вам иметь целостное представление о том, что происходит вокруг вас. Особенно важно знать о присутствии, направлении и скорости движения всех участников, находящихся рядом, хотя они в данный момент и не пересекают путь вашего движения.

Перед перестроением, поворотом или выездом на главную дорогу проконтролируйте, свободно ли место, которое вы хотите занять. Наблюдая за автомобилем, движущимся по дороге или полосе, на которую вы хотите выехать, вы можете не заметить, что идущее впереди вас транспортное средство остановилось, и наехать на него при повороте.

Чем больше  скорость, тем шире должна быть область дороги, которую вы контролируете. При увеличении скорости движения видимая область обстановки впереди уменьшается. Поэтому на больших скоростях ваш взгляд должен быть более сконцентрированным.

 Таким образом, хочется подвести итог выше сказанного, высокие скорости создают критические ситуации, которые часто приводят к трагическим и не предсказуемым последствиям,  оставайтесь дисциплинированными водителями – соблюдайте скоростной режим.  


Детский дорожно-транспортный травматизм. 

Проблема безопасности дорожного движения на данный момент является одной из достаточно важных проблем. 
Население России растет, увеличивается и количество автомобилей, принадлежащих частным лицам. Все это было бы хорошо, если бы не было сопряжено с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий. 
Происходят они, к сожалению, и с участием детей школьного возраста. Нередко ребенок недооценивает реальной опасности, грозящей ему на дороге, отчего и относится к Правилам дорожного движения без должного уважения. 
Уважение к ПДД, привычку неукоснительно их соблюдать должны прививать своим детям родители. Иные мамы и папы надеются, что такое поведение им привьют в школе. 
Бывает зачастую и так, что именно родители подают плохой пример своим детям: переходят проезжую часть дороги в местах, где это запрещено, сажают детей, не достигших 12 лет, на передние сиденья своих автомобилей. 
Все это ведет к росту детского дорожно-транспортного травматизма. Достаточно хотя бы раз в неделю в течение 10-15 минут со своим ребенком провести беседу-игру по Правилам дорожного движения, чтобы он другими глазами посмотрел на ситуацию. Такой ребенок в дальнейшем самостоятельно сумеет ориентироваться в сложной обстановке на дороге. Еще одна распространенная ошибка родителей – действия по принципу «со мной можно». Если Вы показываете ребенку на собственном примере как перебежать на красный, будьте уверены, оставшись один, он попытается повторить этот трюк. 
Несовершеннолетние обязаны знать не только свои права и обязанности как участников дорожного движения, но и к каким последствиям может привести их нарушение. Кодекс об административной ответственности 16 лет определяет как возраст, по достижении которого наступает ответственность за совершение административного правонарушения, в том числе — и в сфере безопасности дорожного движения. Нарушение водителем ПДД, результатом которого стал причиненный здоровью человека тяжкий вред или смерть, либо крупный материальный ущерб, квалифицируется уже как уголовное преступление.

Основная причина всех несчастных случаев с несовершеннолетними на дороге заключается в несоблюдении правил дорожного движения и низкой культуре поведения участников дорожного движения. Каждый должен четко усвоить, что правила дорожного движения – это закон для всех, соблюдение которого является обязательным. Несовершеннолетние обязаны знать не только свои права и обязанности как участников дорожного движения, но и к каким последствиям может привести их нарушение.


18.05.2021

Скорость

На сегодняшний день превышение скорости или несоответствие ее конкретным дорожным условиям является одной из основных причин ДТП во всем мире, в результате чего гибнут и получают увечья тысячи людей. Причем, согласно статистики, при увеличении скорости, тяжесть последствий ДТП возрастает. 

Все знают, что высокая скорость опасна. Только не все знают, что опасна она всегда, а не только при сложившихся обстоятельствах.

         Быстро ездить умеет каждый водитель.  Но о последствиях задумываются единицы.

         Вариантов, в общем, не много: не смерть, так увечье. Картина неоправданной в отечественных условиях быстроходности усугубляется тем, что современные автомобили в большинстве своем очень комфортабельны. У находящихся в уютном салоне людей притупляется чувство опасности, водитель теряет ощущение скорости, объективно контролировать которую остается лишь по приборам. А смотреть на них мы часто забываем.

         А между тем, как показывает статистика, большинство ДТП, спровоцировано превышением скорости.

         Каким бы совершенным не был автомобиль, каким бы опытным  не был водитель, есть законы,  которые не оспоришь. Во-первых, быстро движущемуся автомобилю требуется больше времени на остановку.

         Во-вторых, чем быстрее движется автомобиль, тем сложнее изменить направление его движения. На практике мы получаем то, что называется «худшей» управляемостью: несущийся автомобиль идет юзом при торможении, его заносит, разворачивает при маневрах. Электронные системы безопасности, имеющиеся  на современных машинах, исправляют ситуацию, но и их возможностям есть предел.

         Отечественные дороги плохо приспособлены к скоростному движению.  Опасность представляют дефекты асфальта – волны, колеи, ямы. И если на относительно малой скорости машину просто встряхнет, то на полном ходу более вероятно серьезное повреждение ее ходовой части, прежде всего, шины и колесного диска. А это, в свою очередь, легко приводит к авариям из-за внезапной потери управления.

         По чистой ровной дороге, казалось бы, можно мчаться без оглядки – чего же тут бояться? Но в пути всегда остается вероятность того, что внезапно появится препятствие, которое придется объезжать или перед которым нужно затормозить. Это может быть неожиданно выскочившее на дорогу животное, остановившийся из-за поломки грузовик, поваленное ветром дерево. А ведь чем быстрее машина сближается с препятствием, тем меньше у водителя времени на реакцию – принятие решения о своих действиях и на их выполнение. Вот тут-то и выяснится, что казавшаяся поначалу неопасной скорость оказывается чрезмерной – ни времени, ни места на объезд или торможение уже нет.

         Как бы ни любили мы быструю езду, все-таки наши водительские навыки выработаны в результате более-менее спокойного движения.  Ведь на высокой скорости поведение автомобиля может сильно отличаться от неторопливого режима. И мало кто из нас по-настоящему знает, как поведет себя несущаяся со скоростью машина при торможении  или при попытке объехать что-то, вильнув рулем. В такой ситуации, да при отсутствии электронных систем безопасности, автомобиль может даже на сухом асфальте занести, сбросить с дороги.

         Скорость действует подобно наркотику, создает опьяняющее чувство. В первые дни самостоятельных поездок неопытного водителя опьяняет скорость 50км/ч, потом этот показатель меняется на 70 км/ч и так далее, до смертельно опасных доз.

         Человек природой создан был как пешеход. И все процессы восприятия и реакции были рассчитаны на скорость ходьбы или бега. 

         Помните, «безопасного» превышения скорости не бывает!  Доказано статистикой.


Сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району подвели итоги оперативно-профилактического мероприятия «Мотоциклист».

         В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей мототехники в период с 12 мая по 16 мая 2021 года на территории Тамбовской области проходило оперативно-профилактическое мероприятие «Мотоциклист».

         За время проведения мероприятия было выявлено 10 административных нарушений, совершенными водителями мототранспорта.

         ст. 12.7 ч.1 КоАП РФ – 3

         ст. 12.6 КоАП РФ – 3

         ст.12.1 ч.1 КоАП РФ – 1

         иные – 3

         В ходе проведения мероприятия, инспектора отделения ГИБДД проводили профилактическую работу с водителями мотоциклов, скутеров и мопедов. Несмотря не на что, эти средства передвижения являются самыми непредсказуемыми на дороге, а в случаи дорожно-транспортного происшествия водители двухколесного транспорта получают гораздо больше   телесных повреждений, чем водители автомобилей, но зачастую молодых водителей это не останавливает. Так сотрудниками отделения ГИБДД был выявлен несовершеннолетний водитель, который управлял двухколесным средством передвижения.

         Сотрудники Госавтоинспекции обращаются ко всем водителям мототранспортных средств с убедительной просьбой быть предельно внимательными  на дороге. Всегда использовать мотошлем и соблюдать Правила дорожного движения.  Соблюдать скоростной режим и правила маневрирования. Родителям исключить доступ несовершеннолетних детей к данному виду транспорта.  Пренебрежение требованиями установленных правил может привести к трагическим последствиям.


          В период с 19 мая по 06 июня 2021 года на территории Тамбовской области пройдет профилактическая акция «Внимание дети!» 1 этап.

         Как  показывает многолетний опыт , количество ДТП с участием детей и подростков возрастает  в период школьных каникул.

 В ходе мероприятия в образовательных организациях района, детских оздоровительных лагерях пройдут профилактические беседы с детьми ,которые  направлены на пропаганду соблюдения Правил дорожного движения, развитию навыков безопасного поведения на улице и дороге.

Особое внимание сотрудники Госавтоинспекции уделят вопросам обеспечения родителями безопасного поведения детей на дороге. Будут проводиться беседы с родителями-водителями об обязательном использовании ремней безопасности и детских удерживающих устройств при перевозке детей в транспортном средстве, а также о запрете детям не достигшим 14 летнего возраста езды по проезжей части на велотранспорте.  О недопущении использования несовершеннолетними детьми мототранспорта и автомобилей.


13.05.2021

5 правил родителя-водителя. Проверьте, все ли вы знаете?

 Безопасно – это априори соблюдая правила дорожного движения: скоростной режим, безопасную дистанцию между автомобилями и не выезжать на встречную полосу. Никаких «но».

 Вы не должны отвлекаться от дороги! Ни на секунду. С маленьким ребенком в машине всегда должен быть сопровождающий.

 Уберите все незакрепленные предметы, проверьте фиксацию замков.

 Автомобиль – очень некомфортное для малыша место. Выбирайте удобную одежду. Воздержитесь от долгих поездок, а каждые 45 минут делайте остановки.

 Мы уверены, что у вашего малыша есть свое детское удерживающее устройство. Но все-таки напомним: детское кресло должно быть сертифицированным (ECE 4404), подходить по росту и весу ребенка. Это очень важно!

Какие еще, на ваш взгляд, важные правила есть для родителя-водителя? Делитесь в комментариях.

#ДетствоБезОпасности


ООН объявила о проведении Шестой Глобальной недели безопасности дорожного движения, которая состоится во всем мире с 17 по 23 мая. Основной темой Недели станет снижение скоростного режима в городах в местах пересечения транспортных и пешеходных потоков.
Мероприятия в рамках Недели в странах – участниках ООН пройдут под единой концепцией «Дороги для жизни» («Streets for life»), направленной на привлечение внимания мировой общественности к уязвимому положению пешеходов как участников дорожного движения и принятие мер по повышению их безопасности.
Внимание аудитории будет акцентировано на прямой взаимосвязи между снижением скоростного режима и сокращением летальности в результате дорожно-транспортных происшествий. По данным Всемирной организации здравоохранения, снижение средней скорости на 5% может привести к сокращению числа ДТП со смертельным исходом на 30%.
Согласно международным исследованиям, для взрослого пешехода в случае наезда автомобиля, двигающегося со скоростью 50 км/ч, вероятность гибели составляет около 20%. Если удар происходит при скорости 80 км/ч, риск летальности возрастает почти до 60%. Для детей и пожилых людей эти риски еще выше.
В Российской Федерации в поддержку основной идеи Недели пройдут информационные и пропагандистские мероприятия под общим девизом «Снижаем скорость – сохраняем жизнь». Эти мероприятия, ориентированные на различные социальные и возрастные группы, будут организованы в местах массового притяжения населения, социальных и культурных объектах, образовательных организациях, автотранспортных предприятиях с учетом санитарно-эпидемиологической обстановки в регионах.
К мероприятиям в рамках Шестой Глобальной недели безопасности дорожного движения в России присоединятся представители органов государственной власти и местного самоуправления, общественные активисты, специалисты и эксперты, деятели науки, культуры, медицины, спорта. Поддержать идеи Недели может каждый желающий, приняв участие в информационно-пропагандистских мероприятиях, которые будут проходить в эти дни в российских регионах, а также разместив на своих страницах в социальных сетях фото и видео под общим хештегом #ДорогиДляЖизни (#StreetsForLife).
#госавтоинспекция


наказание за езду без прав на мотоцикле.

Часто с водителями двухколесного транспорта случаются такие ситуации, когда у них отсутствуют права управления и по требованию инспектора ГИБДД их предъявить — получается нечего показывать. Это является однозначно нарушением ПДД, за которое будет наказание. Езда без прав может быть в двух случаях: если водитель их оставил и не взял с собой либо у него их совсем нет. В зависимости от ситуации наказание за езду будет разным.

         Первый случай — если забыл права.

Если выясняется так, что сумка с водительским удостоверением  соответствующей категории лежит дома, а водитель ее просто забыл, то, в случае остановки инспектором ДПС, будет составляться протокол. Наказание в данном случае будет расцениваться как отсутствие при себе прав, а именно по статье 12.3, ч.1 КоАП РФ.  Наказание для мотоциклиста, в случае забытья прав дома, будет в виде штрафа в 500 руб.

         В такой ситуации помимо штрафа, мототранспорт будет транспортирован на штрафстоянку, т. к. нарушение попадает также под действие статьи 27.13. Сотрудник ДПС вправе будет ей воспользоваться и вызвать эвакуатор.

         Второй случай — если прав нет вовсе.

         Для случая, когда прав на мотоцикл вообще нет, наказание для водителя будет гораздо суровее. Сотрудник ГИБДД  вызовет эвакуатор и мотоцикл будет помещен на штрафстоянку. Что касается самого нарушения, то наказание будет рассмотрено уже по ст. 12.7. КоАП РФ.

         Если прав совсем нет, то наказание, в зависимости от конкретных условий, будет одним из трех возможных:

  • если у водителя нет ВУ — штраф 5-15 тыс.руб;
  • если мотоциклом управлял уже лишенный прав водитель — наказание до 30 тыс.руб (в данном случае штраф может быть заменен на арест 15 дней или обязательное участие на общественных работах на 100-200 ч.);
  • если мотоцикл был передан человеку, у которого также нет прав — 30 тыс.руб.

Как видим, наказанием для мотоциклиста будет не только штраф, но и составление протокола на задержание мотоцикла. От управления водитель будет однозначно отстранен.


Алкоголь - один из самых распространенных факторов,  который влияет на способность ясно мыслить и безопасно передвигаться на мототранспорте.

         Алкоголь – главная причина большинства аварий с мотоциклами с летальным исходом. Как показывают данные, почти 50% всех мотоциклистов, погибших в аварии, употребили до этого алкоголь. Только у одной трети из них концентрация алкоголя в крови была выше нормы. Остальные пили совсем немного, но и этого было достаточно, чтобы попасть в аварию на мотоцикле.

         Проблема, связанная с алкоголем, такая же острая среди аварий с мотоциклами, как и среди автомобильных аварий. Однако, у мотоциклиста гораздо больше шансов погибнуть или получить повреждения. Повреждения происходят из-за алкоголя в 90% аварий с мотоциклами и только в 33% автомобильных аварий. Ежегодно 2.500 тысячи мотоциклистов погибает, и около 50.000 тысяч получают серьезные увечья в авариях, происходящих по причине употребления алкоголя. Такие огромные цифры нельзя игнорировать.

Большинство людей, ни при каких обстоятельствах, не сели бы на мотоцикл после принятия спиртного. Некоторые хотят испытать судьбу, даже если все шансы против них. Лучший способ повысить свои шансы на безопасную езду – быть хорошо осведомленным о последствиях алкоголя или наркотиков. Существует несколько определенных шагов, которые можно предпринять с тем, чтобы защитить себя и предостеречь других от неприятностей и травм.

Алкоголь быстро попадает в кровь. В отличие от пищи и безалкогольных напитков, ему не нужно перевариваться. Через несколько минут после употребления он достигает мозга и начинает влиять на человека. Главное последствие алкоголя – замедление и ослабление функций организма как умственных, так и физических. Что бы вы ни делали, вы сделаете это хуже после употребления алкоголя.

         Нет никого, кто был бы защищен от воздействия алкоголя. Не важно, как сильно будут хвастаться ваши друзья о своих способностях не пьянеть, но алкоголь делает их менее способными ясно мыслить и умело выполнять физические задачи. Алкоголь обладает чрезвычайно вредным влиянием на ту работу, которая связана с управлением мотоцикла, и это влияние начинается задолго до того, как вы официально считаетесь опьяненным.

Алкоголь – не единственное вещество, которое влияет на ваши способности безопасно ездить на мотоцикле. Многие патентованные (так же как и нелегальные) и отпускаемые по рецепту лекарства имеют побочные эффекты, которые повышают риск езды на мотоцикле. Тогда как точно определить степень влияния какого-то определенного лекарства на возникновение аварии достаточно трудно, известно какое влияние оказывают различные наркотические вещества на процесс вождения. Также известно, что совместное воздействие алкоголя и какого-либо наркотика более опасно, чем их влияние по отдельности.

Одна или две порции алкоголя в человеческом организме влияют на умственные процессы, связанные с самообладанием, компетентностью, концентрацией и принятием решений. Время реакции замедлено, и человек становится неспособным к выполнению сложных задач.

Три – четыре порции в организме влияют на ощущение объемного восприятия, равновесие, движение глаз и фокус. Также становится хуже со способностью принимать решения и управления.

После пяти порций ухудшается координация, принятие решений в критических ситуациях отсутствует, память и понимание ослабляются.

         Чем больше алкоголя у вас в крови, тем больше степень повреждения. Ваш организм способен ликвидировать алкоголь со скоростью одна порция в час. Если вы потребляете алкоголь в большем количестве, то он начинает накапливаться в вашем организме.  Большинство людей уже не могут быть в нормальном состоянии и, считаются опьяненными. Но их состояние ухудшается задолго до достижения цифры .05%. Все начинается с первого глотка.


12.05.2021

         Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью.

Именно эта категория участников дорожного движения оказывается наименее защищенной. Мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения. Повышенная маневренность, меньшие габариты, а также более высокая динамика, требует от водителя особых навыков управления.

Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед или скутер. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит.

Так, мопедами, скутерами, мотороллерами можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории "М". Управлять мотоциклом можно с 18 лет при наличии водительского удостоверения категории "А".

Кроме того водитель должен передвигаться только в застегнутом мотошлеме, использовать защитную экипировку, соблюдать требование о движении с ближним светом, которое распространяется на все виды транспортных средств, соблюдать скоростной режим. За управление мотоциклом или мопедом без мотошлема, а также за перевозку пассажиров без мотошлема грозит административный штраф в размере 1000 рублей.

При выявлении фактов нарушения ПДД несовершеннолетними водителями мопедов в обязательном порядке автоинспекторы в известность ставят подразделение инспекции по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей, а сам водитель мототранспорта привлекается по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, которое влечет наложение административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей и задержание транспортного средства.

Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.


12.05.2021

         С наступлением весны, погода бывает очень не предсказуема. С утра может быть яркое солнце, а в обед дождь. В таких переменчивых погодных условиях  для водителей мототранспорта существует риск, что дождь застанет в пути.

         В дождь на мотоцикле - что делать?

Чтобы быть водителем мототранспорта, не достаточно иметь последнюю модель мотошлема или защиту из лучшей кожи, нужно больше. Быть хорошим водителем, значит прощитывать  риски от поездки в дождь на мотоцикле, и минимизировать их.

Дорожное покрытие в дождь

Это является самым главным фактором риска, потому что от вас не зависит состояние дороги, но Вы можете осуществлять вождение более осторожно или выбрать хорошие шины, поэтому:

Пытайтесь не наезжать на белые линии на дороге, так как они очень скользкие даже на сухом покрытии.

Нужно вести более осторожно, если линии будут стерты, эффект скольжения будет еще больше.

Старайтесь  проезжать мимо люков, крышек или элементов, которые являются металлическими. Из-за них также уменьшается равновесие на мотоцикле.

Не едьте по центру полосы. Масло от автомобилей остается на этой части дороге, что приводит к повышенному скольжению.

Езда по лужам, это великая неизвестность.

Есть еще водители, которым кажется забавным проехать по луже (ЭТО ОШИБКА!), и очень опасно. Не увидев того, что находится в воде, вы можете получить неожиданный сюрприз. Таким образом, не ездите по воде и объезжайте лужи, принимая в расчет других участников дорожного движения и оценивайте степень опасности ваших действий.

Относительно вождения...

у каждого мотолюбителя свой собственный стиль вождения, но когда идет дождь лучше принять общие методы вождения такие как:

Избегайте торможение в последний момент. Резкое торможении не является разумным и без дождя. Вы потеряете запас времени для маневра, если это будет необходимым, и, учитывая погодные условия, возможно, что мотоцикл не среагирует так, как Вы этого хотите.

Вы должны увеличить длину тормозного пути. Дождь - это риск, и, учитывая это, мы должны иметь более широкие возможности для реакции.

В дождливые дни, как правило, уменьшается видимость на дорогах. Сделайте себя видимым, чтобы другие участники дорожного движения могли избежать столкновения. 

Таким образом, важно, чтобы вы приняли эти рекомендации как привычку и, таким образом, увеличили безопасность на мотоцикле.


11.05.2021

         В период с 12 мая по 16 мая 2021 года на территории Тамбовской области  в целях профилактики дорожно-транспортных происшествий, усиления профилактической работы, направленной на снижение количества и тяжести ДТП, связанных с участием мототранспорта, проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Мотоциклист».

         Госавтоинспекция напоминает о том, что водители двухколесных транспортных средств должны знать и строго соблюдать Правила дорожного движения, которые регламентируют их передвижение по дорогам:

-мотоцикл должен быть зарегистрирован в органах ГИБДД, а у водителя в правах должна быть открыта соответствующая категория.

-управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме, а под верхнюю одежду желательно надеть специальную мотозащиту.

-перед тем, как выезжать на дорогу, следует проверить техническое состояние мотоцикла, устранить все неисправности.

-на дороге нужно неукоснительно соблюдать все нормы ПДД – не превышать скорость, соблюдать боковой интервал и дистанцию с другими транспортными средствами, не выезжать на полосу встречного движения, не пытаться проехать между близко едущими машинами в плотном потоке.

-не забывайте обязательно включать сигнал поворота при перестроениях, чтобы проинформировать заранее других участников движения о планируемом маневре и не допустить аварийной ситуации.

Уважаемые водители! Относитесь к любителям мототранспорта уважительно, не забывайте о том, что мотоциклисты и водители мопедов такие же участники дорожного движения, как и вы! Помните, что неукоснительное выполнение требований Правил дорожного движения является гарантией безопасности на дорогах!


     Велосипед — это транспортное средство, поэтому велосипедист - это водитель, на которого распространяются некоторые разделы Правил дорожного движения, относящиеся ко всем транспортным средствам, а дополнительные требования к движению велосипедистов установлены пунктом 24 Правил. Для велосипедистов разрешены целых 7 различных формальных зон движения в зависимости от возраста и организации дорожного движения на данном участке. Им рекомендуется использовать экипировку: велосипедный шлем, перчатки, очки, наколенники, налокотники, а при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать их видимость для водителей других транспортных средств. Люди, ведущие велосипед, приравниваются к пешеходам, поэтому если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц - велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами для движения пешеходов.

          В целях недопущения дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов напомним, что ЗАПРЕЩЕНО:
управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
 пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Велосипедисту следует ответственно относиться к своей экипировке, помимо шлема важно использовать световозвращающие элементы, особенно в условиях недостаточной видимости и в темное время суток.


11.05.2021 

Погодные условия

В условиях неблагоприятной погоды водителям следует соблюдать скоростной режим, избегать резких маневров и соблюдать безопасную дистанцию  между автомобилями. Ухудшение погоды требует от водителей повышенного внимания  на дороге. Чтобы избежать непредвиденных ситуаций  во время движения в дождь, Госавтоинспекция рекомендует водителям  пользоваться несколькими правилами:

Первое – нужно снизить скорость на скользком покрытии.

Второе – не стоит забывать про безопасную дистанцию между транспортными средствами.

Третье – нужно быть очень внимательными при совершении маневров.

Так же следует помнить про пешеходные переходы, нужно быть предельно внимательнее при приближение к ним. Безопасность каждого из нас зависит от личной дисциплинированности и ответственности.  Пешеходам необходимо помнить о безопасном поведении на дорогах, быть предельно осторожными, особенно в темное время суток и использовать световозвращающие элементы.


23.04.2021

          В период с 19 по 28 апреля на территории Тамбовской области проходит профилактическое мероприятие «Чистое стекло». Мероприятие направлено на выявление и пресечение фактов эксплуатации транспортных средств со стеклами, уровень светопропускания которых не соответствует требованиям технического регламента, а также проводится для предупреждения и пресечения правонарушений.

         За 4 дня мероприятия сотрудниками отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району было составлено 6 административных материалов, ответственность за которые предусмотрена ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, в отношении водителей, управлявших транспортными средствами с уровнем светопропускания стекол, не соответствующим требованиям технического регламента.

         Анализ принимаемых  мер в сфере профилактики нарушений ПДД, связанных с управлением транспортным средством со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, свидетельствует об их недостаточности. Кроме того, применяемые к данной категории правонарушителей меры административного воздействия не исключают факты совершения ими повторного нарушения.

Госавтоинспекция напоминает, что допустимая норма светопропускания стекол, в соответствии с техническим регламентом, составляет не менее 70%, и призывает всех участников дорожного движения к неукоснительному соблюдению требований Правил  дорожного движения .

При выявлении фактов эксплуатации автомобилей со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента, к водителям будут применяться меры воздействия, предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. В случае отказа водителя устранить техническую неисправность на месте будет оформлено и выдано требование об устранении причин и условий, способствующих совершению административного правонарушения со сроком исполнения не более суток. В случае невыполнения данного требования предусмотрена ответственность вплоть до административного ареста сроком до 15 суток.


15.04.2021

В период с 19 по 28 апреля 2021 года на территории Тамбовской области будет проводиться профилактическое мероприятие  «Чистое стекло».

         Данное мероприятие направлено на выявление и пресечение фактов эксплуатации транспортных средств с уровнем светопропускания стекол, не соответствующих требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

          Госавтоинспекция напоминает, что допустимая норма светопропускания стекол, в соответствии с техническим регламентом, составляет не менее 70 %, и призывает всех участников дорожного движения к неукоснительному соблюдению требований дорожных Правил.

         Тонировка боковых стекол автомобиля влияет на зрение, особенно у водителей, которые проводят за рулем длительное время. Эффект «искажения зрения» происходит, когда водитель, посмотрев в зеркало заднего вида через затонированное стекло справа, бросает взгляд на незатонированное лобовое стекло. При взгляде через тонированные поверхности в ночное и вечернее время снижается контрастность. Смена условий зрения с тонированного стекла на нетонированное может сопровождаться более сложной зрительной адаптацией и влиять на скорость реакции человека.


14.04.2021

Ежегодно в мире в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 1,2 млн. человек. Основной причиной гибели молодых людей во всем мире являются дорожно-транспортные травмы.

         Несовершеннолетние нарушители правил дорожного движения, равно как и подростки, пострадавшие от таких правонарушений, особо выделяются из общего числа молодежи, имеющей отношение к подобным происшествиям.

          Незнание детьми Правил дорожного движения, отсутствие контроля взрослых, а также водители, игнорирующие нормы безаварийной езды, – основные причины детского дорожно-транспортного травматизма . Почему за подростков стоит волноваться больше?

         Больше всего аварий  случаются  не в учебный период, когда детей, казалось бы, чаще всего перевозят автотранспортом, а в каникулы и выходные. Это связано с тем, что в период  каникул у детей появляется намного больше свободного времени, которое они проводят на улице. А значит, растет и количество ДТП.

         В ДТП на дорогах чаще всего попадают не начинающие водители, а те, стаж вождения которых перешагнул отметку в год. Психологи и эксперты ГИБДД связывают это с излишней самоуверенностью. Освоившись за рулем, водители начинают терять бдительность. Увы, похожая ситуация наблюдается и в области детского дорожного травматизма. Малыши до 10 лет очень ответственно относятся к соблюдению правил для пешеходов. Чего не скажешь о детях с 10 до 14 лет.

         Анализируя общее состояние  аварийности по вине несовершеннолетних , можно сделать ряд выводов.

         Во-первых, подростками старшей возрастной группы ежегодно совершается в полтора раза больше ДТП, чем несовершеннолетними младшей возрастной группы. Это можно объяснить тем, что по мере взросления ребенок становится более физически и интеллектуально развитым человеком и, как следствие, более активным и независимым участником дорожного движения.

         Еще одним значимым показателем дорожно-транспортных происшествий, совершаемых несовершеннолетними, является тяжесть их последствий . В частности, ДТП, совершаемые подростками старшей возрастной группы, влекут более тяжкие последствия, чем те же деяния несовершеннолетних младшей возрастной группы.

         В 82% из 100 в происшествиях с участием несовершеннолетних виноваты водители автомобилей. Все пострадавшие дети-пассажиры стали заложниками ситуаций, когда транспортными средствами управляли родители (взрослые) и осознанно нарушали Правила дорожного движения – превышали разрешенную скорость движения, осуществляли выезд на полосу встречного движения.

         Результатом нарушения ПДД чаще всего становится столкновение автомобилей, в которых находятся дети, и наезды на несовершеннолетних пешеходов. В перечне других происшествий – нарушения правил движения в жилых зонах, игнорирование сигналов светофоров, нарушения правил остановки и стоянки, проезда перекрестков и пешеходных переходов и управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.

        


         Госавтоинспекция Инжавинского района обращается к водителям автотранспортных средств и напоминает, что с наступлением мотосезона необходимо не забывать смотреть в зеркала, избегать резких маневров и открытия дверей. Соблюдение этих правил позволяет снизить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий с мотоциклами, велосипедами и мопедами.

Базовый принцип безопасности на дороге: если мотоциклисты появляются для вас неожиданно, значит, вы недостаточно часто смотрите в зеркала. Помните, что привычный взгляд в боковое зеркало не позволит вам заметить несущегося мотоциклиста. Поэтому начинать обзор нужно с пространства сзади, со взгляда в салонное зеркало.

         После взгляда в зеркала  следите за слепыми зонами — для этого достаточно на мгновение перевести взгляд на 90 градусов налево или направо — зависит от того, куда вы собираетесь перестроиться.

         Эксперты рекомендуют заранее включать поворотники и, по возможности, избегать резких маневров и разворотов. Многие современные мотоциклы оснащены ABS, позволяющие значительно сократить тормозной путь, но далеко не все умеют правильно пользоваться ручным и ножным тормозами, поэтому в экстремальной ситуации рискуют уронить мотоцикл.

           Владельцам мотоциклов и автомобилей рекомендуется быть внимательными на дорогах, чаще смотреть в зеркала, не забывать своевременно, включать указатели поворота, соблюдать дистанцию и не совершать маневры. Мотоциклистам рекомендуется использовать яркую защитную экипировку и мотошлем, которые помогут предотвратить серьезные травмы в случае падения или ДТП.


13.04.2021

Алкоголь - один из самых распространенных факторов,  который влияет на способность ясно мыслить и безопасно передвигаться на мототранспорте.

         Алкоголь – главная причина большинства аварий с мотоциклами с летальным исходом. Как показывают данные, почти 50% всех мотоциклистов, погибших в аварии, употребили до этого алкоголь. Только у одной трети из них концентрация алкоголя в крови была выше нормы. Остальные пили совсем немного, но и этого было достаточно, чтобы попасть в аварию на мотоцикле.

         Проблема, связанная с алкоголем, такая же острая среди аварий с мотоциклами, как и среди автомобильных аварий. Однако, у мотоциклиста гораздо больше шансов погибнуть или получить повреждения. Повреждения происходят из-за алкоголя в 90% аварий с мотоциклами и только в 33% автомобильных аварий. Ежегодно 2.500 тысячи мотоциклистов погибает, и около 50.000 тысяч получают серьезные увечья в авариях, происходящих по причине употребления алкоголя. Такие огромные цифры нельзя игнорировать.

Большинство людей, ни при каких обстоятельствах, не сели бы на мотоцикл после принятия спиртного. Некоторые хотят испытать судьбу, даже если все шансы против них. Лучший способ повысить свои шансы на безопасную езду – быть хорошо осведомленным о последствиях алкоголя или наркотиков. Существует несколько определенных шагов, которые можно предпринять с тем, чтобы защитить себя и предостеречь других от неприятностей и травм.

Алкоголь быстро попадает в кровь. В отличие от пищи и безалкогольных напитков, ему не нужно перевариваться. Через несколько минут после употребления он достигает мозга и начинает влиять на человека. Главное последствие алкоголя – замедление и ослабление функций организма как умственных, так и физических. Что бы вы ни делали, вы сделаете это хуже после употребления алкоголя.

         Нет никого, кто был бы защищен от воздействия алкоголя. Не важно, как сильно будут хвастаться ваши друзья о своих способностях не пьянеть, но алкоголь делает их менее способными ясно мыслить и умело выполнять физические задачи. Алкоголь обладает чрезвычайно вредным влиянием на ту работу, которая связана с управлением мотоцикла, и это влияние начинается задолго до того, как вы официально считаетесь опьяненным.

Алкоголь – не единственное вещество, которое влияет на ваши способности безопасно ездить на мотоцикле. Многие патентованные (так же как и нелегальные) и отпускаемые по рецепту лекарства имеют побочные эффекты, которые повышают риск езды на мотоцикле. Тогда как точно определить степень влияния какого-то определенного лекарства на возникновение аварии достаточно трудно, известно какое влияние оказывают различные наркотические вещества на процесс вождения. Также известно, что совместное воздействие алкоголя и какого-либо наркотика более опасно, чем их влияние по отдельности.

Одна или две порции алкоголя в человеческом организме влияют на умственные процессы, связанные с самообладанием, компетентностью, концентрацией и принятием решений. Время реакции замедлено, и человек становится неспособным к выполнению сложных задач.

Три – четыре порции в организме влияют на ощущение объемного восприятия, равновесие, движение глаз и фокус. Также становится хуже со способностью принимать решения и управления.

После пяти порций ухудшается координация, принятие решений в критических ситуациях отсутствует, память и понимание ослабляются.

         Чем больше алкоголя у вас в крови, тем больше степень повреждения. Ваш организм способен ликвидировать алкоголь со скоростью одна порция в час. Если вы потребляете алкоголь в большем количестве, то он начинает накапливаться в вашем организме.  Большинство людей уже не могут быть в нормальном состоянии и, считаются опьяненными. Но их состояние ухудшается задолго до достижения цифры .05%. Все начинается с первого глотка.


Управление мототранспортом  без мотошлема.

Скутеры, мопеды и мотоциклы – чрезвычайно популярный вид транспорта, получивший широкое распространение благодаря практичности, удобству и неприхотливости. При управлении подобными транспортными средствами необходимо соблюдать ряд правил, в числе которых обязательное ношение шлемов во время езды. Некоторые из участников дорожного движения предпочитают не обращать внимания не это требование. Разумеется, такое поведение мотоциклиста или водителя скутера не может не привлечь внимание инспектора ГИБДД.

         ПДД напрямую сообщает в п.24.8, что наличие застёгнутого шлема на голове водителя мопеда во время езды – обязательно. 

         О необходимости ношения средства защиты во время движения для мотоциклистов сказано в п.2.1.2 ПДД. Шлемы должны быть, помимо водителя, на каждом из пассажиров.

         Размер штрафа за отсутствие шлема или ненадлежащее его ношение предусмотрен ст.12.6 КоАП, в которой говорится, что взыскание в размере 1000 рублей может быть применено к:

  • водителю, управляющему мопедом или мотоциклом без шлема или с не застёгнутым шлемом;
  • водителю мотоцикла, перевозящему пассажиров, на которых нет застегнутых шлемов.

Разумеется, несмотря на риск оказаться оштрафованным, находится определённый процент водителей мопедов, скутеров и мотоциклов, продолжают игнорировать требование относительно обязательного ношения шлема. Таким отчаянным следует помнить, что в случае аварии, а тем более ДТП со смертельным исходом, именно водитель без мотошлема будет причислен к виновникам, т. к. косвенно нарушал правила уже тем, что не имел на голове шлема или не надел шлемы на своих пассажиров. Количество скутеров и мопедов на дорогах неизменно растет, а вместе с этим растёт и количество ДТП с участием этих транспортных средств. Шлем мотоциклиста, наряду с ремнем безопасности автомобилиста, считается одним из наиболее эффективных средств повышения уровня безопасности участников дорожного движения. 

         Отсутствие мотошлема у мотоциклиста, водителя мопеда или скутера карается штрафом в 1000 рублей. Пассажир такого транспортного средства, совершивший это правонарушение, будет наказан штрафом в 500 рублей.


12.04.2921

        Госавтоинспекция  призывает водителей мототранспорта к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения и напоминает, что ежедневно по всей стране, регистрируются ДТП с участием мотоциклистов, причем нередко такие происшествия заканчиваются трагически.

Наиболее распространенные виды нарушений Правил дорожного движения, допускаемые  водителями мототранспорта:

- управление т/с водителем, не застраховавшим свою гражданскую ответственность;

- управление мототранспортным средством без мотошлема;

- нарушение правил пользования внешними световыми приборами;

- управление т/с водителем, не имеющим при себе документов на право управления;

- управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками.

Как правило, в  ДТП с участием мототранспорта в равной степени виноваты как сами мотоциклисты, так и водители автомобилей. Первые за долгую зиму отвыкли от скорости, от дороги, забыли правила, поэтому нередко превышают скорость, резко перестраиваются, выезжают на полосу встречного движения.  С другой стороны, для многих водителей автотранспорта резкое появление мотоциклистов в транспортном потоке также становится неожиданностью. Совокупность всех этих факторов и приводит к трагедиям.

Хотелось бы напомнить мотоциклистам основные правила безопасного вождения. Во-первых, мотоцикл должен быть зарегистрирован;  у водителя в правах должна быть открыта соответствующая категория. Управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме, в специальной мотоэкипировке.

Во-вторых, перед тем, как выезжать на дорогу, следует проверить техническое состояние мотоцикла, устранить все неисправности. На дороге нужно неукоснительно соблюдать все предписания ПДД – не превышать скорость, соблюдать боковой интервал и дистанцию с другими транспортными средствами, не выезжать на полосу встречного движения, не пытаться проехать между близко едущими машинами в плотном потоке. Кроме того, не забывайте обязательно включать сигнал поворота при перестроениях, чтобы проинформировать заранее других участников движения о планируемом маневре и не допустить аварийной ситуации.

Водители автотранспорта в свою очередь должны относитесь к любителям мототранспорта уважительно, не забывать о том, что мотоциклисты и водители мопедов, скутеров, мотоциклов такие же участники дорожного движения, как и вы.

Помните, что неукоснительное выполнение требований Правил дорожного движения является гарантией безопасности на дорогах!


           Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью. С наступлением весны, на дорогах возрастает число людей, передвигающихся на двухколесном транспорте. Именно эта категория участников дорожного движения оказывается наименее защищенной. Мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения. Повышенная маневренность, меньшие габариты, а также более высокая динамика, требует от водителя особых навыков управления. Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед, скутер. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит. Также, многие несовершеннолетние часто садятся за руль мотоциклов, принадлежащих их родственникам. 

          Мопедами, скутерами, мотороллерами можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения.

         Сотрудники Госавтоинспекции в ходе несения службы выявляют

несовершеннолетних нарушителей Правил дорожного движения, в том числе касающихся управления мототранспортом. Информация по выявленным фактам рассматривается на заседаниях комиссии по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей.

Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.

Уважаемые родители! Покупая своему несовершеннолетнему ребенку скутер, Вы подвергаете его жизнь и здоровье опасности. И, если случится дорожно-транспортное происшествие, пострадает Ваш ребенок, или другие участники дорожного движения – винить в случившемся Вы будете себя. Если несовершеннолетнему подростку исполнилось 16 лет, он может пройти обучение, получить водительское удостоверение . И самое главное – выучит правила дорожного движения. Научиться кататься на скутере – это не главное. Важно знать и строго соблюдать правила дорожного движения! 

 


         ДТП с участием водителей  мототранспорта.

         Мотоцикл – источник повышенной опасности. Аварии с участием мотоцикла часто имеют тяжелые последствия. 

         Вместе с тем, существенно снизить вероятность аварии и тяжесть их последствия могут и сами водители мототранспорта.

          С наступлением весеннего периода на дорогах появилось большое количество скутеров, мопедов и мотоциклов и поэтому возрастает количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей данной категории. Основные причины аварий — это легкомыслие и неосторожность, езда в нетрезвом состоянии, управление мототехникой лицами, не имеющими водительских прав. Чаще всего водителей мотоциклов подводит неумение выбрать безопасную скорость движения. Зачастую участниками аварий становятся молодые люди, которые, не имеют достаточных навыков вождения, не соблюдают, а порой и не знают Правила. Техническое состояние мотоциклов зачастую оставляет желать лучшего.

         Причины и последствия мотоаварий:

- Около 75% аварий случаются в результате столкновения мотоцикла с автомобилем.

- До 25% аварий с участием мотоциклов происходят в результате наезда на незамеченное препятствие.

- В более чем 60% случаев аварии без участия других транспортных средств происходят по вине водителя (резкое торможение, вхождение в поворот на высокой скорости и т.п.).

- Главная причина мотоаварий с участием других транспортных средств – незаметность мотоцикла для водителей автомобилей.

- Чаще всего аварии случаются во время коротких поездок, нередко – в начале пути.

- Видимость мотоцикла критически важна для предотвращения аварии. Вероятность ДТП с участием ярко окрашенного мотоцикла с включенной фарой сравнительно невысокая.

- Значительная доля мотоаварий случаются по причине плохой видимости на дороге.

- От 16 до 24 лет – самый опасный возраст для мотоциклиста с точки зрения вероятности попасть в аварию. В возрасте 30-50 лет в мотоаварии попадают значительно реже.

- Алкоголь в крови обнаруживают почти в половине случаев мотоаварий со смертельным исходом.

- Большие тяжелые мотоциклы попадают в аварии реже других, но в случае ДТП уровень травматизма на них существенно выше.

- Мотошлем был и остается единственным, что может спасти голову мотоциклиста (и, соответственно, его жизнь) в аварии.

- Более половины мотоциклистов, попавших в аварию без шлема, не использовали его потому, что не предполагали возможности попасть в аварию.

         Госавтоинспекция напоминает мотоциклистам основные правила безопасного вождения. Во-первых, мотоцикл должен быть зарегистрирован, а у водителя должна быть открыта соответствующая категория. Управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме. На дороге нужно неукоснительно соблюдать все требования Правил дорожного движения: не превышать скорость, соблюдать боковой интервал и дистанцию до других транспортных средств, не пытаться проехать между близко едущими машинами в плотном потоке. Кроме того, необходимо включать сигнал поворота при перестроениях, чтобы проинформировать заранее других участников движения о планируемом маневре и не допустить аварийной ситуации.

Также сотрудники Госавтоинспекции просят водителей автомобилей относится к любителям мототранспорта уважительно и не забывать о том, что мотоциклисты и водители мопедов тоже являются участниками дорожного движения.

Помните, что неукоснительное выполнение требований Правил дорожного движения является гарантией безопасности на дорогах!


 

09.04.2021

ГОТОВИМ АВТОМОБИЛЬ К ТЕПЛУ

Существенная часть автомобилистов оставляла своих «железных коней» в теплых гаражах до весны. Те водители, которые эксплуатируют свои автомобили круглый год, именуют оных «подснежниками». Всем "подснежникам" с наступлением тепла нужно как можно быстрее восстановить водительские навыки. Сделать это просто!

 РЕАНИМИРУЕМ МАШИНУ ПОСЛЕ ЗИМЫ.
Проверьте и просушите машину. Тканевый салон после просушивания достаточно будет пропылесосить, а если салон кожаный, то тут без специальных средств не обойтись.
Проверяем и подновляем антикоррозийное покрытие. Нелишне будет придирчиво осмотреть кузов на предмет сколов, трещин и прочих повреждений лакокрасочного покрытия.
Проверяем техническое состояние автомобиля: аккумулятор, электропроводка, уровень масла в двигателе, тормоза. В идеале лучше поручить эту процедуру автосервису.

ВОССТАНАВЛИВАЕМ УТРАЧЕННЫЕ НАВЫКИ
Перед выездом на дорогу потренируйте наблюдение за дорогой по схеме: центральное зеркало, затем левое, затем правое. Сядьте за руль, не включая двигатель. Убедитесь в правильности своей посадки. Поработайте, как новичок, педалями. Сделайте несколько циклов переключения передач. Поуправляйте рычагами и тумблерами (поворотники, климатическая система, мультимедийная система), как при движении. Отрегулируйте зеркала заднего вида. Развернитесь вправо и сымитируйте посадку при движении задним ходом. Постарайтесь повернуться на сиденье так, чтобы заднее стекло вашего автомобиля «стало лобовым». Теперь заведите автомобиль и «вспомните» самые простые приемы, которым вы учились еще в автошколе: трогание с места, остановку, разворот, заезд в «бокс», повороты.

ВЫЕЗЖАЕМ НА ДОРОГУ
Первые «вылазки» на своем авто старайтесь делать в выходные, когда на дорогах меньше транспорта. Стройте свои маршруты, избегая загруженных магистралей и многолюдных мест, где затруднена парковка. Помните, что на дороге вы не одни, внимательно следите за дорожными знаками, сигналами светофоров и самое главное — соблюдайте Правила дорожного движения!


Взятка-это преступление

Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Но не все знают, что дача взятки-это преступление и предусмотрена ответственность по статье 291 Уголовного кодекса РФ. Вопрос противодействия коррупции находится на особом контроле. Взяткой считается любой предмет, независимо от его природы, должностному лицу, в обмен на совершение последним определенных действий. Важно знать наказание по каждому виду взятки предусмотрено как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД, если он согласился ее принять. По факту попытки дачи взятки может быть составлен протокол и самим инспектором ГИБДД- в том случае, если инициатором этого выступал водитель.

Также в качестве доказательства могут быть использованы:

  1. Показания свидетелей
  2. Аудио-, фото или видеоматериалы.

Такие доказательства могут помочь закрепить факт дачи взятки, но и стать подтверждением провокации водителем сотрудника ГИБДД.


06.04.2021

ЭТИКА ВОДИТЕЛЯ – ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

Зачастую водители не соблюдают скоростной режим, игнорируют реальные дорожные условия и мысленно плюсуют к разрешённой скорости, не штрафуемые 19 км/ч. Проще говоря, провоцируют большую часть ДТП с тяжелыми последствиями, ставят под угрозу свои жизни и жизни других участников дорожного движения. Среди данной категории водителей отмечается психологический настрой на пренебрежение и неуважение соблюдения Правил дорожного движения, формируется установка, что главное – не попасть в руки сотрудника полиции, а исполнение Правил – вещь необязательная. Но соблюдать Правила дорожного движения следует не потому, что за нарушения наказывают, а потому, что эти правила гарантируют безопасность и вам и другим участникам дорожного движения! К основным психофизиологическим качествам, определяющим вашу пригодность к управлению автомобилем, относятся психомоторная реакция, ощущение, внимание, восприятие, эмоционально-волевая реакция, оперативное мышление и личные качества. Но также большое значение имеет и этическая сторона деятельности водителя. Этика собственного поведения влияет на психическое состояние водителя, а также его взаимодействие с другими участниками дорожного движения. Выезжая на дорогу, водитель с самого начала должен настроить себя на благожелательное отношение ко всему окружающему: пропустить спешащего водителя или пешехода, ехать без спешки и нервозности. Очень важна взаимная предупредительность участников движения, отсутствие которой связано не только с нарушением предписаний Правил, но и свидетельствует о недостатках воспитания. Вежливый водитель всегда считается с другими участниками движения при выборе приемов вождения, владеет собой, старается по возможности избегать осложнений, при их возникновении пытается разрешить ситуацию безопасным путем. Вежливый водитель - это, прежде всего, внимательный и думающий водитель. Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к культуре поведения на дорогах, учитывая, что дорога всегда сопряжена с опасностью, где нет и не должно быть места самоуверенности, безразличию, неуважению других участников дорожного движения. Помните: дорога — это стресс. Берегите себя и других на дорогах, избегайте конфликтов!

 


 

        К сожалению, единичны случаи, когда у автолюбителей нет ни одного не оплаченного штрафа за нарушение ПДД.  В меняющихся современных условиях, когда научно-технический прогресс постоянно идёт вперед, и средства автоматической фото и видеофиксации набирают свои обороты, порой сложно отследить свою «штрафную историю».

         Когда водитель получил информацию по имеющимся штрафам, следующим, обязательным этапом, должна быть его оплата, иначе последствия могут быть не только финансово неблагоприятные. Об этом подробнее.

В случае, если водитель по каким-либо причинам (забывчивость, отсутствие денежных средств, принципиальный отказ от уплаты) всё же не оплатил наложенный штраф в установленный законом срок, по истечению 60 дней с момента вступления постановления в законную силу и в случае неуплаты штрафа в срок, наступает событие административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, теперь уже не плательщик заплатит штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа (но не менее одной тысячи рублей), либо его ждет ещё более суровое наказание - арест до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.

         К отдельной категории можно отнести злостных неплательщиков.

к ним относятся водители, имеющие сумму задолженности по штрафам более 10 тысяч рублей, либо более 10 неоплаченных штрафов, такие водители на дороге представляют особую опасность, ведь неоднократно нарушая Правила дорожного движения, они подвергают жизни других участников неминуемой опасности.

         Кроме того, в отношении «злостных» должников, сотрудники Госавтоинспекции обращаются в суд, с заявлением об установлении временного ограничения на выезд за пределы Российской Федерации. А судебные приставы–исполнители вправе применить меры, по обращению взыскания на денежные средства, находящиеся в банках или иных кредитных организациях должника, также взыскание на заработную плату или иные выплаты, помимо прочего, может быть наложен арест на имущество и транспортные средства.

Чтобы не допустить подобные последствия своих «огрехов на дороге», Госавтоинспекция призывает водителей оплачивать административные штрафы в срок. Сделать это также легко, как и узнать о своих задолженностях

 

05.04.2021

Столкновение мотоцикла и автомобиля. 

Дорожно-транспортные происшествия с участием водителей мототранспорта отличаются высокой тяжестью последствий. В отличие от мотоциклиста, водитель автомобиля надежно защищен самой машиной, подушками и ремнями безопасности. Нередко происшествия происходят из-за переоценки водителями двухколесных транспортных средств собственных возможностей - резкое торможение, прохождение поворота на высокой скорости и, как следствие, получение травм и увечий. К сожалению, между автомобилистами и мотоциклистами зачастую складываются не простые взаимоотношения и даже возникают конфликтные ситуации. Не все автомобилисты понимают, что мотоциклист - это такой же полноценный участник движения. И когда водитель автомобиля, буквально, выдавливает двухколесное транспортное средство с дороги – это не вызывает восторга у мотоциклиста. Нужно уважать друг друга независимо от того, кто и на чем едет, это поможет избежать неприятных споров и других негативных моментов. Госавтоинспекция призывает водителей мототранспорта неукоснительно соблюдать правила дорожной безопасности и не рисковать своей жизнью. Напоминаем, что мотоциклист защищен лишь шлемом. Любая неровность на дороге, невнимательность, а также превышение скорости, выезд на встречную полосу, непредсказуемые маневры могут стать причиной летальных последствий.


Госавтоинспекция напоминает водителям о необходимости быть предельно внимательными к юным участникам дорожного движения!

         С наступлением теплого времени года становится все более популярным двухколесный транспорт и другие современные средства передвижения – самокаты, моноколеса, гироскутеры. Соответственно, аварийность с участием такой техники становится особо острой проблемой. Покупая своему ребенку скутер или мопед, взрослые зачастую не задумываются о том, насколько опасным может быть такое приобретение. Госавтоинспекция неоднократно обращала внимание водителей на необходимость пересмотреть свою манеру вождения автомобиля, быть предельно внимательными и осторожными на дороге, особенно если в салоне находится ребенок-пассажир. К сожалению, к этим рекомендациям прислушиваются далеко не все. Дети-пассажиры по-прежнему составляют большую часть пострадавших в ДТП несовершеннолетних. Часто такие автоаварии, в которых погибли несовершеннолетние пассажиры, сходны по характеру и обстоятельствам: водители по тем или иным причинам – совершая обгон, не справившись с управлением либо не учтя погодные условия – выезжают на полосу встречного движения и совершают лобовое столкновение с другими автомобилями.

Госавтоинспекция убедительно просит водителей не забывать о том, что дорога – зона повышенной опасности. В процессе дорожного движения следует четко контролировать ситуацию и быть максимально внимательным к детям, находящимся в непосредственной близости от проезжей части или переходящим дорогу, а если ребенок находится в салоне автомобиля – ни в коем случае не выезжать на полосу встречного движения, правильно выбирать скоростной режим и обязательно использовать детские удерживающие устройства. Любое несоответствие скорости дорожным и погодным условиям, а тем более – превышение скорости, невнимательность могут привести к тяжким последствиям.


Утомился? Не садись за руль! Госавтоинспекция напоминает водителям о запрете езды за рулем в состоянии утомления. Нередко такие поездки закачиваются потерей управления машиной и, как следствие, серьезными ДТП. Интересно, что чем выше скорость, тем быстрее устает человек. Так, на скорости 90 км/ч усталость наступает через 3,5 - 4 часа. Многие автолюбители не придают большого значения усталости, сонливости и снижению внимательности на дороге. При вождении в утомленном состоянии у водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Важно вовремя применять меры борьбы с утомлением и помнить, что никакие ухищрения не заменят человеку нормальный отдых и сон. В случае, если автомобилист почувствовал слабость, головокружение и головную боль, следует немедленно остановиться и отдохнуть. В противном случае, водитель может оказаться не в состоянии быстро сконцентрироваться и вовремя принять нужное решение. Правила дорожного движения запрещают управлять транспортным средством в состоянии утомления.


С наступлением весеннего периода на дорогах увеличивается количество участников дорожного движения, передвигающихся на мототранспорте, которыми совершается значительное количество дорожно-транспортных происшествий с высокой тяжестью последствий.

         По статистике наиболее распространенные нарушения ПДД, допускаемые водителями мототранспорта, нарушение скоростного режима, неиспользование мотошлемов и другой защитной экипировки, управление транспортом лицами, не имеющими такого права, неподчинение сигналам регулирования, несоблюдение разметки, нарушение правил проезда перекрестков. Мотоциклы и скутеры – транспортные средства, управление которыми сопряжено с особым риском, поскольку обладают высокими скоростными характеристиками. Управляя данными видами транспорта, водители обязаны неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения и использовать специальную защитную экипировку, которая минимизирует последствия дорожно-транспортного происшествия и спасает жизнь.

         Сотрудники ГИБДД принимают все необходимые меры административного воздействия в отношении лиц, допускающих нарушение Правил дорожного движения при управлении мототранспортными средствами. Также усилено выявление фактов незаконной эксплуатации мототехники. Особое внимание уделено несовершеннолетним водителям мопедов, скутеров и мотоциклов.

         Дорожные инспекторы напоминают родителям о необходимости контролировать и пресекать попытки несовершеннолетнего управлять транспортными средствами без соответствующего на то права и навыков вождения, и рекомендует исключить все возможности доступа к ключам автомобилей и мотоциклов.

Госавтоинспекция предупреждает – сохранить жизнь и здоровье при управлении мототранспортом поможет неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения.


17.03.2021

Изменения в Правилах на получения Водительского удостоверения. 

С 1 апреля 2021 года вступят в силу изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

         Изменения коснутся как порядка проведения экзамена, так и порядка выдачи водительских удостоверений. Так в новой редакции Правил с 1 апреля 2021 года кандидаты в водители будут сдавать 2 экзамена - теоретический и практический, на данный момент экзамен состоит из трёх этапов первого теоретического и двух этапов практического: на закрытой площадке или автодроме (как отдельный элемент) и проверка навыков в режиме реального дорожного движения(город). Практический экзамен на закрытых площадках останется только для кандидатов прошедших обучение на право управления транспортными средствами категорий «А» и «М» и подкатегорий «А1» и «В1». Изменения по срокам назначения для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен, назначается повторный теоретический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 30 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен с третьей и последующих попыток, - не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена. Для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен, назначается повторный практический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен с третьей и последующих попыток, - не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена Проведение проверки имеющихся у кандидата в водители навыков в условиях реальной дорожной обстановки в конечном итоге повлечёт изменения в подходе автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами. Это исключит «натаскивание» на определенные виды упражнений на закрытой площадке и переориентирует подготовку кандидатов в водители к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов. Второе важное изменение касается маршрутов, по которым проходит практическая часть экзамена в городе. Сейчас у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД есть свой утверждённый маршрут, включающий перекрёстки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки кандидата в водители. Однако, и автошколы знают об этих маршрутах и фактически проводят обучение кандидатов в водители только по ним, что обеспечивает сдачу экзамена даже теми курсантами, навыки которых далеки от совершенства. С 1 апреля 2021 года решено отказаться от использования стандартных экзаменационных маршрутов. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться – его будет определять экзаменатор прямо во время движения, вместе с тем для проверки выполнения кандидатом в водители маневров и действий, определенных подпунктами "а" - "д" и "у" пункта 14 Правил, используются закрытые площадки и автодромы, в том числе автоматизированные, территории, имеющие твердое покрытие и ограниченные для движения иных транспортных средств и пешеходов, и (или) участки дорог с малоинтенсивным движением, тупиковые участки дорог, преимущественно за пределами жилой застройки. Так же при проведении практического экзамена, указанного в пункте 14 настоящих Правил, экзаменатор находится на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством. Пересмотрена степень влияния ошибок на безопасность. К примеру, теперь ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут считаться грубыми и станут основанием для прекращения проведения экзамена. В целом измененный порядок позволит определять степень подготовленности кандидата в водители к управлению транспортным средством именно в условиях реальной, постоянно меняющейся дорожной обстановки.


 

Проф меропр. дети 

В целях стабилизации аварийности, профилактики дорожно-транспортных происшествий, на территории Инжавинского района 18.03.2021 года сотрудниками отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району будет проводиться профилактическое мероприятие по предупреждению нарушений водителями правил дорожного движения при перевозке детей.

Весна — сложный и опасный сезон, как для пешеходов, так и для автомобилистов. Опасен этот период скользкой грязью, лужами, ярким весенним солнцем, от которого начинают слезиться глаза, размытыми обочинами дорог, появлением колеи и новых ям.

         Коэффициент сцепления колес автомобиля с дорожным полотном становится непредсказуемым. Помимо этого увеличивается число автомобилистов, которые заводят автомобиль после «зимней спячки». На дорогах появляются мотоциклы, скутеры, велосипеды — та категория транспорта, которая имеет малые габариты и малозаметна другим водителям. Во избежание возникновения экстремальных ситуаций на весенних дорогах необходимо соблюдать основные правила безопасной езды в период межсезонья.


 

Весеннее солнце — коварный враг для водителя. С одной стороны, люди радуются солнышку, которое греет с каждым днем все сильнее. Но именно весной солнце заставляет нас щуриться, а порой просто ослепляет, отражаясь в лужах или на мокром асфальтовом покрытии. Это воздействие на глаза может способствовать созданию аварийной ситуации на дороге. Поэтому важно защитить глаза от солнечных лучей. Наиболее эффективно использовать специальные очки с коричневыми или темно-серыми стеклами. Если их нет, необходимо воспользоваться автомобильным противосолнечным козырьком.

Обзор. Желательно помыть ветровое стекло снаружи и изнутри. Поставить новые щетки стеклоочистителя. Обзор из салона вашего автомобиля должен быть максимально полным. Тогда вам не придется тратить деньги на ремонт автомобиля из-за последствий плохой видимости с места водителя. В связи с тем, что по ночам еще будут заморозки, не торопитесь менять незамерзающую жидкость стеклоочистителя на летний вариант.

Лужи, лед, колея. Утром солнышко пригревает, снег тает, и появляются лужи. Опытные водители знают, что если нет возможности объехать лужу, то следует сбросить скорость. Ведь порой в лужах тщательно замаскированы ямы или предметы, которые могут повредить колеса автомобиля. В результате вечернего похолодания на дорогах образуется наледь. Как правило, подмерзают края дороги, небольшие углубления. Может образоваться колея

Туман. Из-за повышенной влажности чаще возникает туман — коварный враг и для водителя, и для пешехода. Не экономьте на свете фар даже днем.

Пешеходы. Как наступает весна — так возникает ощущение, что люди тоже проснулись от зимней спячки. Ни одному из них не хочется попасть под колеса автомобиля и быть обрызганным с ног до головы. Садясь за руль своего автомобиля, не забывайте про тех, кто ходит пешком. Предусмотрительно сбрасывайте скорость у пешеходных переходов, будьте внимательны вблизи остановок общественного транспорта. Проезжая по лужам в местах скопления людей, делайте это максимально аккуратно, чтобы никого не забрызгать.

Несомненно, опасностей на весенних дорогах гораздо больше. Но если вы привыкли ездить аккуратно, умеете просчитывать ситуацию на несколько ходов вперед и помните, что несете ответственность за свои действия, значит, для вас безопасность превыше всего. И вы знаете, что бдительность в период весны лишней не бывает. 


 16.03.2021

Почему дети становятся участниками ДТП? Причины достаточно разные.

         Прежде, всего, это несоблюдение правил безопасного поведения на дорогах, а именно - переход проезжей части вне пешеходных переходов. Что касается юных велосипедистов, как правило, это незнание правил поведения на дорогах для велосипедистов. А дети, передвигающиеся с использованием средств индивидуальной мобильности - сегвеев и самокатов - игнорируют правила перехода проезжей части и часто не спешиваются, пересекая проезжую часть.

        С чего же начинается безопасность детей на дороге? Разумеется, со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога дома. Найдите время, пройдите с ним весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д..

       Учтите особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, — а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта. На то, что обходить стоящий автобус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.

      Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:

- когда идешь по улице пешком, ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину;

- для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра»;

- если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин;

- прежде чем перейти дорогу, убедись в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны;

Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!

- опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.

Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.

Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым! Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами. Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!   


Выезд на полосу встречного движения 

Выезд на полосу встречного движения является одной из основных причин совершения автомобильных аварий. Стоит отметить, что данный вид ДТП отличается высокой степенью последствий. Каждый третий погибший в автомобильной аварии погиб при выезде на встречную полосу.

         Чаще всего такие аварии происходят, когда водитель совершает определенный маневр, игнорирует требования дорожных разметок и знаков, не учитывает видимость в направлении движения, а так же не учитывает скорость движения идущего на встречу автомобиля.

         Кодекс об административной ответственности предусматривает санкции за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обочине, влечет за собой наказание в виде штрафа до 5 тысяч рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев.


 

15/03/2021

Зачем включать поворотник? 

Зачем включать поворотник, если поблизости нет транспортных средств? Это отговорка большинства водителей, которые не всегда соблюдают ПДД , хотя в них ясно прописано, что при перестроении из полосы на другую полосу, да и при многих других манёврах, обязательно надо включить поворотник, независимо от того, есть рядом кто-то или нет. Это, главным образом, повышает дисциплину и безопасность движения, не только для окружающих, но и для вас самих. 

         Для себя?

Так, смотря по сторонам, пытаясь обнаружить машины поблизости, для определения нужно ли включать указатель поворота, уходит больше времени, внимания и даже сил, чем просто, не задумываясь, включить его.

Но не всегда эта манипуляция нужна именно вам, часто она необходима другим участникам движения, чтобы скоординировать свои дальнейшие действия.

        Для других?

На очереди пешеходы и велосипедисты, которым также нужно знать какой маневр, какая машина намерена совершить. Ведь все замечали, что часто, переходя дорогу по пешеходному переходу, перед нами экстренно тормозит автомобиль.

Хотя стоит отметить, что и пешеходы часто совершают неправильные действия.

Еще одной причиной, почему надо включать сигнал поворота, может послужить следующая ситуация. Вы едете в плотном потоке машин, довольно быстро, при этом на весенней дороге  идёт дождь, как вдруг вы видите перед собой развёрнутую посередь трассы машину — случилось ДТП, тормозить вы не успеваете (асфальт мокрый) и уводите машину в сторону. А за вами едет ещё машина, на такой же скорости, и что? Ей предлагается тормозить за счёт потерпевшей аварию машины? Вот и пригодился бы ваш указатель манёвра, который, возможно, предотвратил бы ненужную ситуацию.

      Почему не включают?

Основная причина же, по которой водители не включают поворотники, лежит ещё в начале практики вождения, когда мы сами определяемся со стилем вождения, позаимствовав его у кого-то, приходя к неправильным умозаключениям.

Также влияют на формирование стиля вождения и общепринятые привычки и правила этики, например, почему-то все считают, что соблюдение ПДД это по «детски» и все хотят выглядеть «круто».

А в чём «крутость» того, если кто-то попал из-за несоблюдения вами правил в аварию? Таким водителям стоит поразмышлять над своим поведением на дороге.


Зачем необходимо включать фары днем? 

         На дорогах с каждым днем все больше и больше увеличивается количество транспортных средств. Скорости автомобилей становятся выше, и часто скорость превышает допустимые нормы. На подобной скорости , автомобили передвигающиеся по встречной полосе, различаются довольно сложно, особенно в солнечный день. Еще более неприятной становится ситуация, когда автомобиль имеет окраску темного цвета. В этом случае, его кузов становится практически незаметным для водителя на расстоянии в 500 метров. Возникновение подобных невидимок на дороге всегда происходит очень резко, и может доставить массу неприятных моментов для водителей.

         Хуже всего такие автомобили без включенного освещения заметны при взгляде в зеркала заднего вида. Например, может иметь место ситуация, когда при взгляде в зеркала заднего вида водитель видит исключительно серый асфальт, и начинает выезжать на полосу встречного движения, чтобы обогнать фуру. После этого обычно раздается звуковой сигнал, и автомобиль, едущий сзади, начинает моргать дальним светом. Это водитель, который забыл включить фары, возмущается тем фактом, что его не заметили и не пропустили. То есть, включение фар делает машину на порядок заметнее. Большая часть фар, вне зависимости от разновидности, делают машину на порядок заметнее, и даже перекрывают яркость дневного света. Но немало водителей не считает нужным включать фары, и ограничивается исключительно габаритными огнями. Габариты - не лучший вариант. По яркости свечения габаритные огни сильно уступают передним фарам. Их совершенно не видно с большого расстояния и заметность транспортных средств они также не улучшают. Помимо этого, небольшого размера лампочки габаритных огней становятся отчетливо видны только тогда, когда машина уже почти поравнялась со встречным транспортом, так что смысла в их применении практически нет. Причина такого поведения водителей скрыта во взятии примера с водителей зарубежных стран, где ездить днем с включенными фарами не принято. Вместо этого они включают огни замысловатой формы рядом с фарами, что нашими водителями рассматривается в качестве габаритов. Соответственно, они также начинают пользоваться только габаритными огнями, до получения разъяснений от сотрудника ГИБДД о том, что подобные действия на дороге не имеют смысла. На самом деле, включаемые лампы сбоку от фар являются не габаритами, а дневными ходовыми огнями (ДХО). По степени яркости они сравнимы с ближним светом фар, и хорошо различаются на большом расстоянии. Это и стало причиной внесения изменений в ПДД, что привело к закреплению применения ДХО на законодательном уровне. Последствия. За передвижение в дневное время суток без включенных передних фар, с одними только габаритными огнями, предусматривается штраф в 500 рублей, согласно статье 12.20 КоАП РФ.

Итог. В дневное время суток, водители автомобилей должны в обязательном порядке включать ближний свет фар либо дневные ходовые огни (при их наличии). Это позволит рассмотреть автомобиль с большого расстояния, и предотвратить создание аварийной ситуации.


12.03.2021

Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью.

Именно эта категория участников дорожного движения оказывается наименее защищенной. Мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения. Повышенная маневренность, меньшие габариты, а также более высокая динамика, требует от водителя особых навыков управления.

Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед или скутер. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит.

Так, мопедами, скутерами, мотороллерами можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории "М". Управлять мотоциклом можно с 18 лет при наличии водительского удостоверения категории "А".

Кроме того водитель должен передвигаться только в застегнутом мотошлеме, использовать защитную экипировку, соблюдать требование о движении с ближним светом, которое распространяется на все виды транспортных средств, соблюдать скоростной режим. За управление мотоциклом или мопедом без мотошлема, а также за перевозку пассажиров без мотошлема грозит административный штраф в размере 1000 рублей.

При выявлении фактов нарушения ПДД несовершеннолетними водителями мопедов в обязательном порядке автоинспекторы в известность ставят подразделение инспекции по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей, а сам водитель мототранспорта привлекается по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, которое влечет наложение административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей и задержание транспортного средства.

Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.


Перевозка детей 

Существует и другая проблема детского дорожно-транспортного травматизма — когда водители перевозят детей без удерживающего устройства, тем самым подвергая их опасности в случае непредвиденных ДТП. Перевозка детей предполагает обязательное наличие удерживающих устройств в автомобиле. Обычно ребенок получает травмы в автоаварии из-за отсутствия детского кресла, подходящего по росту и весу маленького пассажира.

Представим ситуацию: водитель, став виновником ДТП, подверг ребенка серьезной травме головы. Мужчина управлял автомобилем УАЗ с прицепом, где пассажирское место, на котором сидел его 9-летний сын, не соответствовало требовательным нормам. Ни ремня безопасности, ни детского кресла, не было на том месте, где сидел ребенок. В итоге мальчика отбросило вперед, и он сильно ударился головой о лобовое стекло. Дети в случаях ДТП не только не знают, как вести себя при столкновении и какие жизненно важные органы нужно защищать, но и, по сути, даже не могут этому препятствовать. Маленький вес ребенка, его хрупкость не позволяют ему избежать травмы при ДТП, даже в то время, когда те же взрослые могут обойтись лишь легким испугом. Поэтому стоит относиться к безопасности детей во время дорожно-транспортного движения с максимальной ответственностью и вниманием.

Конечно, есть родители, которые не имеют своего автомобиля и вынуждены передвигаться на такси. Но и в этом случае нужно побеспокоиться о безопасности своего ребенка. Если в такси отсутствует детское автокресло, то родители имеют право отказаться от такой поездки и выбрать ту службу, где есть машины с детским удерживающим устройством. Или стоит предупредить диспетчера о необходимости детского сидения в автомобиле. 

         Еще один пример: водитель-родитель с двухлетним ребенком ехал на большой скорости , выехав на полосу встречного движения, с большой силой врезался в другую машину. Несмотря на то, что ребенок сидел в детском удерживающим устройстве, само кресло не было пристегнуто правильно к сидению. Малыш вместе с креслом вылетел и ударился о спинку переднего сидения, получив травму. Поэтому очень важно не просто обзавестись удерживающим устройством для ребенка, но и уметь им правильно пользоваться. Кресло не только должно удерживать юного пассажира, но и оно само должно быть правильно установлено на сидении транспортного средства.

Следите за скоростью своего транспортного средства, когда в салоне сидит ребенок. В населенном пункте для перевозки детей рекомендуемая скорость 40-50 км/ч. Конечно, это зависит от многих факторов. Если водитель чувствует, что его навыки вождения не достаточно хороши, то не стоит вообще сажать ребенка в свой транспорт. Любой водитель-родитель может наклеить знак «В машине ребенок», хоть это и необязательно, но лишним точно не будет. Водитель, перевозящий своего ребенка, должен ощущать всю ответственность за него. Пусть ваша скорость будет медленнее всех, но зато вы будете на 100% уверенными, что по вашей вине ваш ребенок не пострадает. Ведь самое главное — это здоровье детей.  


 

 11.03.2021

Кто чаще попадает в аварии? 

Ежегодно в России происходят большое количество ДТП. Существует множество причин, по которым происходят аварии. Но чаще всего они совершаются по вине водителей.

Российские водители-мужчины попадают в ДТП почти в 6 раз чаще женщин, при этом число смертельных исходов в ДТП по вине мужчин превышает "женский" показатель более чем в 10 раз.

         Как показывает статистика, ДТП по вине водителей чаще всего происходят на дорогах России, когда за рулем находятся мужчины в возрасте от 30 до 40 лет.  Женщины более осторожно ведут себя за рулем и совершают меньше ДТП с жертвами и пострадавшими. 

           Автомобилистов можно разделить на целый ряд больших категорий по возрасту, полу, стажу вождения и по другим признакам. Соответственно, можно выделить определенные категории водителей, представители которых чаще становятся виновниками аварий.

         Мужчины чаще попадают в аварии, потому что они больше склонны к резким и агрессивным маневрам.

Этот фактор неоднократно фиксировали различные страховые компании в своих исследованиях аварийности: мужчины чаще женщин превышают скорость, чаще проезжают на красный свет, «учат» окружающих, создавая аварийные ситуации. Женщин обвиняют в том, что они реже пропускают пешеходов или уступают дорогу. Поэтому аварии, устроенные женщинами, не затрагивают так много транспортных средств и не калечат такое количество людей, что улучшает их статистические показатели. Не в 6-10 раз, конечно, но все же.

Женщины чаще всего попадают в легкие аварии, в то время как мужчины становятся участниками тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Имущество женщин страдает меньше, чем автомобили мужчин. Дело заключается в том, что в среднем у мужчин и женщин несколько разный подход к управлению машиной. Женщина воспринимает автомобиль как сложное устройство принцип действия, которого может быть понятен не до конца. А значит стоит вести себя осторожней. Кроме того, в общей массе, женщины не считают себя абсолютными профессионалами и стараются вести себя на дороге сдержано и адекватно. Есть и еще один момент. Как это не удивительно для водителей мужчин, женщины при управлении машиной намного активнее задействуют интеллект, а значит, и совершают больший объем разумных управляющих действий. У мужчин же все выглядит несколько иначе. По какой-то таинственной причине мужчины считают себя специалистами в любой сфере деятельности. Особенно если речь идет об управлении механизмами и машинами в частности. Не говоря о том, что очень часто на инстинктивном уровне в действиях присутствует элемент соревновательности, что превращает поездку в ралли с быстрым, но непрофессиональным водителем. Результат понятен. Поэтому, всем еще раз стоит задуматься о том, что автомобиль это не только мощность, скорость и престиж. Это очевидный источник опасности, который даже в руках профессионала может привести к негативным последствиям . И не стоит пытаться ехать быстро и эффектно. Надо уметь культурно и разумно преодолевать пространство, обеспечивая для себя и окружающих максимальную безопасность. Как это делают большинство женщин. 


 

Ответственность за нетрезвое вождение.

         Нетрезвое вождение по-прежнему остается наиболее опасным явлением, способным причинить значительный вред здоровью и имуществу участников дорожного движения Тяжесть последствий ДТП с участием нетрезвых водителей остается наиболее высокой среди всех категорий автоаварий.

         На сегодняшний день нетрезвое вождение по-прежнему остается одной из основных причин совершения ДТП и одним из самых опасных нарушений на дороге.

Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения не преступать закон, поскольку последствия нетрезвой поездки могут быть трагическими. Пьяный водитель представляет собой большую угрозу для всех окружающих, поскольку каждый из нас является водителем, пассажиром или пешеходом.

Также Госавтоинспекция обращается ко всем гражданам с просьбой не оставаться равнодушными к проблеме пьянства за рулем и призывает своевременно сообщать в полицию о водителях, которые ведут себя на дороге неадекватно, управляют автомобилем в нетрезвом состоянии. Сотрудники Госавтоинспекции готовы предпринять все необходимые оперативные меры реагирования на сообщения о пьяных водителях.

         Госавтоинспекция напоминает - Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.


 

10.03.2021

ПДД для мам с колясками. 

Вам знакома такая картина: между припаркованных вдоль дороги машин на проезжую часть ВНЕЗАПНО выезжает коляска. Только затем за коляской выходят мама или папа... Самая большая опасность состоит в том, что коляска находится на уровне ниже любого автомобиля, и водитель, двигаясь даже с разрешенной скоростью 20 километров в час в пешеходной зоне, может не успеть вовремя среагировать. Все коляски оборудованы ремнями безопасности. Для более младших детей - пятиточечные, для подросших – трехточечные. Желательно пристегивать ребенка, надевая лямки на плечи, так как очень многие проворные малыши могут снять ремни и попытаться вылезти из коляски. Во-вторых, нельзя переходить дорогу, везя перед собой коляску, если обзор загораживают припаркованные авто. Нужно сначала выглянуть на проезжую часть, чтобы убедиться, что автомобилей нет. Считается, что безопаснее переходить дорогу, ведя коляску сбоку или позади себя (положение "позади себя" считаю спорным, т. к. не раз из практики наблюдала, как нетерпеливые автомобилисты, остановившиеся на повороте пропустить маму с коляской, просто пулей трогаются сзади в сантиметрах от прошедшей женщины с коляской). Как вариант: возьмите ребенка на руки, коляску лучше катить за собой. Также, нельзя переходить дорогу, разговаривая по телефону, и нужно не забывать ставить коляску на тормоз при остановке. Если вы остановились т. е. сделали запланированную остановку, поставьте коляску на ножной тормоз. Хорошо, когда коляска оборудована ручным тормозом, но он хорош только в случаях регулировки при вождении. А на длительной остановке всегда применяйте ножную педаль тормоза. Светоотражающие полосы, сделают прогулки более безопасными. Коляски, оборудованные светоотражающими полосами, будут хорошо видны автомобилистам в темное время суток! Часто производители колясок монтируют светоотражающие полосы в текстиль колясок: капюшон, накидку на ножки, люльку, сиденье. Но такие светоотражающие полоски можно купить отдельно и наклеить на коляску. Дорогие родители малышей, не забывайте, что на дороге вы несете двойную, и даже тройную ответственность - ведь отвечать за вашу безответственность в той или иной степени будет водитель за рулем. Но самое главное - пострадать может ваш малыш.


 10.03.2021

Памятка для родителей по обучению детей правилам дорожного движения Не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Выходя на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать - ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.. Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком "Пешеходный переход". Из автобуса, такси выходите первыми. В противном случае ребенок может упасть или побежать на проезжую часть. Привлекайте ребенка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге, показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т.д. Не выходите с ребенком из-за кустов или машины, не осмотрев предварительно дорогу, - это типичная ошибка и нельзя допускать, чтобы дети ее повторяли. Не разрешайте детям играть вблизи дороги и на проезжей части. Необходимо учить детей не только соблюдать Правила движения, но и с самого раннего возраста учить их наблюдать и ориентироваться. Нужно учитывать, что основной способ формирования навыков поведения наблюдение, подражание взрослым, прежде всего родителям. Многие родители, не понимая этого, личным примером обучают детей неправильному поведению. Находясь с ребенком на проезжей части, не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Иначе вы научите спешить там, где надо наблюдать и обеспечить безопасность. Не посылайте ребенка переходить или перебегать дорогу впереди вас - этим вы обучаете его идти через дорогу, не глядя по сторонам. Маленького ребенка надо крепко держать за руку, быть готовым удержать при попытке вырваться - это типичная причина несчастных случаев. Учите ребенка смотреть. У ребенка должен быть выработан твердый навык: прежде чем сделать первый шаг с тротуара, он поворачивает голову и осматривает дорогу во всех направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма. Учите ребенка замечать машину. Иногда ребенок не замечает машину или мотоцикл издалека. Научите его всматриваться вдаль. Учите ребенка оценивать скорость и направление будущего движения машины. Научите ребенка определять, какая машина едет прямо, а какая готовится к повороту. Твердо усвойте сами и научите ребенка, что входить в любой вид транспорта и выходить из него можно только тогда, когда он стоит. Объясните ребенку, почему нельзя прыгать на ходу. 


 

     10.03.2021

Большинство автомобилистов уже соскучились по сухому асфальту и теплой погоде. Несмотря на то, что снег начинает таять, весенние дороги весьма коварны. С наступлением весны движение на дорогах становится интенсивнее.

      Весна – время сезонного всплеска ДТП. На дорогах появляются дополнительные транспортные средства: мопеды, мотоциклы, скутеры. Кроме того, в сухую солнечную погоду водители ведут свой транспорт быстрее, чем обычно. Поэтому, прежде чем перейти дорогу, внимательно посмотрите по сторонам. И если увидите приближающийся автомобиль, пропустите его. Старайтесь на дороге быть очень бдительными. Но, к сожалению, не все дети правильно ведут себя на улице. Они играют на проезжей части, перебегают дорогу в запрещенных местах. Это заканчивается иногда трагически.

Запомните, что от несчастного случая вы убережёте себя только безукоризненным соблюдением Правил дорожного движения. 1. Проходи по тротуару только с правой стороны. Если нет тротуара, иди по левому краю дороги, навстречу движению транспорта.

  1. Дорогу переходи в том месте, где указан пешеходный переход .
  2. Когда переходишь дорогу, смотри сначала налево, потом направо.
  3. Пересекать улицу надо прямо, а не наискосок.
  4. Не переходи дорогу перед близко идущим транспортом.
  5. На проезжей части игры строго запрещены.

В гололёд

После тёплых дней может наступить похолодание. Дорога покроется ледяной коркой, станет скользко. В этих условиях появляться перед близко идущим транспортом очень опасно: на скользкой дороге машину остановить трудно. По этому, по пути домой будьте особенно осторожны! Не спешите, т. к. можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.

Всегда помните, что знание и соблюдение Правил дорожного движения — гарантия безопасности вашей жизни! 


10.03.2021

Правила поведения на дороге при разных погодных условиях

В дождливый день дорога на улицах скользкая, стёкла автомобилей покрываются водой, видимость ухудшается. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой дороге увеличивается. Поэтому, возвращаясь из школы, не перебегайте улицу. Посмотрите внимательно вокруг себя, пропустите приближающийся транспорт и, только убедившись в полной безопасности, начинайте переход. ЗАПОМНИТЕ: даже старый опытный водитель не сможет мгновенно остановить автомобиль. В морозную погоду стёкла автомобилей покрываются изморозью, и водителю очень трудно наблюдать за дорогой. Переход улицы перед близко идущим автомобилем всегда опасен, а сейчас тем более. И чтобы с вами не случилось беды, - не торопитесь, подождите, пока пройдёт весь транспорт. Только после этого можно переходить улицу. Не забудьте, что движение пешехода может быть затруднено из-за гололёда на проезжей части.

В гололёд. После тёплых дней наступает похолодание, дорога покрывается ледяной коркой, становится скользко. В этих условиях появляться перед близко идущим транспортом очень опасно: на скользкой дороге машину остановить трудно. Поэтому по пути домой будьте особенно осторожны. Не спешите, т. к. можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.

Весной. Весеннее солнышко манит детей на воздух. Но, к сожалению, не все дети правильно ведут себя на улице. Они игра ют на проезжей части, перебегают дорогу в запрещенных местах. Это кончается иногда трагически. Нельзя забывать, что в весенние дни движение на улицах становится интенсивнее: выезжают и те водители, которые зимой обычно не ездят. Это владельцы индивидуальных транспортных средств, мотоциклов, мотороллеров, мопедов. Кроме того, в сухую солнечную погоду водители ведут свой транспорт быстрее, чем обычно. Поэтому, прежде чем перейти дорогу, внимательно посмотрите по сторонам. И если увидите приближающийся автомобиль, пропустите его. На велосипеде катайтесь только во дворах или на специальных площадках. Запомните, что от несчастного случая вы убережёте себя только безукоризненным соблюдением Правил дорожного движения. Всегда помните, что знание и соблюдение Правил дорожного движения - гарантия безопасности вашей жизни


10.03.2021

Безопасное поведение на дороге. 

Ежегодно в нашей стране жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся дети. Каждый день вы выходите на улицу и становитесь участниками дорожного движения. Очень часто дети нарушают правила дорожного движения или вовсе их не знают.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем. Это опасно, потому что водитель не может остановить машину сразу. Дорогу необходимо переходить в специально установленных местах по пешеходному переходу. На проезжую часть выходите только после того, как убедитесь в отсутствии приближающегося транспорта и слева и справа. Выходя из автобуса, не выбегайте на дорогу. Подождите, пока автобус отъедет, и только потом, убедившись в отсутствии машин, переходите дорогу. Опасно выезжать на проезжую часть на велосипеде и роликовых коньках. Не выбегайте на дорогу вне зоны пешеходного перехода, в этом месте водитель не ожидает пешеходов и не сможет мгновенно остановить автомобиль. Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке. Помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения защищает всех вас от опасностей на дороге.


04.03.2021

Профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» 

В целях стабилизации аварийности, профилактики дорожно-транспортных происшествий, 05.03.2021 года в районном поселке Инжавино сотрудниками отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району будет проводиться профилактическое мероприятие по массовой отработке водителей на предмет управления ими транспортными средствами в состоянии опьянения.


04.03.2021

Сотрудники Госавтоинспекции напоминают водителям о недопустимости управления транспортом в состоянии опьянения.

       Не смотря на то, что Госавтоинспекция проводит массовые отработки водителей на предмет управления транспортными средствами в состоянии опьянения. Нетрезвое вождение остается наиболее социально опасным правонарушением. Безусловно, каждый знает, что алкоголь и автомобиль - несовместимые вещи. После употребления алкоголя процессы восприятия у человека окружающей действительности изменяются: снижается скорость реакции, что не позволяет водителю правильно оценить сложившуюся на дороге ситуацию, а снижение критичности провоцирует его на резкие непрогнозируемые маневры, что может привести к аварии с тяжкими последствиями. Известно, что реакция организма и времени выведения алкоголя и продуктов его распада у людей индивидуальны и зависят от многих факторов. В целом, алкоголь выводится из крови человека до 20 часов. Необходимо помнить, если со времени принятия алкоголя прошло более 8 часов и чувствуется головная боль, тремор, сухость во рту, вялость, раздражительность, жажда, скорее всего это похмелье. Управлять автомобилем в таком состоянии запрещено! Необходимо воздержаться от поездки. Госавтоинспекция напоминает водителям, что за управление транспортом в состоянии опьянения предусмотрено лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет и штраф в размере 30 тысяч рублей. Повторное управление транспортом водителем в состоянии опьянения является уголовным преступлением. Получить судимость за повторную езду в состоянии опьянения водители могут либо в виде штрафа от 200 до 300 тыс. рублей, либо в виде обязательных работ 480 часов, либо в виде лишения свободы на срок до 2 лет (ст. 264.1 УК РФ). Кроме того, если водитель был пьян и в результате ДТП по его вине погиб человек, то минимальное наказание – 2 года лишения свободы, максимальное – 7 лет. Если погибли двое и более человек, минимум – 4 года, максимум – 9 лет (ст.264 УК РФ).


04.03.2021

Начало весны ознаменуется открытием сезона мототранспорта. Ни один сезон в теплое время года – увы,  не обходится без ДТП с участием мотоциклистов. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных ситуаций. А что говорить о тех, кто впервые сел на мотоцикл..         

Из сводок новостей можно увидеть, что некоторые мотоциклисты ездят опасно и безобразно. Стоит обзавестись мощным мототранспортом, как уже «летает» со свистом пули не только между бамперами, но и по «встречке».

Почему же происходят аварии? Инспекторы ГИБДД утверждают, что большинство случаев связаны с нарушением скоростного режима, особенно в вечернее время. Стоит ли упрекать автомобилиста, который вдруг решил перестроиться и не заметил «летящий» сзади спортбайк? Когда он видел в зеркале заднего вида вашу фару, то вы были в сотне-другой метров позади, а через пару секунд — уже у бампера. Невозможность автомобилистов заметить мотоцикл в движении — основная причина всех мото-ДТП. В таких случаях виновником признают мотоциклиста, как нарушителя скоростного движения. Также хочется отметить тот факт, что на дорогах все больше и больше выезжают подростки, не достигнувшие установленным законом возраста для управления мототранспортом.

         Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью. Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит. Также, многие несовершеннолетние часто садятся за руль мотоциклов, принадлежащих их родственникам.  Госавтоинспекция Инжавинского района напоминает, что согласно Правилам дорожного движения, для управления всеми мототранспортными средствами необходимо водительское удостоверение. Так, мопедами, скутерами, мокиками, мотороллерами можно управлять с 16 летнего возраста при наличии прав соответствующей категории. Кроме того водитель должен передвигаться только в застегнутом мотошлеме, использовать защитную экипировку, соблюдать требование о движении с ближним светом, которое распространяется на все виды транспортных средств, соблюдать скоростной режим. За управление мотоциклом или мопедом без мотошлема, а также за перевозку пассажиров без мотошлема грозит административный штраф в размере 1000 рублей.

         Родителям несовершеннолетних детей стоит обращать внимание на необходимость полного исключения допуска к управлению мототранспортным средством детей в возрасте до 16 лет и подростков, не имеющих водительских удостоверений. Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.


 

04.03.2021

Пропусти скорую. 

Автоинспекторы напоминают автомобилистам о необходимости предоставления преимущества в движении автомобилям «скорой помощи». Транспортные средства с одновременно включенными специальными световыми и звуковыми сигналами выполняют поездки особой срочности. Водители и пешеходы не должны препятствовать их проезду. Встречая на дороге транспорт с включёнными одновременно специальными световыми и звуковыми сигналами, и водители, и пешеходы должны чётко понимать, что данный транспорт выполняет «поездку особой срочности» и пользуется законным приоритетом в движении. Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальными звуковыми сигналами. Водители и пешеходы не должны препятствовать их проезду и действовать в соответствии с Правилами дорожного движения. При приближении спецтранспорта водители должны принять крайнее правое положение на проезжей части, при необходимости остановиться и пропустить транспорт. Готовиться к этому необходимо заранее, оценивая и прогнозируя складывающуюся ситуацию на дороге вокруг с учётом данного фактора. Кроме того, водителям запрещается выполнять обгон таких транспортных средств. За не предоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители рискуют получить штраф в размере 500 рублей либо лишиться права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев. Обращаем внимание пешеходов на то, что они также обязаны воздержаться от перехода проезжей части при приближении транспортных средств с включенными звуковыми и специальными световыми сигналами. Тем, кто в этот момент находится на проезжей части необходимо незамедлительно ее освободить (п.4.7 Правил дорожного движения).


03.03.2021

Детский взгляд на дорогу 

Главная задача любого родителя – забота о здоровье и благополучии ребенка. Ответственные родители еще задолго до появления малыша на свет стараются сделать все, чтобы он был окружен заботой. Но, концентрируясь на гармоничном развитии и учебе, многие попросту забывают научить малыша основам безопасности, где немаловажную роль играет умение правильно вести себя на дороге.

К сожалению, часто происходят ситуации, когда дети становятся участниками ДТП по своей вине, это обусловлено особенностями психологического развития ребенка и недостаточным контролем со стороны взрослых. В большинстве, несчастные случаи происходят не на оживленном дорожном полотне, а во дворах жилых домов, рядом с различными детскими учреждениями и прилегающих к ним территориям. Вот почему с самого раннего возраста ребенок должен осознавать, что дорога – это зона повышенной опасности. В этом помогут занятия по основам ПДД, которые могут проводиться как самими родителями, так и в детских образовательных учреждениях.

Детский взгляд на дорогу:

В силу психологических особенностей, дети воспринимают ситуацию на дороге по-своему:

  • В возрасте 3-4 лет малыш уже может отличить движущийся автомобиль от стоящего, но он не осознает, что для полной остановки машины необходимо некоторое время.
  • До 7-8 лет у детей преобладает так называемое «туннельное зрение». То есть ребенок воспринимает объекты, расположенные непосредственно перед ним, но не видит, что происходит сбоку. Вот почему так важно научить юного пешехода при переходе улицы первым делом посмотреть по сторонам – сначала налево, потом направо.
  • Дети до 6 лет плохо распознают источник шума.
  • Маленьким детям сложно сконцентрироваться на нескольких объектах одновременно, поскольку их внимание избирательно. Оно направляется на один интересующий объект, а все остальное перестает иметь значение.
  • Дети по-другому реагируют на опасность. 9 из 10 детей, увидев несущийся на них автомобиль, замрут на месте, закрыв лицо руками. К тому же размер транспортного средства пугает малыша гораздо больше, чем скорость. Родительский автомобиль может вообще не вызывать ощущения опасности, потому что мама с папой в понимании ребенка не могут причинить вреда.
  • Из-за невысокого роста ребенку сложно оценить ситуацию на дороге. Водителям тоже бывает трудно заметить юного пешехода, особенно с высоты крупногабаритного автомобиля.

Перечисленные особенности наглядно демонстрируют необходимость обучения детей правилам безопасного поведения на дороге.

Чем раньше вы начнете рассказывать ребенку о правилах безопасности на дороге, тем лучше. Дети очень наблюдательны и мгновенно замечают мельчайшие детали поведения родителей, поэтому необходимо самим стать примером для подражания. 


 

02.03.2021

Телефон. 

Отведение взгляда от дороги и окружающей ситуации, увеличение времени реакции (на торможение впереди движущегося транспорта), влияние способности управления автомобилем, если убрать руки с рулевого колеса, также потерять способность удержать полосу движения, сокращение дистанции или бокового интервала – все это может быть результатом использования водителем мобильных телефонов (смартфонов) за рулем.

Ежедневно во время несения службы сотрудники ГИБДД следят за соблюдением правил дорожного движения, особое внимание, обращая на разговор водителей транспортных средств по мобильному телефону во время движения. Пренебрежение Правилами ведет к совершению ДТП, в том числе и тех, в которых получают травмы и гибнут люди. Водитель, пользующийся телефоном во время управления автомашиной, может быть привлечен к ответственности по статье 12.36.1 КоАП РФ, которая предусматривает административное наказание в виде штрафа в размере 1500 рублей. Во время управления транспортным средством необходимо использовать только специальные гарнитуры или разговаривать по телефону в режиме громкой связи.


 

01.03.2021

Первый опыт прохождения техосмотра с 1 марта испытают на себе владельцы автомобилей, которым приходится проходить эту процедуру впервые.

То есть владельцы легковушек и легких грузовиков, которым исполнилось 4 года, а также автобусов и тяжелых грузовиков, которым исполнилось 5 лет. С этой даты вступают в силу поправки в закон о техосмотре, новые правила прохождения ТО, а также новое постановление правительства о продлении сроков действия диагностических карт.

Получить диагностическую карту без визита на пункт техосмотра не получится. С 1 марта новый порядок прохождения техосмотра испытают на себе автовладельцы, на машины которых в этом году надо получить диагностическую карту впервые. Это легковушки и легкие грузовики, которым исполнилось 4 года, а также автобусы и тяжелые грузовики, которым исполнилось 5 лет. Все остальные автовладельцы получили отсрочку. 

Согласно этому постановлению срок действия диагностических карт, у которых этот срок истекает с 1 февраля по 30 сентября, продлевается на полгода, но не менее чем до 1 октября. То есть, если карта заканчивает действовать 2 марта, то техосмотр надо будет пройти 1 октября. Если ее срок истекает 30 сентября, то получить новую надо до 30 марта следующего года.

Продление карт происходит автоматически. Такое продление сроков действия принято из-за опасений, что реформа вызовет транспортный коллапс. Пунктов ТО и их пропускной способности на всех не хватит. А без диагностической карты невозможно приобрести полис ОСАГО. Без полиса запрещено передвигаться по дорогам. Был риск, что из-за недостатка пунктов встанут и автобусы. На тех автовладельцев, кому предстоит пройти техосмотр впервые, эта отсрочка не распространяется. У них же еще нет действующей диагностической карты. Именно они первыми испытают на себе реформу техосмотра, которая начинается с 1 марта. Предполагается, что с этой даты получить диагностическую карту без визита на пункт техосмотра не получится. Все диагностические карты становятся электронными. Оформляться они будут непосредственно в модернизированной информационной системе ЕАИСТО. На руки бумажный экземпляр можно будет получить, попросив распечатку у оператора. Но на бумаге диагностическая карта нужна только тем, кто выезжает на своем автомобиле за границу. При покупке полиса ОСАГО проверять наличие диагностической карты страховщик будет через ту же ЕАИСТО.

Для начала оформления карты потребуется сделать фотографию автомобиля перед въездом на диагностическую линию спереди. При этом фото делается с указанием координат места съемки и времени съемки. Без фотографии с этими данными начать оформление карты невозможно.

После окончания диагностики делается фотография машины сзади, так же с указанием координат и времени съемки. Без этой фотографии и этих данных невозможно завершить оформление карты. Карта подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью эксперта.

Координаты с небольшой погрешностью не должны отличаться от координат пункта ТО. Сейчас эта погрешность, установленная приказом минтранса, должна быть не более 15 метров от координат самого пункта ТО. Но планируется, что в сентябре выйдет новый приказ, в котором она будет скорректирована в большую сторону.

Разница во времени на фотографии должна соответствовать времени проведения диагностики. Для легковых автомобилей это 30 минут.

Такие меры по идее и должны привести к тому, что устоявшаяся практика покупки диагностических карт без проверки автомобиля закончится.

Кроме того, Госавтоинспекция будет строго следить за деятельностью операторов и работой пунктов ТО. Просматривать их сайты в поисках предложений о продаже диагностических карт. Приблизит маршруты патрулирования к пунктам ТО. Будет проверять по ЕАИСТО оформление карт. А также их количество.

Дело в том, что с 1 марта для каждого пункта ТО устанавливается своя пропускная способность в зависимости от количества диагностических линий, экспертов, а также категории транспортных средств, которые эти пункты могут проверять. Эту пропускную способность можно превысить не более чем на пять процентов. Впрочем, лишнюю карту не даст оформить сама ЕАИСТО. Если пропускная способность установлена, например, в 100 автомобилей, то уже 106-ю диагностическую карту система просто не даст оформить.

Тем не менее, если три раза в течение года пункт превысит пропускную способность, то ГИБДД уже будет проводить проверку во взаимодействии с оператором. Это взаимодействие может заключаться во внеочередной выездной проверке, а также в контрольной закупке диагностической карты.

С 1 марта сотрудники Госавтоинспекции будут непосредственно участвовать в проведении техосмотра автобусов. Для этого не ранее чем за пять дней до желаемой даты техосмотра собственник автобуса должен подать заявку оператору. Тот согласует ее с ГИБДД и включит желающего в график. В назначенный день и час на пункте техосмотра будет присутствовать инспектор ГИБДД. Эксперт-техник осматривает автобус, формирует диагностическую карту. Инспектор технического надзора проверяет результат осмотра, сверяет данные автобуса со всеми документами и сведениями в государственном реестре транспортных средств. Если все верно, он вносит в ЕАИСТО сведения о соответствии автобуса требованиям безопасности. И ставит свою усиленную квалифицированную электронную подпись под документом.

Через год 1 марта вступят в силу поправки в КоАП, предусматривающие штраф 2000 рублей за управление машиной, не прошедшей техосмотр

Пока за отсутствие техосмотра автовладельцам ничего не грозит, кроме невозможности приобрести полис ОСАГО. Однако с первого сентября вступают поправки в закон об ОСАГО, которыми предусматривается возможность страховщика предъявить регресс к автовладельцу, если по его вине произошло ДТП, ущерб от которого страховщик компенсировал, а его автомобиль на момент ДТП не имел действующей диагностической карты.

Через год, 1 марта, вступят в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающих штраф 2000 рублей для водителей и автовладельцев за управление автомобилем, не прошедшим техосмотр. Предполагается, что этот штраф будет выписываться автоматически с камер фотовидеофиксации нарушений. За сутки на такого автовладельца может быть оформлен только один штраф. Однако ко времени его получения могут пройти не одни сутки, а значит, штрафов будет несколько.


 28.02.2021

Новые правила техосмотра вступили в силу, но не для автомобилистов

1 марта вступают в силу обновленные правила техосмотра автомобилей: все прибывающие на пункты проверки машины обязательно сфотографируют, а их владельцы получат электронные диагностические карты. Это делается, чтобы исключить возможность купить документ о прохождении ТО. Однако водители столкнутся с нововведениями лишь осенью: решением правительства срок действия диагностических карт автомобилей автоматически продлен на полгода. Таким образом, до октября не надо будет посещать пункты ТО.

Подписано постановление правительства, согласно которому диагностические карты (необходимы для приобретения полиса ОСАГО), срок действия которых заканчивается с 1 февраля до 30 сентября 2021 года, продлены на полгода (но не менее чем до 1 октября). Это означает, что автовладелец, у которого диагностический документ истек, к примеру, 10 марта, должен пройти ТО и получить новый не ранее октября. А если дата предыдущего осмотра 1 июля, новый потребуется не позже 1 января.


27.02.2021

Осталось совсем немножко и весна вступит в свои права. В связи с этим на дороге стали появляться любители двух колесного транспорта.

         Сотрудники Инжавинской Госавтоинспекции уже начали свою работу на пресечение административных нарушений, которые совершают водители мототранспорта.

         Уважаемые участники дорожного движения, автоинспекторы напоминают любителям активного отдыха об опасности катания на мототранспорте.  Мопеды, скутеры и мотоциклы являются одними из самых популярных развлечений. Однако некоторые любители активного отдыха зачастую недооценивают возможные риски для своей жизни и здоровья.  Между тем, мототранспортные средства передвижения развивают не малую скорость движения. Кроме того, законодательство обязывает водителей мототранспорта иметь при себе водительское удостоверение категории «М» и «А», «А1», страховой полис на транспортное средство и находиться за рулем в застегнутом мотошлеме. Выезжать на дорогу разрешается только на зарегистрированном и исправном транспортном средстве. Сесть за руль мопеда (скутера) возможно только после сдачи экзамена, при этом возрастная граница для таких водителей не должна быть ниже 16 лет, на мотоцикле – с 18 лет.  В случае управления транспортом лицом, не имеющим права управления, водитель рискует быть привлеченным к административной ответственности в виде штрафа в размере 5000-15000 рублей (ч.1 ст. 12.7 КоАП РФ).  За управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, водителю грозит штраф в размере 500-800 рублей, а за повторное совершение административного правонарушения – штраф в размере 5000 рублей и лишение права управления транспортными средствами на срок 1-3 месяца (ст. 12.1 КоАП РФ).  Знать правила дорожного движения обязательно должны все водители, управляющие любой техникой, в том числе квадроциклом. Это необходимо для того, чтобы избежать аварийных и травмоопасных ситуаций, как на проезжей части, так и за ее пределами.


26.02.2021

Опубликовано постановление о продлении срока действия диагностических карт.

Срок действия диагностических карт продлили на полгода. На сайте правительства опубликовано соответствующее постановление.

Срок действия диагностических карт, у которых этот срок истекает с 1 февраля по 30 сентября, продлевается на полгода, но не менее, чем до 1 октября. То есть, если карта заканчивает действовать 2 марта, то техосмотр надо будет пройти 1 октября. Если ее срок истекает 30 сентября, то получить новую надо до 30 марта следующего года.

Тем автомобилистам, возраст машин которых достиг четырех лет, придется пройти техосмотр по новым правилам. Но таких не очень много.

Продление карт происходит автоматически. То есть страховщики продадут полис без проблем с указанием номера той карты, что есть на руках.

Однако это постановление не отменяет начала реформы техосмотра, которая стартует с 1 марта. С этой даты вступают в силу поправки в закон о техосмотре, новый порядок его проведения. Диагностические карты становятся электронными, а само диагностирование будет сопровождаться фотофиксацией. Будут делаться две фотографии перед началом диагностики и после. Эти фото вместе с координатами места и временем съемки будут также вноситься в диагностические карты.

Теперь реформа начнется, по сути, без автовладельцев, у которых необходимость ехать на пункт ТО отпала до октября.

Решение о переносе сроков было принято из-за опасений, что реформа вызовет транспортный коллапс. Пунктов ТО и из пропускной способности на всех не хватает. А без диагностической карты невозможно приобрести полис ОСАГО. Без полиса запрещено передвигаться по дорогам. Есть опасения, что пропускной способности пунктов ТО не хватит и на автобусы. В итоге встанет общественный транспорт.

Однако возможность пройти техосмотр до октября остается. Благодаря тому, что постановление предусматривает увеличение срока действия диагностических карт на полгода, эффект отложенного спроса сработает мягче. Скорее всего, очереди в октябре на техосмотр будут, но не такие катастрофические, как можно было ожидать, если бы действие всех карт перенесли на 1 октября.

Напомним, что с 1 марта также меняется порядок прохождения техосмотра автобусов. Теперь он будет проводиться с участием сотрудников ГИБДД. Но благодаря этому постановлению, вряд ли владельцы автобусов повезут свои машины на ТО до 1 октября, раз их диагностические карты остаются действующими.

 


 

 

 25.02.2021

В России с 1 марта появится знак фото- и видеофиксации нарушений ПДД

 С 1 марта вступают в силу поправки в Правила дорожного движения: вводится новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация», обозначающий места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных дорожных камер для фиксации нарушений ПДД. Знак фото- и видеофиксации будут устанавливать на трассах вне поселений в 150-300 м от начала снимаемого участка дороги и на въезде в поселение. При необходимости знак будут использовать вместе со знаками, указывающими расстояние до опасного участка или определенного объекта.

Ранее о комплексах фотовидеофиксации предупреждали таблички 8.23 (фотоаппарат со вспышкой), который устанавливается только вместе со знаком. Камера может фиксировать различные нарушения, например, контролировать движение по своей полосе. Если табличка размещается под знаком, предупреждающим об ограничении скорости, она вводит водителя в заблуждение. Иногда камеру нужно установить на участке, где вообще нет знаков, ограничивающих скорость, поэтому и было решено разработать новый знак 6.22. Срок действия старого знака истечет 1 сентября 2021 года.

Нововведение позволит обеспечить информирование водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации и сократить необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков. 


 24.02.2021

Грубые нарушения ПДД становятся причинами ДТП. 

Проблема безопасности дорожного движения в последние годы приобрела особую актуальность. Это связано с бурным ростом числа автомашин, появлением более мощного и скоростного автотранспорта, совершенствованием дорожной инфраструктуры. Что является причинами ДТП? Кем и при каких обстоятельствах они совершаются? Какую ответственность несут виновники?

         Обеспечение безопасности дорожного движения – это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий. Она достигается содержанием дорог в соответствии с установленными требованиями и обустройством их объектами сервиса, исправным техническим состоянием и оборудованием транспортных средств, умелой организацией движения и, прежде всего, строгим выполнением всеми участниками дорожного движения соответствующих законодательных и нормативных правовых актов – правил безопасности дорожного движения.

         Статистика свидетельствует:

  1. Вождение в нетрезвом виде стоит на первом месте как самая очевидная причина всех ДТП – вождение под воздействием наркотиков или алкоголя. По этой причине происходит большинство ДТП со смертельным исходом. Все водители знают, что алкоголь притупляет внимание и лучше в таком состоянии вообще за руль не садиться, однако некоторые продолжают упорно игнорировать это правило.
  2. Превышение скорости является второй наиболее распространенной причиной ДТП со смертельным исходом. Вероятность попасть в аварию повышается, если водитель двигается быстрее или медленнее средней скорости потока. При быстрой езде водитель привыкает к скорости и не способен адекватно оценить быстро меняющуюся ситуацию на дороге, в результате чего происходят самые ужасные аварии с самыми трагическими последствиями.
  3. Усталость водителя. У сонного или уставшего водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Поведение таких водителей практически также непредсказуемо, как и вождение нетрезвых водителей. В сводках ГИБДД достаточно часто мелькают дорожно-транспортные происшествия с участием уснувших водителей.
  4. Склонность водителей отвлекаться от дороги. В большинстве стран мира запрещено разговаривать по мобильному телефону во время езды без специальных устройств, однако некоторые умудряются не только разговаривать, но и набирать SMS-сообщения. Даже несколько секунд на переключение автомагнитолы может привести к трагическим последствиям.
  5. Недооценка погодных и дорожных условий. Зачастую даже небольшое превышение скорости на мокрой дороге или несоблюдение дистанции чревато заносом и последующим столкновением. Своевременная смена резины в зависимости от времени года убережет водителей от многих неприятностей на дорогах.

         Что ведёт к травматизму и гибели людей?

Игнорирование ремней безопасности. Эффективность ремней безопасности доказана годами их существования, тем не менее многие водители и пассажиры продолжают игнорировать их использование, тем самым ставят под угрозу свою жизнь и здоровье. Статистика говорит, что применение ремней безопасности уменьшает риск гибели и тяжёлых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза , при боковом - в 1,8 раза, а при опрокидывании - в 5 раз!

Особое внимание следует уделить правилам безопасности перевозки детей в салонах автомобилей. Родители легкомысленно относятся, забывают об использовании автокресла и удерживающего устройства, в случае столкновения даже на небольшой скорости вес ребенка увеличивается в десятки раз, вследствие чего последний подвержен чрезвычайной опасности. Несмотря на значительное увеличение штрафов за нарушение правил перевозки детей, многие водители и родители продолжают нарушать правила перевозки несовершеннолетних. Не пристегнутый ребёнок во время аварии получает тяжёлые травмы и увечья, что подтверждает статистика.

         Становятся ли виновниками ДТП пешеходы?

Быть пешеходом - это очень ответственно. Чаще всего ДТП происходят на пешеходных переходах по причине не соблюдения правил перехода.

        Переходить дорогу следует только в установленных местах. На нерегулируемом пешеходном переходе следует убедиться, что поблизости и на всем протяжении перехода нет движущегося транспортного средства, зачастую в следующих рядах ни машина, ни пешеход не видят друг друга. Часто причиной ДТП становится езда по проезжей части на велосипеде, роликовых коньках, самокате. Родителям необходимо обратить внимание на то, что выход с ребёнком на улицу должен способствовать формированию у него ориентирования в дорожно-транспортной ситуации, формированию навыка безопасного поведения на улицах и дорогах.

       В тёмное время суток увеличивается риск наезда на пешехода. Обезопасить себя и своих детей нужно с помощью светоотражающих элементов на одежде. Пешеход является участником дорожного движения и обязан соблюдать правила.

         Соблюдение установленных нормативов дорожного движения - это основная обязанность участников дорожного движения. При нарушении их предусмотрена ответственность –административная и уголовная. Ответственность за нарушение ПДД определяется инспектором ГИБДД, Последствия нарушения могут быть от минимального ущерба до причинения смерти человеку или нескольким лицам.

        Наказание в зависимости от тяжести и последствий нарушения - от предупреждения до лишения свободы, а также возмещение имущественного ущерба.

 


 

 23.02.2021

      Продали автомобиль , а новый собственник не спешит перерегистрировать транспортное средство на свое имя? Вы можете прекратить регистрацию с    помощью портала Госуслуг.

         Для этого Вам потребуется:

- иметь подтвержденную учетную запись на портале

- выбрать в разделе «Регистрация транспорта», услугу «Прекращение регистрации транспортного средства прежним собственником по истечении 10 суток со дня заключения сделки купли продажи, при отсутствии регистрации транспортного средства за новым собственником»

-заполнить электронное заявление и прикрепить электронный файл договора купли-продажи с расширением jpg, ipeg или pdf и подать заявление

         Стоить отметить , что заявитель может получить данную услугу в том случае, если является прежним собственником транспортного средства и к заявлению приложен договор купли-продажи.

         После подачи заявления и автоматических проверок , будет принято решение о прекращение регистрации транспортного средства.

         Результат рассмотрения заявления поступит в Ваш личный кабинет портала.

         С помощью портала Госуслуг вы экономите свое время.


22.02.2021

Дорога зимой весьма коварна, особенно когда слегка запорошена снегом. При потеплении надежнее светлые участки обледенелой дороги, чуть подморозило - более надежными будут участки, лишенные снега. Особенно опасен проезд по мостам, перекресткам, крутым подъемам, т. е. по местам, где образуется наледь. У перекрестков и пешеходных переходов обязательно вспомните, что на непредсказуемой зимней дороге основную опасность представляет собой недисциплинированный пешеход.

Большие неприятности таят в себе остановки автобусов . От частого торможения здесь образуется настоящий каток. Подъезжая к остановкам, заблаговременно снижайте скорость, не надеясь на тормоза. Не очень доверяйте песку, рассыпанному по льду и снегу. Песок эффективен лишь в случае, когда он вмерзает в снег или лед. В противном случае он приносит больше вреда, так как вводит водителя в заблуждение. Помните, что обильный снег на дорогах набивается под крылья, образует наросты, которые, в свою очередь, резко снижают маневренность колес. При езде зимой обязательно строго соблюдать необходимую дистанцию. Она должна быть в два-три раза большей, чем в летнее время. Это очень важно, так как в зимнюю пору даже молниеносная реакция оказывается недостаточной.

Большинство молодых автолюбителей наверняка наблюдали зимние гонки на автомобилях. Это захватывающее зрелище. Невольно завидуешь гонщику, его мастерству и отваге. Езда его настолько уверенна, будто под колесами не снег и лед, а сухая мостовая. А виражи с заносом?! Это же высший класс! Но помните, что вы не гонщик, и не пытайтесь осваивать эти "фокусы" при обычной езде. Только чудо спасет вас от неприятностей. Неожиданный занос при езде зимой - обычное дело, и надо знать, как с ним справиться. Не теряйтесь: постарайтесь плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса задних колес. Одновременно сбавьте частоту вращения коленчатого вала и короткими частыми движениями слегка приведите в действие тормоза . Будьте максимально аккуратны на зимней дороге! 


 21.02.2021

Дорога зимой весьма коварна, особенно когда слегка запорошена снегом. При потеплении надежнее светлые участки обледенелой дороги, чуть подморозило - более надежными будут участки, лишенные снега. Особенно опасен проезд по мостам, перекресткам, крутым подъемам, т. е. по местам, где образуется наледь. У перекрестков и пешеходных переходов обязательно вспомните, что на непредсказуемой зимней дороге основную опасность представляет собой недисциплинированный пешеход.

Большие неприятности таят в себе остановки автобусов . От частого торможения здесь образуется настоящий каток. Подъезжая к остановкам, заблаговременно снижайте скорость, не надеясь на тормоза. Не очень доверяйте песку, рассыпанному по льду и снегу. Песок эффективен лишь в случае, когда он вмерзает в снег или лед. В противном случае он приносит больше вреда, так как вводит водителя в заблуждение. Помните, что обильный снег на дорогах набивается под крылья, образует наросты, которые, в свою очередь, резко снижают маневренность колес. При езде зимой обязательно строго соблюдать необходимую дистанцию. Она должна быть в два-три раза большей, чем в летнее время. Это очень важно, так как в зимнюю пору даже молниеносная реакция оказывается недостаточной.

Большинство молодых автолюбителей наверняка наблюдали зимние гонки на автомобилях. Это захватывающее зрелище. Невольно завидуешь гонщику, его мастерству и отваге. Езда его настолько уверенна, будто под колесами не снег и лед, а сухая мостовая. А виражи с заносом?! Это же высший класс! Но помните, что вы не гонщик, и не пытайтесь осваивать эти "фокусы" при обычной езде. Только чудо спасет вас от неприятностей. Неожиданный занос при езде зимой - обычное дело, и надо знать, как с ним справиться. Не теряйтесь: постарайтесь плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса задних колес. Одновременно сбавьте частоту вращения коленчатого вала и короткими частыми движениями слегка приведите в действие тормоза . Будьте максимально аккуратны на зимней дороге!


      20.02.2021

Взятка-это преступление

В России ежедневно возникают десятки ситуаций, когда совершив правонарушение, водитель предлагает «решить дело на месте», не доводя его до суда. Все осведомлены, что это плохо, противоречит законодательству, но продолжают повторять из раза в раз. Быть может именно потому, что лишь единицы знают, чем реально грозит дача взятки сотруднику ГИБДД?

Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Но не все знают, что дача взятки-это преступление и предусмотрена ответственность по статье 291 Уголовного кодекса РФ. Вопрос противодействия коррупции находится на особом контроле. Взятка представляет собой передачу должностному лицу каких-либо материальных ценностей за действие/бездействие, совершаемое им в интересах взяткодателя. Объективные и субъективные признаки дачи взятки подробно прописаны в ст. 30 и 290 УК РФ. Наказание за дачу взятки при наличии доказательств этого факта получает как водитель, так и инспектор. Определение его размеров напрямую зависит от переданной денежной суммы и, согласно статье 291 УК РФ для водителя. Взяткой считается любой предмет, независимо от его природы, должностному лицу, в обмен на совершение последним определенных действий. Важно знать наказание по каждому виду взятки предусмотрено как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД, если он согласился ее принять. По факту попытки дачи взятки может быть составлен протокол и самим инспектором ГИБДД- в том случае, если инициатором этого выступал водитель.

Также в качестве доказательства могут быть использованы:

  • Показания свидетелей
  • Аудио-, фото или видеоматериалы.

Такие доказательства могут помочь закрепить факт дачи взятки, но и стать подтверждением провокации водителем сотрудника ГИБДД. 


 19.02.2021

        В случае наказания в виде административного штрафа просим применять следующие реквизиты.

        Реквизиты для оплаты административных штрафов за административные правонарушения в области безопасности дорожного движения, совершенные на территории Инжавинского района Тамбовской области.

УИН: 18810468210180000408

Банк получателя: Отделение Тамбов Банк России/УФК по Тамбовской области г. Тамбов

БИК банка получателя: 016850200

«Сч.№» номер счета банка получателя: 40102810645370000057

ИНН 6831004679

КПП 682901001

Получатель: УФК по Тамбовской области ( УМВД России по Тамбовской области)

«Сч. №» номер счета получателя 03100643000000016400

ОКТМО 68608000


18.02.2021

Взятка-это преступление

В России ежедневно возникают десятки ситуаций, когда совершив правонарушение, водитель предлагает «решить дело на месте», не доводя его до суда. Все осведомлены, что это плохо, противоречит законодательству, но продолжают повторять из раза в раз. Быть может именно потому, что лишь единицы знают, чем реально грозит дача взятки сотруднику ГИБДД?

Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Но не все знают, что дача взятки-это преступление и предусмотрена ответственность по статье 291 Уголовного кодекса РФ. Вопрос противодействия коррупции находится на особом контроле. Взятка представляет собой передачу должностному лицу каких-либо материальных ценностей за действие/бездействие, совершаемое им в интересах взяткодателя. Объективные и субъективные признаки дачи взятки подробно прописаны в ст. 30 и 290 УК РФ. Наказание за дачу взятки при наличии доказательств этого факта получает как водитель, так и инспектор. Определение его размеров напрямую зависит от переданной денежной суммы и, согласно статье 291 УК РФ для водителя. Взяткой считается любой предмет, независимо от его природы, должностному лицу, в обмен на совершение последним определенных действий. Важно знать наказание по каждому виду взятки предусмотрено как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД, если он согласился ее принять. По факту попытки дачи взятки может быть составлен протокол и самим инспектором ГИБДД- в том случае, если инициатором этого выступал водитель.

Также в качестве доказательства могут быть использованы:

Показания свидетелей

Аудио-, фото или видеоматериалы.

Такие доказательства могут помочь закрепить факт дачи взятки, но и стать подтверждением провокации водителем сотрудника ГИБДД. 


17.02.2021

Как показывают многочисленные исследования в дорожно-транспортных происшествиях страдают чаще всего те, кто не может похвастаться большой физической силой. Когда в авариях травмы получают дети, это болезненно воспринимается всеми, поэтому чтобы обезопасить своего ребенка, необходимо принять ряд мер. Дети до 12 летнего возраста должны находиться в специальном удерживающем устройстве, которое во много раз практичнее, чем обычный ремень безопасности.

         Мало его приобрести, нужно также правильно закрепить это устройство в машине. Проверить надежность можно самостоятельно, попытавшись вырвать кресло. Теоретически, при сильном ударе оно испытывает и более серьезные воздействия. Кроме того, кресло должно быть комфортным и удобным при поездке. Во время движения, не стоит отстегивать своего ребенка от ремней, потому что это очень небезопасно.

Поговорите со своими детьми, объяснив им, что машина, несмотря на скорость и комфорт, является достаточно опасной для любого человека. Во время движения водителя отвлекать нельзя, так как это ставит под угрозу всех пассажиров. Также ребенок не должен высовывать из окна руки, голову и другие части тела, поскольку это может привести к серьезной травме.

Многое зависит и от взрослых. Далеко не каждый водитель отличается дисциплинированностью, а факт нахождения детей в его автомобиле не всегда играет важную роль. Кто-то по привычке продолжает подрезать, обгонять по встречной и нарушать скоростной режим. Конечно, дети не такие восприимчивые, как взрослые, и могут получить удовольствие от такой езды. Однако их безопасность при этом ставится под очень серьезную угрозу. Когда человек идет по оживленному коридору и держит в руках вазу ценой в несколько тысяч долларов, он перемещается очень осторожно, стараясь предугадать движение толпы. Точно также должен вести себя водитель, в салоне машины которого есть дети.


16.02.2021

Дорога зимой весьма коварна, особенно когда слегка запорошена снегом. При потеплении надежнее светлые участки обледенелой дороги, чуть подморозило - более надежными будут участки, лишенные снега. Особенно опасен проезд по мостам, перекресткам, крутым подъемам, т. е. по местам, где образуется наледь. У перекрестков и пешеходных переходов обязательно вспомните, что на непредсказуемой зимней дороге основную опасность представляет собой недисциплинированный пешеход.

Большие неприятности таят в себе остановки автобусов . От частого торможения здесь образуется настоящий каток. Подъезжая к остановкам, заблаговременно снижайте скорость, не надеясь на тормоза. Не очень доверяйте песку, рассыпанному по льду и снегу. Песок эффективен лишь в случае, когда он вмерзает в снег или лед. В противном случае он приносит больше вреда, так как вводит водителя в заблуждение. Помните, что обильный снег на дорогах набивается под крылья, образует наросты, которые, в свою очередь, резко снижают маневренность колес. При езде зимой обязательно строго соблюдать необходимую дистанцию. Она должна быть в два-три раза большей, чем в летнее время. Это очень важно, так как в зимнюю пору даже молниеносная реакция оказывается недостаточной. Автомобиль не слушается тормозов, скользит... Зимой постарайтесь забыть о езде с выключенной передачей и выключенным двигателем. Большинство молодых автолюбителей наверняка наблюдали зимние гонки на автомобилях. Это захватывающее зрелище. Невольно завидуешь гонщику, его мастерству и отваге. Езда его настолько уверенна, будто под колесами не снег и лед, а сухая мостовая. А виражи с заносом?! Это же высший класс! Но помните, что вы не гонщик, и не пытайтесь осваивать эти "фокусы" при обычной езде. Только чудо спасет вас от неприятностей. Неожиданный занос при езде зимой - обычное дело, и надо знать, как с ним справиться. Не теряйтесь: постарайтесь плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса задних колес. Одновременно сбавьте частоту вращения коленчатого вала и короткими частыми движениями слегка приведите в действие тормоза . Ситуация: зимнее утро, метель, стекла автомобиля покрыты изморозью и снегом. Что делать, чтобы видимость восстановилась как можно быстрее? Пустив двигатель, необходимо слегка приоткрыть одно из стекол. После нескольких минут работы двигателя на различных режимах в салоне кузова начнет циркулировать теплый воздух, и стекла отогреются. Когда теплый воздух начнет поступать к ветровому стеклу, можно готовиться в путь. Будьте максимально аккуратны на зимней дороге!


         15.02.2021

Нужны ли права на скутер, интересует многих водителей, которые планируют управлять данным видом транспорта. 

         Скутер считается разновидностью мопедов, мопедом признается 2- или 3-колесный механический транспорт со скоростью до 50 км/ч.

         Известно, что мопеды оснащаются мотором с рабочим объемом до 50 куб. см. Также возможно присутствие электродвигателя мощностью от 0,25 до 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, оснащенные, аналогичным образом. Скутеры относятся к категории «М», данная категория включается в себя мопеды и легкие квадрициклы. Подтвердить право на управление скутером может российское национальное водительское удостоверение.

         Ответственность за нарушение ПДД при управлении скутером

Если инспектор ДПС выявит административное правонарушение в виде управления скутером без водительского удостоверения, то виновник будет привлечен к ответственности согласно ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ. Нарушителю потребуется заплатить штраф в размере от 5 000 до 15 000 рублей.

         Права на скутер (до 50 кубов)

Даже если рабочий объем двигателя скутера — до 50 куб. см, водителю нужны права на скутер. Скутер — это механическое транспортное средство, а водители таких средств, согласно Правилам дорожного движения, обязаны иметь при себе водительские права.

         Удостоверение на право управления скутером вправе получить гражданин, достигший 16 лет.

Права выдаются гражданам после успешной сдачи квалификационных экзаменов. 


  14.02.2021

Каникулы. 

         У детей продолжаются каникулы, а это значит, что на время забыты учебники и есть свободное время для развлечений.

         Дети часто гуляют одни, т.е. находятся на дороге без сопровождения взрослых. Как показывает статистика каникулы самое частое время, когда случаются ДТП с участием несовершеннолетних.

         Чтобы обеспечить безопасность детей на дороге, родителям необходимо, каждый день напоминать им Правила дорожного движения.

         Находясь на улице, мы все являемся пешеходами, не секрет. Что на улицах нашего района дорогу даже по пешеходному переходу бывает сложно. Водители всегда спешат и порой забывают, что перед пешеходным переходом пешеход обладает преимуществом.

         Как же безопасно перейти дорогу? Дорогу не рекомендуется перебегать, переходить надо спокойно, убедится, что водитель вас пропускает.

         В снегопад водитель с трудом видит перед собой дорогу и поэтому внезапно появившийся пешеход рискует попасть под колеса автомобиля. Так же следует помнить о том, что в зимний период, когда на улице начинает рано темнеть, водители могут не увидеть пешехода, так как видимость ухудшается в 2 раза. Поэтому одевайте детей в яркую одежду, прикрепите к их одежде световозвращающие элементы.

Находясь вместе с детьми на улицах района, подавайте им пример безопасного поведения, разъясняйте ребенку необходимость соблюдения правил дорожного движения и правил поведения в общественных местах. 


 13.02.2021

Административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.

         Административный штраф является самой распространенной административной санкцией и выполняет сразу несколько функций: карательную, превентивную и компенсационную. Однако обязанные лица зачастую злостно уклоняются от уплаты штрафа.

В соответствии с КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки.

За неуплату штрафа в указанный срок в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность в виде наложения административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток либо обязательные работы на срок до 50 часов. Какое бы суд не принял решение о назначении административного наказания в пределах санкции ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ, первоначальный штраф, назначенный постановлением о привлечении к административной ответственности, также должен быть оплачен.

Кроме того, должностное лицо государственного органа, уполномоченного осуществлять производство по делам об административных правонарушениях, составляет протокол уже об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ в отношении лица, не уплатившего административный штраф. Копия этого протокола направляется судье в течение 3 дней со дня его составления указанного протокола.

Протокол об административном правонарушении может быть составлен и в отсутствие правонарушителя (должника), если этому лицу было надлежащим образом сообщено о времени и месте его составления, разъяснены права и обязанности. Решение по данному делу принимает только суд.

Таким образом, должник, не уплативший в установленный срок административный штраф, попадает под юрисдикцию судебного пристава-исполнителя.

В случае привлечения лица к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ, судом может быть принято решение о назначении наказания в виде административного ареста. Порядок исполнения постановления об административном аресте следующий:

  1. Постановление судьи об административном аресте исполняется органами внутренних дел немедленно после вынесения такого постановления.
  2. Лицо, подвергнутое административному аресту, содержится под стражей в месте, определяемом органами внутренних дел. При исполнении постановления об административном аресте осуществляется личный досмотр лица.
  3. Срок административного задержания засчитывается в срок административного ареста. Административный арест не может превышать 15 суток.
  4. Отбывание административного ареста осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

В законе существуют определенные нюансы и ограничения, позволяющие правозащитникам обжаловать привлечение граждан к подобной ответственности, а также добиваться прекращения административного преследования.

Уважаемые граждане, не забывайте своевременно оплатить штраф! 


 12.02.2021

        К сожалению, единичны случаи, когда у автолюбителей нет ни одного не оплаченного штрафа за нарушение ПДД.  В меняющихся современных условиях, когда научно-технический прогресс постоянно идёт вперед, и средства автоматической фото и видеофиксации набирают свои обороты, порой сложно отследить свою «штрафную историю».

         Когда водитель получил информацию по имеющимся штрафам, следующим, обязательным этапом, должна быть его оплата, иначе последствия могут быть не только финансово неблагоприятные. Об этом подробнее.

         В случае, если водитель по каким-либо причинам (забывчивость, отсутствие денежных средств, принципиальный отказ от уплаты) всё же не оплатил наложенный штраф в установленный законом срок, по истечению 60 дней с момента вступления постановления в законную силу и в случае неуплаты штрафа в срок, наступает событие административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, теперь уже не плательщик заплатит штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа (но не менее одной тысячи рублей), либо его ждет ещё более суровое наказание - арест до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.

         К отдельной категории можно отнести злостных неплательщиков.

к ним относятся водители, имеющие сумму задолженности по штрафам более 10 тысяч рублей, либо более 10 неоплаченных штрафов, такие водители на дороге представляют особую опасность, ведь неоднократно нарушая Правила дорожного движения, они подвергают жизни других участников неминуемой опасности.

         Кроме того, в отношении «злостных» должников, сотрудники Госавтоинспекции обращаются в суд, с заявлением об установлении временного ограничения на выезд за пределы Российской Федерации. А судебные приставы–исполнители вправе применить меры, по обращению взыскания на денежные средства, находящиеся в банках или иных кредитных организациях должника, также взыскание на заработную плату или иные выплаты, помимо прочего, может быть наложен арест на имущество и транспортные средства.

Чтобы не допустить подобные последствия своих «огрехов на дороге», Госавтоинспекция призывает водителей оплачивать административные штрафы в срок. Сделать это также легко, как и узнать о своих задолженностях

 


 

 11.02.2021

Правила поведения детей во время каникул 

Зимние каникулы – чудесное время, которое отличается огромным количеством увлекательных занятий и в тоже время множеством дополнительных рисков. Что же обеспечивает безопасность на каникулах?

Главное правило поведения на дороге зимой — удвоенное внимание и повышенная осторожность!

В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие — близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот. Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым переходам, пешеходным переходам. А в случае их отсутствия — при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля.

В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается.

В населенных пунктах улицы посыпают специальными химикатами, чтобы не образовывался снежный накат. В результате даже в умеренный мороз проезжая часть может быть покрыта снежно-водяной кашей, которую в виде взвеси поднимают в воздух колеса проезжающего транспорта. Взвесь оседает на ветровых стеклах автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода!

Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепляется». Поэтому нужно быть крайне внимательным.

В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное — непредсказуемо удлиняется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз.

В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лед. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт:

— сугробы на обочине;

— сужение дороги из-за неубранного снега;

— стоящая заснеженная машина.

Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть.

Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удержать равновесие. Кроме того, капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору.

Не стой рядом с буксующей машиной! Не пытайся ее толкать! Из-под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное — машина может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону.

 


 

 10.01.2021

Ухудшение погодных условий. 

В связи с осложненными погодными условиями на территории Инжавинского района, сотрудники Госавтоинспекции напоминают участникам дорожного движения о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения.

         Снегопад, дождь, мокрый снег, гололед, перепады температуры значительно ухудшают процесс дорожного движения.

         Водителям необходимо выбирать максимально безопасную скорость, дистанцию и боковой интервал, исключить опасные обгоны. Следует помнить, что при торможении в условиях гололеда коэффициент сцепления шин с дорогой меньше, чем на сухом и чистом дорожном покрытии.

Пешеходы должны учитывать как свои возможности по обеспечению безопасности на дороге, так и манеру вождения водителей в сложных погодных условиях. Каждому из них важно понимать: если при столкновении автомобилей металл примет на себя наибольшую энергию удара, то при наезде на пешехода максимальные травмы получит именно он. Неслучайно поэтому первой задачей пешехода является неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения, а второй — обеспечение собственной видимости в сложных погодных условиях. Здесь наилучшим выходом могут стать световозвращательные элементы на одежде: благодаря особой структуре ткани они способны отразить свет на расстоянии в несколько сот метров, делая пешехода очень заметным.

Пешеходам, которые передвигаются в темное время суток в пределах населенного пункта рекомендовано использование световозвращателей; в случае, если движение идет за его пределами, подобные элементы — обязательны.

Несомненным залогом безопасности при движении в любых сложных климатических или дорожных условиях, является неукоснительное соблюдение ПДД, выбор скоростного режима, действительно соответствующего обстановке, минимизация количества перестроений, использование света фар и максимальное обеспечение собственной видимости иным участникам движения. 


 09.02.2021

О светоотражателях 

Высокий уровень бдительности необходим в темное время суток или в случае недостаточной видимости, во время осадков виде снега, дождя или тумана.

К примеру: мама с детьми шла по дороге, но в темное время суток, водитель не заметил пешеходов, из-за чего совершил наезд на одного из детей. Чтобы не происходило таких случаев, каждый пешеход, ребенок или взрослый, должен иметь при себе светоотражательный элемент. Несмотря на то, что это всего лишь маленькая блестящая вещица, она способна спасти жизнь человеку. Даже тоненькая полоска светоотражательной ленты толщиной в 2 сантиметра уже будет видна издалека. Если учитывать, что в темное время водитель видит пешехода без светоотражательного элемента на расстоянии 70-80 метров, то пешеход с таким элементом в ночное время заметен  на расстоянии 150-200 метров при ближнем свете фар, а при дальнем — все 300-400 метров.

Сейчас можно купить верхнюю одежду для детей уже со светоотражателями, но тот же самый браслет или брелок со светоотражателем не будут лишними, ведь чем больше элементов, тем лучше виден пешеход издалека.  


 08.02.2021

ДЕТИ НА ДОРОГЕ. КТО В ОТВЕТЕ ЗА ИХ БЕЗОПАСНОСТЬ?

Жизнь в современном мире, постоянно увеличивает комфорт человека, но при этом несет с собой и стремительно растущий уровень опасности. Что в первую очередь должно влиять на уровень ответственности людей, желающих обезопасить от беды свою жизнь и жизни тех, кто зависит от нашей заботы.

Не секрет, что в условиях роста дорог, с каждым днем возрастает количество транспорта, как муниципального, так и находящегося в личном пользовании. К большому сожалению, количество пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях соответственно растет . Часто жертвами ДТП становятся самые беззащитные – дети. Наши с вами дети, за жизнь которых мы отвечаем, несем за них ответственность, мы одариваем их любовью и вниманием дома, но при этом мы зачастую забываем о своевременном обучении их правилам поведения на улице, что в последствии и приводит к трагическим, а зачастую к непоправимому исходу событий. Конечно, есть много специальных обучающих программ правилам поведения на улице, разработанных соответствующими государственными структурами. Детей учат грамоте дорожного движения в детских садах и школах, работой по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма занимается Государственная инспекция по безопасности дорожного движения. Но все, же самыми главными воспитателями для ребенка основам поведения на дороге остаются родители, которые первую очередь несут ответственность за тех, кому они дали жизнь. Нельзя надеяться только на то, что кто-то научит, а главное - приучит ребенка правильно и дисциплинированно вести себя среди потоков транспортных средств в населенном пункте. Самым главным для ребенка является , прежде всего, ваш собственный пример. И родитель, например, опаздывающий на работу и перебегающий дорогу в неположенном месте на глазах у своего же ребенка, который направляется в школу, создает у юного участника дорожного движения знание, что так можно поступать. Ну почему бы и нет, если папа (мама) так делает? И после этого, ни одни учителя не изменят его впечатления о соблюдении Правил дорожного движения. Ведь авторитет родителя – выше! Но все же стоит отметить, что личного положительного примера для воспитания грамотного пешехода тоже недостаточно. В современных условиях родитель должен знать – как правильно обучить своего ребенка Правилам дорожного движения. И в этом вопросе ему не обойтись без советов специалистов, специализированной литературы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма . А также специальных игровых программ по обучению ПДД, ведь известно, что ребенок лучше всего учится в интересной игре. Играя дома с родителями, он подсознательно переносит правила игры в жизнь, то есть – на своё поведение в реальных дорожных условиях.

Нет ничего дороже для родителей, чем жизнь и здоровье ребенка. И всегда лучше заняться профилактикой детского дорожно-транспортного травматизма, чем потом горевать о происшедшем.


 07.02.2021

Случилось так, что за нарушение правил дорожного движения в суде водителю назначили наказание в виде лишения права управления транспортным средством. Согласно статье 32.7 КоАП РФ в течение трех рабочих дней со дня вступления постановления в законную силу, он должен сдать водительское удостоверение в ГИБДД. Что будет, если он этого не сделает? Ездить с этим удостоверением, создавая образ законопослушного водителя, все равно не получится –база при проверке документов выдаст информацию о лишении, и здесь предусмотрен даже арест. Во-вторых, срок лишения начинает исчисляться только с момента сдачи данного документа. Попытка по окончании срока лишения оправдаться по поводу невыполнения требования законодательства о сдаче удостоверения, ссылаясь на утерю документа, также не сработает – нужно было своевременно обратиться с заявлением. Если у вас есть такие знакомые, к которым применена данная мера наказания, напомните об этом! По вопросам сдачи водительского удостоверения можно обратиться в территориальные подразделения Госавтоинспекции.


06.02.2021

Гололёд – это слой плотного льда, образовавшийся на поверхности земли, тротуарах, проезжей части улицы и на деревьях, проводах, при замерзании воды. Гололёду обычно сопутствуют близкая к нулю температура воздуха, высокая влажность, ветер. Толщина льда при гололеде может достигать нескольких сантиметров. Гололёд — редкое явление природы по сравнению с гололедицей — скользкой дорогой.

         Соблюдайте меры безопасности при гололеде:

Когда на улице скользко, в первую очередь надо позаботиться о подходящей обуви. Носите только удобную нескользящую обувь. Обувь с устойчивым каблуком (не выше 3-4 см), широкой носовой частью, толстой подошвой с четким рельефом - чем он крупнее, тем меньше придется скользить, то, что нужно.

Шансы получить травму при быстрой ходьбе резко возрастают, поэтому возьмите за правило выходить из дома раньше, чтобы идти медленно, не спеша. Старайтесь идти, немного наклонившись вперед. Не держите руки в карманах и не обвешивайтесь сумками - рукам нужна свобода движений, чтобы при необходимости вы смогли быстро восстановить равновесие.

Учтите, что в сумерках легко поскользнуться даже на ровном месте, не говоря уже о ледяном тротуаре.

Откажитесь от сумок на длинных ручках, свисающих через плечо, носите сумки в обеих руках, равномерно распределяя тяжесть на правую и левую руки.

Пожилым людям в гололед не следует выходить из дому без палочки или трости с острым наконечником (можно взять обычную лыжную палку)

Если вы носите длинное пальто или шубу, обязательно приподнимайте полы одежды, когда выходите из транспорта или спускаетесь по лестнице

Не бегите вдогонку уходящего автобуса или маршрутки, вы можете поскользнуться и упасть.

         Профилактика ДТП в условиях гололеда

Неблагоприятные дорожные условия являются прямой причиной дорожно-транспортных происшествий в 30% случаев, и косвенной - в 70%, требуя от водителей и пешеходов повышенного внимания к мерам собственной безопасности и безупречного соблюдения правил дорожного движения.

Гололед становится частой причиной случаев падения и пешеходов вблизи пешеходных переходов, тротуаров.

От падения никто не застрахован, а потому надо научиться падать. Поскользнувшись, надо успеть сгруппироваться. Полезный совет - ходите по гололеду на чуть согнутых в коленях ногах.

Не менее частой причиной падений является алкоголь. У подвыпившего человека все реакции замедленны и неадекватны.

Лед бывает разный. Самый скользкий — при температуре около 0°С. При температуре ниже - 20°С он уже не такой скользкий, так как на нем нет воды.  Обледенение может быть сплошным на большой протяженности дороги или на небольших участках. Обычно границами гололеда бывают  придорожные постройки, поэтому в этих местах следует ожидать изменения состояния поверхности дороги. Если вы выехали на гололед, главное не теряйтесь, а помните основные правила для обеспечения безопасного движения в этих условиях:

1.Перед началом движения, поворотом, разворотом, перестроением или остановкой не забывайте подавать соответствующие сигналы;

2.Сложная обстановка на дороге повышает риск хаотичного перестроения из одной полосы движения в другую, а также необдуманного поспешного обгона;

3.Наиболее актуальной мерой предосторожности в сложившихся условиях является соблюдение безопасной дистанции, дающей возможность беспрепятственной остановки и торможения. Для того, чтобы предупредить о предстоящем торможении водителя сзади движущегося автомобиля, можно несколько раз коснуться педали тормоза, привлекая внимание мигающим стоп-сигналом. Не прибегайте к экстренному торможению, если это не связано с необходимостью предотвращения ДТП;

4.Больше половины дорожно-транспортных происшествий, как правило, связаны с наездами на пешеходов. Поэтому следует помнить о том, что водитель должен уступать дорогу пересекающим проезжую часть людям, а пешеходы, в свою очередь, обязаны переходить максимально осторожно в специально установленных для этого местах.

Соблюдение необходимых мер безопасности при гололеде и на дороге сохранит Вам жизнь и здоровье!


 05.02.2021

Как не попасть в «дорожную ловушку» напоминает Госавтоинспекция . «Дорожная ловушка» – это ситуация обманчивой безопасности. Существует несколько «дорожных ловушек», которые необходимо уметь предвидеть и избегать. Ловушка первая: стоящий автомобиль. Неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящего автомобиля - это и есть типичная «дорожная ловушка», из-за которой пешеходы чаще всего попадают под колеса автомобиля. Чем опасен стоящий автомобиль? Прежде всего, он мешает вовремя заметить опасность, например, закрывает собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью. Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих автомобилей, деревьев, кустарников, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбирать такое место, где хорошо просматривается дорога в обоих направлениях, обязательно соблюдая дорожные правила. Ловушка вторая: остановка общественного транспорта. Это дорожная ситуация, когда опасность скрыта для стоящего у края тротуара пешехода, которого могут случайно толкнуть под колеса транспортного средства. Кроме того, стоящие на остановке маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент могут ехать другие автомобили. Поэтому ожидать маршрутный транспорт следует в местах, обозначенных дорожными знаками. Нельзя обходить маршрутный транспорт ни спереди, ни сзади. Чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Ловушка третья может подстерегать на пешеходном переходе. Заключается она в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой автомобиль, движущийся по соседней или встречной полосе – под него и может попасть пешеход, если сразу побежит через дорогу. Ловушку пятую можно встретить на углу перекрестка. Опасность заключается в том, что автотранспорт может поворачивать, при переходе дороги необходимо убедиться, что все автомобили остановились и пропускают.


 04.02.2021

Молодым мамам сотрудники ГИБДД напоминают о безопасности перехода дороги с санками-колясками. 

Сотрудники отделения ГИБДД напоминают, как безопасно переходить дорогу с санками-колясками и насколько важно, чтобы детские приспособления были заметными для водителей в темное время суток.  При переходе пешеходных переходов молодым мамам следует помнить о том, что существует три варианта выхода на дорогу с коляской: коляска впереди пешехода, коляска сзади пешехода и коляска сбоку. Самое безопасное положение коляски - сбоку. В этом случае пешеход, везущий коляску, прикрывает собой ребенка. Если возникнет какая-то опасность, он сможет ее отдернуть назад.  Чтобы детские коляски были более заметными для водителей в темное время суток, а также в условиях неблагоприятной погоды, автоинспекторы вручили женщинам световозвращающие элементы, рассказали об их эффективности в темное время суток и принципе размещения.


01.02.2021

Уважаемые водители, будьте внимательны при совершении обгона. 

Обгон на трассе в этот период становится предельно сложным: снег, ограниченная видимость, разнородное покрытие - это только часть неприятных факторов, прилагающихся к оценке и без того непростого маневра.

Особенно опасным становится обгон на ветреных и заснеженных участках дороги, когда отвалы снега, разнесенные ветром, образуют «снежные перемёты». Эти неровности и трамплины отлично сливаются с зимним пейзажем. Наезд на большой скорости на такое препятствие станет фатальным даже для грузовика. Часто, после очистки спецтехникой, остаются широкие полосы вдоль дороги, а край проезжей части под ним может оказаться значительно ближе. Выбирая место для обгона, водитель часто руководствуется шириной дороги, а в зимний период этот параметр очень обманчив.

Если же обгон все-таки становится необходимостью, стоит запомнить несколько важных моментов:

- чем меньше времени вы проведете на встречной полосе, тем безопасней маневр;

- выходя на встречную полосу необходимо иметь запас в скорости (разгон необходимо выполнять еще до выхода на «встречку», используя для него увеличенный запас дистанции);

- в случае изменения дорожной ситуации, незамедлительно отказаться от маневра обгона.

Помните, что при обгоне на заснеженной дороге автомобиль может занести и на небольшой скорости. Не спешите! Наслаждайтесь каждым моментом своей жизни! Не превышайте скоростной режим и не обгоняйте зимой, если на то нет особенных причин. 


 27.01.2020

Не секрет, что в условиях нынешнего темпа жизни, с каждым днем возрастает количество транспорта, как муниципального, так и находящегося в личном владении. Нередко жертвами ДТП становятся самые беззащитные, а именно – дети. Наши с вами дети, за жизнь которых мы отвечаем, но, к сожалению, одаривая их любовью и вниманием дома, мы забываем о своевременном обучение их правилам поведения на улице, что иногда и приводит к необратимым последствиям. Нельзя забывать, что главными воспитателями для ребенка основам поведения на дороге остаются родители, на которых, в первую очередь, лежит ответственность за тех, кому они дали жизнь. Нельзя полагаться на то, что кто-то научит, а главное – приучит ребенка грамотно и дисциплинированно вести себя среди транспортного потока на современных дорогах. Конечно, детей учат правилам дорожного движения в детских садах и школах, работой по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма занимается Государственная инспекция по безопасности дорожного движения.

Прежде всего для ребенка важен пример родителей . И родитель, скажем, опаздывающий на работу и перебегающий дорогу в неположенном месте на глазах у школьника, создает иллюзию, что так можно сделать и мне. Никакие учителя, сотрудники полиции не изменят его впечатления о соблюдении Правил дорожного движения. Ведь авторитет родителя – выше! В современных условиях папы и мамы должны знать, как правильно обучить своего ребенка Правилам дорожного движения. Родители могут дать не только навыки полезной информации в предстоящей жизни, но и навыки, как эту жизнь сохранить. Научить, как остаться живым и здоровым в окружающей человека внешней среде, в том числе и в дорожно-транспортной среде, очень динамичной, где ситуации меняются с каждой секундой.


 15.01.2021

Сотрудники Госавтоинспекции рекомендуют водителям быть внимательными на перекрестках. Госавтоинспекция напоминает водителям, что соблюдение правил дорожного движения – залог безопасности. Госавтоинспекция напоминает о том, что приближаясь к перекрестку, водителям необходимо обращать внимание на знаки приоритета. Готовиться к этому необходимо заранее, оценивая и прогнозируя складывающуюся ситуацию на дороге вокруг, в том числе учитывая вежливость к спецтранспорту. На нерегулируемых перекрестках пропускайте тех, кто выезжает справа или движется по главной дороге. Чтобы вовремя среагировать на аварийную ситуацию, необходимо держать максимально возможную дистанцию до впереди идущего транспорта, двигаясь при этом со скоростью транспортного потока. Водитель, имеющий намерения ездить без аварий, должен учитывать все эти факторы и строго соблюдать правила дорожного движения.


 13.01.2020

Безопасность на дороге зимой

         С ухудшением погодных условий автомобилистам нужно быть вдвойне, а еще лучше, втройне внимательнее на дорогах.

         Многие начинающие водители, получившие права в зимний период, не рискуют садиться за руль. "А вдруг занесет или не справлюсь с управлением", - объясняют они свое решение.

         Наука зимнего вождения вполне по силам каждому. Главное -соблюдать скоростной режим, не торопиться, не отвлекаться и запомнить несколько несложных правил.

         Никогда не выезжайте (особенно на дальние расстояния) на автомобиле, в котором есть какая-то неисправность. Надежда на то, что "ничего не случится" зимой может стать губительной. Заклинивший руль, масло, непригодное для низких температур, не сработавшие тормоза, покрышки с протекторами разной изношенности могут стать причиной ДТП. Опытные водители советуют снизить давление в шинах до 1,5 атмосфер. Не забудьте проверить, лежит ли в багажнике : буксировочный трос, знак аварийной остановки, удобные для ремонтных работ перчатки.

         Соблюдайте дистанцию - она должна быть гораздо больше той, чем вы привыкли летом.

         Совершайте обгоны без резких маневров. Главное правило для автомобилистов зимой - плавность и неторопливость. Забудьте про резкий разгон и торможение.

          Соблюдайте скоростной режим. Это, конечно же, нужно делать всегда, но зимой особенно. Снизьте свою обычную среднюю скорость на 10 километров в час. И запомните, что тормозить перед перекрестком теперь нужно начинать раньше.

          Обязательно следите за условиями окружающей среды и качеством дороги. Гололед на эстакадах, неожиданная ямка, от которой вы решили увернуться, внезапно начавшийся снег - все это усложняет езду зимой. Но если вы начеку, никакие погодные явления не страшны.

           Будьте вежливы с другими участниками движения. Не нервничайте, заметив на дороге неопытного водителя. Помогайте другим. В сложной ситуации кто-то поможет и вам.       


 12.01.2020

         С 01.01.2021 года оформить право на бесплатную парковку для инвалидов можно только через реестр инвалидов.

         Федеральный реестр инвалидов был запущен 1 июля 2020 года, с этой же даты был официально отменен так называемый знак «Инвалид», который выдавали для установки на автомобили.

         Однако, гражданам, ранее получившим опознавательный знак «Инвалид», разрешили пользоваться им до 1.01.2021 года.

         До 31 декабря 2020 года гражданам , пользующимся автомобильным знаком «Инвалид» , необходимо было оформить разрешение на бесплатную парковку для транспортного средства , на котором перевозится инвалид или ребенок-инвалид, одним из трех способов:

- через личный кабинет на портале Госуслуг

- на сайте Федерального реестра инвалидов

- лично в МФЦ

         Самостоятельно подтверждать право на бесплатную парковку не нужно, все необходимые сведения уже содержаться в базе данных ФРИ, оператором которого является Пенсионный фонд России.

         Оформить разрешение на бесплатную парковку можно на автомобиль, управляемый инвалидом 1 или 2 группы, или перевозящим его, в том числе ребенка-инвалида. Также бесплатная парковка предоставляется инвалидам 3 группы, у которых ограничена способность в самостоятельном передвижении.

         Госавтоинспекция Инжавинского района напоминает водителям транспортных средств, согласно Кодекса РФ об АП ч.2 ст.12.19, водители нарушающие правила парковки транспортных средств в зоне действия знака 6.4 ПДД РФ совместно со знаком дополнительной информации 8.17 ПДД , привлекаются к ответственности по ч.2 ст.12.19 КоАП РФ , влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей, с помещением транспортного средства на специализированную штрафстоянку.


 Автоинспекторы напоминают автомобилистам правила безопасного движения в темное время суток Соблюдение оптимального скоростного режима и предельная внимательность помогут автомобилистам избежать аварийных ситуаций на дорогах в темное время суток. Особенности управления автомобилем в темное время суток отличаются от дневного времени. С наступлением темноты ухудшается видимость дороги, окружающих объектов, притупляется наблюдательность, утомляется зрение. Невнимательность водителя может привести к аварии. Избежать несчастных случаев на дороге поможет предельная внимательность и осторожность, особенно на трассах, а также строгое соблюдение правил пользования световыми приборами освещения. Не стоит ослеплять друг друга на разъездах. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее, чем за 150 метров до движущегося навстречу транспорта. В случае ослепления водитель обязан, не меняя полосы движения, включить аварийную сигнализацию, снизить скорость или остановиться. Во время остановки и стоянки на неосвещенных участках дорог в темноте у автомобиля должны быть включены габаритные огни, а в условиях недостаточной видимости еще и фары ближнего света, передние и задние противотуманные фары. При вынужденной остановке на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация, незамедлительно выставлен знак аварийной остановки на расстояние не менее 15 м от автомобиля в населённом пункте и 30 м - вне населенного пункта. Водителю запрещается оставлять транспортное средство на проезжей части. Избежать аварийной ситуации можно, расположив свой автомобиль за пределами дороги. Особое внимание – крутым поворотам дорог, даже имеющим освещение. Фонари на внутренней обочине дезориентируют водителя. Постоянно контролируйте скорость движения и дистанцию, не полагайтесь на интуицию. Скорость в темноте обманчива. Особую бдительность автоинспекторы рекомендуют проявлять при движении в населенных пунктах около пешеходных переходов, остановок общественного транспорта и других мест, где высока вероятность появления на проезжей части пешеходов. В темноте пешеходы зачастую неправильно определяют расстояние до движущегося автомобиля и скорость его движения. Положение усугубляется тем, что пешеход, освещенный светом фар, твердо уверен, что хорошо виден водителю, хотя это далеко не так. Пешеход в темной одежде сливается с окружающей местностью и становится видимым для автомобилиста всего за 25-30 метров. Это расстояние при скорости движения 60 км/ч автомобиль проходит менее чем за две секунды – это слишком мало для принятия каких-либо мер. 


11.01.2021

Госавтоинспекция напоминает водителям о необходимости использования ремней безопасности.

Использование ремней безопасности уменьшает риск гибели водителей и пассажиров при ДТП. Госавтоинспекция напоминает, что в соответствии с п.2.1.2 ПДД РФ водителю необходимо при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. За данное правонарушение предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 1000 рублей (ст. 12.6 КоАП РФ). Водителю следует помнить, что, зачастую, причиной гибели водителей и пассажиров, а также получение ими тяжелых травм, связано именно с игнорированием правил дорожного движения. Вместе с тем, как показывает практика, применение ремней безопасности снижает риск гибели при ДТП водителя и пассажиров переднего сидения на 40-45%, а пассажиров заднего сидения – на 25%. Важно помнить, что эффективность ремней безопасности максимальна при соблюдении и других мер безопасности, таких как, допустимый скоростной режим, отказ от рискованных маневров, недопустимость нетрезвого вождения.


 Катание на «ватрушках», санках, сноуборде и других приспособлениях, прикрепленных к транспортным средствам, опасно Сотрудники Госавтоинспекции предупреждают об опасности катания на «ватрушках», санках и других приспособлениях, прикрепленных к транспортным средствам. В случае, если катающийся окажется на проезжей части, то его действия будут квалифицированы как нарушение Правил дорожного движения, за что предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 800 рублей (ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ). Тем не менее, за свои действия придется отвечать и водителю. Перевозящий на той же «ватрушке» человека, рискует быть привлеченным к административной ответственности в виде штрафа в размере одной тысячи рублей (ч. 2 ст. 12.23 КоАП РФ). При этом, за действия, которые приведут к гибели человека, водителю может грозить уголовная ответственность. Помните, надувные санки слишком скользкие и непредсказуемые. В целях собственной безопасности, а также во избежание несчастных случаев следует выбирать места для катания вдали от проезжей части. Уважаемые взрослые, родители, объясните своим детям, к чему могут привести такие «забавы». И, конечно же, сами, ни в коем случае не участвуйте в них и не предлагайте детям подобные опасности!


Световозвращатели на одежде пешеходов повышают уровень их безопасности. Использование световозвращающих элементов является важной составляющей обеспечения безопасности пеших участников дорожного движения. В Правилах дорожного движения установлено, что при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств. Необходимо отметить, что в пункте 1.2 Правил дорожного движения установлено понятие «темного времени суток» - это промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. По данным научных исследований применение пешеходами световозвращающих элементов более чем в 6,5 раз снижает риск наезда. Водитель видит пешехода со световозвращателем со значительно большего расстояния – со 150 метров вместо 30, а при движении с дальним светов – уже на расстоянии 400 метров. Каждый пешеход должен понимать, что в отличие от водителя он менее защищен на дороге. Имея при себе световозвращающие элементы, в темное время суток пешеход, в первую очередь, заботится о себе, своей жизни и здоровье.


         МВД России утвердило новый регламент экзамена для получения водительского удостоверения, который вступит в силу с 1 апреля 2021 года.

         Теперь кандидатам предстоит сдавать теоретический экзамен и демонстрировать навыки вождения только в городе.

         Сокращается 17 до 15 число ошибок, из-за которых экзаменатор автоматически прекращает экзамен.

         Теоретические части экзамена на водительское удостоверение будут записывать на видеокамеру.

         Несовершеннолетним разрешено выдавать водительское удостоверение с 16 лет. Для этого нужно согласие одного из родителей.

         А Вы разрешите своему ребенку получить водительское удостоверение в 16 лет?


         Каникулы закончились, но в зимнее время большинство детей и их родителей много времени проводят на свежем воздухе. Для всех участников дорожного движения зима самое сложное и опасное время года - зимой дорога становится скользкой, тормозной путь автомобиля неконтролируемо удлиняется и пешеходам нужно этого предостерегаться. Каждый раз перед выходом на проезжую часть, пешеходу следует обязательно оценить дорожную обстановку, быть предельно осторожным и внимательным. Двигаться только по тротуару или пешеходной дорожке, при этом, переходить проезжую часть следует только в местах, специально оборудованных светофором и пешеходным переходом. Одежду следует выбирать яркую и светлую и использовать светоотражающие элементы, чтобы водители могли вас заметить на дороге. Одним из видов любимых зимних забав является катание с ледяных горок. В этом случае тоже следует соблюдать правила безопасного поведения. Важно помнить, что очень большую опасность представляют горки и склоны, выходящие на дорогу, либо находящиеся в непосредственной близости к ней, так как возможен риск оказаться на проезжей части и водитель при такой ситуации может не успеть вовремя затормозить. Для игр и развлечений выбирайте только специально оборудованные места, которые находится вдали от дороги. Безопасного вам зимнего отдыха!