Главная » Отделение ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району информирует » 2021 год. Отделение ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району информирует...
Администрация Инжавинского района Тамбовской области

2021 год. Отделение ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району информирует...

 
   

 


Управление ГИБДД УМВД России по Тамбовской области

23.04.2021

          В период с 19 по 28 апреля на территории Тамбовской области проходит профилактическое мероприятие «Чистое стекло». Мероприятие направлено на выявление и пресечение фактов эксплуатации транспортных средств со стеклами, уровень светопропускания которых не соответствует требованиям технического регламента, а также проводится для предупреждения и пресечения правонарушений.

         За 4 дня мероприятия сотрудниками отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району было составлено 6 административных материалов, ответственность за которые предусмотрена ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, в отношении водителей, управлявших транспортными средствами с уровнем светопропускания стекол, не соответствующим требованиям технического регламента.

         Анализ принимаемых  мер в сфере профилактики нарушений ПДД, связанных с управлением транспортным средством со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, свидетельствует об их недостаточности. Кроме того, применяемые к данной категории правонарушителей меры административного воздействия не исключают факты совершения ими повторного нарушения.

Госавтоинспекция напоминает, что допустимая норма светопропускания стекол, в соответствии с техническим регламентом, составляет не менее 70%, и призывает всех участников дорожного движения к неукоснительному соблюдению требований Правил  дорожного движения .

При выявлении фактов эксплуатации автомобилей со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента, к водителям будут применяться меры воздействия, предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. В случае отказа водителя устранить техническую неисправность на месте будет оформлено и выдано требование об устранении причин и условий, способствующих совершению административного правонарушения со сроком исполнения не более суток. В случае невыполнения данного требования предусмотрена ответственность вплоть до административного ареста сроком до 15 суток.


15.04.2021

В период с 19 по 28 апреля 2021 года на территории Тамбовской области будет проводиться профилактическое мероприятие  «Чистое стекло».

         Данное мероприятие направлено на выявление и пресечение фактов эксплуатации транспортных средств с уровнем светопропускания стекол, не соответствующих требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

          Госавтоинспекция напоминает, что допустимая норма светопропускания стекол, в соответствии с техническим регламентом, составляет не менее 70 %, и призывает всех участников дорожного движения к неукоснительному соблюдению требований дорожных Правил.

         Тонировка боковых стекол автомобиля влияет на зрение, особенно у водителей, которые проводят за рулем длительное время. Эффект «искажения зрения» происходит, когда водитель, посмотрев в зеркало заднего вида через затонированное стекло справа, бросает взгляд на незатонированное лобовое стекло. При взгляде через тонированные поверхности в ночное и вечернее время снижается контрастность. Смена условий зрения с тонированного стекла на нетонированное может сопровождаться более сложной зрительной адаптацией и влиять на скорость реакции человека.


14.04.2021

Ежегодно в мире в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 1,2 млн. человек. Основной причиной гибели молодых людей во всем мире являются дорожно-транспортные травмы.

         Несовершеннолетние нарушители правил дорожного движения, равно как и подростки, пострадавшие от таких правонарушений, особо выделяются из общего числа молодежи, имеющей отношение к подобным происшествиям.

          Незнание детьми Правил дорожного движения, отсутствие контроля взрослых, а также водители, игнорирующие нормы безаварийной езды, – основные причины детского дорожно-транспортного травматизма . Почему за подростков стоит волноваться больше?

         Больше всего аварий  случаются  не в учебный период, когда детей, казалось бы, чаще всего перевозят автотранспортом, а в каникулы и выходные. Это связано с тем, что в период  каникул у детей появляется намного больше свободного времени, которое они проводят на улице. А значит, растет и количество ДТП.

         В ДТП на дорогах чаще всего попадают не начинающие водители, а те, стаж вождения которых перешагнул отметку в год. Психологи и эксперты ГИБДД связывают это с излишней самоуверенностью. Освоившись за рулем, водители начинают терять бдительность. Увы, похожая ситуация наблюдается и в области детского дорожного травматизма. Малыши до 10 лет очень ответственно относятся к соблюдению правил для пешеходов. Чего не скажешь о детях с 10 до 14 лет.

         Анализируя общее состояние  аварийности по вине несовершеннолетних , можно сделать ряд выводов.

         Во-первых, подростками старшей возрастной группы ежегодно совершается в полтора раза больше ДТП, чем несовершеннолетними младшей возрастной группы. Это можно объяснить тем, что по мере взросления ребенок становится более физически и интеллектуально развитым человеком и, как следствие, более активным и независимым участником дорожного движения.

         Еще одним значимым показателем дорожно-транспортных происшествий, совершаемых несовершеннолетними, является тяжесть их последствий . В частности, ДТП, совершаемые подростками старшей возрастной группы, влекут более тяжкие последствия, чем те же деяния несовершеннолетних младшей возрастной группы.

         В 82% из 100 в происшествиях с участием несовершеннолетних виноваты водители автомобилей. Все пострадавшие дети-пассажиры стали заложниками ситуаций, когда транспортными средствами управляли родители (взрослые) и осознанно нарушали Правила дорожного движения – превышали разрешенную скорость движения, осуществляли выезд на полосу встречного движения.

         Результатом нарушения ПДД чаще всего становится столкновение автомобилей, в которых находятся дети, и наезды на несовершеннолетних пешеходов. В перечне других происшествий – нарушения правил движения в жилых зонах, игнорирование сигналов светофоров, нарушения правил остановки и стоянки, проезда перекрестков и пешеходных переходов и управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.

        


         Госавтоинспекция Инжавинского района обращается к водителям автотранспортных средств и напоминает, что с наступлением мотосезона необходимо не забывать смотреть в зеркала, избегать резких маневров и открытия дверей. Соблюдение этих правил позволяет снизить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий с мотоциклами, велосипедами и мопедами.

Базовый принцип безопасности на дороге: если мотоциклисты появляются для вас неожиданно, значит, вы недостаточно часто смотрите в зеркала. Помните, что привычный взгляд в боковое зеркало не позволит вам заметить несущегося мотоциклиста. Поэтому начинать обзор нужно с пространства сзади, со взгляда в салонное зеркало.

         После взгляда в зеркала  следите за слепыми зонами — для этого достаточно на мгновение перевести взгляд на 90 градусов налево или направо — зависит от того, куда вы собираетесь перестроиться.

         Эксперты рекомендуют заранее включать поворотники и, по возможности, избегать резких маневров и разворотов. Многие современные мотоциклы оснащены ABS, позволяющие значительно сократить тормозной путь, но далеко не все умеют правильно пользоваться ручным и ножным тормозами, поэтому в экстремальной ситуации рискуют уронить мотоцикл.

           Владельцам мотоциклов и автомобилей рекомендуется быть внимательными на дорогах, чаще смотреть в зеркала, не забывать своевременно, включать указатели поворота, соблюдать дистанцию и не совершать маневры. Мотоциклистам рекомендуется использовать яркую защитную экипировку и мотошлем, которые помогут предотвратить серьезные травмы в случае падения или ДТП.


13.04.2021

Алкоголь - один из самых распространенных факторов,  который влияет на способность ясно мыслить и безопасно передвигаться на мототранспорте.

         Алкоголь – главная причина большинства аварий с мотоциклами с летальным исходом. Как показывают данные, почти 50% всех мотоциклистов, погибших в аварии, употребили до этого алкоголь. Только у одной трети из них концентрация алкоголя в крови была выше нормы. Остальные пили совсем немного, но и этого было достаточно, чтобы попасть в аварию на мотоцикле.

         Проблема, связанная с алкоголем, такая же острая среди аварий с мотоциклами, как и среди автомобильных аварий. Однако, у мотоциклиста гораздо больше шансов погибнуть или получить повреждения. Повреждения происходят из-за алкоголя в 90% аварий с мотоциклами и только в 33% автомобильных аварий. Ежегодно 2.500 тысячи мотоциклистов погибает, и около 50.000 тысяч получают серьезные увечья в авариях, происходящих по причине употребления алкоголя. Такие огромные цифры нельзя игнорировать.

Большинство людей, ни при каких обстоятельствах, не сели бы на мотоцикл после принятия спиртного. Некоторые хотят испытать судьбу, даже если все шансы против них. Лучший способ повысить свои шансы на безопасную езду – быть хорошо осведомленным о последствиях алкоголя или наркотиков. Существует несколько определенных шагов, которые можно предпринять с тем, чтобы защитить себя и предостеречь других от неприятностей и травм.

Алкоголь быстро попадает в кровь. В отличие от пищи и безалкогольных напитков, ему не нужно перевариваться. Через несколько минут после употребления он достигает мозга и начинает влиять на человека. Главное последствие алкоголя – замедление и ослабление функций организма как умственных, так и физических. Что бы вы ни делали, вы сделаете это хуже после употребления алкоголя.

         Нет никого, кто был бы защищен от воздействия алкоголя. Не важно, как сильно будут хвастаться ваши друзья о своих способностях не пьянеть, но алкоголь делает их менее способными ясно мыслить и умело выполнять физические задачи. Алкоголь обладает чрезвычайно вредным влиянием на ту работу, которая связана с управлением мотоцикла, и это влияние начинается задолго до того, как вы официально считаетесь опьяненным.

Алкоголь – не единственное вещество, которое влияет на ваши способности безопасно ездить на мотоцикле. Многие патентованные (так же как и нелегальные) и отпускаемые по рецепту лекарства имеют побочные эффекты, которые повышают риск езды на мотоцикле. Тогда как точно определить степень влияния какого-то определенного лекарства на возникновение аварии достаточно трудно, известно какое влияние оказывают различные наркотические вещества на процесс вождения. Также известно, что совместное воздействие алкоголя и какого-либо наркотика более опасно, чем их влияние по отдельности.

Одна или две порции алкоголя в человеческом организме влияют на умственные процессы, связанные с самообладанием, компетентностью, концентрацией и принятием решений. Время реакции замедлено, и человек становится неспособным к выполнению сложных задач.

Три – четыре порции в организме влияют на ощущение объемного восприятия, равновесие, движение глаз и фокус. Также становится хуже со способностью принимать решения и управления.

После пяти порций ухудшается координация, принятие решений в критических ситуациях отсутствует, память и понимание ослабляются.

         Чем больше алкоголя у вас в крови, тем больше степень повреждения. Ваш организм способен ликвидировать алкоголь со скоростью одна порция в час. Если вы потребляете алкоголь в большем количестве, то он начинает накапливаться в вашем организме.  Большинство людей уже не могут быть в нормальном состоянии и, считаются опьяненными. Но их состояние ухудшается задолго до достижения цифры .05%. Все начинается с первого глотка.


Управление мототранспортом  без мотошлема.

Скутеры, мопеды и мотоциклы – чрезвычайно популярный вид транспорта, получивший широкое распространение благодаря практичности, удобству и неприхотливости. При управлении подобными транспортными средствами необходимо соблюдать ряд правил, в числе которых обязательное ношение шлемов во время езды. Некоторые из участников дорожного движения предпочитают не обращать внимания не это требование. Разумеется, такое поведение мотоциклиста или водителя скутера не может не привлечь внимание инспектора ГИБДД.

         ПДД напрямую сообщает в п.24.8, что наличие застёгнутого шлема на голове водителя мопеда во время езды – обязательно. 

         О необходимости ношения средства защиты во время движения для мотоциклистов сказано в п.2.1.2 ПДД. Шлемы должны быть, помимо водителя, на каждом из пассажиров.

         Размер штрафа за отсутствие шлема или ненадлежащее его ношение предусмотрен ст.12.6 КоАП, в которой говорится, что взыскание в размере 1000 рублей может быть применено к:

  • водителю, управляющему мопедом или мотоциклом без шлема или с не застёгнутым шлемом;
  • водителю мотоцикла, перевозящему пассажиров, на которых нет застегнутых шлемов.

Разумеется, несмотря на риск оказаться оштрафованным, находится определённый процент водителей мопедов, скутеров и мотоциклов, продолжают игнорировать требование относительно обязательного ношения шлема. Таким отчаянным следует помнить, что в случае аварии, а тем более ДТП со смертельным исходом, именно водитель без мотошлема будет причислен к виновникам, т. к. косвенно нарушал правила уже тем, что не имел на голове шлема или не надел шлемы на своих пассажиров. Количество скутеров и мопедов на дорогах неизменно растет, а вместе с этим растёт и количество ДТП с участием этих транспортных средств. Шлем мотоциклиста, наряду с ремнем безопасности автомобилиста, считается одним из наиболее эффективных средств повышения уровня безопасности участников дорожного движения. 

         Отсутствие мотошлема у мотоциклиста, водителя мопеда или скутера карается штрафом в 1000 рублей. Пассажир такого транспортного средства, совершивший это правонарушение, будет наказан штрафом в 500 рублей.


12.04.2921

        Госавтоинспекция  призывает водителей мототранспорта к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения и напоминает, что ежедневно по всей стране, регистрируются ДТП с участием мотоциклистов, причем нередко такие происшествия заканчиваются трагически.

Наиболее распространенные виды нарушений Правил дорожного движения, допускаемые  водителями мототранспорта:

- управление т/с водителем, не застраховавшим свою гражданскую ответственность;

- управление мототранспортным средством без мотошлема;

- нарушение правил пользования внешними световыми приборами;

- управление т/с водителем, не имеющим при себе документов на право управления;

- управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками.

Как правило, в  ДТП с участием мототранспорта в равной степени виноваты как сами мотоциклисты, так и водители автомобилей. Первые за долгую зиму отвыкли от скорости, от дороги, забыли правила, поэтому нередко превышают скорость, резко перестраиваются, выезжают на полосу встречного движения.  С другой стороны, для многих водителей автотранспорта резкое появление мотоциклистов в транспортном потоке также становится неожиданностью. Совокупность всех этих факторов и приводит к трагедиям.

Хотелось бы напомнить мотоциклистам основные правила безопасного вождения. Во-первых, мотоцикл должен быть зарегистрирован;  у водителя в правах должна быть открыта соответствующая категория. Управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме, в специальной мотоэкипировке.

Во-вторых, перед тем, как выезжать на дорогу, следует проверить техническое состояние мотоцикла, устранить все неисправности. На дороге нужно неукоснительно соблюдать все предписания ПДД – не превышать скорость, соблюдать боковой интервал и дистанцию с другими транспортными средствами, не выезжать на полосу встречного движения, не пытаться проехать между близко едущими машинами в плотном потоке. Кроме того, не забывайте обязательно включать сигнал поворота при перестроениях, чтобы проинформировать заранее других участников движения о планируемом маневре и не допустить аварийной ситуации.

Водители автотранспорта в свою очередь должны относитесь к любителям мототранспорта уважительно, не забывать о том, что мотоциклисты и водители мопедов, скутеров, мотоциклов такие же участники дорожного движения, как и вы.

Помните, что неукоснительное выполнение требований Правил дорожного движения является гарантией безопасности на дорогах!


           Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью. С наступлением весны, на дорогах возрастает число людей, передвигающихся на двухколесном транспорте. Именно эта категория участников дорожного движения оказывается наименее защищенной. Мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения. Повышенная маневренность, меньшие габариты, а также более высокая динамика, требует от водителя особых навыков управления. Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед, скутер. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит. Также, многие несовершеннолетние часто садятся за руль мотоциклов, принадлежащих их родственникам. 

          Мопедами, скутерами, мотороллерами можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения.

         Сотрудники Госавтоинспекции в ходе несения службы выявляют

несовершеннолетних нарушителей Правил дорожного движения, в том числе касающихся управления мототранспортом. Информация по выявленным фактам рассматривается на заседаниях комиссии по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей.

Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.

Уважаемые родители! Покупая своему несовершеннолетнему ребенку скутер, Вы подвергаете его жизнь и здоровье опасности. И, если случится дорожно-транспортное происшествие, пострадает Ваш ребенок, или другие участники дорожного движения – винить в случившемся Вы будете себя. Если несовершеннолетнему подростку исполнилось 16 лет, он может пройти обучение, получить водительское удостоверение . И самое главное – выучит правила дорожного движения. Научиться кататься на скутере – это не главное. Важно знать и строго соблюдать правила дорожного движения! 

 


         ДТП с участием водителей  мототранспорта.

         Мотоцикл – источник повышенной опасности. Аварии с участием мотоцикла часто имеют тяжелые последствия. 

         Вместе с тем, существенно снизить вероятность аварии и тяжесть их последствия могут и сами водители мототранспорта.

          С наступлением весеннего периода на дорогах появилось большое количество скутеров, мопедов и мотоциклов и поэтому возрастает количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей данной категории. Основные причины аварий — это легкомыслие и неосторожность, езда в нетрезвом состоянии, управление мототехникой лицами, не имеющими водительских прав. Чаще всего водителей мотоциклов подводит неумение выбрать безопасную скорость движения. Зачастую участниками аварий становятся молодые люди, которые, не имеют достаточных навыков вождения, не соблюдают, а порой и не знают Правила. Техническое состояние мотоциклов зачастую оставляет желать лучшего.

         Причины и последствия мотоаварий:

- Около 75% аварий случаются в результате столкновения мотоцикла с автомобилем.

- До 25% аварий с участием мотоциклов происходят в результате наезда на незамеченное препятствие.

- В более чем 60% случаев аварии без участия других транспортных средств происходят по вине водителя (резкое торможение, вхождение в поворот на высокой скорости и т.п.).

- Главная причина мотоаварий с участием других транспортных средств – незаметность мотоцикла для водителей автомобилей.

- Чаще всего аварии случаются во время коротких поездок, нередко – в начале пути.

- Видимость мотоцикла критически важна для предотвращения аварии. Вероятность ДТП с участием ярко окрашенного мотоцикла с включенной фарой сравнительно невысокая.

- Значительная доля мотоаварий случаются по причине плохой видимости на дороге.

- От 16 до 24 лет – самый опасный возраст для мотоциклиста с точки зрения вероятности попасть в аварию. В возрасте 30-50 лет в мотоаварии попадают значительно реже.

- Алкоголь в крови обнаруживают почти в половине случаев мотоаварий со смертельным исходом.

- Большие тяжелые мотоциклы попадают в аварии реже других, но в случае ДТП уровень травматизма на них существенно выше.

- Мотошлем был и остается единственным, что может спасти голову мотоциклиста (и, соответственно, его жизнь) в аварии.

- Более половины мотоциклистов, попавших в аварию без шлема, не использовали его потому, что не предполагали возможности попасть в аварию.

         Госавтоинспекция напоминает мотоциклистам основные правила безопасного вождения. Во-первых, мотоцикл должен быть зарегистрирован, а у водителя должна быть открыта соответствующая категория. Управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме. На дороге нужно неукоснительно соблюдать все требования Правил дорожного движения: не превышать скорость, соблюдать боковой интервал и дистанцию до других транспортных средств, не пытаться проехать между близко едущими машинами в плотном потоке. Кроме того, необходимо включать сигнал поворота при перестроениях, чтобы проинформировать заранее других участников движения о планируемом маневре и не допустить аварийной ситуации.

Также сотрудники Госавтоинспекции просят водителей автомобилей относится к любителям мототранспорта уважительно и не забывать о том, что мотоциклисты и водители мопедов тоже являются участниками дорожного движения.

Помните, что неукоснительное выполнение требований Правил дорожного движения является гарантией безопасности на дорогах!


 

09.04.2021

ГОТОВИМ АВТОМОБИЛЬ К ТЕПЛУ

Существенная часть автомобилистов оставляла своих «железных коней» в теплых гаражах до весны. Те водители, которые эксплуатируют свои автомобили круглый год, именуют оных «подснежниками». Всем "подснежникам" с наступлением тепла нужно как можно быстрее восстановить водительские навыки. Сделать это просто!

 РЕАНИМИРУЕМ МАШИНУ ПОСЛЕ ЗИМЫ.
Проверьте и просушите машину. Тканевый салон после просушивания достаточно будет пропылесосить, а если салон кожаный, то тут без специальных средств не обойтись.
Проверяем и подновляем антикоррозийное покрытие. Нелишне будет придирчиво осмотреть кузов на предмет сколов, трещин и прочих повреждений лакокрасочного покрытия.
Проверяем техническое состояние автомобиля: аккумулятор, электропроводка, уровень масла в двигателе, тормоза. В идеале лучше поручить эту процедуру автосервису.

ВОССТАНАВЛИВАЕМ УТРАЧЕННЫЕ НАВЫКИ
Перед выездом на дорогу потренируйте наблюдение за дорогой по схеме: центральное зеркало, затем левое, затем правое. Сядьте за руль, не включая двигатель. Убедитесь в правильности своей посадки. Поработайте, как новичок, педалями. Сделайте несколько циклов переключения передач. Поуправляйте рычагами и тумблерами (поворотники, климатическая система, мультимедийная система), как при движении. Отрегулируйте зеркала заднего вида. Развернитесь вправо и сымитируйте посадку при движении задним ходом. Постарайтесь повернуться на сиденье так, чтобы заднее стекло вашего автомобиля «стало лобовым». Теперь заведите автомобиль и «вспомните» самые простые приемы, которым вы учились еще в автошколе: трогание с места, остановку, разворот, заезд в «бокс», повороты.

ВЫЕЗЖАЕМ НА ДОРОГУ
Первые «вылазки» на своем авто старайтесь делать в выходные, когда на дорогах меньше транспорта. Стройте свои маршруты, избегая загруженных магистралей и многолюдных мест, где затруднена парковка. Помните, что на дороге вы не одни, внимательно следите за дорожными знаками, сигналами светофоров и самое главное — соблюдайте Правила дорожного движения!


Взятка-это преступление

Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Но не все знают, что дача взятки-это преступление и предусмотрена ответственность по статье 291 Уголовного кодекса РФ. Вопрос противодействия коррупции находится на особом контроле. Взяткой считается любой предмет, независимо от его природы, должностному лицу, в обмен на совершение последним определенных действий. Важно знать наказание по каждому виду взятки предусмотрено как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД, если он согласился ее принять. По факту попытки дачи взятки может быть составлен протокол и самим инспектором ГИБДД- в том случае, если инициатором этого выступал водитель.

Также в качестве доказательства могут быть использованы:

  1. Показания свидетелей
  2. Аудио-, фото или видеоматериалы.

Такие доказательства могут помочь закрепить факт дачи взятки, но и стать подтверждением провокации водителем сотрудника ГИБДД.


06.04.2021

ЭТИКА ВОДИТЕЛЯ – ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

Зачастую водители не соблюдают скоростной режим, игнорируют реальные дорожные условия и мысленно плюсуют к разрешённой скорости, не штрафуемые 19 км/ч. Проще говоря, провоцируют большую часть ДТП с тяжелыми последствиями, ставят под угрозу свои жизни и жизни других участников дорожного движения. Среди данной категории водителей отмечается психологический настрой на пренебрежение и неуважение соблюдения Правил дорожного движения, формируется установка, что главное – не попасть в руки сотрудника полиции, а исполнение Правил – вещь необязательная. Но соблюдать Правила дорожного движения следует не потому, что за нарушения наказывают, а потому, что эти правила гарантируют безопасность и вам и другим участникам дорожного движения! К основным психофизиологическим качествам, определяющим вашу пригодность к управлению автомобилем, относятся психомоторная реакция, ощущение, внимание, восприятие, эмоционально-волевая реакция, оперативное мышление и личные качества. Но также большое значение имеет и этическая сторона деятельности водителя. Этика собственного поведения влияет на психическое состояние водителя, а также его взаимодействие с другими участниками дорожного движения. Выезжая на дорогу, водитель с самого начала должен настроить себя на благожелательное отношение ко всему окружающему: пропустить спешащего водителя или пешехода, ехать без спешки и нервозности. Очень важна взаимная предупредительность участников движения, отсутствие которой связано не только с нарушением предписаний Правил, но и свидетельствует о недостатках воспитания. Вежливый водитель всегда считается с другими участниками движения при выборе приемов вождения, владеет собой, старается по возможности избегать осложнений, при их возникновении пытается разрешить ситуацию безопасным путем. Вежливый водитель - это, прежде всего, внимательный и думающий водитель. Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к культуре поведения на дорогах, учитывая, что дорога всегда сопряжена с опасностью, где нет и не должно быть места самоуверенности, безразличию, неуважению других участников дорожного движения. Помните: дорога — это стресс. Берегите себя и других на дорогах, избегайте конфликтов!

 


 

        К сожалению, единичны случаи, когда у автолюбителей нет ни одного не оплаченного штрафа за нарушение ПДД.  В меняющихся современных условиях, когда научно-технический прогресс постоянно идёт вперед, и средства автоматической фото и видеофиксации набирают свои обороты, порой сложно отследить свою «штрафную историю».

         Когда водитель получил информацию по имеющимся штрафам, следующим, обязательным этапом, должна быть его оплата, иначе последствия могут быть не только финансово неблагоприятные. Об этом подробнее.

В случае, если водитель по каким-либо причинам (забывчивость, отсутствие денежных средств, принципиальный отказ от уплаты) всё же не оплатил наложенный штраф в установленный законом срок, по истечению 60 дней с момента вступления постановления в законную силу и в случае неуплаты штрафа в срок, наступает событие административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, теперь уже не плательщик заплатит штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа (но не менее одной тысячи рублей), либо его ждет ещё более суровое наказание - арест до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.

         К отдельной категории можно отнести злостных неплательщиков.

к ним относятся водители, имеющие сумму задолженности по штрафам более 10 тысяч рублей, либо более 10 неоплаченных штрафов, такие водители на дороге представляют особую опасность, ведь неоднократно нарушая Правила дорожного движения, они подвергают жизни других участников неминуемой опасности.

         Кроме того, в отношении «злостных» должников, сотрудники Госавтоинспекции обращаются в суд, с заявлением об установлении временного ограничения на выезд за пределы Российской Федерации. А судебные приставы–исполнители вправе применить меры, по обращению взыскания на денежные средства, находящиеся в банках или иных кредитных организациях должника, также взыскание на заработную плату или иные выплаты, помимо прочего, может быть наложен арест на имущество и транспортные средства.

Чтобы не допустить подобные последствия своих «огрехов на дороге», Госавтоинспекция призывает водителей оплачивать административные штрафы в срок. Сделать это также легко, как и узнать о своих задолженностях

 

05.04.2021

Столкновение мотоцикла и автомобиля. 

Дорожно-транспортные происшествия с участием водителей мототранспорта отличаются высокой тяжестью последствий. В отличие от мотоциклиста, водитель автомобиля надежно защищен самой машиной, подушками и ремнями безопасности. Нередко происшествия происходят из-за переоценки водителями двухколесных транспортных средств собственных возможностей - резкое торможение, прохождение поворота на высокой скорости и, как следствие, получение травм и увечий. К сожалению, между автомобилистами и мотоциклистами зачастую складываются не простые взаимоотношения и даже возникают конфликтные ситуации. Не все автомобилисты понимают, что мотоциклист - это такой же полноценный участник движения. И когда водитель автомобиля, буквально, выдавливает двухколесное транспортное средство с дороги – это не вызывает восторга у мотоциклиста. Нужно уважать друг друга независимо от того, кто и на чем едет, это поможет избежать неприятных споров и других негативных моментов. Госавтоинспекция призывает водителей мототранспорта неукоснительно соблюдать правила дорожной безопасности и не рисковать своей жизнью. Напоминаем, что мотоциклист защищен лишь шлемом. Любая неровность на дороге, невнимательность, а также превышение скорости, выезд на встречную полосу, непредсказуемые маневры могут стать причиной летальных последствий.


Госавтоинспекция напоминает водителям о необходимости быть предельно внимательными к юным участникам дорожного движения!

         С наступлением теплого времени года становится все более популярным двухколесный транспорт и другие современные средства передвижения – самокаты, моноколеса, гироскутеры. Соответственно, аварийность с участием такой техники становится особо острой проблемой. Покупая своему ребенку скутер или мопед, взрослые зачастую не задумываются о том, насколько опасным может быть такое приобретение. Госавтоинспекция неоднократно обращала внимание водителей на необходимость пересмотреть свою манеру вождения автомобиля, быть предельно внимательными и осторожными на дороге, особенно если в салоне находится ребенок-пассажир. К сожалению, к этим рекомендациям прислушиваются далеко не все. Дети-пассажиры по-прежнему составляют большую часть пострадавших в ДТП несовершеннолетних. Часто такие автоаварии, в которых погибли несовершеннолетние пассажиры, сходны по характеру и обстоятельствам: водители по тем или иным причинам – совершая обгон, не справившись с управлением либо не учтя погодные условия – выезжают на полосу встречного движения и совершают лобовое столкновение с другими автомобилями.

Госавтоинспекция убедительно просит водителей не забывать о том, что дорога – зона повышенной опасности. В процессе дорожного движения следует четко контролировать ситуацию и быть максимально внимательным к детям, находящимся в непосредственной близости от проезжей части или переходящим дорогу, а если ребенок находится в салоне автомобиля – ни в коем случае не выезжать на полосу встречного движения, правильно выбирать скоростной режим и обязательно использовать детские удерживающие устройства. Любое несоответствие скорости дорожным и погодным условиям, а тем более – превышение скорости, невнимательность могут привести к тяжким последствиям.


Утомился? Не садись за руль! Госавтоинспекция напоминает водителям о запрете езды за рулем в состоянии утомления. Нередко такие поездки закачиваются потерей управления машиной и, как следствие, серьезными ДТП. Интересно, что чем выше скорость, тем быстрее устает человек. Так, на скорости 90 км/ч усталость наступает через 3,5 - 4 часа. Многие автолюбители не придают большого значения усталости, сонливости и снижению внимательности на дороге. При вождении в утомленном состоянии у водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Важно вовремя применять меры борьбы с утомлением и помнить, что никакие ухищрения не заменят человеку нормальный отдых и сон. В случае, если автомобилист почувствовал слабость, головокружение и головную боль, следует немедленно остановиться и отдохнуть. В противном случае, водитель может оказаться не в состоянии быстро сконцентрироваться и вовремя принять нужное решение. Правила дорожного движения запрещают управлять транспортным средством в состоянии утомления.


С наступлением весеннего периода на дорогах увеличивается количество участников дорожного движения, передвигающихся на мототранспорте, которыми совершается значительное количество дорожно-транспортных происшествий с высокой тяжестью последствий.

         По статистике наиболее распространенные нарушения ПДД, допускаемые водителями мототранспорта, нарушение скоростного режима, неиспользование мотошлемов и другой защитной экипировки, управление транспортом лицами, не имеющими такого права, неподчинение сигналам регулирования, несоблюдение разметки, нарушение правил проезда перекрестков. Мотоциклы и скутеры – транспортные средства, управление которыми сопряжено с особым риском, поскольку обладают высокими скоростными характеристиками. Управляя данными видами транспорта, водители обязаны неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения и использовать специальную защитную экипировку, которая минимизирует последствия дорожно-транспортного происшествия и спасает жизнь.

         Сотрудники ГИБДД принимают все необходимые меры административного воздействия в отношении лиц, допускающих нарушение Правил дорожного движения при управлении мототранспортными средствами. Также усилено выявление фактов незаконной эксплуатации мототехники. Особое внимание уделено несовершеннолетним водителям мопедов, скутеров и мотоциклов.

         Дорожные инспекторы напоминают родителям о необходимости контролировать и пресекать попытки несовершеннолетнего управлять транспортными средствами без соответствующего на то права и навыков вождения, и рекомендует исключить все возможности доступа к ключам автомобилей и мотоциклов.

Госавтоинспекция предупреждает – сохранить жизнь и здоровье при управлении мототранспортом поможет неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения.


17.03.2021

Изменения в Правилах на получения Водительского удостоверения. 

С 1 апреля 2021 года вступят в силу изменения в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

         Изменения коснутся как порядка проведения экзамена, так и порядка выдачи водительских удостоверений. Так в новой редакции Правил с 1 апреля 2021 года кандидаты в водители будут сдавать 2 экзамена - теоретический и практический, на данный момент экзамен состоит из трёх этапов первого теоретического и двух этапов практического: на закрытой площадке или автодроме (как отдельный элемент) и проверка навыков в режиме реального дорожного движения(город). Практический экзамен на закрытых площадках останется только для кандидатов прошедших обучение на право управления транспортными средствами категорий «А» и «М» и подкатегорий «А1» и «В1». Изменения по срокам назначения для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен, назначается повторный теоретический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 30 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен с третьей и последующих попыток, - не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена. Для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен, назначается повторный практический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен с третьей и последующих попыток, - не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена Проведение проверки имеющихся у кандидата в водители навыков в условиях реальной дорожной обстановки в конечном итоге повлечёт изменения в подходе автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами. Это исключит «натаскивание» на определенные виды упражнений на закрытой площадке и переориентирует подготовку кандидатов в водители к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов. Второе важное изменение касается маршрутов, по которым проходит практическая часть экзамена в городе. Сейчас у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД есть свой утверждённый маршрут, включающий перекрёстки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки кандидата в водители. Однако, и автошколы знают об этих маршрутах и фактически проводят обучение кандидатов в водители только по ним, что обеспечивает сдачу экзамена даже теми курсантами, навыки которых далеки от совершенства. С 1 апреля 2021 года решено отказаться от использования стандартных экзаменационных маршрутов. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться – его будет определять экзаменатор прямо во время движения, вместе с тем для проверки выполнения кандидатом в водители маневров и действий, определенных подпунктами "а" - "д" и "у" пункта 14 Правил, используются закрытые площадки и автодромы, в том числе автоматизированные, территории, имеющие твердое покрытие и ограниченные для движения иных транспортных средств и пешеходов, и (или) участки дорог с малоинтенсивным движением, тупиковые участки дорог, преимущественно за пределами жилой застройки. Так же при проведении практического экзамена, указанного в пункте 14 настоящих Правил, экзаменатор находится на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством. Пересмотрена степень влияния ошибок на безопасность. К примеру, теперь ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут считаться грубыми и станут основанием для прекращения проведения экзамена. В целом измененный порядок позволит определять степень подготовленности кандидата в водители к управлению транспортным средством именно в условиях реальной, постоянно меняющейся дорожной обстановки.


 

Проф меропр. дети 

В целях стабилизации аварийности, профилактики дорожно-транспортных происшествий, на территории Инжавинского района 18.03.2021 года сотрудниками отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району будет проводиться профилактическое мероприятие по предупреждению нарушений водителями правил дорожного движения при перевозке детей.

Весна — сложный и опасный сезон, как для пешеходов, так и для автомобилистов. Опасен этот период скользкой грязью, лужами, ярким весенним солнцем, от которого начинают слезиться глаза, размытыми обочинами дорог, появлением колеи и новых ям.

         Коэффициент сцепления колес автомобиля с дорожным полотном становится непредсказуемым. Помимо этого увеличивается число автомобилистов, которые заводят автомобиль после «зимней спячки». На дорогах появляются мотоциклы, скутеры, велосипеды — та категория транспорта, которая имеет малые габариты и малозаметна другим водителям. Во избежание возникновения экстремальных ситуаций на весенних дорогах необходимо соблюдать основные правила безопасной езды в период межсезонья.


 

Весеннее солнце — коварный враг для водителя. С одной стороны, люди радуются солнышку, которое греет с каждым днем все сильнее. Но именно весной солнце заставляет нас щуриться, а порой просто ослепляет, отражаясь в лужах или на мокром асфальтовом покрытии. Это воздействие на глаза может способствовать созданию аварийной ситуации на дороге. Поэтому важно защитить глаза от солнечных лучей. Наиболее эффективно использовать специальные очки с коричневыми или темно-серыми стеклами. Если их нет, необходимо воспользоваться автомобильным противосолнечным козырьком.

Обзор. Желательно помыть ветровое стекло снаружи и изнутри. Поставить новые щетки стеклоочистителя. Обзор из салона вашего автомобиля должен быть максимально полным. Тогда вам не придется тратить деньги на ремонт автомобиля из-за последствий плохой видимости с места водителя. В связи с тем, что по ночам еще будут заморозки, не торопитесь менять незамерзающую жидкость стеклоочистителя на летний вариант.

Лужи, лед, колея. Утром солнышко пригревает, снег тает, и появляются лужи. Опытные водители знают, что если нет возможности объехать лужу, то следует сбросить скорость. Ведь порой в лужах тщательно замаскированы ямы или предметы, которые могут повредить колеса автомобиля. В результате вечернего похолодания на дорогах образуется наледь. Как правило, подмерзают края дороги, небольшие углубления. Может образоваться колея

Туман. Из-за повышенной влажности чаще возникает туман — коварный враг и для водителя, и для пешехода. Не экономьте на свете фар даже днем.

Пешеходы. Как наступает весна — так возникает ощущение, что люди тоже проснулись от зимней спячки. Ни одному из них не хочется попасть под колеса автомобиля и быть обрызганным с ног до головы. Садясь за руль своего автомобиля, не забывайте про тех, кто ходит пешком. Предусмотрительно сбрасывайте скорость у пешеходных переходов, будьте внимательны вблизи остановок общественного транспорта. Проезжая по лужам в местах скопления людей, делайте это максимально аккуратно, чтобы никого не забрызгать.

Несомненно, опасностей на весенних дорогах гораздо больше. Но если вы привыкли ездить аккуратно, умеете просчитывать ситуацию на несколько ходов вперед и помните, что несете ответственность за свои действия, значит, для вас безопасность превыше всего. И вы знаете, что бдительность в период весны лишней не бывает. 


 16.03.2021

Почему дети становятся участниками ДТП? Причины достаточно разные.

         Прежде, всего, это несоблюдение правил безопасного поведения на дорогах, а именно - переход проезжей части вне пешеходных переходов. Что касается юных велосипедистов, как правило, это незнание правил поведения на дорогах для велосипедистов. А дети, передвигающиеся с использованием средств индивидуальной мобильности - сегвеев и самокатов - игнорируют правила перехода проезжей части и часто не спешиваются, пересекая проезжую часть.

        С чего же начинается безопасность детей на дороге? Разумеется, со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога дома. Найдите время, пройдите с ним весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д..

       Учтите особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, — а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта. На то, что обходить стоящий автобус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.

      Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:

- когда идешь по улице пешком, ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину;

- для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра»;

- если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин;

- прежде чем перейти дорогу, убедись в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны;

Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!

- опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.

Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.

Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым! Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами. Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!   


Выезд на полосу встречного движения 

Выезд на полосу встречного движения является одной из основных причин совершения автомобильных аварий. Стоит отметить, что данный вид ДТП отличается высокой степенью последствий. Каждый третий погибший в автомобильной аварии погиб при выезде на встречную полосу.

         Чаще всего такие аварии происходят, когда водитель совершает определенный маневр, игнорирует требования дорожных разметок и знаков, не учитывает видимость в направлении движения, а так же не учитывает скорость движения идущего на встречу автомобиля.

         Кодекс об административной ответственности предусматривает санкции за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обочине, влечет за собой наказание в виде штрафа до 5 тысяч рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев.


 

15/03/2021

Зачем включать поворотник? 

Зачем включать поворотник, если поблизости нет транспортных средств? Это отговорка большинства водителей, которые не всегда соблюдают ПДД , хотя в них ясно прописано, что при перестроении из полосы на другую полосу, да и при многих других манёврах, обязательно надо включить поворотник, независимо от того, есть рядом кто-то или нет. Это, главным образом, повышает дисциплину и безопасность движения, не только для окружающих, но и для вас самих. 

         Для себя?

Так, смотря по сторонам, пытаясь обнаружить машины поблизости, для определения нужно ли включать указатель поворота, уходит больше времени, внимания и даже сил, чем просто, не задумываясь, включить его.

Но не всегда эта манипуляция нужна именно вам, часто она необходима другим участникам движения, чтобы скоординировать свои дальнейшие действия.

        Для других?

На очереди пешеходы и велосипедисты, которым также нужно знать какой маневр, какая машина намерена совершить. Ведь все замечали, что часто, переходя дорогу по пешеходному переходу, перед нами экстренно тормозит автомобиль.

Хотя стоит отметить, что и пешеходы часто совершают неправильные действия.

Еще одной причиной, почему надо включать сигнал поворота, может послужить следующая ситуация. Вы едете в плотном потоке машин, довольно быстро, при этом на весенней дороге  идёт дождь, как вдруг вы видите перед собой развёрнутую посередь трассы машину — случилось ДТП, тормозить вы не успеваете (асфальт мокрый) и уводите машину в сторону. А за вами едет ещё машина, на такой же скорости, и что? Ей предлагается тормозить за счёт потерпевшей аварию машины? Вот и пригодился бы ваш указатель манёвра, который, возможно, предотвратил бы ненужную ситуацию.

      Почему не включают?

Основная причина же, по которой водители не включают поворотники, лежит ещё в начале практики вождения, когда мы сами определяемся со стилем вождения, позаимствовав его у кого-то, приходя к неправильным умозаключениям.

Также влияют на формирование стиля вождения и общепринятые привычки и правила этики, например, почему-то все считают, что соблюдение ПДД это по «детски» и все хотят выглядеть «круто».

А в чём «крутость» того, если кто-то попал из-за несоблюдения вами правил в аварию? Таким водителям стоит поразмышлять над своим поведением на дороге.


Зачем необходимо включать фары днем? 

         На дорогах с каждым днем все больше и больше увеличивается количество транспортных средств. Скорости автомобилей становятся выше, и часто скорость превышает допустимые нормы. На подобной скорости , автомобили передвигающиеся по встречной полосе, различаются довольно сложно, особенно в солнечный день. Еще более неприятной становится ситуация, когда автомобиль имеет окраску темного цвета. В этом случае, его кузов становится практически незаметным для водителя на расстоянии в 500 метров. Возникновение подобных невидимок на дороге всегда происходит очень резко, и может доставить массу неприятных моментов для водителей.

         Хуже всего такие автомобили без включенного освещения заметны при взгляде в зеркала заднего вида. Например, может иметь место ситуация, когда при взгляде в зеркала заднего вида водитель видит исключительно серый асфальт, и начинает выезжать на полосу встречного движения, чтобы обогнать фуру. После этого обычно раздается звуковой сигнал, и автомобиль, едущий сзади, начинает моргать дальним светом. Это водитель, который забыл включить фары, возмущается тем фактом, что его не заметили и не пропустили. То есть, включение фар делает машину на порядок заметнее. Большая часть фар, вне зависимости от разновидности, делают машину на порядок заметнее, и даже перекрывают яркость дневного света. Но немало водителей не считает нужным включать фары, и ограничивается исключительно габаритными огнями. Габариты - не лучший вариант. По яркости свечения габаритные огни сильно уступают передним фарам. Их совершенно не видно с большого расстояния и заметность транспортных средств они также не улучшают. Помимо этого, небольшого размера лампочки габаритных огней становятся отчетливо видны только тогда, когда машина уже почти поравнялась со встречным транспортом, так что смысла в их применении практически нет. Причина такого поведения водителей скрыта во взятии примера с водителей зарубежных стран, где ездить днем с включенными фарами не принято. Вместо этого они включают огни замысловатой формы рядом с фарами, что нашими водителями рассматривается в качестве габаритов. Соответственно, они также начинают пользоваться только габаритными огнями, до получения разъяснений от сотрудника ГИБДД о том, что подобные действия на дороге не имеют смысла. На самом деле, включаемые лампы сбоку от фар являются не габаритами, а дневными ходовыми огнями (ДХО). По степени яркости они сравнимы с ближним светом фар, и хорошо различаются на большом расстоянии. Это и стало причиной внесения изменений в ПДД, что привело к закреплению применения ДХО на законодательном уровне. Последствия. За передвижение в дневное время суток без включенных передних фар, с одними только габаритными огнями, предусматривается штраф в 500 рублей, согласно статье 12.20 КоАП РФ.

Итог. В дневное время суток, водители автомобилей должны в обязательном порядке включать ближний свет фар либо дневные ходовые огни (при их наличии). Это позволит рассмотреть автомобиль с большого расстояния, и предотвратить создание аварийной ситуации.


12.03.2021

Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью.

Именно эта категория участников дорожного движения оказывается наименее защищенной. Мотоцикл, в отличие от автомобиля, обладает другой спецификой движения. Повышенная маневренность, меньшие габариты, а также более высокая динамика, требует от водителя особых навыков управления.

Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед или скутер. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит.

Так, мопедами, скутерами, мотороллерами можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории "М". Управлять мотоциклом можно с 18 лет при наличии водительского удостоверения категории "А".

Кроме того водитель должен передвигаться только в застегнутом мотошлеме, использовать защитную экипировку, соблюдать требование о движении с ближним светом, которое распространяется на все виды транспортных средств, соблюдать скоростной режим. За управление мотоциклом или мопедом без мотошлема, а также за перевозку пассажиров без мотошлема грозит административный штраф в размере 1000 рублей.

При выявлении фактов нарушения ПДД несовершеннолетними водителями мопедов в обязательном порядке автоинспекторы в известность ставят подразделение инспекции по делам несовершеннолетних. Родителей малолетних нарушителей привлекают к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по их содержанию и воспитанию. Помимо этого, за передачу родителями мототранспорта несовершеннолетним, не имеющим водительского удостоверения, предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей, а сам водитель мототранспорта привлекается по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, которое влечет наложение административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей и задержание транспортного средства.

Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.


Перевозка детей 

Существует и другая проблема детского дорожно-транспортного травматизма — когда водители перевозят детей без удерживающего устройства, тем самым подвергая их опасности в случае непредвиденных ДТП. Перевозка детей предполагает обязательное наличие удерживающих устройств в автомобиле. Обычно ребенок получает травмы в автоаварии из-за отсутствия детского кресла, подходящего по росту и весу маленького пассажира.

Представим ситуацию: водитель, став виновником ДТП, подверг ребенка серьезной травме головы. Мужчина управлял автомобилем УАЗ с прицепом, где пассажирское место, на котором сидел его 9-летний сын, не соответствовало требовательным нормам. Ни ремня безопасности, ни детского кресла, не было на том месте, где сидел ребенок. В итоге мальчика отбросило вперед, и он сильно ударился головой о лобовое стекло. Дети в случаях ДТП не только не знают, как вести себя при столкновении и какие жизненно важные органы нужно защищать, но и, по сути, даже не могут этому препятствовать. Маленький вес ребенка, его хрупкость не позволяют ему избежать травмы при ДТП, даже в то время, когда те же взрослые могут обойтись лишь легким испугом. Поэтому стоит относиться к безопасности детей во время дорожно-транспортного движения с максимальной ответственностью и вниманием.

Конечно, есть родители, которые не имеют своего автомобиля и вынуждены передвигаться на такси. Но и в этом случае нужно побеспокоиться о безопасности своего ребенка. Если в такси отсутствует детское автокресло, то родители имеют право отказаться от такой поездки и выбрать ту службу, где есть машины с детским удерживающим устройством. Или стоит предупредить диспетчера о необходимости детского сидения в автомобиле. 

         Еще один пример: водитель-родитель с двухлетним ребенком ехал на большой скорости , выехав на полосу встречного движения, с большой силой врезался в другую машину. Несмотря на то, что ребенок сидел в детском удерживающим устройстве, само кресло не было пристегнуто правильно к сидению. Малыш вместе с креслом вылетел и ударился о спинку переднего сидения, получив травму. Поэтому очень важно не просто обзавестись удерживающим устройством для ребенка, но и уметь им правильно пользоваться. Кресло не только должно удерживать юного пассажира, но и оно само должно быть правильно установлено на сидении транспортного средства.

Следите за скоростью своего транспортного средства, когда в салоне сидит ребенок. В населенном пункте для перевозки детей рекомендуемая скорость 40-50 км/ч. Конечно, это зависит от многих факторов. Если водитель чувствует, что его навыки вождения не достаточно хороши, то не стоит вообще сажать ребенка в свой транспорт. Любой водитель-родитель может наклеить знак «В машине ребенок», хоть это и необязательно, но лишним точно не будет. Водитель, перевозящий своего ребенка, должен ощущать всю ответственность за него. Пусть ваша скорость будет медленнее всех, но зато вы будете на 100% уверенными, что по вашей вине ваш ребенок не пострадает. Ведь самое главное — это здоровье детей.  


 

 11.03.2021

Кто чаще попадает в аварии? 

Ежегодно в России происходят большое количество ДТП. Существует множество причин, по которым происходят аварии. Но чаще всего они совершаются по вине водителей.

Российские водители-мужчины попадают в ДТП почти в 6 раз чаще женщин, при этом число смертельных исходов в ДТП по вине мужчин превышает "женский" показатель более чем в 10 раз.

         Как показывает статистика, ДТП по вине водителей чаще всего происходят на дорогах России, когда за рулем находятся мужчины в возрасте от 30 до 40 лет.  Женщины более осторожно ведут себя за рулем и совершают меньше ДТП с жертвами и пострадавшими. 

           Автомобилистов можно разделить на целый ряд больших категорий по возрасту, полу, стажу вождения и по другим признакам. Соответственно, можно выделить определенные категории водителей, представители которых чаще становятся виновниками аварий.

         Мужчины чаще попадают в аварии, потому что они больше склонны к резким и агрессивным маневрам.

Этот фактор неоднократно фиксировали различные страховые компании в своих исследованиях аварийности: мужчины чаще женщин превышают скорость, чаще проезжают на красный свет, «учат» окружающих, создавая аварийные ситуации. Женщин обвиняют в том, что они реже пропускают пешеходов или уступают дорогу. Поэтому аварии, устроенные женщинами, не затрагивают так много транспортных средств и не калечат такое количество людей, что улучшает их статистические показатели. Не в 6-10 раз, конечно, но все же.

Женщины чаще всего попадают в легкие аварии, в то время как мужчины становятся участниками тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Имущество женщин страдает меньше, чем автомобили мужчин. Дело заключается в том, что в среднем у мужчин и женщин несколько разный подход к управлению машиной. Женщина воспринимает автомобиль как сложное устройство принцип действия, которого может быть понятен не до конца. А значит стоит вести себя осторожней. Кроме того, в общей массе, женщины не считают себя абсолютными профессионалами и стараются вести себя на дороге сдержано и адекватно. Есть и еще один момент. Как это не удивительно для водителей мужчин, женщины при управлении машиной намного активнее задействуют интеллект, а значит, и совершают больший объем разумных управляющих действий. У мужчин же все выглядит несколько иначе. По какой-то таинственной причине мужчины считают себя специалистами в любой сфере деятельности. Особенно если речь идет об управлении механизмами и машинами в частности. Не говоря о том, что очень часто на инстинктивном уровне в действиях присутствует элемент соревновательности, что превращает поездку в ралли с быстрым, но непрофессиональным водителем. Результат понятен. Поэтому, всем еще раз стоит задуматься о том, что автомобиль это не только мощность, скорость и престиж. Это очевидный источник опасности, который даже в руках профессионала может привести к негативным последствиям . И не стоит пытаться ехать быстро и эффектно. Надо уметь культурно и разумно преодолевать пространство, обеспечивая для себя и окружающих максимальную безопасность. Как это делают большинство женщин. 


 

Ответственность за нетрезвое вождение.

         Нетрезвое вождение по-прежнему остается наиболее опасным явлением, способным причинить значительный вред здоровью и имуществу участников дорожного движения Тяжесть последствий ДТП с участием нетрезвых водителей остается наиболее высокой среди всех категорий автоаварий.

         На сегодняшний день нетрезвое вождение по-прежнему остается одной из основных причин совершения ДТП и одним из самых опасных нарушений на дороге.

Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения не преступать закон, поскольку последствия нетрезвой поездки могут быть трагическими. Пьяный водитель представляет собой большую угрозу для всех окружающих, поскольку каждый из нас является водителем, пассажиром или пешеходом.

Также Госавтоинспекция обращается ко всем гражданам с просьбой не оставаться равнодушными к проблеме пьянства за рулем и призывает своевременно сообщать в полицию о водителях, которые ведут себя на дороге неадекватно, управляют автомобилем в нетрезвом состоянии. Сотрудники Госавтоинспекции готовы предпринять все необходимые оперативные меры реагирования на сообщения о пьяных водителях.

         Госавтоинспекция напоминает - Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.


 

10.03.2021

ПДД для мам с колясками. 

Вам знакома такая картина: между припаркованных вдоль дороги машин на проезжую часть ВНЕЗАПНО выезжает коляска. Только затем за коляской выходят мама или папа... Самая большая опасность состоит в том, что коляска находится на уровне ниже любого автомобиля, и водитель, двигаясь даже с разрешенной скоростью 20 километров в час в пешеходной зоне, может не успеть вовремя среагировать. Все коляски оборудованы ремнями безопасности. Для более младших детей - пятиточечные, для подросших – трехточечные. Желательно пристегивать ребенка, надевая лямки на плечи, так как очень многие проворные малыши могут снять ремни и попытаться вылезти из коляски. Во-вторых, нельзя переходить дорогу, везя перед собой коляску, если обзор загораживают припаркованные авто. Нужно сначала выглянуть на проезжую часть, чтобы убедиться, что автомобилей нет. Считается, что безопаснее переходить дорогу, ведя коляску сбоку или позади себя (положение "позади себя" считаю спорным, т. к. не раз из практики наблюдала, как нетерпеливые автомобилисты, остановившиеся на повороте пропустить маму с коляской, просто пулей трогаются сзади в сантиметрах от прошедшей женщины с коляской). Как вариант: возьмите ребенка на руки, коляску лучше катить за собой. Также, нельзя переходить дорогу, разговаривая по телефону, и нужно не забывать ставить коляску на тормоз при остановке. Если вы остановились т. е. сделали запланированную остановку, поставьте коляску на ножной тормоз. Хорошо, когда коляска оборудована ручным тормозом, но он хорош только в случаях регулировки при вождении. А на длительной остановке всегда применяйте ножную педаль тормоза. Светоотражающие полосы, сделают прогулки более безопасными. Коляски, оборудованные светоотражающими полосами, будут хорошо видны автомобилистам в темное время суток! Часто производители колясок монтируют светоотражающие полосы в текстиль колясок: капюшон, накидку на ножки, люльку, сиденье. Но такие светоотражающие полоски можно купить отдельно и наклеить на коляску. Дорогие родители малышей, не забывайте, что на дороге вы несете двойную, и даже тройную ответственность - ведь отвечать за вашу безответственность в той или иной степени будет водитель за рулем. Но самое главное - пострадать может ваш малыш.


 10.03.2021

Памятка для родителей по обучению детей правилам дорожного движения Не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Выходя на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать - ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.. Переходите дорогу только в местах, обозначенных дорожным знаком "Пешеходный переход". Из автобуса, такси выходите первыми. В противном случае ребенок может упасть или побежать на проезжую часть. Привлекайте ребенка к участию в ваших наблюдениях за обстановкой на дороге, показывайте ему те машины, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью и т.д. Не выходите с ребенком из-за кустов или машины, не осмотрев предварительно дорогу, - это типичная ошибка и нельзя допускать, чтобы дети ее повторяли. Не разрешайте детям играть вблизи дороги и на проезжей части. Необходимо учить детей не только соблюдать Правила движения, но и с самого раннего возраста учить их наблюдать и ориентироваться. Нужно учитывать, что основной способ формирования навыков поведения наблюдение, подражание взрослым, прежде всего родителям. Многие родители, не понимая этого, личным примером обучают детей неправильному поведению. Находясь с ребенком на проезжей части, не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Иначе вы научите спешить там, где надо наблюдать и обеспечить безопасность. Не посылайте ребенка переходить или перебегать дорогу впереди вас - этим вы обучаете его идти через дорогу, не глядя по сторонам. Маленького ребенка надо крепко держать за руку, быть готовым удержать при попытке вырваться - это типичная причина несчастных случаев. Учите ребенка смотреть. У ребенка должен быть выработан твердый навык: прежде чем сделать первый шаг с тротуара, он поворачивает голову и осматривает дорогу во всех направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма. Учите ребенка замечать машину. Иногда ребенок не замечает машину или мотоцикл издалека. Научите его всматриваться вдаль. Учите ребенка оценивать скорость и направление будущего движения машины. Научите ребенка определять, какая машина едет прямо, а какая готовится к повороту. Твердо усвойте сами и научите ребенка, что входить в любой вид транспорта и выходить из него можно только тогда, когда он стоит. Объясните ребенку, почему нельзя прыгать на ходу. 


 

     10.03.2021

Большинство автомобилистов уже соскучились по сухому асфальту и теплой погоде. Несмотря на то, что снег начинает таять, весенние дороги весьма коварны. С наступлением весны движение на дорогах становится интенсивнее.

      Весна – время сезонного всплеска ДТП. На дорогах появляются дополнительные транспортные средства: мопеды, мотоциклы, скутеры. Кроме того, в сухую солнечную погоду водители ведут свой транспорт быстрее, чем обычно. Поэтому, прежде чем перейти дорогу, внимательно посмотрите по сторонам. И если увидите приближающийся автомобиль, пропустите его. Старайтесь на дороге быть очень бдительными. Но, к сожалению, не все дети правильно ведут себя на улице. Они играют на проезжей части, перебегают дорогу в запрещенных местах. Это заканчивается иногда трагически.

Запомните, что от несчастного случая вы убережёте себя только безукоризненным соблюдением Правил дорожного движения. 1. Проходи по тротуару только с правой стороны. Если нет тротуара, иди по левому краю дороги, навстречу движению транспорта.

  1. Дорогу переходи в том месте, где указан пешеходный переход .
  2. Когда переходишь дорогу, смотри сначала налево, потом направо.
  3. Пересекать улицу надо прямо, а не наискосок.
  4. Не переходи дорогу перед близко идущим транспортом.
  5. На проезжей части игры строго запрещены.

В гололёд

После тёплых дней может наступить похолодание. Дорога покроется ледяной коркой, станет скользко. В этих условиях появляться перед близко идущим транспортом очень опасно: на скользкой дороге машину остановить трудно. По этому, по пути домой будьте особенно осторожны! Не спешите, т. к. можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.

Всегда помните, что знание и соблюдение Правил дорожного движения — гарантия безопасности вашей жизни! 


10.03.2021

Правила поведения на дороге при разных погодных условиях

В дождливый день дорога на улицах скользкая, стёкла автомобилей покрываются водой, видимость ухудшается. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой дороге увеличивается. Поэтому, возвращаясь из школы, не перебегайте улицу. Посмотрите внимательно вокруг себя, пропустите приближающийся транспорт и, только убедившись в полной безопасности, начинайте переход. ЗАПОМНИТЕ: даже старый опытный водитель не сможет мгновенно остановить автомобиль. В морозную погоду стёкла автомобилей покрываются изморозью, и водителю очень трудно наблюдать за дорогой. Переход улицы перед близко идущим автомобилем всегда опасен, а сейчас тем более. И чтобы с вами не случилось беды, - не торопитесь, подождите, пока пройдёт весь транспорт. Только после этого можно переходить улицу. Не забудьте, что движение пешехода может быть затруднено из-за гололёда на проезжей части.

В гололёд. После тёплых дней наступает похолодание, дорога покрывается ледяной коркой, становится скользко. В этих условиях появляться перед близко идущим транспортом очень опасно: на скользкой дороге машину остановить трудно. Поэтому по пути домой будьте особенно осторожны. Не спешите, т. к. можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.

Весной. Весеннее солнышко манит детей на воздух. Но, к сожалению, не все дети правильно ведут себя на улице. Они игра ют на проезжей части, перебегают дорогу в запрещенных местах. Это кончается иногда трагически. Нельзя забывать, что в весенние дни движение на улицах становится интенсивнее: выезжают и те водители, которые зимой обычно не ездят. Это владельцы индивидуальных транспортных средств, мотоциклов, мотороллеров, мопедов. Кроме того, в сухую солнечную погоду водители ведут свой транспорт быстрее, чем обычно. Поэтому, прежде чем перейти дорогу, внимательно посмотрите по сторонам. И если увидите приближающийся автомобиль, пропустите его. На велосипеде катайтесь только во дворах или на специальных площадках. Запомните, что от несчастного случая вы убережёте себя только безукоризненным соблюдением Правил дорожного движения. Всегда помните, что знание и соблюдение Правил дорожного движения - гарантия безопасности вашей жизни


10.03.2021

Безопасное поведение на дороге. 

Ежегодно в нашей стране жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся дети. Каждый день вы выходите на улицу и становитесь участниками дорожного движения. Очень часто дети нарушают правила дорожного движения или вовсе их не знают.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем. Это опасно, потому что водитель не может остановить машину сразу. Дорогу необходимо переходить в специально установленных местах по пешеходному переходу. На проезжую часть выходите только после того, как убедитесь в отсутствии приближающегося транспорта и слева и справа. Выходя из автобуса, не выбегайте на дорогу. Подождите, пока автобус отъедет, и только потом, убедившись в отсутствии машин, переходите дорогу. Опасно выезжать на проезжую часть на велосипеде и роликовых коньках. Не выбегайте на дорогу вне зоны пешеходного перехода, в этом месте водитель не ожидает пешеходов и не сможет мгновенно остановить автомобиль. Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке. Помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения защищает всех вас от опасностей на дороге.


04.03.2021

Профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» 

В целях стабилизации аварийности, профилактики дорожно-транспортных происшествий, 05.03.2021 года в районном поселке Инжавино сотрудниками отделения ГИБДД ОМВД России по Инжавинскому району будет проводиться профилактическое мероприятие по массовой отработке водителей на предмет управления ими транспортными средствами в состоянии опьянения.


04.03.2021

Сотрудники Госавтоинспекции напоминают водителям о недопустимости управления транспортом в состоянии опьянения.

       Не смотря на то, что Госавтоинспекция проводит массовые отработки водителей на предмет управления транспортными средствами в состоянии опьянения. Нетрезвое вождение остается наиболее социально опасным правонарушением. Безусловно, каждый знает, что алкоголь и автомобиль - несовместимые вещи. После употребления алкоголя процессы восприятия у человека окружающей действительности изменяются: снижается скорость реакции, что не позволяет водителю правильно оценить сложившуюся на дороге ситуацию, а снижение критичности провоцирует его на резкие непрогнозируемые маневры, что может привести к аварии с тяжкими последствиями. Известно, что реакция организма и времени выведения алкоголя и продуктов его распада у людей индивидуальны и зависят от многих факторов. В целом, алкоголь выводится из крови человека до 20 часов. Необходимо помнить, если со времени принятия алкоголя прошло более 8 часов и чувствуется головная боль, тремор, сухость во рту, вялость, раздражительность, жажда, скорее всего это похмелье. Управлять автомобилем в таком состоянии запрещено! Необходимо воздержаться от поездки. Госавтоинспекция напоминает водителям, что за управление транспортом в состоянии опьянения предусмотрено лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет и штраф в размере 30 тысяч рублей. Повторное управление транспортом водителем в состоянии опьянения является уголовным преступлением. Получить судимость за повторную езду в состоянии опьянения водители могут либо в виде штрафа от 200 до 300 тыс. рублей, либо в виде обязательных работ 480 часов, либо в виде лишения свободы на срок до 2 лет (ст. 264.1 УК РФ). Кроме того, если водитель был пьян и в результате ДТП по его вине погиб человек, то минимальное наказание – 2 года лишения свободы, максимальное – 7 лет. Если погибли двое и более человек, минимум – 4 года, максимум – 9 лет (ст.264 УК РФ).


04.03.2021

Начало весны ознаменуется открытием сезона мототранспорта. Ни один сезон в теплое время года – увы,  не обходится без ДТП с участием мотоциклистов. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных ситуаций. А что говорить о тех, кто впервые сел на мотоцикл..         

Из сводок новостей можно увидеть, что некоторые мотоциклисты ездят опасно и безобразно. Стоит обзавестись мощным мототранспортом, как уже «летает» со свистом пули не только между бамперами, но и по «встречке».

Почему же происходят аварии? Инспекторы ГИБДД утверждают, что большинство случаев связаны с нарушением скоростного режима, особенно в вечернее время. Стоит ли упрекать автомобилиста, который вдруг решил перестроиться и не заметил «летящий» сзади спортбайк? Когда он видел в зеркале заднего вида вашу фару, то вы были в сотне-другой метров позади, а через пару секунд — уже у бампера. Невозможность автомобилистов заметить мотоцикл в движении — основная причина всех мото-ДТП. В таких случаях виновником признают мотоциклиста, как нарушителя скоростного движения. Также хочется отметить тот факт, что на дорогах все больше и больше выезжают подростки, не достигнувшие установленным законом возраста для управления мототранспортом.

         Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью. Одним из наиболее желанных подарков для современных подростков, безусловно, является мопед. И многие родители, стараясь порадовать своих детей, покупают им данные транспортные средства, забывая об угрозе, которая за этим стоит. Также, многие несовершеннолетние часто садятся за руль мотоциклов, принадлежащих их родственникам.  Госавтоинспекция Инжавинского района напоминает, что согласно Правилам дорожного движения, для управления всеми мототранспортными средствами необходимо водительское удостоверение. Так, мопедами, скутерами, мокиками, мотороллерами можно управлять с 16 летнего возраста при наличии прав соответствующей категории. Кроме того водитель должен передвигаться только в застегнутом мотошлеме, использовать защитную экипировку, соблюдать требование о движении с ближним светом, которое распространяется на все виды транспортных средств, соблюдать скоростной режим. За управление мотоциклом или мопедом без мотошлема, а также за перевозку пассажиров без мотошлема грозит административный штраф в размере 1000 рублей.

         Родителям несовершеннолетних детей стоит обращать внимание на необходимость полного исключения допуска к управлению мототранспортным средством детей в возрасте до 16 лет и подростков, не имеющих водительских удостоверений. Уважаемые участники дорожного движения! Помните, что мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным.


 

04.03.2021

Пропусти скорую. 

Автоинспекторы напоминают автомобилистам о необходимости предоставления преимущества в движении автомобилям «скорой помощи». Транспортные средства с одновременно включенными специальными световыми и звуковыми сигналами выполняют поездки особой срочности. Водители и пешеходы не должны препятствовать их проезду. Встречая на дороге транспорт с включёнными одновременно специальными световыми и звуковыми сигналами, и водители, и пешеходы должны чётко понимать, что данный транспорт выполняет «поездку особой срочности» и пользуется законным приоритетом в движении. Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальными звуковыми сигналами. Водители и пешеходы не должны препятствовать их проезду и действовать в соответствии с Правилами дорожного движения. При приближении спецтранспорта водители должны принять крайнее правое положение на проезжей части, при необходимости остановиться и пропустить транспорт. Готовиться к этому необходимо заранее, оценивая и прогнозируя складывающуюся ситуацию на дороге вокруг с учётом данного фактора. Кроме того, водителям запрещается выполнять обгон таких транспортных средств. За не предоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители рискуют получить штраф в размере 500 рублей либо лишиться права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев. Обращаем внимание пешеходов на то, что они также обязаны воздержаться от перехода проезжей части при приближении транспортных средств с включенными звуковыми и специальными световыми сигналами. Тем, кто в этот момент находится на проезжей части необходимо незамедлительно ее освободить (п.4.7 Правил дорожного движения).


03.03.2021

Детский взгляд на дорогу 

Главная задача любого родителя – забота о здоровье и благополучии ребенка. Ответственные родители еще задолго до появления малыша на свет стараются сделать все, чтобы он был окружен заботой. Но, концентрируясь на гармоничном развитии и учебе, многие попросту забывают научить малыша основам безопасности, где немаловажную роль играет умение правильно вести себя на дороге.

К сожалению, часто происходят ситуации, когда дети становятся участниками ДТП по своей вине, это обусловлено особенностями психологического развития ребенка и недостаточным контролем со стороны взрослых. В большинстве, несчастные случаи происходят не на оживленном дорожном полотне, а во дворах жилых домов, рядом с различными детскими учреждениями и прилегающих к ним территориям. Вот почему с самого раннего возраста ребенок должен осознавать, что дорога – это зона повышенной опасности. В этом помогут занятия по основам ПДД, которые могут проводиться как самими родителями, так и в детских образовательных учреждениях.

Детский взгляд на дорогу:

В силу психологических особенностей, дети воспринимают ситуацию на дороге по-своему:

  • В возрасте 3-4 лет малыш уже может отличить движущийся автомобиль от стоящего, но он не осознает, что для полной остановки машины необходимо некоторое время.
  • До 7-8 лет у детей преобладает так называемое «туннельное зрение». То есть ребенок воспринимает объекты, расположенные непосредственно перед ним, но не видит, что происходит сбоку. Вот почему так важно научить юного пешехода при переходе улицы первым делом посмотреть по сторонам – сначала налево, потом направо.
  • Дети до 6 лет плохо распознают источник шума.
  • Маленьким детям сложно сконцентрироваться на нескольких объектах одновременно, поскольку их внимание избирательно. Оно направляется на один интересующий объект, а все остальное перестает иметь значение.
  • Дети по-другому реагируют на опасность. 9 из 10 детей, увидев несущийся на них автомобиль, замрут на месте, закрыв лицо руками. К тому же размер транспортного средства пугает малыша гораздо больше, чем скорость. Родительский автомобиль может вообще не вызывать ощущения опасности, потому что мама с папой в понимании ребенка не могут причинить вреда.
  • Из-за невысокого роста ребенку сложно оценить ситуацию на дороге. Водителям тоже бывает трудно заметить юного пешехода, особенно с высоты крупногабаритного автомобиля.

Перечисленные особенности наглядно демонстрируют необходимость обучения детей правилам безопасного поведения на дороге.

Чем раньше вы начнете рассказывать ребенку о правилах безопасности на дороге, тем лучше. Дети очень наблюдательны и мгновенно замечают мельчайшие детали поведения родителей, поэтому необходимо самим стать примером для подражания. 


 

02.03.2021

Телефон. 

Отведение взгляда от дороги и окружающей ситуации, увеличение времени реакции (на торможение впереди движущегося транспорта), влияние способности управления автомобилем, если убрать руки с рулевого колеса, также потерять способность удержать полосу движения, сокращение дистанции или бокового интервала – все это может быть результатом использования водителем мобильных телефонов (смартфонов) за рулем.

Ежедневно во время несения службы сотрудники ГИБДД следят за соблюдением правил дорожного движения, особое внимание, обращая на разговор водителей транспортных средств по мобильному телефону во время движения. Пренебрежение Правилами ведет к совершению ДТП, в том числе и тех, в которых получают травмы и гибнут люди. Водитель, пользующийся телефоном во время управления автомашиной, может быть привлечен к ответственности по статье 12.36.1 КоАП РФ, которая предусматривает административное наказание в виде штрафа в размере 1500 рублей. Во время управления транспортным средством необходимо использовать только специальные гарнитуры или разговаривать по телефону в режиме громкой связи.


 

01.03.2021

Первый опыт прохождения техосмотра с 1 марта испытают на себе владельцы автомобилей, которым приходится проходить эту процедуру впервые.

То есть владельцы легковушек и легких грузовиков, которым исполнилось 4 года, а также автобусов и тяжелых грузовиков, которым исполнилось 5 лет. С этой даты вступают в силу поправки в закон о техосмотре, новые правила прохождения ТО, а также новое постановление правительства о продлении сроков действия диагностических карт.

Получить диагностическую карту без визита на пункт техосмотра не получится. С 1 марта новый порядок прохождения техосмотра испытают на себе автовладельцы, на машины которых в этом году надо получить диагностическую карту впервые. Это легковушки и легкие грузовики, которым исполнилось 4 года, а также автобусы и тяжелые грузовики, которым исполнилось 5 лет. Все остальные автовладельцы получили отсрочку. 

Согласно этому постановлению срок действия диагностических карт, у которых этот срок истекает с 1 февраля по 30 сентября, продлевается на полгода, но не менее чем до 1 октября. То есть, если карта заканчивает действовать 2 марта, то техосмотр надо будет пройти 1 октября. Если ее срок истекает 30 сентября, то получить новую надо до 30 марта следующего года.

Продление карт происходит автоматически. Такое продление сроков действия принято из-за опасений, что реформа вызовет транспортный коллапс. Пунктов ТО и их пропускной способности на всех не хватит. А без диагностической карты невозможно приобрести полис ОСАГО. Без полиса запрещено передвигаться по дорогам. Был риск, что из-за недостатка пунктов встанут и автобусы. На тех автовладельцев, кому предстоит пройти техосмотр впервые, эта отсрочка не распространяется. У них же еще нет действующей диагностической карты. Именно они первыми испытают на себе реформу техосмотра, которая начинается с 1 марта. Предполагается, что с этой даты получить диагностическую карту без визита на пункт техосмотра не получится. Все диагностические карты становятся электронными. Оформляться они будут непосредственно в модернизированной информационной системе ЕАИСТО. На руки бумажный экземпляр можно будет получить, попросив распечатку у оператора. Но на бумаге диагностическая карта нужна только тем, кто выезжает на своем автомобиле за границу. При покупке полиса ОСАГО проверять наличие диагностической карты страховщик будет через ту же ЕАИСТО.

Для начала оформления карты потребуется сделать фотографию автомобиля перед въездом на диагностическую линию спереди. При этом фото делается с указанием координат места съемки и времени съемки. Без фотографии с этими данными начать оформление карты невозможно.

После окончания диагностики делается фотография машины сзади, так же с указанием координат и времени съемки. Без этой фотографии и этих данных невозможно завершить оформление карты. Карта подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью эксперта.

Координаты с небольшой погрешностью не должны отличаться от координат пункта ТО. Сейчас эта погрешность, установленная приказом минтранса, должна быть не более 15 метров от координат самого пункта ТО. Но планируется, что в сентябре выйдет новый приказ, в котором она будет скорректирована в большую сторону.

Разница во времени на фотографии должна соответствовать времени проведения диагностики. Для легковых автомобилей это 30 минут.

Такие меры по идее и должны привести к тому, что устоявшаяся практика покупки диагностических карт без проверки автомобиля закончится.

Кроме того, Госавтоинспекция будет строго следить за деятельностью операторов и работой пунктов ТО. Просматривать их сайты в поисках предложений о продаже диагностических карт. Приблизит маршруты патрулирования к пунктам ТО. Будет проверять по ЕАИСТО оформление карт. А также их количество.

Дело в том, что с 1 марта для каждого пункта ТО устанавливается своя пропускная способность в зависимости от количества диагностических линий, экспертов, а также категории транспортных средств, которые эти пункты могут проверять. Эту пропускную способность можно превысить не более чем на пять процентов. Впрочем, лишнюю карту не даст оформить сама ЕАИСТО. Если пропускная способность установлена, например, в 100 автомобилей, то уже 106-ю диагностическую карту система просто не даст оформить.

Тем не менее, если три раза в течение года пункт превысит пропускную способность, то ГИБДД уже будет проводить проверку во взаимодействии с оператором. Это взаимодействие может заключаться во внеочередной выездной проверке, а также в контрольной закупке диагностической карты.

С 1 марта сотрудники Госавтоинспекции будут непосредственно участвовать в проведении техосмотра автобусов. Для этого не ранее чем за пять дней до желаемой даты техосмотра собственник автобуса должен подать заявку оператору. Тот согласует ее с ГИБДД и включит желающего в график. В назначенный день и час на пункте техосмотра будет присутствовать инспектор ГИБДД. Эксперт-техник осматривает автобус, формирует диагностическую карту. Инспектор технического надзора проверяет результат осмотра, сверяет данные автобуса со всеми документами и сведениями в государственном реестре транспортных средств. Если все верно, он вносит в ЕАИСТО сведения о соответствии автобуса требованиям безопасности. И ставит свою усиленную квалифицированную электронную подпись под документом.

Через год 1 марта вступят в силу поправки в КоАП, предусматривающие штраф 2000 рублей за управление машиной, не прошедшей техосмотр

Пока за отсутствие техосмотра автовладельцам ничего не грозит, кроме невозможности приобрести полис ОСАГО. Однако с первого сентября вступают поправки в закон об ОСАГО, которыми предусматривается возможность страховщика предъявить регресс к автовладельцу, если по его вине произошло ДТП, ущерб от которого страховщик компенсировал, а его автомобиль на момент ДТП не имел действующей диагностической карты.

Через год, 1 марта, вступят в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающих штраф 2000 рублей для водителей и автовладельцев за управление автомобилем, не прошедшим техосмотр. Предполагается, что этот штраф будет выписываться автоматически с камер фотовидеофиксации нарушений. За сутки на такого автовладельца может быть оформлен только один штраф. Однако ко времени его получения могут пройти не одни сутки, а значит, штрафов будет несколько.


 28.02.2021

Новые правила техосмотра вступили в силу, но не для автомобилистов

1 марта вступают в силу обновленные правила техосмотра автомобилей: все прибывающие на пункты проверки машины обязательно сфотографируют, а их владельцы получат электронные диагностические карты. Это делается, чтобы исключить возможность купить документ о прохождении ТО. Однако водители столкнутся с нововведениями лишь осенью: решением правительства срок действия диагностических карт автомобилей автоматически продлен на полгода. Таким образом, до октября не надо будет посещать пункты ТО.

Подписано постановление правительства, согласно которому диагностические карты (необходимы для приобретения полиса ОСАГО), срок действия которых заканчивается с 1 февраля до 30 сентября 2021 года, продлены на полгода (но не менее чем до 1 октября). Это означает, что автовладелец, у которого диагностический документ истек, к примеру, 10 марта, должен пройти ТО и получить новый не ранее октября. А если дата предыдущего осмотра 1 июля, новый потребуется не позже 1 января.


27.02.2021

Осталось совсем немножко и весна вступит в свои права. В связи с этим на дороге стали появляться любители двух колесного транспорта.

         Сотрудники Инжавинской Госавтоинспекции уже начали свою работу на пресечение административных нарушений, которые совершают водители мототранспорта.

         Уважаемые участники дорожного движения, автоинспекторы напоминают любителям активного отдыха об опасности катания на мототранспорте.  Мопеды, скутеры и мотоциклы являются одними из самых популярных развлечений. Однако некоторые любители активного отдыха зачастую недооценивают возможные риски для своей жизни и здоровья.  Между тем, мототранспортные средства передвижения развивают не малую скорость движения. Кроме того, законодательство обязывает водителей мототранспорта иметь при себе водительское удостоверение категории «М» и «А», «А1», страховой полис на транспортное средство и находиться за рулем в застегнутом мотошлеме. Выезжать на дорогу разрешается только на зарегистрированном и исправном транспортном средстве. Сесть за руль мопеда (скутера) возможно только после сдачи экзамена, при этом возрастная граница для таких водителей не должна быть ниже 16 лет, на мотоцикле – с 18 лет.  В случае управления транспортом лицом, не имеющим права управления, водитель рискует быть привлеченным к административной ответственности в виде штрафа в размере 5000-15000 рублей (ч.1 ст. 12.7 КоАП РФ).  За управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, водителю грозит штраф в размере 500-800 рублей, а за повторное совершение административного правонарушения – штраф в размере 5000 рублей и лишение права управления транспортными средствами на срок 1-3 месяца (ст. 12.1 КоАП РФ).  Знать правила дорожного движения обязательно должны все водители, управляющие любой техникой, в том числе квадроциклом. Это необходимо для того, чтобы избежать аварийных и травмоопасных ситуаций, как на проезжей части, так и за ее пределами.


26.02.2021

Опубликовано постановление о продлении срока действия диагностических карт.

Срок действия диагностических карт продлили на полгода. На сайте правительства опубликовано соответствующее постановление.

Срок действия диагностических карт, у которых этот срок истекает с 1 февраля по 30 сентября, продлевается на полгода, но не менее, чем до 1 октября. То есть, если карта заканчивает действовать 2 марта, то техосмотр надо будет пройти 1 октября. Если ее срок истекает 30 сентября, то получить новую надо до 30 марта следующего года.

Тем автомобилистам, возраст машин которых достиг четырех лет, придется пройти техосмотр по новым правилам. Но таких не очень много.

Продление карт происходит автоматически. То есть страховщики продадут полис без проблем с указанием номера той карты, что есть на руках.

Однако это постановление не отменяет начала реформы техосмотра, которая стартует с 1 марта. С этой даты вступают в силу поправки в закон о техосмотре, новый порядок его проведения. Диагностические карты становятся электронными, а само диагностирование будет сопровождаться фотофиксацией. Будут делаться две фотографии перед началом диагностики и после. Эти фото вместе с координатами места и временем съемки будут также вноситься в диагностические карты.

Теперь реформа начнется, по сути, без автовладельцев, у которых необходимость ехать на пункт ТО отпала до октября.

Решение о переносе сроков было принято из-за опасений, что реформа вызовет транспортный коллапс. Пунктов ТО и из пропускной способности на всех не хватает. А без диагностической карты невозможно приобрести полис ОСАГО. Без полиса запрещено передвигаться по дорогам. Есть опасения, что пропускной способности пунктов ТО не хватит и на автобусы. В итоге встанет общественный транспорт.

Однако возможность пройти техосмотр до октября остается. Благодаря тому, что постановление предусматривает увеличение срока действия диагностических карт на полгода, эффект отложенного спроса сработает мягче. Скорее всего, очереди в октябре на техосмотр будут, но не такие катастрофические, как можно было ожидать, если бы действие всех карт перенесли на 1 октября.

Напомним, что с 1 марта также меняется порядок прохождения техосмотра автобусов. Теперь он будет проводиться с участием сотрудников ГИБДД. Но благодаря этому постановлению, вряд ли владельцы автобусов повезут свои машины на ТО до 1 октября, раз их диагностические карты остаются действующими.

 


 

 

 25.02.2021

В России с 1 марта появится знак фото- и видеофиксации нарушений ПДД

 С 1 марта вступают в силу поправки в Правила дорожного движения: вводится новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация», обозначающий места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных дорожных камер для фиксации нарушений ПДД. Знак фото- и видеофиксации будут устанавливать на трассах вне поселений в 150-300 м от начала снимаемого участка дороги и на въезде в поселение. При необходимости знак будут использовать вместе со знаками, указывающими расстояние до опасного участка или определенного объекта.

Ранее о комплексах фотовидеофиксации предупреждали таблички 8.23 (фотоаппарат со вспышкой), который устанавливается только вместе со знаком. Камера может фиксировать различные нарушения, например, контролировать движение по своей полосе. Если табличка размещается под знаком, предупреждающим об ограничении скорости, она вводит водителя в заблуждение. Иногда камеру нужно установить на участке, где вообще нет знаков, ограничивающих скорость, поэтому и было решено разработать новый знак 6.22. Срок действия старого знака истечет 1 сентября 2021 года.

Нововведение позволит обеспечить информирование водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации и сократить необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков. 


 24.02.2021

Грубые нарушения ПДД становятся причинами ДТП. 

Проблема безопасности дорожного движения в последние годы приобрела особую актуальность. Это связано с бурным ростом числа автомашин, появлением более мощного и скоростного автотранспорта, совершенствованием дорожной инфраструктуры. Что является причинами ДТП? Кем и при каких обстоятельствах они совершаются? Какую ответственность несут виновники?

         Обеспечение безопасности дорожного движения – это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий. Она достигается содержанием дорог в соответствии с установленными требованиями и обустройством их объектами сервиса, исправным техническим состоянием и оборудованием транспортных средств, умелой организацией движения и, прежде всего, строгим выполнением всеми участниками дорожного движения соответствующих законодательных и нормативных правовых актов – правил безопасности дорожного движения.

         Статистика свидетельствует:

  1. Вождение в нетрезвом виде стоит на первом месте как самая очевидная причина всех ДТП – вождение под воздействием наркотиков или алкоголя. По этой причине происходит большинство ДТП со смертельным исходом. Все водители знают, что алкоголь притупляет внимание и лучше в таком состоянии вообще за руль не садиться, однако некоторые продолжают упорно игнорировать это правило.
  2. Превышение скорости является второй наиболее распространенной причиной ДТП со смертельным исходом. Вероятность попасть в аварию повышается, если водитель двигается быстрее или медленнее средней скорости потока. При быстрой езде водитель привыкает к скорости и не способен адекватно оценить быстро меняющуюся ситуацию на дороге, в результате чего происходят самые ужасные аварии с самыми трагическими последствиями.
  3. Усталость водителя. У сонного или уставшего водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Поведение таких водителей практически также непредсказуемо, как и вождение нетрезвых водителей. В сводках ГИБДД достаточно часто мелькают дорожно-транспортные происшествия с участием уснувших водителей.
  4. Склонность водителей отвлекаться от дороги. В большинстве стран мира запрещено разговаривать по мобильному телефону во время езды без специальных устройств, однако некоторые умудряются не только разговаривать, но и набирать SMS-сообщения. Даже несколько секунд на переключение автомагнитолы может привести к трагическим последствиям.
  5. Недооценка погодных и дорожных условий. Зачастую даже небольшое превышение скорости на мокрой дороге или несоблюдение дистанции чревато заносом и последующим столкновением. Своевременная смена резины в зависимости от времени года убережет водителей от многих неприятностей на дорогах.

         Что ведёт к травматизму и гибели людей?

Игнорирование ремней безопасности. Эффективность ремней безопасности доказана годами их существования, тем не менее многие водители и пассажиры продолжают игнорировать их использование, тем самым ставят под угрозу свою жизнь и здоровье. Статистика говорит, что применение ремней безопасности уменьшает риск гибели и тяжёлых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза , при боковом - в 1,8 раза, а при опрокидывании - в 5 раз!

Особое внимание следует уделить правилам безопасности перевозки детей в салонах автомобилей. Родители легкомысленно относятся, забывают об использовании автокресла и удерживающего устройства, в случае столкновения даже на небольшой скорости вес ребенка увеличивается в десятки раз, вследствие чего последний подвержен чрезвычайной опасности. Несмотря на значительное увеличение штрафов за нарушение правил перевозки детей, многие водители и родители продолжают нарушать правила перевозки несовершеннолетних. Не пристегнутый ребёнок во время аварии получает тяжёлые травмы и увечья, что подтверждает статистика.

         Становятся ли виновниками ДТП пешеходы?

Быть пешеходом - это очень ответственно. Чаще всего ДТП происходят на пешеходных переходах по причине не соблюдения правил перехода.

        Переходить дорогу следует только в установленных местах. На нерегулируемом пешеходном переходе следует убедиться, что поблизости и на всем протяжении перехода нет движущегося транспортного средства, зачастую в следующих рядах ни машина, ни пешеход не видят друг друга. Часто причиной ДТП становится езда по проезжей части на велосипеде, роликовых коньках, самокате. Родителям необходимо обратить внимание на то, что выход с ребёнком на улицу должен способствовать формированию у него ориентирования в дорожно-транспортной ситуации, формированию навыка безопасного поведения на улицах и дорогах.

       В тёмное время суток увеличивается риск наезда на пешехода. Обезопасить себя и своих детей нужно с помощью светоотражающих элементов на одежде. Пешеход является участником дорожного движения и обязан соблюдать правила.

         Соблюдение установленных нормативов дорожного движения - это основная обязанность участников дорожного движения. При нарушении их предусмотрена ответственность –административная и уголовная. Ответственность за нарушение ПДД определяется инспектором ГИБДД, Последствия нарушения могут быть от минимального ущерба до причинения смерти человеку или нескольким лицам.

        Наказание в зависимости от тяжести и последствий нарушения - от предупреждения до лишения свободы, а также возмещение имущественного ущерба.

 


 

 23.02.2021

      Продали автомобиль , а новый собственник не спешит перерегистрировать транспортное средство на свое имя? Вы можете прекратить регистрацию с    помощью портала Госуслуг.

         Для этого Вам потребуется:

- иметь подтвержденную учетную запись на портале

- выбрать в разделе «Регистрация транспорта», услугу «Прекращение регистрации транспортного средства прежним собственником по истечении 10 суток со дня заключения сделки купли продажи, при отсутствии регистрации транспортного средства за новым собственником»

-заполнить электронное заявление и прикрепить электронный файл договора купли-продажи с расширением jpg, ipeg или pdf и подать заявление

         Стоить отметить , что заявитель может получить данную услугу в том случае, если является прежним собственником транспортного средства и к заявлению приложен договор купли-продажи.

         После подачи заявления и автоматических проверок , будет принято решение о прекращение регистрации транспортного средства.

         Результат рассмотрения заявления поступит в Ваш личный кабинет портала.

         С помощью портала Госуслуг вы экономите свое время.


22.02.2021

Дорога зимой весьма коварна, особенно когда слегка запорошена снегом. При потеплении надежнее светлые участки обледенелой дороги, чуть подморозило - более надежными будут участки, лишенные снега. Особенно опасен проезд по мостам, перекресткам, крутым подъемам, т. е. по местам, где образуется наледь. У перекрестков и пешеходных переходов обязательно вспомните, что на непредсказуемой зимней дороге основную опасность представляет собой недисциплинированный пешеход.

Большие неприятности таят в себе остановки автобусов . От частого торможения здесь образуется настоящий каток. Подъезжая к остановкам, заблаговременно снижайте скорость, не надеясь на тормоза. Не очень доверяйте песку, рассыпанному по льду и снегу. Песок эффективен лишь в случае, когда он вмерзает в снег или лед. В противном случае он приносит больше вреда, так как вводит водителя в заблуждение. Помните, что обильный снег на дорогах набивается под крылья, образует наросты, которые, в свою очередь, резко снижают маневренность колес. При езде зимой обязательно строго соблюдать необходимую дистанцию. Она должна быть в два-три раза большей, чем в летнее время. Это очень важно, так как в зимнюю пору даже молниеносная реакция оказывается недостаточной.

Большинство молодых автолюбителей наверняка наблюдали зимние гонки на автомобилях. Это захватывающее зрелище. Невольно завидуешь гонщику, его мастерству и отваге. Езда его настолько уверенна, будто под колесами не снег и лед, а сухая мостовая. А виражи с заносом?! Это же высший класс! Но помните, что вы не гонщик, и не пытайтесь осваивать эти "фокусы" при обычной езде. Только чудо спасет вас от неприятностей. Неожиданный занос при езде зимой - обычное дело, и надо знать, как с ним справиться. Не теряйтесь: постарайтесь плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса задних колес. Одновременно сбавьте частоту вращения коленчатого вала и короткими частыми движениями слегка приведите в действие тормоза . Будьте максимально аккуратны на зимней дороге! 


 21.02.2021

Дорога зимой весьма коварна, особенно когда слегка запорошена снегом. При потеплении надежнее светлые участки обледенелой дороги, чуть подморозило - более надежными будут участки, лишенные снега. Особенно опасен проезд по мостам, перекресткам, крутым подъемам, т. е. по местам, где образуется наледь. У перекрестков и пешеходных переходов обязательно вспомните, что на непредсказуемой зимней дороге основную опасность представляет собой недисциплинированный пешеход.

Большие неприятности таят в себе остановки автобусов . От частого торможения здесь образуется настоящий каток. Подъезжая к остановкам, заблаговременно снижайте скорость, не надеясь на тормоза. Не очень доверяйте песку, рассыпанному по льду и снегу. Песок эффективен лишь в случае, когда он вмерзает в снег или лед. В противном случае он приносит больше вреда, так как вводит водителя в заблуждение. Помните, что обильный снег на дорогах набивается под крылья, образует наросты, которые, в свою очередь, резко снижают маневренность колес. При езде зимой обязательно строго соблюдать необходимую дистанцию. Она должна быть в два-три раза большей, чем в летнее время. Это очень важно, так как в зимнюю пору даже молниеносная реакция оказывается недостаточной.

Большинство молодых автолюбителей наверняка наблюдали зимние гонки на автомобилях. Это захватывающее зрелище. Невольно завидуешь гонщику, его мастерству и отваге. Езда его настолько уверенна, будто под колесами не снег и лед, а сухая мостовая. А виражи с заносом?! Это же высший класс! Но помните, что вы не гонщик, и не пытайтесь осваивать эти "фокусы" при обычной езде. Только чудо спасет вас от неприятностей. Неожиданный занос при езде зимой - обычное дело, и надо знать, как с ним справиться. Не теряйтесь: постарайтесь плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса задних колес. Одновременно сбавьте частоту вращения коленчатого вала и короткими частыми движениями слегка приведите в действие тормоза . Будьте максимально аккуратны на зимней дороге!


      20.02.2021

Взятка-это преступление

В России ежедневно возникают десятки ситуаций, когда совершив правонарушение, водитель предлагает «решить дело на месте», не доводя его до суда. Все осведомлены, что это плохо, противоречит законодательству, но продолжают повторять из раза в раз. Быть может именно потому, что лишь единицы знают, чем реально грозит дача взятки сотруднику ГИБДД?

Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Но не все знают, что дача взятки-это преступление и предусмотрена ответственность по статье 291 Уголовного кодекса РФ. Вопрос противодействия коррупции находится на особом контроле. Взятка представляет собой передачу должностному лицу каких-либо материальных ценностей за действие/бездействие, совершаемое им в интересах взяткодателя. Объективные и субъективные признаки дачи взятки подробно прописаны в ст. 30 и 290 УК РФ. Наказание за дачу взятки при наличии доказательств этого факта получает как водитель, так и инспектор. Определение его размеров напрямую зависит от переданной денежной суммы и, согласно статье 291 УК РФ для водителя. Взяткой считается любой предмет, независимо от его природы, должностному лицу, в обмен на совершение последним определенных действий. Важно знать наказание по каждому виду взятки предусмотрено как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД, если он согласился ее принять. По факту попытки дачи взятки может быть составлен протокол и самим инспектором ГИБДД- в том случае, если инициатором этого выступал водитель.

Также в качестве доказательства могут быть использованы:

  • Показания свидетелей
  • Аудио-, фото или видеоматериалы.

Такие доказательства могут помочь закрепить факт дачи взятки, но и стать подтверждением провокации водителем сотрудника ГИБДД. 


 19.02.2021

        В случае наказания в виде административного штрафа просим применять следующие реквизиты.

        Реквизиты для оплаты административных штрафов за административные правонарушения в области безопасности дорожного движения, совершенные на территории Инжавинского района Тамбовской области.

УИН: 18810468210180000408

Банк получателя: Отделение Тамбов Банк России/УФК по Тамбовской области г. Тамбов

БИК банка получателя: 016850200

«Сч.№» номер счета банка получателя: 40102810645370000057

ИНН 6831004679

КПП 682901001

Получатель: УФК по Тамбовской области ( УМВД России по Тамбовской области)

«Сч. №» номер счета получателя 03100643000000016400

ОКТМО 68608000


18.02.2021

Взятка-это преступление

В России ежедневно возникают десятки ситуаций, когда совершив правонарушение, водитель предлагает «решить дело на месте», не доводя его до суда. Все осведомлены, что это плохо, противоречит законодательству, но продолжают повторять из раза в раз. Быть может именно потому, что лишь единицы знают, чем реально грозит дача взятки сотруднику ГИБДД?

Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Но не все знают, что дача взятки-это преступление и предусмотрена ответственность по статье 291 Уголовного кодекса РФ. Вопрос противодействия коррупции находится на особом контроле. Взятка представляет собой передачу должностному лицу каких-либо материальных ценностей за действие/бездействие, совершаемое им в интересах взяткодателя. Объективные и субъективные признаки дачи взятки подробно прописаны в ст. 30 и 290 УК РФ. Наказание за дачу взятки при наличии доказательств этого факта получает как водитель, так и инспектор. Определение его размеров напрямую зависит от переданной денежной суммы и, согласно статье 291 УК РФ для водителя. Взяткой считается любой предмет, независимо от его природы, должностному лицу, в обмен на совершение последним определенных действий. Важно знать наказание по каждому виду взятки предусмотрено как для водителя, так и для сотрудника ГИБДД, если он согласился ее принять. По факту попытки дачи взятки может быть составлен протокол и самим инспектором ГИБДД- в том случае, если инициатором этого выступал водитель.

Также в качестве доказательства могут быть использованы:

Показания свидетелей

Аудио-, фото или видеоматериалы.

Такие доказательства могут помочь закрепить факт дачи взятки, но и стать подтверждением провокации водителем сотрудника ГИБДД. 


17.02.2021

Как показывают многочисленные исследования в дорожно-транспортных происшествиях страдают чаще всего те, кто не может похвастаться большой физической силой. Когда в авариях травмы получают дети, это болезненно воспринимается всеми, поэтому чтобы обезопасить своего ребенка, необходимо принять ряд мер. Дети до 12 летнего возраста должны находиться в специальном удерживающем устройстве, которое во много раз практичнее, чем обычный ремень безопасности.

         Мало его приобрести, нужно также правильно закрепить это устройство в машине. Проверить надежность можно самостоятельно, попытавшись вырвать кресло. Теоретически, при сильном ударе оно испытывает и более серьезные воздействия. Кроме того, кресло должно быть комфортным и удобным при поездке. Во время движения, не стоит отстегивать своего ребенка от ремней, потому что это очень небезопасно.

Поговорите со своими детьми, объяснив им, что машина, несмотря на скорость и комфорт, является достаточно опасной для любого человека. Во время движения водителя отвлекать нельзя, так как это ставит под угрозу всех пассажиров. Также ребенок не должен высовывать из окна руки, голову и другие части тела, поскольку это может привести к серьезной травме.

Многое зависит и от взрослых. Далеко не каждый водитель отличается дисциплинированностью, а факт нахождения детей в его автомобиле не всегда играет важную роль. Кто-то по привычке продолжает подрезать, обгонять по встречной и нарушать скоростной режим. Конечно, дети не такие восприимчивые, как взрослые, и могут получить удовольствие от такой езды. Однако их безопасность при этом ставится под очень серьезную угрозу. Когда человек идет по оживленному коридору и держит в руках вазу ценой в несколько тысяч долларов, он перемещается очень осторожно, стараясь предугадать движение толпы. Точно также должен вести себя водитель, в салоне машины которого есть дети.


16.02.2021

Дорога зимой весьма коварна, особенно когда слегка запорошена снегом. При потеплении надежнее светлые участки обледенелой дороги, чуть подморозило - более надежными будут участки, лишенные снега. Особенно опасен проезд по мостам, перекресткам, крутым подъемам, т. е. по местам, где образуется наледь. У перекрестков и пешеходных переходов обязательно вспомните, что на непредсказуемой зимней дороге основную опасность представляет собой недисциплинированный пешеход.

Большие неприятности таят в себе остановки автобусов . От частого торможения здесь образуется настоящий каток. Подъезжая к остановкам, заблаговременно снижайте скорость, не надеясь на тормоза. Не очень доверяйте песку, рассыпанному по льду и снегу. Песок эффективен лишь в случае, когда он вмерзает в снег или лед. В противном случае он приносит больше вреда, так как вводит водителя в заблуждение. Помните, что обильный снег на дорогах набивается под крылья, образует наросты, которые, в свою очередь, резко снижают маневренность колес. При езде зимой обязательно строго соблюдать необходимую дистанцию. Она должна быть в два-три раза большей, чем в летнее время. Это очень важно, так как в зимнюю пору даже молниеносная реакция оказывается недостаточной. Автомобиль не слушается тормозов, скользит... Зимой постарайтесь забыть о езде с выключенной передачей и выключенным двигателем. Большинство молодых автолюбителей наверняка наблюдали зимние гонки на автомобилях. Это захватывающее зрелище. Невольно завидуешь гонщику, его мастерству и отваге. Езда его настолько уверенна, будто под колесами не снег и лед, а сухая мостовая. А виражи с заносом?! Это же высший класс! Но помните, что вы не гонщик, и не пытайтесь осваивать эти "фокусы" при обычной езде. Только чудо спасет вас от неприятностей. Неожиданный занос при езде зимой - обычное дело, и надо знать, как с ним справиться. Не теряйтесь: постарайтесь плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса задних колес. Одновременно сбавьте частоту вращения коленчатого вала и короткими частыми движениями слегка приведите в действие тормоза . Ситуация: зимнее утро, метель, стекла автомобиля покрыты изморозью и снегом. Что делать, чтобы видимость восстановилась как можно быстрее? Пустив двигатель, необходимо слегка приоткрыть одно из стекол. После нескольких минут работы двигателя на различных режимах в салоне кузова начнет циркулировать теплый воздух, и стекла отогреются. Когда теплый воздух начнет поступать к ветровому стеклу, можно готовиться в путь. Будьте максимально аккуратны на зимней дороге!


         15.02.2021

Нужны ли права на скутер, интересует многих водителей, которые планируют управлять данным видом транспорта. 

         Скутер считается разновидностью мопедов, мопедом признается 2- или 3-колесный механический транспорт со скоростью до 50 км/ч.

         Известно, что мопеды оснащаются мотором с рабочим объемом до 50 куб. см. Также возможно присутствие электродвигателя мощностью от 0,25 до 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, оснащенные, аналогичным образом. Скутеры относятся к категории «М», данная категория включается в себя мопеды и легкие квадрициклы. Подтвердить право на управление скутером может российское национальное водительское удостоверение.

         Ответственность за нарушение ПДД при управлении скутером

Если инспектор ДПС выявит административное правонарушение в виде управления скутером без водительского удостоверения, то виновник будет привлечен к ответственности согласно ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ. Нарушителю потребуется заплатить штраф в размере от 5 000 до 15 000 рублей.

         Права на скутер (до 50 кубов)

Даже если рабочий объем двигателя скутера — до 50 куб. см, водителю нужны права на скутер. Скутер — это механическое транспортное средство, а водители таких средств, согласно Правилам дорожного движения, обязаны иметь при себе водительские права.

         Удостоверение на право управления скутером вправе получить гражданин, достигший 16 лет.

Права выдаются гражданам после успешной сдачи квалификационных экзаменов. 


  14.02.2021

Каникулы. 

         У детей продолжаются каникулы, а это значит, что на время забыты учебники и есть свободное время для развлечений.

         Дети часто гуляют одни, т.е. находятся на дороге без сопровождения взрослых. Как показывает статистика каникулы самое частое время, когда случаются ДТП с участием несовершеннолетних.

         Чтобы обеспечить безопасность детей на дороге, родителям необходимо, каждый день напоминать им Правила дорожного движения.

         Находясь на улице, мы все являемся пешеходами, не секрет. Что на улицах нашего района дорогу даже по пешеходному переходу бывает сложно. Водители всегда спешат и порой забывают, что перед пешеходным переходом пешеход обладает преимуществом.

         Как же безопасно перейти дорогу? Дорогу не рекомендуется перебегать, переходить надо спокойно, убедится, что водитель вас пропускает.

         В снегопад водитель с трудом видит перед собой дорогу и поэтому внезапно появившийся пешеход рискует попасть под колеса автомобиля. Так же следует помнить о том, что в зимний период, когда на улице начинает рано темнеть, водители могут не увидеть пешехода, так как видимость ухудшается в 2 раза. Поэтому одевайте детей в яркую одежду, прикрепите к их одежде световозвращающие элементы.

Находясь вместе с детьми на улицах района, подавайте им пример безопасного поведения, разъясняйте ребенку необходимость соблюдения правил дорожного движения и правил поведения в общественных местах. 


 13.02.2021

Административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.

         Административный штраф является самой распространенной административной санкцией и выполняет сразу несколько функций: карательную, превентивную и компенсационную. Однако обязанные лица зачастую злостно уклоняются от уплаты штрафа.

В соответствии с КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки.

За неуплату штрафа в указанный срок в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность в виде наложения административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток либо обязательные работы на срок до 50 часов. Какое бы суд не принял решение о назначении административного наказания в пределах санкции ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ, первоначальный штраф, назначенный постановлением о привлечении к административной ответственности, также должен быть оплачен.

Кроме того, должностное лицо государственного органа, уполномоченного осуществлять производство по делам об административных правонарушениях, составляет протокол уже об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ в отношении лица, не уплатившего административный штраф. Копия этого протокола направляется судье в течение 3 дней со дня его составления указанного протокола.

Протокол об административном правонарушении может быть составлен и в отсутствие правонарушителя (должника), если этому лицу было надлежащим образом сообщено о времени и месте его составления, разъяснены права и обязанности. Решение по данному делу принимает только суд.

Таким образом, должник, не уплативший в установленный срок административный штраф, попадает под юрисдикцию судебного пристава-исполнителя.

В случае привлечения лица к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ, судом может быть принято решение о назначении наказания в виде административного ареста. Порядок исполнения постановления об административном аресте следующий:

  1. Постановление судьи об административном аресте исполняется органами внутренних дел немедленно после вынесения такого постановления.
  2. Лицо, подвергнутое административному аресту, содержится под стражей в месте, определяемом органами внутренних дел. При исполнении постановления об административном аресте осуществляется личный досмотр лица.
  3. Срок административного задержания засчитывается в срок административного ареста. Административный арест не может превышать 15 суток.
  4. Отбывание административного ареста осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

В законе существуют определенные нюансы и ограничения, позволяющие правозащитникам обжаловать привлечение граждан к подобной ответственности, а также добиваться прекращения административного преследования.

Уважаемые граждане, не забывайте своевременно оплатить штраф! 


 12.02.2021

        К сожалению, единичны случаи, когда у автолюбителей нет ни одного не оплаченного штрафа за нарушение ПДД.  В меняющихся современных условиях, когда научно-технический прогресс постоянно идёт вперед, и средства автоматической фото и видеофиксации набирают свои обороты, порой сложно отследить свою «штрафную историю».

         Когда водитель получил информацию по имеющимся штрафам, следующим, обязательным этапом, должна быть его оплата, иначе последствия могут быть не только финансово неблагоприятные. Об этом подробнее.

         В случае, если водитель по каким-либо причинам (забывчивость, отсутствие денежных средств, принципиальный отказ от уплаты) всё же не оплатил наложенный штраф в установленный законом срок, по истечению 60 дней с момента вступления постановления в законную силу и в случае неуплаты штрафа в срок, наступает событие административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, теперь уже не плательщик заплатит штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа (но не менее одной тысячи рублей), либо его ждет ещё более суровое наказание - арест до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.

         К отдельной категории можно отнести злостных неплательщиков.

к ним относятся водители, имеющие сумму задолженности по штрафам более 10 тысяч рублей, либо более 10 неоплаченных штрафов, такие водители на дороге представляют особую опасность, ведь неоднократно нарушая Правила дорожного движения, они подвергают жизни других участников неминуемой опасности.

         Кроме того, в отношении «злостных» должников, сотрудники Госавтоинспекции обращаются в суд, с заявлением об установлении временного ограничения на выезд за пределы Российской Федерации. А судебные приставы–исполнители вправе применить меры, по обращению взыскания на денежные средства, находящиеся в банках или иных кредитных организациях должника, также взыскание на заработную плату или иные выплаты, помимо прочего, может быть наложен арест на имущество и транспортные средства.

Чтобы не допустить подобные последствия своих «огрехов на дороге», Госавтоинспекция призывает водителей оплачивать административные штрафы в срок. Сделать это также легко, как и узнать о своих задолженностях

 


 

 11.02.2021

Правила поведения детей во время каникул 

Зимние каникулы – чудесное время, которое отличается огромным количеством увлекательных занятий и в тоже время множеством дополнительных рисков. Что же обеспечивает безопасность на каникулах?

Главное правило поведения на дороге зимой — удвоенное внимание и повышенная осторожность!

В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие — близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот. Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым переходам, пешеходным переходам. А в случае их отсутствия — при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля.

В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается.

В населенных пунктах улицы посыпают специальными химикатами, чтобы не образовывался снежный накат. В результате даже в умеренный мороз проезжая часть может быть покрыта снежно-водяной кашей, которую в виде взвеси поднимают в воздух колеса проезжающего транспорта. Взвесь оседает на ветровых стеклах автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода!

Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепляется». Поэтому нужно быть крайне внимательным.

В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное — непредсказуемо удлиняется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз.

В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лед. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт:

— сугробы на обочине;

— сужение дороги из-за неубранного снега;

— стоящая заснеженная машина.

Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть.

Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удержать равновесие. Кроме того, капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору.

Не стой рядом с буксующей машиной! Не пытайся ее толкать! Из-под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное — машина может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону.

 


 

 10.01.2021

Ухудшение погодных условий. 

В связи с осложненными погодными условиями на территории Инжавинского района, сотрудники Госавтоинспекции напоминают участникам дорожного движения о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения.

         Снегопад, дождь, мокрый снег, гололед, перепады температуры значительно ухудшают процесс дорожного движения.

         Водителям необходимо выбирать максимально безопасную скорость, дистанцию и боковой интервал, исключить опасные обгоны. Следует помнить, что при торможении в условиях гололеда коэффициент сцепления шин с дорогой меньше, чем на сухом и чистом дорожном покрытии.

Пешеходы должны учитывать как свои возможности по обеспечению безопасности на дороге, так и манеру вождения водителей в сложных погодных условиях. Каждому из них важно понимать: если при столкновении автомобилей металл примет на себя наибольшую энергию удара, то при наезде на пешехода максимальные травмы получит именно он. Неслучайно поэтому первой задачей пешехода является неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения, а второй — обеспечение собственной видимости в сложных погодных условиях. Здесь наилучшим выходом могут стать световозвращательные элементы на одежде: благодаря особой структуре ткани они способны отразить свет на расстоянии в несколько сот метров, делая пешехода очень заметным.

Пешеходам, которые передвигаются в темное время суток в пределах населенного пункта рекомендовано использование световозвращателей; в случае, если движение идет за его пределами, подобные элементы — обязательны.

Несомненным залогом безопасности при движении в любых сложных климатических или дорожных условиях, является неукоснительное соблюдение ПДД, выбор скоростного режима, действительно соответствующего обстановке, минимизация количества перестроений, использование света фар и максимальное обеспечение собственной видимости иным участникам движения. 


 09.02.2021

О светоотражателях 

Высокий уровень бдительности необходим в темное время суток или в случае недостаточной видимости, во время осадков виде снега, дождя или тумана.

К примеру: мама с детьми шла по дороге, но в темное время суток, водитель не заметил пешеходов, из-за чего совершил наезд на одного из детей. Чтобы не происходило таких случаев, каждый пешеход, ребенок или взрослый, должен иметь при себе светоотражательный элемент. Несмотря на то, что это всего лишь маленькая блестящая вещица, она способна спасти жизнь человеку. Даже тоненькая полоска светоотражательной ленты толщиной в 2 сантиметра уже будет видна издалека. Если учитывать, что в темное время водитель видит пешехода без светоотражательного элемента на расстоянии 70-80 метров, то пешеход с таким элементом в ночное время заметен  на расстоянии 150-200 метров при ближнем свете фар, а при дальнем — все 300-400 метров.

Сейчас можно купить верхнюю одежду для детей уже со светоотражателями, но тот же самый браслет или брелок со светоотражателем не будут лишними, ведь чем больше элементов, тем лучше виден пешеход издалека.  


 08.02.2021

ДЕТИ НА ДОРОГЕ. КТО В ОТВЕТЕ ЗА ИХ БЕЗОПАСНОСТЬ?

Жизнь в современном мире, постоянно увеличивает комфорт человека, но при этом несет с собой и стремительно растущий уровень опасности. Что в первую очередь должно влиять на уровень ответственности людей, желающих обезопасить от беды свою жизнь и жизни тех, кто зависит от нашей заботы.

Не секрет, что в условиях роста дорог, с каждым днем возрастает количество транспорта, как муниципального, так и находящегося в личном пользовании. К большому сожалению, количество пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях соответственно растет . Часто жертвами ДТП становятся самые беззащитные – дети. Наши с вами дети, за жизнь которых мы отвечаем, несем за них ответственность, мы одариваем их любовью и вниманием дома, но при этом мы зачастую забываем о своевременном обучении их правилам поведения на улице, что в последствии и приводит к трагическим, а зачастую к непоправимому исходу событий. Конечно, есть много специальных обучающих программ правилам поведения на улице, разработанных соответствующими государственными структурами. Детей учат грамоте дорожного движения в детских садах и школах, работой по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма занимается Государственная инспекция по безопасности дорожного движения. Но все, же самыми главными воспитателями для ребенка основам поведения на дороге остаются родители, которые первую очередь несут ответственность за тех, кому они дали жизнь. Нельзя надеяться только на то, что кто-то научит, а главное - приучит ребенка правильно и дисциплинированно вести себя среди потоков транспортных средств в населенном пункте. Самым главным для ребенка является , прежде всего, ваш собственный пример. И родитель, например, опаздывающий на работу и перебегающий дорогу в неположенном месте на глазах у своего же ребенка, который направляется в школу, создает у юного участника дорожного движения знание, что так можно поступать. Ну почему бы и нет, если папа (мама) так делает? И после этого, ни одни учителя не изменят его впечатления о соблюдении Правил дорожного движения. Ведь авторитет родителя – выше! Но все же стоит отметить, что личного положительного примера для воспитания грамотного пешехода тоже недостаточно. В современных условиях родитель должен знать – как правильно обучить своего ребенка Правилам дорожного движения. И в этом вопросе ему не обойтись без советов специалистов, специализированной литературы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма . А также специальных игровых программ по обучению ПДД, ведь известно, что ребенок лучше всего учится в интересной игре. Играя дома с родителями, он подсознательно переносит правила игры в жизнь, то есть – на своё поведение в реальных дорожных условиях.

Нет ничего дороже для родителей, чем жизнь и здоровье ребенка. И всегда лучше заняться профилактикой детского дорожно-транспортного травматизма, чем потом горевать о происшедшем.


 07.02.2021

Случилось так, что за нарушение правил дорожного движения в суде водителю назначили наказание в виде лишения права управления транспортным средством. Согласно статье 32.7 КоАП РФ в течение трех рабочих дней со дня вступления постановления в законную силу, он должен сдать водительское удостоверение в ГИБДД. Что будет, если он этого не сделает? Ездить с этим удостоверением, создавая образ законопослушного водителя, все равно не получится –база при проверке документов выдаст информацию о лишении, и здесь предусмотрен даже арест. Во-вторых, срок лишения начинает исчисляться только с момента сдачи данного документа. Попытка по окончании срока лишения оправдаться по поводу невыполнения требования законодательства о сдаче удостоверения, ссылаясь на утерю документа, также не сработает – нужно было своевременно обратиться с заявлением. Если у вас есть такие знакомые, к которым применена данная мера наказания, напомните об этом! По вопросам сдачи водительского удостоверения можно обратиться в территориальные подразделения Госавтоинспекции.


06.02.2021

Гололёд – это слой плотного льда, образовавшийся на поверхности земли, тротуарах, проезжей части улицы и на деревьях, проводах, при замерзании воды. Гололёду обычно сопутствуют близкая к нулю температура воздуха, высокая влажность, ветер. Толщина льда при гололеде может достигать нескольких сантиметров. Гололёд — редкое явление природы по сравнению с гололедицей — скользкой дорогой.

         Соблюдайте меры безопасности при гололеде:

Когда на улице скользко, в первую очередь надо позаботиться о подходящей обуви. Носите только удобную нескользящую обувь. Обувь с устойчивым каблуком (не выше 3-4 см), широкой носовой частью, толстой подошвой с четким рельефом - чем он крупнее, тем меньше придется скользить, то, что нужно.

Шансы получить травму при быстрой ходьбе резко возрастают, поэтому возьмите за правило выходить из дома раньше, чтобы идти медленно, не спеша. Старайтесь идти, немного наклонившись вперед. Не держите руки в карманах и не обвешивайтесь сумками - рукам нужна свобода движений, чтобы при необходимости вы смогли быстро восстановить равновесие.

Учтите, что в сумерках легко поскользнуться даже на ровном месте, не говоря уже о ледяном тротуаре.

Откажитесь от сумок на длинных ручках, свисающих через плечо, носите сумки в обеих руках, равномерно распределяя тяжесть на правую и левую руки.

Пожилым людям в гололед не следует выходить из дому без палочки или трости с острым наконечником (можно взять обычную лыжную палку)

Если вы носите длинное пальто или шубу, обязательно приподнимайте полы одежды, когда выходите из транспорта или спускаетесь по лестнице

Не бегите вдогонку уходящего автобуса или маршрутки, вы можете поскользнуться и упасть.

         Профилактика ДТП в условиях гололеда

Неблагоприятные дорожные условия являются прямой причиной дорожно-транспортных происшествий в 30% случаев, и косвенной - в 70%, требуя от водителей и пешеходов повышенного внимания к мерам собственной безопасности и безупречного соблюдения правил дорожного движения.

Гололед становится частой причиной случаев падения и пешеходов вблизи пешеходных переходов, тротуаров.

От падения никто не застрахован, а потому надо научиться падать. Поскользнувшись, надо успеть сгруппироваться. Полезный совет - ходите по гололеду на чуть согнутых в коленях ногах.

Не менее частой причиной падений является алкоголь. У подвыпившего человека все реакции замедленны и неадекватны.

Лед бывает разный. Самый скользкий — при температуре около 0°С. При температуре ниже - 20°С он уже не такой скользкий, так как на нем нет воды.  Обледенение может быть сплошным на большой протяженности дороги или на небольших участках. Обычно границами гололеда бывают  придорожные постройки, поэтому в этих местах следует ожидать изменения состояния поверхности дороги. Если вы выехали на гололед, главное не теряйтесь, а помните основные правила для обеспечения безопасного движения в этих условиях:

1.Перед началом движения, поворотом, разворотом, перестроением или остановкой не забывайте подавать соответствующие сигналы;

2.Сложная обстановка на дороге повышает риск хаотичного перестроения из одной полосы движения в другую, а также необдуманного поспешного обгона;

3.Наиболее актуальной мерой предосторожности в сложившихся условиях является соблюдение безопасной дистанции, дающей возможность беспрепятственной остановки и торможения. Для того, чтобы предупредить о предстоящем торможении водителя сзади движущегося автомобиля, можно несколько раз коснуться педали тормоза, привлекая внимание мигающим стоп-сигналом. Не прибегайте к экстренному торможению, если это не связано с необходимостью предотвращения ДТП;

4.Больше половины дорожно-транспортных происшествий, как правило, связаны с наездами на пешеходов. Поэтому следует помнить о том, что водитель должен уступать дорогу пересекающим проезжую часть людям, а пешеходы, в свою очередь, обязаны переходить максимально осторожно в специально установленных для этого местах.

Соблюдение необходимых мер безопасности при гололеде и на дороге сохранит Вам жизнь и здоровье!


 05.02.2021

Как не попасть в «дорожную ловушку» напоминает Госавтоинспекция . «Дорожная ловушка» – это ситуация обманчивой безопасности. Существует несколько «дорожных ловушек», которые необходимо уметь предвидеть и избегать. Ловушка первая: стоящий автомобиль. Неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящего автомобиля - это и есть типичная «дорожная ловушка», из-за которой пешеходы чаще всего попадают под колеса автомобиля. Чем опасен стоящий автомобиль? Прежде всего, он мешает вовремя заметить опасность, например, закрывает собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью. Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих автомобилей, деревьев, кустарников, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбирать такое место, где хорошо просматривается дорога в обоих направлениях, обязательно соблюдая дорожные правила. Ловушка вторая: остановка общественного транспорта. Это дорожная ситуация, когда опасность скрыта для стоящего у края тротуара пешехода, которого могут случайно толкнуть под колеса транспортного средства. Кроме того, стоящие на остановке маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент могут ехать другие автомобили. Поэтому ожидать маршрутный транспорт следует в местах, обозначенных дорожными знаками. Нельзя обходить маршрутный транспорт ни спереди, ни сзади. Чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Ловушка третья может подстерегать на пешеходном переходе. Заключается она в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой автомобиль, движущийся по соседней или встречной полосе – под него и может попасть пешеход, если сразу побежит через дорогу. Ловушку пятую можно встретить на углу перекрестка. Опасность заключается в том, что автотранспорт может поворачивать, при переходе дороги необходимо убедиться, что все автомобили остановились и пропускают.


 04.02.2021

Молодым мамам сотрудники ГИБДД напоминают о безопасности перехода дороги с санками-колясками. 

Сотрудники отделения ГИБДД напоминают, как безопасно переходить дорогу с санками-колясками и насколько важно, чтобы детские приспособления были заметными для водителей в темное время суток.  При переходе пешеходных переходов молодым мамам следует помнить о том, что существует три варианта выхода на дорогу с коляской: коляска впереди пешехода, коляска сзади пешехода и коляска сбоку. Самое безопасное положение коляски - сбоку. В этом случае пешеход, везущий коляску, прикрывает собой ребенка. Если возникнет какая-то опасность, он сможет ее отдернуть назад.  Чтобы детские коляски были более заметными для водителей в темное время суток, а также в условиях неблагоприятной погоды, автоинспекторы вручили женщинам световозвращающие элементы, рассказали об их эффективности в темное время суток и принципе размещения.


01.02.2021

Уважаемые водители, будьте внимательны при совершении обгона. 

Обгон на трассе в этот период становится предельно сложным: снег, ограниченная видимость, разнородное покрытие - это только часть неприятных факторов, прилагающихся к оценке и без того непростого маневра.

Особенно опасным становится обгон на ветреных и заснеженных участках дороги, когда отвалы снега, разнесенные ветром, образуют «снежные перемёты». Эти неровности и трамплины отлично сливаются с зимним пейзажем. Наезд на большой скорости на такое препятствие станет фатальным даже для грузовика. Часто, после очистки спецтехникой, остаются широкие полосы вдоль дороги, а край проезжей части под ним может оказаться значительно ближе. Выбирая место для обгона, водитель часто руководствуется шириной дороги, а в зимний период этот параметр очень обманчив.

Если же обгон все-таки становится необходимостью, стоит запомнить несколько важных моментов:

- чем меньше времени вы проведете на встречной полосе, тем безопасней маневр;

- выходя на встречную полосу необходимо иметь запас в скорости (разгон необходимо выполнять еще до выхода на «встречку», используя для него увеличенный запас дистанции);

- в случае изменения дорожной ситуации, незамедлительно отказаться от маневра обгона.

Помните, что при обгоне на заснеженной дороге автомобиль может занести и на небольшой скорости. Не спешите! Наслаждайтесь каждым моментом своей жизни! Не превышайте скоростной режим и не обгоняйте зимой, если на то нет особенных причин. 


 27.01.2020

Не секрет, что в условиях нынешнего темпа жизни, с каждым днем возрастает количество транспорта, как муниципального, так и находящегося в личном владении. Нередко жертвами ДТП становятся самые беззащитные, а именно – дети. Наши с вами дети, за жизнь которых мы отвечаем, но, к сожалению, одаривая их любовью и вниманием дома, мы забываем о своевременном обучение их правилам поведения на улице, что иногда и приводит к необратимым последствиям. Нельзя забывать, что главными воспитателями для ребенка основам поведения на дороге остаются родители, на которых, в первую очередь, лежит ответственность за тех, кому они дали жизнь. Нельзя полагаться на то, что кто-то научит, а главное – приучит ребенка грамотно и дисциплинированно вести себя среди транспортного потока на современных дорогах. Конечно, детей учат правилам дорожного движения в детских садах и школах, работой по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма занимается Государственная инспекция по безопасности дорожного движения.

Прежде всего для ребенка важен пример родителей . И родитель, скажем, опаздывающий на работу и перебегающий дорогу в неположенном месте на глазах у школьника, создает иллюзию, что так можно сделать и мне. Никакие учителя, сотрудники полиции не изменят его впечатления о соблюдении Правил дорожного движения. Ведь авторитет родителя – выше! В современных условиях папы и мамы должны знать, как правильно обучить своего ребенка Правилам дорожного движения. Родители могут дать не только навыки полезной информации в предстоящей жизни, но и навыки, как эту жизнь сохранить. Научить, как остаться живым и здоровым в окружающей человека внешней среде, в том числе и в дорожно-транспортной среде, очень динамичной, где ситуации меняются с каждой секундой.


 15.01.2021

Сотрудники Госавтоинспекции рекомендуют водителям быть внимательными на перекрестках. Госавтоинспекция напоминает водителям, что соблюдение правил дорожного движения – залог безопасности. Госавтоинспекция напоминает о том, что приближаясь к перекрестку, водителям необходимо обращать внимание на знаки приоритета. Готовиться к этому необходимо заранее, оценивая и прогнозируя складывающуюся ситуацию на дороге вокруг, в том числе учитывая вежливость к спецтранспорту. На нерегулируемых перекрестках пропускайте тех, кто выезжает справа или движется по главной дороге. Чтобы вовремя среагировать на аварийную ситуацию, необходимо держать максимально возможную дистанцию до впереди идущего транспорта, двигаясь при этом со скоростью транспортного потока. Водитель, имеющий намерения ездить без аварий, должен учитывать все эти факторы и строго соблюдать правила дорожного движения.


 13.01.2020

Безопасность на дороге зимой

         С ухудшением погодных условий автомобилистам нужно быть вдвойне, а еще лучше, втройне внимательнее на дорогах.

         Многие начинающие водители, получившие права в зимний период, не рискуют садиться за руль. "А вдруг занесет или не справлюсь с управлением", - объясняют они свое решение.

         Наука зимнего вождения вполне по силам каждому. Главное -соблюдать скоростной режим, не торопиться, не отвлекаться и запомнить несколько несложных правил.

         Никогда не выезжайте (особенно на дальние расстояния) на автомобиле, в котором есть какая-то неисправность. Надежда на то, что "ничего не случится" зимой может стать губительной. Заклинивший руль, масло, непригодное для низких температур, не сработавшие тормоза, покрышки с протекторами разной изношенности могут стать причиной ДТП. Опытные водители советуют снизить давление в шинах до 1,5 атмосфер. Не забудьте проверить, лежит ли в багажнике : буксировочный трос, знак аварийной остановки, удобные для ремонтных работ перчатки.

         Соблюдайте дистанцию - она должна быть гораздо больше той, чем вы привыкли летом.

         Совершайте обгоны без резких маневров. Главное правило для автомобилистов зимой - плавность и неторопливость. Забудьте про резкий разгон и торможение.

          Соблюдайте скоростной режим. Это, конечно же, нужно делать всегда, но зимой особенно. Снизьте свою обычную среднюю скорость на 10 километров в час. И запомните, что тормозить перед перекрестком теперь нужно начинать раньше.

          Обязательно следите за условиями окружающей среды и качеством дороги. Гололед на эстакадах, неожиданная ямка, от которой вы решили увернуться, внезапно начавшийся снег - все это усложняет езду зимой. Но если вы начеку, никакие погодные явления не страшны.

           Будьте вежливы с другими участниками движения. Не нервничайте, заметив на дороге неопытного водителя. Помогайте другим. В сложной ситуации кто-то поможет и вам.       


 12.01.2020

         С 01.01.2021 года оформить право на бесплатную парковку для инвалидов можно только через реестр инвалидов.

         Федеральный реестр инвалидов был запущен 1 июля 2020 года, с этой же даты был официально отменен так называемый знак «Инвалид», который выдавали для установки на автомобили.

         Однако, гражданам, ранее получившим опознавательный знак «Инвалид», разрешили пользоваться им до 1.01.2021 года.

         До 31 декабря 2020 года гражданам , пользующимся автомобильным знаком «Инвалид» , необходимо было оформить разрешение на бесплатную парковку для транспортного средства , на котором перевозится инвалид или ребенок-инвалид, одним из трех способов:

- через личный кабинет на портале Госуслуг

- на сайте Федерального реестра инвалидов

- лично в МФЦ

         Самостоятельно подтверждать право на бесплатную парковку не нужно, все необходимые сведения уже содержаться в базе данных ФРИ, оператором которого является Пенсионный фонд России.

         Оформить разрешение на бесплатную парковку можно на автомобиль, управляемый инвалидом 1 или 2 группы, или перевозящим его, в том числе ребенка-инвалида. Также бесплатная парковка предоставляется инвалидам 3 группы, у которых ограничена способность в самостоятельном передвижении.

         Госавтоинспекция Инжавинского района напоминает водителям транспортных средств, согласно Кодекса РФ об АП ч.2 ст.12.19, водители нарушающие правила парковки транспортных средств в зоне действия знака 6.4 ПДД РФ совместно со знаком дополнительной информации 8.17 ПДД , привлекаются к ответственности по ч.2 ст.12.19 КоАП РФ , влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей, с помещением транспортного средства на специализированную штрафстоянку.


 Автоинспекторы напоминают автомобилистам правила безопасного движения в темное время суток Соблюдение оптимального скоростного режима и предельная внимательность помогут автомобилистам избежать аварийных ситуаций на дорогах в темное время суток. Особенности управления автомобилем в темное время суток отличаются от дневного времени. С наступлением темноты ухудшается видимость дороги, окружающих объектов, притупляется наблюдательность, утомляется зрение. Невнимательность водителя может привести к аварии. Избежать несчастных случаев на дороге поможет предельная внимательность и осторожность, особенно на трассах, а также строгое соблюдение правил пользования световыми приборами освещения. Не стоит ослеплять друг друга на разъездах. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее, чем за 150 метров до движущегося навстречу транспорта. В случае ослепления водитель обязан, не меняя полосы движения, включить аварийную сигнализацию, снизить скорость или остановиться. Во время остановки и стоянки на неосвещенных участках дорог в темноте у автомобиля должны быть включены габаритные огни, а в условиях недостаточной видимости еще и фары ближнего света, передние и задние противотуманные фары. При вынужденной остановке на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация, незамедлительно выставлен знак аварийной остановки на расстояние не менее 15 м от автомобиля в населённом пункте и 30 м - вне населенного пункта. Водителю запрещается оставлять транспортное средство на проезжей части. Избежать аварийной ситуации можно, расположив свой автомобиль за пределами дороги. Особое внимание – крутым поворотам дорог, даже имеющим освещение. Фонари на внутренней обочине дезориентируют водителя. Постоянно контролируйте скорость движения и дистанцию, не полагайтесь на интуицию. Скорость в темноте обманчива. Особую бдительность автоинспекторы рекомендуют проявлять при движении в населенных пунктах около пешеходных переходов, остановок общественного транспорта и других мест, где высока вероятность появления на проезжей части пешеходов. В темноте пешеходы зачастую неправильно определяют расстояние до движущегося автомобиля и скорость его движения. Положение усугубляется тем, что пешеход, освещенный светом фар, твердо уверен, что хорошо виден водителю, хотя это далеко не так. Пешеход в темной одежде сливается с окружающей местностью и становится видимым для автомобилиста всего за 25-30 метров. Это расстояние при скорости движения 60 км/ч автомобиль проходит менее чем за две секунды – это слишком мало для принятия каких-либо мер. 


11.01.2021

Госавтоинспекция напоминает водителям о необходимости использования ремней безопасности.

Использование ремней безопасности уменьшает риск гибели водителей и пассажиров при ДТП. Госавтоинспекция напоминает, что в соответствии с п.2.1.2 ПДД РФ водителю необходимо при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. За данное правонарушение предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 1000 рублей (ст. 12.6 КоАП РФ). Водителю следует помнить, что, зачастую, причиной гибели водителей и пассажиров, а также получение ими тяжелых травм, связано именно с игнорированием правил дорожного движения. Вместе с тем, как показывает практика, применение ремней безопасности снижает риск гибели при ДТП водителя и пассажиров переднего сидения на 40-45%, а пассажиров заднего сидения – на 25%. Важно помнить, что эффективность ремней безопасности максимальна при соблюдении и других мер безопасности, таких как, допустимый скоростной режим, отказ от рискованных маневров, недопустимость нетрезвого вождения.


 Катание на «ватрушках», санках, сноуборде и других приспособлениях, прикрепленных к транспортным средствам, опасно Сотрудники Госавтоинспекции предупреждают об опасности катания на «ватрушках», санках и других приспособлениях, прикрепленных к транспортным средствам. В случае, если катающийся окажется на проезжей части, то его действия будут квалифицированы как нарушение Правил дорожного движения, за что предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 800 рублей (ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ). Тем не менее, за свои действия придется отвечать и водителю. Перевозящий на той же «ватрушке» человека, рискует быть привлеченным к административной ответственности в виде штрафа в размере одной тысячи рублей (ч. 2 ст. 12.23 КоАП РФ). При этом, за действия, которые приведут к гибели человека, водителю может грозить уголовная ответственность. Помните, надувные санки слишком скользкие и непредсказуемые. В целях собственной безопасности, а также во избежание несчастных случаев следует выбирать места для катания вдали от проезжей части. Уважаемые взрослые, родители, объясните своим детям, к чему могут привести такие «забавы». И, конечно же, сами, ни в коем случае не участвуйте в них и не предлагайте детям подобные опасности!


Световозвращатели на одежде пешеходов повышают уровень их безопасности. Использование световозвращающих элементов является важной составляющей обеспечения безопасности пеших участников дорожного движения. В Правилах дорожного движения установлено, что при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств. Необходимо отметить, что в пункте 1.2 Правил дорожного движения установлено понятие «темного времени суток» - это промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. По данным научных исследований применение пешеходами световозвращающих элементов более чем в 6,5 раз снижает риск наезда. Водитель видит пешехода со световозвращателем со значительно большего расстояния – со 150 метров вместо 30, а при движении с дальним светов – уже на расстоянии 400 метров. Каждый пешеход должен понимать, что в отличие от водителя он менее защищен на дороге. Имея при себе световозвращающие элементы, в темное время суток пешеход, в первую очередь, заботится о себе, своей жизни и здоровье.


         МВД России утвердило новый регламент экзамена для получения водительского удостоверения, который вступит в силу с 1 апреля 2021 года.

         Теперь кандидатам предстоит сдавать теоретический экзамен и демонстрировать навыки вождения только в городе.

         Сокращается 17 до 15 число ошибок, из-за которых экзаменатор автоматически прекращает экзамен.

         Теоретические части экзамена на водительское удостоверение будут записывать на видеокамеру.

         Несовершеннолетним разрешено выдавать водительское удостоверение с 16 лет. Для этого нужно согласие одного из родителей.

         А Вы разрешите своему ребенку получить водительское удостоверение в 16 лет?


         Каникулы закончились, но в зимнее время большинство детей и их родителей много времени проводят на свежем воздухе. Для всех участников дорожного движения зима самое сложное и опасное время года - зимой дорога становится скользкой, тормозной путь автомобиля неконтролируемо удлиняется и пешеходам нужно этого предостерегаться. Каждый раз перед выходом на проезжую часть, пешеходу следует обязательно оценить дорожную обстановку, быть предельно осторожным и внимательным. Двигаться только по тротуару или пешеходной дорожке, при этом, переходить проезжую часть следует только в местах, специально оборудованных светофором и пешеходным переходом. Одежду следует выбирать яркую и светлую и использовать светоотражающие элементы, чтобы водители могли вас заметить на дороге. Одним из видов любимых зимних забав является катание с ледяных горок. В этом случае тоже следует соблюдать правила безопасного поведения. Важно помнить, что очень большую опасность представляют горки и склоны, выходящие на дорогу, либо находящиеся в непосредственной близости к ней, так как возможен риск оказаться на проезжей части и водитель при такой ситуации может не успеть вовремя затормозить. Для игр и развлечений выбирайте только специально оборудованные места, которые находится вдали от дороги. Безопасного вам зимнего отдыха!